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盘点 fe 顶级车手们最离谱的失误合集 fe 车手都是世界上最顶尖的，能把时速两百公里的赛车在赛道上控制到厘米的精度，但就算是顶级中的顶级也有失误的时候，那今天我们就来盘点一下 fe 里那些离谱又搞笑的失误。 离谱失误一，汉米尔顿主演回家的诱惑汉米尔顿从加入 f 一开始，首先在迈凯伦车队度过了六个赛季，在二零一三年选择加盟梅奔车队。在加盟梅奔后的第二站马来西亚中，也许是出于对迈凯伦车队的留恋，汉米尔顿竟然在进站换胎时 径直驶入了老东家迈凯伦的维修站，这该死的肌肉记忆啊！面的位置他他自己觉得位置比较好，嗯，然后，呃，就是圈速上可能也还能坚持，不过最后要看他出站之后啊， 跟瓦特的这个差距啊，开错，他跑错位了，他习惯性的到了迈凯伦，哈哈哈，就是这太奇怪了！ 吉普施沃尔威队混搭换胎绣花活在二零一五年的比利时战威廉姆斯的技师团队在博塔斯进站时竟然鬼使神差般的把轮胎给准备错了，给他换上了三个黄胎，一个白胎。虽然这三加一的轮胎并没有损失太多的速度，但博塔斯还是受到了通过维修站的处罚。 离谱失误三，博塔斯超长换胎创记录二零二一年的摩纳歌站贡献出了 f 一历史上最长的换胎时间记录，该记录是由顶级车手博塔斯和每一班车主共同保持，一共长达十五万七千零二十秒产生这次记录的主要原因是博塔斯在进站停车时偏离 一点点的角度，换胎技师也被迫调整一下位置，导致气动扳手和轮胎螺母之间产生了角度偏移，当气动扳手启动时，强大的扭力之下，轮毂螺母直接滑丝，导致之后始终无法咬合卸下螺母。 看着着急的技师，波塔斯也只能认了，无奈退赛。而这个轮胎也一直直到退赛后把赛车运回了工厂，重新加工了指纹，最终才被卸下，总共耗时一点八天。 离谱失误四梅奔车主又整活拉萨尔措施首冠二零年的萨吉尔大奖赛，哈密尔顿因为口罩原因，本场比赛由小将拉萨尔进行，代打 头牌发车的他起步就超越了单位队友波塔斯，并且持续领跑。在第六十三圈安全车出现时，车主召回两人进行双车进站，但车主因为无线电的故障昏 将准备给博塔斯的新轮胎装到了拉塞尔的车上。随后博塔斯进站时先是装上了拉塞尔的旧轮胎，此时团队已经意识到了错误，混乱中又将博塔斯的旧轮胎再给他装了回去， 托塔斯就这样进站白白罚站了二十七秒，而拉萨尔在一圈之后又不得不再次进站换上正确的轮胎。这次车主的失误也间接葬送了拉萨尔极有可能的生涯手段。 同圈同圈进站很慢很慢很慢没关系吧，只要两个人一块进，就不要对对奥迪， 他们干嘛呢？正式安全车出来了，现在不是虚拟安全车啊。那，那又占便宜，那占便宜了占便宜了再占便宜，哎哎，这是什么情况？哎，那速度叫博塔斯吗？哈哈哈。 啊？不是吧，在干嘛呢？哦，起火了，着火了，刹车着火了。我刹车盘过热。对，有点火花是正常，他有，他会不会因此丢掉？对啊，离谱失误五，超级亚洲里的痴迷看赛技师组， 尽管只在 f 一中跑了二点二个赛季，但超级亚洲力贡献的这个换胎名场面，我真的是看一次笑一次。 一般来说，车队技师们都会根据车队的无限电通知来准备车手的进站换胎，但不知道是车队无限电信号短路，还是技师们看比赛看的太认真了， 当车手已经把车停到了维修站等着了，车队技师们才后知后觉的从转播镜头中看到自己，心中还泛起疑问，哎，奇怪，为什么镜头要拍我？我的妈，戴维森，你是啥时候回来的？回家了怎么也不说一声啊。 这个画面就像是几个月不开张的维修摊突然来客了。离谱失误六，哈斯新手技师闯大祸。澳大利亚这个地方，苏来与哈斯车队八字不合，每年总能给哈斯整点幺蛾子。 一六年，古体雷兹退赛，一七年双车退赛。一八年，眼看着支棱了一回，排位赛五六起步，在正赛，两位车手一度在四五名的领先位置，但不出意外的话就要出意外了。第二十二圈，马格鲁森刚出战就因为左后台的螺母没有上紧而退赛，万分苦恼的丢掉了第四的位置。 但仅仅两圈之后，哈斯没开二度，格罗斯让也因为左前台的螺丝没有上紧的问题停在了赛道上。哎，哈斯又完了。嗯？什么情况？格罗斯让也完了？不会吧，我的天， 真的，这太惨了！赛后领队施泰纳在给老板吉恩汇报时说，这次的失误原因是两个岗位技师都是新手，并且在周末缺乏练习。哈斯就这样成功的把换胎的搞笑段子当真演绎成了现实。刚刚那轮胎的螺丝拧拧好的吗？ 呃，什么螺丝？不是你拧的吗？离谱失误六，提米巧走偏门却封闭二零一二年的巴西站，提米在湿滑的赛道上冲出了十二号弯，原本想将错就错的走逃生通道驶回赛道，结果走到半路，提米愣住了， 谁把我的门给关了？无语的 kimi 只能一个大掉头走原路又返回赛道。事后 kimi 说，他知道这里是有一条路的，在零几年的时候他走过一次，但这次不知道谁把这里给锁上了。哎，这周车手们赛 前走赛道的时候，一定要看一下这条逃生通道有没有上锁。离谱失误期，李卡多倒车请注意！二零一九年的阿塞拜疆八库赛道，李卡多准备在直道镜头超越科威亚特，一向晚刹车的大牙这次却玩砸了， 破板的刹车让他从内线根本无法入弯，只能扎进缓冲区里。而外线的科威亚特也被挡住了入弯角度，一同被带出赛道。 在赛道上沉默三秒后，迪卡多倒车准备重回赛道，但没想到科威亚特，你小子还没走啊！小红牛赛车被雷诺一屁股直接怼到小蛮腰，两个倒霉蛋双双退赛。 李卡多说当时自己从后视镜里面没有看到他，但 f i a 可不听这种解释，认定李卡多的不安全，倒车引发事故处罚。下一站比赛发车位退后三位离谱 失误八汉米尔顿的魔法按钮还是在八库赛道，二零二一年倍儿不耐力的轮胎在大直道上面也能爆胎加气，害得维斯塔潘白白跑了四十六圈，丢掉了唾手可得的分冠，比赛暂时被红旗中断。重新起跑后，汉米尔顿从第二的位置起的非常之好， 跑到还没有进弯之前就已经爬头，但汉米尔顿并没有入弯的意思，而是直接前轮抱死冲进缓冲区。当马泽平从后视镜里面看到汉米尔顿时，差点习惯性的减速上车，却没有找到蓝旗指示，他差点忘了，这才是重新起跑的第一圈啊！ 而这场比赛也是马泽平的高光时刻，完赛成绩力压汉米尔顿，按理说世界冠军级的车手不应该在驾驶上有这种低级失误，赛后汉米尔顿也承认到是自己悟出到了 magic 按钮。这个按 按钮是一个电子设置，作用是将大部分的制动力转移到前轮上，好让前轮快速升温，而车手们一般会在暖胎圈的时候使用起步后的这个失误。过多的制动力让汉密尔顿的赛车刹车时前轮直接抱死，使得他在一号弯失去转向冲出赛道。 在同年的俄罗斯战令时赛中，汉米尔顿又因为碰到了这个魔法按钮，进站时差点把千斤顶的技师给撞飞了，还好速度不快，技师和赛车都并无大碍。 怎么就管不住这手？我怎么就管不住这手？好了，这期顶级车手的失误我们就先盘点到这，你还有什么印象深刻的失误名场面，欢迎资深车迷评论补充，如果你喜欢我的 fe 内容，麻烦点赞三连走一波，你的点赞就是我连夜更新的最大动力！