中联重科8吨塔吊安装三维动画

很方便的安装起重壁和平衡壁纸板上面用四根削轴与塔顶相连。 在回转塔身的衡量上安装有起重量限制器，用以限制最大起重量。将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处吊起回转塔身 对准上支座缓慢落下。用四个消轴将回转塔身与上支座连接。安装塔顶。 在地面上，先把平台栏杆、扶梯、拉板装在塔顶结构。 为使安装平衡臂方便，可在塔顶的右侧、左右两边各装上一根平衡臂拉杆。塔顶顶部有拉板架和拉板， 通过消轴与起重臂、平衡臂拉杆相连。塔顶上部还有工作平台、 起重钢丝绳、导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮。塔顶后侧主弦中部设有立取限制器， 设有带防护圈的扶梯通往塔顶工作平台。将吊具挂在塔顶上，使塔 塔顶下端四个枝板削孔基本保持水平。将塔顶调到回转塔身上垂直的一侧，对准回转塔身的起重臂方向缓慢落下。 用四根烧轴将塔顶与回转塔身连接穿好，并充分张开开口销安装平衡臂总成。 在地面上把两节平衡壁组装好，将平台栏杆、撑杆、起身机构电。

大家好，一起来看看这个黄色装置是回转线位器，如果有遇到回转线位异常情况，不妨检查一下这个线位装置。五根线从左到右是右减右停，左减左停，还有上面一根公共线。凸轮轴上四个小凸轮用于触发微动开关， 侧边的四个螺丝可以转动凸轮从内向外分别为一、二、三、四。调整前需要用八号扳手拧松锁紧螺骨，不然转不动凸轮 使用一字螺丝刀逐一调整凸轮位置。回转限位器，凸轮转动方向与大臂方向一致，大臂往哪边转，凸轮也往哪边转。 第一个凸轮为右减速，往右边触发微动开关。减速限位要调整至停止限位前面先减速后限位。回 转线位调整可转动角度为左右各一圈。半回转左转时应只能触发左减左停，不可将右减右停设置在区间内，防止进入到线位盲区导致反向线位。线位调整好后，需使用扳手拧紧锁紧螺母，防止线位偏移。 盖好盖子，拧紧螺丝。起升限位器的原理是一样的， 一字型起升机构和变幅机构的限位器，凸轮轴转动方向和卷筒转动方向一致。有朋友问编码器是干啥用的？看显示屏的幅度和高度，就是通过编码器反馈来的数据进行计算的， 当采样值为零的时候，存在传感器故障，数据是无法显示的。视频到这里就结束了，下期还想看什么内容？评论区留言。

哈喽哈喽，我们来介绍一下一体化驾驶室的接线端子以及电控柜零部件，这是电源总线与起升主电机的接线牌以及三大机构的航空插头。 q f 是塔机电源总空开以及 k m 是塔机总接触器，在吸合后塔机才能正常启动。 这一排从左到右分别是湿度、温度控制器，回转刹车接触器，蝙蝠小车刹车接触器以及 kmc 是启动回路自锁接触器，起升刹车接触器，顶升油泵接触器。这个上面分别是 q f 三，直流二十四 v 空开， q f 八，回转变幅刹车空开， q f 六交流两百二十伏空开， q f h b 起升刹车， q f hv 起升风机， qfe 轴流风机加热保护器， qfe 驾驶室两百二十空开， qfp 顶升油泵空开。上面就是我们塔机三大变频器，分别从左到右整流单元，起升变频器，回转变频器，变幅变频器。 这一边就是我们塔基的大脑 m c 塔基控制器用来接受和发送指令。 下面这一排黑乎乎的就是我们塔基的中间继电器，工作电压是直流二十四伏。 再往下就是我们塔机的三个电源模块， v c。 一给 q f 三供电以及中间继电器， v c 二给回转蝙蝠刹车供电， v c 零给到我们塔机控制器。 往下就是我们接线端子牌以及右边的这个电子限位钥匙开关。右边就是我们预留插口和 t c 变压器以及我们香蓄保护器， k a p 和 k a p 过欠压保护器。

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