小鹏p5保养清零方法

欢迎来到大家评论，这台呢是我们买的小鹏 p 五，最近这一个礼拜呢，我在深度的开这个车，我想跟大家讲这个车的一个最大的问题啊，真的是我认为最大的问题，也是最大的缺点了，就是他的 驾驶位的人体工程问题。那我首先说说这个坐姿，其实开惯别的车一上来都会觉得这个车的坐姿呢，左脚这个地方特别的别扭，那原因呢？就是第一，他这个这个割脚板呢， 这块割脚板他的位置呢，是比右脚的油门要更加靠前，就靠近自己一点，所以即便我的右脚是在踩油门，正常的踩油门，我的左脚都觉得，你看我这个膝盖是高于这个膝盖的， 看到吗？这左脚就有一种被缩起来的感觉，如果你不搁这个搁脚板呢，你这样放的话，那就更不舒服了，因为他 这个位置其实很小，而且你的脚你看基本上我都会顶到方向盘，所以脚是没有办法在驾驶过程中放在这的，基本上你只能选择放这个搁脚板，而这个搁脚板的位置呢， 总会觉得我想把脚再往前伸伸，那么再有个两公分三公分的位置，给我的脚再往前伸一点就好了，但是他不行，他就是这样顶出来。这个问题对所有体型的人都是适用的，因为 不论你的脚多长，你始终就是两只脚，一只踩油门，一只放这个搁脚板嘛，你始终会有我这个问题，就是一边高一边低的问题， 这是不舒服的第一个地方哈，第二个地方呢，就是这台车的那个屏幕，你看他的前面的驾驶位的这个仪表屏，其实他是挺大的一个屏，大屏呢在配置来讲是良心的， 因为现在我们看到比如说吉克零零一三十几万的车，那个屏也只有扁扁的一条，但是这么大的屏做仪表的话，他就有一个问题，就你观察这个屏的时候，你是通过方向盘的这个洞这样去观察的，而这个洞呢，其实他是一个半圆形，他不是一个大的方形， 所以我从我的驾驶位置看出去的时候呢，我就发现穿过这个洞根本是没有办法完整的看完这个屏幕的，来给大家看看我的驾驶位呢，就是这样， 我现在把手机放到我的眼平高度，你看我看出去是这样子，当然你说方向盘再调高一点点啊，调到我一个算舒服的位置，我看出去也是这样的， 你看这个屏幕的这两个角，基本上是没有用的，可能设计师也知道这个问题，所以你仔细看他这个屏幕的菜单，在这两个角呢，基本上是没有布置任 他的信息，他都已经知道这两个脚在驾驶过程中肯定是会被方向盘挡掉，但是这个感觉看出去还是很不舒服啊，是吧？那有的人说，哎，你可以把方向盘调高一点啊，来我们把方向盘调高一点，大家看看调高一点，调到这个位置， 其实我现在依然是没有办法看完整这个屏幕，依然是两边这个角是被挡住的，但是稍微比刚才看到的面积要好一点了。但是这又带来一个问题，你看调高了之后， 我一米七身高，我在打这个方向盘的时候，我的手都要达到一个这样的程度，你从侧面看，我的手是往上的看到吗？ 往上提的，这样在我打方向的时候，我的手就要多次的这样往上抬，这是很累的。一打方向的时候不要说掉头博位啊，就是那种日常的日 长的那种泊车至长的九十度弯，你都会觉得双手这样提起来，会大大的增加你的驾驶的这种这种困难性，如果你冬天穿衣服比较厚的话，这样打会很不舒服。 那好了，还有一种办法就是方向盘调到一个你认为舒服的位置，你看我觉得这样相对舒服吧，手不用抬这么高， 但是屏幕这么高怎么办呢？我可以低一点是吧？那就把座位调低一点，结果，哎呀，这个座位最低也就这样了，不能再低了。所以我一米七身高，我现在看出去还是只能看到三分之二的屏幕，可能那些一米五身高的人， 上半身只有这么短的人看这个屏幕就是比较好的。但是这个就证明了这台车在整体的驾驶位人体工学的匹配上是有问题的。当然 去评价人体工学永远都没有百分之百准确的，因为人类啊，就是每个人的体型都不一样，我们一般采用那个百分之九十五分位，意思就是说把那个最高的百分之五和最矮的百分之五的人去掉，我们就取中间那个百分之九十五的人的 的平均身高。那像我这样一米七身高算是比较标准了吧，是吧，在我的职业生涯里头，我开过应该有三千三千到五千款车吧。那像这样这么明显的人体工学的问题的新车还真是很少遇到的， 所以我觉得小鹏的工程团队应该去反思一下这个问题，为什么这台车在整体布置上会出这么明显的人体工学的毛病。但是除此以外啊，我还是夸一夸这个车其他方面 都很好啊，商店做的非常好，日常开那个动力很顺又很有劲啊，转向这手感都很好，底盘 以这个大小的车来讲也算是有质感，舒适性也都很不错，过减速带的动作也都不错啊，噪音稍稍大一点点，那不是太大的问题。然后后座的空间很宽敞哈，做做家用的话非常的得体 啊，能耗也非常好，我上下班三分之二的高速，这个车开下能耗只有百公里十五度左右，所以续航也都很放心，所以这部车其实其他方面作为一个功能车来讲是做的很好的，就是那个人体工学 哎。哈哈，这就是我认为这台车最大的毛病啊，如果你要买这台车的话，你自己去试一试，看看我刚才讲的那些问题，在你的体型里头有没有感觉到是个问题啊？如果你觉得问 不大，那其实这个车其他方面是不错的。 如果你觉得我对小胖批舞那些挑剔是苛刻，那我们就来看一个标准的优质的示范哈。这台就是高尔夫 gti 啊，这个这个是 gti， 实际上它跟普通的高尔夫在人体工学上是一模一样的。 我们就来看看这种江湖老手，业界老手，他做的人体工学是有多好啊，你看他这个方向盘，我看过去他也是个液晶屏，也不小，但是这个液晶屏可以完美的穿过这个方向盘的这个洞，我坐在驾驶位上，我是百分之百的整个液晶屏是看的清清楚楚的哈，所以方向盘的设计， 仪表的位置都摆的非常好。再来看看我说这个小红屁股最大问题，脚踏板这个问题，你看这台高尔夫，他其实都没有用那个落地油， 我们其实没有那么高级，但是当我的右脚正常的摆在踩油门的位置的时候，就是这个位置哈，你看一下从我的脚后跟拉一条线，我用一个来用一个道具来演示一下他的脚后跟，这样拉一条线过去， 看到他的左边的踏板吗？是在右脚的脚后跟这条线之后的。那所以当我的左脚踩上去的时候呢，其实我的左脚是伸的比右脚要靠前，这时候我左脚要低一点，但是你左脚不用做任何操作嘛，你可以很轻松的把左脚伸回来一点， 这样就可以很自然的挪到一个左脚跟右脚完全等高的位置啊，这样开起车来，整体整个身体下半身就会很协调啊，这很舒服的，任何人一上来一一秒钟都不用，就能找到一个很舒服的位置，而不像小朋屁股那样，他是左脚比右脚更加靠后，所以你的脚是没有办法伸的。 还有你看这个车，他就算你不喜欢用这个脚踏板，他在刹车和脚踏板之间还有一个很大的空位，你脚气是可以伸在这的，所以你用这个也行，不用这个也行啊，小妹屁股就没有做到这样啊，所以 我觉得这种江湖老手，这种业界老手，造车这种人体工学的数据是你肉眼看不出来，但是人家积累了很多年的很有价值的地方，希望中国的一些新生代品牌在这些方面 还是要多多学习好。我觉得像小鹏啊，这些像未来啊，这些企业再给你们做多一代两代的车型，这些方面我希望你们能把它做好啊。