新国标小电驴被吐槽的背后,有民众的真实需求。新国标车的槽点几乎全集中在那些脱离生活实际的设计上,为控制塑料件占比不超过百分之五点五,厂家砍掉了储物篮,缩小了安座。买菜的老人感叹连吸管都放不下。变小的座椅让孩子不得不以各种高难度姿势坐在车上 接送孩子的家长吐槽国家鼓励生三胎,新国标却默认大家都是单身。这些看似幽默的场景,却都指向了真实的使用痛点。安全性得到提升的背后,是实用性的大幅降低。 要知道,小电驴承载着多样化的日常需求,尤其是家长接送、学龄儿童日常生活采购等高频场景,但如今简约版新车使得这些需求受到直接影响,甚至一些车型位置连放置雨衣、安全头盔等基本随车物品都困难。 新国标的初衷无疑值得肯定,但也要考虑到电动自行车背后承载者的家庭需求与生计奔波,只有当车辆既能保障骑行安全,又能妥善满足合理使用需求时,才能最大化的被社会接纳,同时创造更大的市场效益。
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好看的摇头,价钱又贵又没耗住,速度又慢,你坐腿还要带着走,等一下人家给你收走了。光考虑安全性能,但是你实用性不好啊,这个座椅对我们二胎家庭非常的不友好,没有任何的储物的地方,雨衣啊,交警要求戴头盔吗?充电器啊都没地方放。 新国标的客户确实有,但是你一旦给他说限速二十五码,看成本太高了,而且带人也不方便,速度又特别慢。
