视频有点长，给大家解答一下有关车辆SR渲染图的疑惑 #小鹏xngp #小鹏智驾 #小鹏G9 #小鹏G6 #小鹏x9

小鹏g6sr渲染效果

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发布时间：2025-12-09 10:25

小鹏汽车海口琼山大道销售服务中心

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第一天拿到车的时候想测充电速度，于是就在上海绕来绕去想把电耗完，结果从中午开到晚上，低头一看还有200多公里的续航，再仔细一看，电耗只有12个多，根本开不完！
先说下动态体验的感受：
车真情实感的更稳了，拿到新车之前我开了老款G6跑了5个小时高速，刚一换过来，就有明显的变化，完完全全不像一个型号的车，新款的双叉臂悬架在控制车轮运动轨迹方面感觉做得更好了，过弯时抗侧倾能力强，大幅减少车辆过弯侧倾，并且老款G6在过坑洼路面乘坐起来晃动会很大，新款是你能感知到路面情况，但是感受不到，可以说在操控上比老款强了不止亿点，更像是换了几代的车，小鹏在底盘投入的这两个亿的确值。
XNGP方面：
做了个很有意思的测试，接了个朋友，路上我偷偷打开了XNGP准备测试他能不能感受到其实不是我在开，而是XNGP在开，具体内容可以直接看视频...很有意思...
总的来说虽然取消了两颗激光雷达，但在过弯道、超车、转弯、跟车以及跨楼层停车等动作中，没有丝毫减弱，根本开不出区别，鹰眼摄像头还是相当给力的。
最后说下外观和内饰的变化：
贯穿式的前脸灯变得更顺眼了，终于拯救了我的强迫症，灯中间不再有断点，尾部新增的小鸭尾也变得更有层次感和运动风一些，这就是小改动，大变化。内饰最值得一提的我觉得就是氛围灯方面，老款的氛围灯只能说能亮，跟氛围扯不上一点关系，新款的氛围灯不仅给你氛围，还给你加了设计和亮度，整体感觉不输30万以上的车，详见视频。
总的来说，新款G6不仅从配置上还是价格上，都是出乎我的意料。果然就像大家所说的，这不是改款，这是换代。
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