汽轮机飞车是什么意思

气轮机呢比锅炉更难讲啊，它的结构呢也要更复杂一些。刚才我们简单的说了一下啊，那气轮机它是分成了三段，我们横向看是不是分成了三段？你看叶轮最小的高压缸还有中压缸，还有低压缸， 对不对？那中间呢是一根轴，这个叫转子啊，转子上面呢有很多叶轮，是不是那高压的蒸汽重新画啊？轴上面呢有很多叶轮， 那么高压蒸汽通过喷嘴喷到叶轮上啊，带动这个转子旋转。那你大家想一想，你说我用这个喷嘴啊，吹动这个叶轮旋转的过程中，我是用一个喷嘴喷， 一个喷嘴喷着这一组叶子转好呀？还是每一个叶片上都设一组喷嘴好呀？是不是每一个叶片上都设一个喷嘴？是不是我们对蒸汽的利用率更高呀？ 是不是啊？好，再说第二个问题啊，重新画一个图，这是主轴，这有有叶轮，叶轮，叶轮，然后呢喷嘴啊，向上喷气， 你想象一下，我是把这一组叶轮密封在一个空间里好，还是把每一级叶轮都给他密闭在一个空间里，然后用一个喷子喷的好啊？ 是不是我们希望把每一级叶轮都密闭在一个空间里，这么喷是最好的，对不对啊？对，所以说呀，我们在气缸里面，我们呢有一个专业的装 啊，叫隔板，隔板呢实际上就是呃，一个空缺的一个罩子，它的作用呢，就是把每一集液流呀，给它密闭成一个独立的空间，然后呢再用喷嘴向里面喷蒸气，好， 知道隔板是干什么用的了吧？把每一个叶轮给他密闭成一个独立的空间好，这个问题解决了，那然后呢，我们再看在这根主轴上啊，你看啊，我们以中压杠为例，你看他这个叶轮是 第一个业主大，第二个业主小，依次相互是越来越小，是不是？他是不是成一个这种 梯形的排列方式啊？那你想一想，蒸汽在吹过来的时候，除了驱动叶轮旋转以外，在这画图吧。这个叶轮啊，一个比一个小，一个比一个小， 一个比一个小，是吧？他是一个这种梯形的，那蒸汽吹下来以后，驱动这根轴旋转的同时，是不是沿着他这个梯形的这个方向也会产生一个镜像的推力啊？推着这个轴向另一个方向偏， 这是不允许的对不对？那如果一直推着偏，把这个轴给你推出去了，或者说呢，你这个叶轮撞到你这个气缸的缸壁上了，这是不允许的吧？怎么办呢？所以说呀，你看看这里啊， 我们的这个轴上呀，给他做了一个凸起，对吧？这个凸起呢叫只推盘，你看，然后呢，在底座上给他设置两个凹槽， 把这个纸推盘呀，给他固定住，相当于底座是个凹槽，这么看啊，底座是凹槽对吧？这个轴上有个止推盘，掐住他，不让他左右的沿着镜 下的方向窜动啊，现在知道止推盘是干什么用的了吧？防止这根轴啊，沿着这个长度方向来回的窜动，能明白了吧？非常重要啊，每一个点我都强调一遍，这是止推盘。好，第二个专业名词解释清楚了， 再看第三点啊，我们第三个问题，你说我们高压钢、中压钢、低压钢每一段都是独立的对吧？中间呢是靠连轴器把他们连接起来啊，一起转的。那么就有一个问题啊，你想一想， 我们就以中压缸和低压缸为例吧，我们知道中压缸里用的蒸汽压力大，低压缸呢用的蒸汽压力小一些，会有什么问题呀？是不是如果中压缸你看啊，如果密封不严的话，这个蒸汽顺不顺？是不是顺着轴就窜入到低压缸里去了， 是不是有这个问题啊？所以说呢，我们要保证啊，每一段缸体他轴在两侧都要密封严实，每一段缸体不能沿着他的轴这里漏气，能明白什么意思吧， 对吧？不能漏气，那如何不能漏气啊？你，你想这个蒸汽温度啊，这个过热蒸汽的温度啊，能达到五百多度，普通的这种密封材料根本不行，他用到一种什么密封呢？叫机械密封，你看啊，他把这个轴啊，哎呀，不能这么晃啊， 他这个轴设置很多这种锯齿的形状，哎， 是是设置成锯齿的形状，然后呢我们在这个底座上面啊，有一个东西叫气风，它呢也是这种啊，很多锯齿的形状啊，这样的 哎，我们放大看一下就是这样的，你看轴上是锯齿，现在轴封上也是锯齿， 哎，他们的间隙很小，这样的话，是不是你如果气想顺着肘往外流的话，是不是这个气啊，就要翻山越岭，翻山越岭 翻越无数道山峰才能流出去啊，对不对？这样的话呢，哎，通过这个气峰装置呢，哎，我们就能把蒸汽啊给他密闭到每一段缸体里，防止呢他漏气好了。呃，这些问题都解释清楚了，还有一个问题我们刚才说了，是吧， 在低压缸的下侧，你看像两个大浴盆一样，是不是下侧这里是不是设置了凝气器啊，我们呢要把这个气给它凝结成水，然后呢再循环到锅炉里面去啊，这是气轮机的一个基本的结构啊以及原理。 下面呢，我们看一个视频，你看装好以后是不是差隔板呀？隔板的作用是不是把每一级叶轮给他密闭在一个密闭的空间里啊？两侧是气封好放转子上，隔板放上细封，然后呢扣盖，然后呢再装两侧的轴承座。是不是 现在知道气风只推盘都是干什么用的了吧？知道了这些啊，后面的学习就简单了，知道吧。好，这其中一段装好了，装下一段还是这么装，你看装上格版上装是不是装气风 对不对？然后呢每一段都这么装完了，哎，你看这是他的一个工作过程啊，然后呢我们看一些啊，先讲完这个知识点啊，我们再看一些细部的图，好不好 啊？再看一 好，没问题啊，等他这个播完了我他就重新开始了，因为这个设备啊，他没有办法播视频，我也没法暂停，我只能把视频呢给他做成动图的形式啊，所以说这个速度啊，包括进度呢，我们没法调啊，我们重新再看一遍，好吧， 这个能听懂吧，好看，装好下装以后你看啊，装隔板，实际上这个这才是隔板是吧，然后呢两侧是气封嘛？把这个轴放上，然后呢上气封，上隔板，然后呢再扣上盖，每一段都是这么装是吧？ 呃，我这样吧啊呃，我想一想啊，这样，我先讲这一页，讲完这一页翻回去再看那些知识点，好吧，我们看这个图啊，我想 怎么讲啊？算了，我们还是按照镜头来吧。讲完以后啊，接下来会有细部的图好不好？我们看着这个细部的图啊，再把隔板细封啊，这个再给你讲一讲。好， 那我们看七轮机的组成，它主要有这么几大部分啊，本体蒸汽系统，那蒸汽系统是不是就是给他输送蒸汽的管道啊？是不是？然后呢？有辅助设备啊，凝结水系统，积水器设备，还有其他的辅助设备。 重点啊在于气轮机的本体又分为了静止的部分和转动的部分，这个很好分呀，转动的部分，你想一想，在这个轴上连接的 都是转动的部分是不是？而不在轴上的那些设备，他就属于静止设备啊，比如气缸，你看静止设备喷嘴，静止设备隔板是不是静止设备啊？还有刚才说的 密封轴承，他都属于静置设备。那转动部分呢？首先你想到的这个主轴是不是转动部分呀？主轴上装的叶轮是不是转动部分呀？对不对？那止推盘他和主轴就是一体的，肯定属于转动部分吧。还有那像动叶山连轴器，他都随着轴一起转的， 还有那盘车器，这个盘车器是干什么用的？假如说呀，某一段时间我们不发电了，这个气轮机啊，不给它通蒸气了， 你想七轮机能完全保持静止吗？不行。为什么呀？他这个转子呀，很重，他如果停止转动的话，这个轴啊就会向下有一个挠度，哎，你放一段时间轴弯了。所以说呀，即使这个七轮机不用了，我们呢也要用一个电动机啊，通过轴上的盘车器 带动的这个电动机啊，一直慢慢的转，慢慢的转，哎，这个呢就是盘城器，还有呢啊，机械危急保安装置装在主轴上的啊，如果转速或快，或者说失去控制了，他呢可以起到一定的保险的作用啊，这个呢我们要理解理解了吧， 注意啊，一定要注意这个轴承啊，我们惊讶的时候会讲它是滑动轴承，知道吧，这个轴承本身啊，你看啊，这个轴承本身呀，上面没有任何可以转动的部件对吧，它里面也没珠子，放在这里是固定的 轴在轴承里面转，这个轴承是固定的，能理解吧。呃然后呢我们看一下，呃关于汽轮机的安装，哎，我这里是有细不图的，我看一下啊，我们先 看完细幅图翻回来再看这个点啊，稍等一下，哎，在这呢看啊，咱们一步一步的来啊， 给大家看一下细布图啊，刚才有人说你看这个凸起，看见了没？这就是纸推盘，是不是我们放在这个气缸上，气缸上面有个装置把它卡在这个纸推盘，防止他左右窜动，然后我们再看一个细布图啊，呃，再看这个图，你看看一下气氛，看这里了吗？ 看这里呢，是不是好多这种锯齿状的凸起啊？同样啊，在下面，你看在气缸的底座上，这里装着这一块就叫气风，他也是分成两半的把这个轴呢给他扣住， 上面呢他也是好多这种犬牙交错的这种锯齿，知道吧，装上以后他和这个轴上的这个间隙非常小， 这样的话呢这个气呀就不容易出来了啊，然后我们看一看啊，还有哪需要再看的吗？ 哦，你看刚才有人说什么是隔板，你看这就是隔板，发现没有啊，这就是一个隔板，他是个月牙形的空气板，然后呢我们把转子忘记一放，正好把转子这个叶片呀给他卡到这个隔板里， 然后呢我们再扣上个板，哎，这样的话呢，每一级叶轮都是一个密闭的空间是不是？那他转动起来是不是更容易转动啊？好，然后呢，我们翻过来继续看啊， 呃，然后我们继续看这个喷嘴啊，我们从这上面没有显示出来啊，好，我们呢现在啊来开始总结一下， 不要在意那些细节啊，我们重点在于气轮机的安装的一个过程。好，我们再来回顾一下，那么如果我们从两个方向上来分析，我们呢从前后这个方向来分析， 气轮机是分成了三段对不对？有高压缸、中压缸和低压缸，低压缸呢又分成了两段，是不是一段呢连中压缸，另一段呢是连呢是发电机对不对？那如果我们竖向来看的话，我们呢又可以把七轮机分成下半缸， 转子和上半杠，重点在于气轮机的安装的这个过程啊，我们看一下，首先这是基础，我们安装的时候啊，先装两段低压杠，把它的 两段低压缸的下半缸装好，然后呢穿隔板，然后呢掉入转子，但是有一个问题啊，想一想什么问题啊？我把低压缸装好以后，我在放转子的时候 是不是如果说呀，两段低压钢中心不对中，他们不同心，那你最后这个连轴器是不是你就连不到一起了？所以说呀，你装好两段低压钢 以后，接下来的做的事啊，就是用一定的方法把两段低压钢的中心给他找出来，让他必须作用在一条中心线上。 这样的话呀，你用连轴器连他们两个的时候呢，才好连啊，然后搞好中心以后，我们呢开始掉入两段转子，然后呢开始扣上 好低压段装完呢，用同样的方法中装呢，中压段装下半缸，掉入转子装上半缸，最后呢装高压缸 还是啊先装下半缸，掉入转子，再装上半缸，对吧？那如果有发电机呢啊，发电机你也可以装好， 装好以后，现在每一段都是独立的，对不对啊？接下来呢，哎，我们呢就要用连轴器啊，把他们每一段都连接起来，哎，这样的话呢，包括七轮机和发电机就装好了。 下面呢这是一些实物图啊，讲完这个过程，你看第一步是先装两段低压下半岗，看这个图是不是两 断低压下半缸已经就位了，这是他的滑动轴承座对吧？啊，这个地方呢是装气风的，这个地方也是装气风的啊，防止呢每一段中间漏气。然后呢装好以后 开始放隔板，你看穿好隔板以后，是不是两段中间一定要找好一条重心线呀，必须做中啊，你看拉一条钢丝作为参考线啊，这个工作人员呢，用专用的良具啊，不停的量，是不是把他们的中心啊给他找中。 当然这里结合着我们测量讲的知识，我们测量说有一种东西能够打出一条基准线，是什么呀？叫激光准直移。

各位朋友大家好，今天我们学习一下气轮机的相关知识。 什么是气轮机？气轮机也称蒸汽透屏发动机， 是一种旋转式蒸汽动力装置。高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，是装有叶片的转子旋转同时对外做工的一种设备。 其结构上主要由静止部件和旋转部件构成。静止部件包括气缸、喷嘴组、隔板、气风轴承等。旋转部件包括洞液山、 主轴至推盘、机械、危及保安器等。汽轮机转子，转子是汽轮机转动部件的总称，包括主轴、液轮、盘、车及轮 危及折断器及装在轴上的其他零部件。转子是气轮机最重要的部件之一，担负着能量转换及传递扭矩的重任。转子上的动叶片与晶体的喷嘴导液是气轮机通流部分的核心。 在通流部分，蒸汽的热能转化为推动气轮机转子旋转的机械能，从而驱动其他机械转子。采用整段转子，转子的叶轮和主轴是用整体毛坯加工制成的，因而消除了叶轮等部件高温松动的现象。 它结构紧凑，其强度和钢度都比同一外形尺寸的套装转子高。气风体 的内圆上装有气风环，气风环内嵌有气风片。他与嵌在转子上的气风片或车出来的舒行尺组成的气风在转子和气缸之间起着相互不接触的密封作用。依次排列的气风片构成了迷宫式气风，其密封作用时 通过把未能转换成动能，再把动能以涡流的形式而消散，这样可以减少机组漏气和提高效率。但是在这种不接触的密封中，少量的漏气是不可避免的。图为气封实物图， 此图为速关阀关闭状态通面图。由弹簧弹力使速关阀关闭，蒸汽则阻挡至进气口。开启时需由气轮机油从左侧一位置处进入，将速关阀打开，蒸汽由进气口流至出气口。速关阀一般为常开或常闭状态， 不具备调节能力。调节气阀主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成。油动机是调节气阀的执行机构，他将由电液转换器输入的二次由信号转换为有足够做工能力的形成输出，以操纵调节阀。 气轮机轴承分为推力轴承和支撑轴承两种。推力轴承的作用是承担蒸汽作用在转子上的轴向推力， 并确定转子的轴向位置，使转子与静止部分保持一定的轴向间隙。镜像轴承的作用是支撑转子的重量及由于转子质量不平衡引起的离心力， 并确定转子的镜像位置，使其中心与气缸中心保持一致。危及保安器是气轮机的机械式超速保护设备。当 一组转速超出设定的脱口转速时，他产生动作，通过遮断油门，关闭速关阀和调节气阀。其是利用飞锤和配重销的制心与转子中心之间存在偏心距， 因此当转子旋转时，飞锤便产生离心力。由于在运行转速范围内，弹簧力始终大于飞锤离心力， 所以飞锤也就在他的装配位置保持不动。但当气轮机转速超出设定的脱口转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞锤在离心力作用下产生位移，并随着偏心距的增加，离心力节约增大。 飞锤从转子中击出，撞击折断油门的拉钩，使油门脱口，关闭速关阀和调节气阀。我们来看一下飞锤动作的原理动画。飞锤是传感器的重心与转 子的几何中心偏置，通过压缩弹簧把飞锤压在横向小孔中。当飞锤离心力大于弹簧弹力 f 时，飞锤外移，偏心距加大，离心力增加的速度超过约束力增加的速度，飞锤迅速出击， 在延伸轴的外面有一个碰钩，碰钩下部连着个叠型阀控制油压。 当飞锤撞击碰钩，碰钩转动带动碟型阀右移，脱扣油从左端泄出，导致机械脱扣，油母管中油压下降。 由于一级节流孔板的作用，主油路的油压并不会因此下降很多，导致与其连接的薄膜法打开，卸去自动微机遮断油或使气轮机停机。机组停机过程中， 气轮机因降温而受到冷却，由于气缸及转子上下部分冷却不均匀，转子在停止转动后便会产生热弯曲。在这样的情况下，如重新启动气轮机，就易引起动静部分碰擦出现超出允许范围的震动。 为避免这种事故的发生，汽轮机配置了盘车装置，停机后通过操作盘车装置使转子持续不连续的转动，以避免或减少转子的热弯曲。变形盘车装置可通过手动自动来操纵汽轮机盘车。 油封环装在前后轴承座的靠气缸侧端部，其作用主要是阻止轴承座中飞溅的回油沿着转轴向外泄漏，同时也能阻止气风漏气进入轴承座。油封环结构如图所示。油封环体是水 水平剖分的油封环体，在镜像、轴向均与轴承做相配合，环体上下半嵌入前后轴承做体中，在中分面上用压板压紧。油封体上装有密封尺，未达到良好的密封效果。 允许密封尺与转轴的径相间隙小于轴承的轴瓦间隙，但必须确保转子是由径向轴承支撑，而不能搁置在密封尺上。为此必要时可修整下半密封尺，使最低点处密封尺与转子的径相间隙大于等于零。由于密封尺是用黄铜制作的， 所以即使齿间与转子相碰擦，亦不会损伤转子。油封环是油封和气封的组合，一方面，油封尺与转轴构成的油封在转子上甩油盘配合下阻止轴承座内的油外漏，同时从充气管 将洁净的氮气入油风环内腔，这样不仅防止油油气的外漏，并且能防止气风漏气的凝结水沿主轴渗透进入轴承座，导致油箱进水，影响油品。图为油风环实物图。 凝器器是将气轮机排出的阀气冷凝位凝结水，使气轮机排气部分建立并保持一定真空，以增大蒸汽的可用寒降，且回收冷凝下来的凝结水作为锅炉的积水，从而提高整个装置的热效率。 抽气器主要是将冷凝器中的不凝气体抽出，保持蒸汽凝结时建立的真空和良好的传热效果。机组运行时，凝气器气轮机排气部分在负压下工作，不可避免总会有一些空气从密封不严 密处漏入，同时因锅炉及水中溶解有不凝结气体，他们随蒸汽进入气轮机后排至凝气器， 不凝气体在凝气器中积聚，必然严重影响凝气器的真空度。空气分压增加，使凝结水中含氧量增加增大，器与冷却水热交换的热阻换热效果下降。为保证凝气器正常工作，必须不断把进入凝气器的空气抽出， 因此抽气器在凝气式气轮机中是必不可少的。今天的视频到这里就结束了，感谢各位的观看，个人经验比较主观，不足之处还请多多批评指正。

热电厂气轮机中的抽气逆指门是非常重要的，很多气轮机的飞车都是因为它不能及时关闭造成的， 比如说甩负荷了，主气门迅速的关闭，切断进入气轮机的蒸汽，而抽气逆转门没有关闭，抽气管道里面的蒸汽又倒流回气轮机 冲动着叶片继续旋转，转速过高，飞车了。抽吸逆指门呢，他安装的位置离七零七越近越好，这样就避免了管道里面积存的蒸汽过多。他的关闭呢，要求零点五秒以内， 新电厂在调试阶段，调试人员都要测定这个时间。他的动力源呢，有油动用的是保安油，有水动用的是凝结水，还有气动用了压缩机来的压缩空气。他的关闭方法呢？第一种，打闸主气门关闭，联动抽气腻子门关闭。第二种 办法，检测到蒸汽倒流，比如说锅炉的安全阀响了，气轮机的压力呢迅速的降低，这时候抽气管道就会倒流。第三种办法，高加低加，疏水过高，报警，联动抽气逆指门关闭。

三、违反的规定从已有的信息看，，本次事故主要违反防止电力生产事故的二十五项重点要求。。二零二三版中以下条款，一、九点四点幺，各项热攻保护功能在机组运行中严禁退出，若热攻保护装置系统。 包括一次检测设备故障被迫退出运行时，，，应制定可靠的安全措施，并开具工作票，经批准后方可处理。锅炉炉塘压力，全炉塘灭火。。 气包水位、直流炉断水和气轮机超速、轴向位移、机组震动、低油压等重要保护装置，当其故障被迫退出运行时。 应在八小时内恢复。。其他保护装置被迫退出运行时，，，应在二十四小时内恢复。。二、八点幺点八。新建或机组大修后，必须按规程要求进行气轮机调节。 系统静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常，在调节部套有卡色，调节系统工作不正常的情况下，严禁机组启动。。二、原因推测事件看点。 一、气轮发电机组在并网状态下，气门没有关闭时，转速突降一千五百转每分钟，，说明转子动静严重，碰膜卡塞震动，居然没有跳机，说明震动保护胃头。。 二、气轮机转速在反弹时机组跳闸，不知道是哪个保护动作，，但无论怎样，，机组转速下降是向安全的方向发展。。 四、挂闸后转速瞬间飞升至四千三百八十五转每分钟，，说明机组主气门再次开后调节气门卡塞严重，，当时即可能开度也在高位，，由此可推测此机组技术与管理问题较。 多气门卡塞、震动保护胃头异常停运原因未分析清楚。。最后，运行人员在机组存在双重异常，，转速舵走过快、转速停滞未归零的情况下，，未要求排查故障，违规强行挂闸，导致气轮机超速。。 三、当转速降至四百转每分钟左右时，转速不再下降，说明气机气门不严，或者抽气有反气，此时无论如何都不能再挂闸。。

盘车装置 在气轮机停机后和转子冲转前，利用盘车装置将转子以一定的转速转动起来， 是气轮机的上下气缸和转子获得均匀的冷却或加热，从而减少了转子由于温度不均而引起的热应力和热弯曲。 同时，在冲转之前，盘动转子也可以检查机组是否已经具备正常工作的条件。 本机组采用的 是具有链轮涡轮涡杆式的低速电动盘车装置，主要由电动机、传动齿轮系统、操纵杆、连锁装置等组成。 盘车装置的动力来源为电动机，其功率为十八千瓦。 传动齿轮主要用来传动电动机的例句，并进行三级减速，最终是盘车转速降为每分钟三转。这是传动齿轮系统的外形， 这是传动齿轮系统的展开图。马达轴带动着主动链轮旋转， 通过链条带动着涡杆链轮。涡杆涡轮第一集小齿轮及舵轮从而带动着减速齿轮。减速齿轮则用剑与主齿轮轴相连接， 主齿轮轴带动与传动齿轮相镊合的镊合齿轮转动，最后带动装在气轮机 头上的盘车大齿轮转动，从而盘动转子转动。 灭合齿轮的轴安装在两块侧板上，两块侧板又以主齿轮轴为之，轴转动， 侧板的内端连杆机构与操纵杆相连接， 手动操作时，将操纵杆移到投入位置，灭合齿轮给与盘车大齿轮相聂合，从而传递电动机的动力扭距，带动转子旋转。 当将操纵杆移到退出位置时，逆合齿轮结合盘车大齿轮退出逆合状态。 当气轮机停机时，若将控制开关转到盘车装置的自动位置，盘车装置则可以自动的 投入运行进行盘车。当七轮机转子的转速降低到每分钟六百转时，自动顺序电路则被接通，从而对盘车装置提供充足的润滑油。 当转子逐渐静止到零转速时，零转速指示器能将压力开关闭合，接通电源，而将压缩空气供给阀门打开， 压缩空气进入气缸活塞上部，使活塞下移，从而带动操纵杆做顺时针方向转动，使聂河齿轮和盘车齿轮相聂河盘车装置。

机电实物中气轮机安装都有哪些步骤？电站气轮机主要是由高压缸、中压缸以及低压缸组成，其中 高压缸和中压缸体积比较小，可以直接运输到施工现场，则不需要拆解，进行整体安装即可。整装气轮机的难点集中在与其他设备的连接处，我们一起来看， 就是这里叫连轴器的对中找正及调整安装。接下来要讲的内容是七轮机安装的难点，也是发电章节考试的重点，就是它 低压缸。低压缸可是个大家伙，重量大不说，体积也不小，就算有足够大的车，也不一定有足够宽的路，通常需要在制造厂解体拆分，然后在施工现场进行解体安 装。主要有， 一、 diy 下钢组合，即安装二、 diy 外上钢组合，三、隔板安装。 四、转子及轴风安装。五、气轮机内缸组合。最后将组合好的上缸安装在下缸上， 叫上下气缸闭合，又称扣。大概接下来我们将视角调回，气轮机的高压缸、中压缸和低压缸 各有一个转子，将三个转子调整在一条直线上，就是七轮机的对轮中心找正。对轮中心找正的原则是只有临近的转子才能进行找正，所以 有高中压对轮中心找正，中低压对轮中心找正。低压转子个头较大，可以对自己进行一次找正，叫低压对轮中心找正。还有低压缸转子与临近的发电机的找正，叫低压转子发电机转子对轮中心找正。这里问大家一个真题，考法 高低压对轮中心找正的说法是否正确呢？对轮中心找正应以大个子低压转子为基准，为了消除气轮机其他部件重量的影响，教材要求对轮中心找正应以全实钢状态进行。 气轮机工作时通入高温蒸汽，且各缸转子工作温度不同，还得考虑热胀冷缩的影响。所以教材要求开口和高低差符合制造厂技术要求。每当气轮机重量变化或者额外受力以后，都应重新进行对轮中心找正。具体 内容有这么老些？一个口诀帮大家搞定楚官扣盖前二冠前后连，这次你学会了吗？告诉大家一个好消息， a 神独创的嵌入十三 d 授课模式已经小有成果， 把三 d 模型嵌入到 ppt 里，直接用三 d 模型讲解，知识点简直不要再清晰明了！这样的授课方式你们会喜欢吗？