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啊,老铁们,早些时候呢发了一个视频,关于哈弗 h 五升高之后巧半轴啊的视频,然后呢,有些网友就开始怼了啊,说什么降桥哈 啊,嗯,降桥固然是一个方法,但是他会有什么后果啊,或者说啊,有什么这个不良的地方啊,我就给大家指出来,至于选择降桥还是不降桥啊, 那就自己考虑啊,降桥的方法呢,先讲一讲啊,我们降桥的方法呢,就是在这个位置啊,我们看在我手指的这个位置给垫上一块厚一点的垫片 啊,然后把整个前桥呢降下来。好,我们这台柴油 h 五,大家看这个位置,这个位置的间隙呢,就一个手指头啊,一个手指头。好,如果你把它降下来 啊,有人说他降了四点八厘米啊,那我们看如果这个位置降四点八厘米,说真的,我不知道是怎么降的啊,四点八厘米,那么这个前叉数据壳体是不是就和这个横梁呢挨到一起了是吧? 好,那有的人呢就说我直接把它给切掉。好,当然这是一种方法。好,这是第一个地方,第二个地方,我们看这里啊,这台车呢刚刚升高啊,车主可能没跑多久, 看见没,已经有印子了啊,有印子,也就是说在原装位的时候,这个位置 我们的桥壳和这个摆臂呢,再看摆臂的这个位置有明显的插痕啊,记得以前我发过一个视频, 这个这个严重的呢,这个位置会把这个桥壳磨出一个深深的槽啊,再严重一点就直接把这个桥壳给磨穿 好,这个这台车呢已经开始磨了啊,如果在这个基础上再往下面降四点八厘,四点八厘米,也就是四十八毫米,四十八毫米就是我指头的位置 啊,大家看你能不能降到这么多,能不能降这么多啊,当然我遇到过有一个 跟我说的,直接把这颗螺钉切掉啊,直接把这个位置一砂轮机切掉啊,当然这也是一种方法啊,这也是一种方法,只是说就我本人而言,柴油升高的时候, 我不会采用这种方法来升高啊,因为同样为了达到两寸升高的效果, 我有更加的不不用破坏原车结构的方法啊,至于藏桥可选还是不可取,老铁们大家自己去分析啊! 好,今天这个关于栈桥我们就说这么多,可能也有不少人会怼我啊,没关系,欢迎来怼啊,一个十二 二年哈佛 h 五改装经验的技师啊,汽车构造的专业老师,欢迎和大家一起共同分享汽车改装知识,研究汽车基础理论。 感谢老铁们点赞,喜欢的老铁点个赞,加个关注,谢谢!
