吉林重获出海口意义

时隔一百六十三年，吉林终于打通最后十五公里，重获出海口。海参崴那本属于俄罗斯的港口海参崴为何会突然开放给吉林？这对于吉林又有何意义呢？ 其实在一百六十三年前，海参崴还姓钟不姓鹅，吉林的货船也可以借由它进入日本海。然而当时的清政府内忧外患，最终导致海参崴割让给了沙鹅。 即使吉林距离日本海仅有十五公里的距离，也只能隔江相望，变成了一个内陆省份。而这一原因主要就是因为图门江的最后十五公里是朝鲜和俄罗斯的界河， 要想通过，必须要经过两国的同意。那为何两国这一百六十三年都没能同意，却忽然对中国开放了呢？首先来说说 朝鲜。早在一九五零年时，朝鲜正处于国内战争之中，前苏联为了向朝鲜运送物资，支持修建了一座俄朝铁路大桥，高度仅为七米，只能通行三百吨以下的小船，这对于出海用的十米以上的货船有着极大的限制。 其次就是海参海对俄罗斯的重要性。海参海位于亚洲东部边缘，连接了日本海，是重要沿海口岸城市， 具有着相当重要的对外贸易功能，甚至还曾将它比成旧金山，并对其投入了大量的建设成本。 自己辛苦建设好的地方，自然不能白白送人。因此，吉林、黑龙江要想海运，只能先将货物运送到辽宁，再经港口出海。相较于吉林直接通过图门江、海参湾到日本海，从辽宁要多绕 行六百公里，这样无疑是增加了运输成本和时间。然而二零二三年五月，海关总署却发布公告，自六月一日起，吉林可以将弗拉迪沃斯托克港 原海参外作为运输中转口岸，吉林货物就可以直接陆运到达海参外出海。那俄罗斯是如何松口的呢？ 这还要从俄屋冲突说起，因为西方经济的制裁，使得俄罗斯在经济方面受到了瑕疵，有色金属、原油等产品无法出口，已经出口的货物款项还被无限延期。在多重压力之下，俄罗斯选择和我们中国合作 开放海参崴就是其一，这样不仅可以吸引中国的投资，还能加强中俄两国的政治关系。数据显示，二零二三年，中俄之间的贸易额 达到了二千四百零一点一亿美元，较上一年增长了百分之二十六点七，可以说是为俄罗斯解了一大燃眉之急。那这对于吉林又有什么意义呢？首先就是方便省钱， 开通之后，吉林和黑龙江两省都可将海参外作为内贸货物跨境周转口岸，这样可以节省数百公里的海上运输航本。数据显示，从珲春到海参外铁路距离仅为二百七十公里， 如果要到大连则是一千公里，可以说光是一个集装箱，他的运费就能降低两千多元。其次，带动吉林、黑龙江实现经济新飞跃。我们都知道，东北地区也被称为共和国长子，在重工业方面发展十分突出。然而随着资源的枯竭，东北 地区的经济也逐渐出现落幕，于是我国提出了东北振兴战略，但这仍然需要长时间的努力。如今，随着海参崴的重新开发，东北货物就可以就近出海，还能节省运费。 数据显示，二零二三年，吉林省 gdp 同比增长百分之八点二，位居全国第一。而黑龙江、辽宁也不甘落后，分别增长百分之五点一和百分之四点七，均高于百分之四点五的全国平均水平。

重磅好消息！近日，据海关总署公告，从二零二三年六月一日起，黑龙江吉林的内贸货物可从随风河路路口岸出境运到海深崴港，装船在南运至东南沿海城市，如同国内运输一般，海关不征收进出口关税及其他税费。时隔一百六十三年， 吉林省终于重新获得出海口，俨然变成沿海省份，可以加强与南方联系，继而辐射日本、韩国等国，扩大对外贸易， 其对东北振兴有着极其重要的战略意义。这不能不让人联想到图门江出海口浑春距离日本海最近处仅有三公里，却成为历史之痛，只能望洋心叹。