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视频有点长,给大家解答一下有关车辆SR渲染图的疑惑
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小鹏g6sr渲染效果
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发布时间:2025-12-09 10:25
小鹏汽车海口琼山大道销售服务中心
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动静态深度体验2025款小鹏G6 2025款小鹏G6体验完了...
第一次因为电耗太低而烦恼...
第一天拿到车的时候想测充电速度,于是就在上海绕来绕去想把电耗完,结果从中午开到晚上,低头一看还有200多公里的续航,再仔细一看,电耗只有12个多,根本开不完!
先说下动态体验的感受:
车真情实感的更稳了,拿到新车之前我开了老款G6跑了5个小时高速,刚一换过来,就有明显的变化,完完全全不像一个型号的车, 新款的双叉臂悬架在控制车轮运动轨迹方面感觉做得更好了,过弯时抗侧倾能力强,大幅减少车辆过弯侧倾,并且老款G6在过坑洼路面乘坐起来晃动会很大,新款是你能感知到路面情况,但是感受不到,可以说在操控上比老款强了不止亿点,更像是换了几代的车,小鹏在底盘投入的这两个亿的确值。
XNGP方面:
做了个很有意思的测试,接了个朋友,路上我偷偷打开了XNGP准备测试他能不能感受到其实不是我在开,而是XNGP在开,具体内容可以直接看视频...很有意思...
总的来说虽然取消了两颗激光雷达,但在过弯道、超车、转弯、跟车以及跨楼层停车等动作中,没有丝毫减弱,根本开不出区别,鹰眼摄像头还是相当给力的。
最后说下外观和内饰的变化:
贯穿式的前脸灯变得更顺眼了,终于拯救了我的强迫症,灯中间不再有断点,尾部新增的小鸭尾也变得更有层次感和运动风一些,这就是小改动,大变化。内饰最值得一提的我觉得就是氛围灯方面,老款的氛围灯只能说能亮,跟氛围扯不上一点关系,新款的氛围灯不仅给你氛围,还给你加了设计和亮度,整体感觉不输30万以上的车,详见视频。
总的来说,新款G6不仅从配置上还是价格上,都是出乎我的意料。果然就像大家所说的,这不是改款,这是换代。
#小鹏g6
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孙浩冉
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改款小鹏G6,动态体验真有点惊艳! #小鹏汽车 #小鹏G6 #小鹏P7
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大梦_LICHAN
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不是吧,你的小鹏G6音质这么差你忍得了?手把手教你调音质#汽车知识 #用车技巧 #小鹏G6 #汽车音响 #小鹏汽车
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