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但如果打通图门江航道,情况就会变得完全不一样。在图门江中海口北部,就是俄罗斯远东著名的万能港口扎鲁比诺港。扎鲁比诺港距离我国吉林省徽春口岸仅仅只有六十公里,该港可以常年同行,并且能够停靠万吨级别的大船。 扎鲁比诺港运输的货物主要是来自我国黑龙江省、吉林省以及内蒙古等地的各类特产。由此可以看出,与扎鲁比诺港非常靠近的图门江出海口,具有建设优良港口的条件。此外,我国东北地区也非常需要一个能够开展对外贸易的港口。 目前,图门江出海口是中俄朝三国间的交界三角洲。除了俄罗斯在图门江北岸建设的港口外,朝鲜也在与我国徽川市接壤的图门江右岸建设了罗京港。罗京港是一座常年不动港,总面积 约为零点三八平方公里,年吞吐能力可达三百万吨。罗京港距离吉林省徽春市只有九十多公里的距离。二零一零年,我国还租用了该港口十年,用于打通东北地区对外物流的通道。如果开通了图门江出海口,吉林省甚至整个东北地区就多了一条全新的发展道路。 目前,我国东北地区生产的货物大多只能依靠大连出海,但因为黑吉两地离大连太远,出海需要的运费非常高昂。如果东北地区想要与日本进行贸易,目前需要用火车将货物运至大连港, 然后装船出海,总时长可能需要三至四天。但如果走图门江这条航路,出海运输距离就会缩短很多,只用十几个小时就能够顺利到达日本,可以极大的减少运输成本。日本海航线开通后,内陆生产的各种产品可以直接从 从日本海到达朝鲜、韩国、日本等沿岸国家,也可以进入太平洋、印度洋,前往世界各地。领土置换在国际交往中是十分常见的事情。二零一五年,印度与孟加拉国之间就进行了一次非地交换, 印度用一点七万公顷的土地换取了七千公顷的土地,虽然交换的面积不同,但对两国的发展都大有好处。 因此,如果可以进行领土置换的话,与朝鲜换取图门江沿岸的出海口有非常重大的意义。我国可以用中朝交界处长白山的部分区域与朝鲜进行交换,或是通过经济方面的优惠进行换取,到那时,东北地区的经济发展一定会更上一层楼。
