粉丝2.5万获赞10.5万


m 二七六发动机启动后故障能量,发动机怠速抖动,读取故障代码,燃油系统压力过低,气缸列一气缸列二混合器过浓,读取燃油压力数据,怠速时压力也明显偏低, 发动机熄火后,本来应该保持压力的燃油高压也一直在下降。像这种故障现象又没有发动机失火的故障代码, 维修的时候呢?先不要更换其他配件,直接更换油轨内部密封圈。泄压的汽油多数是因为油轨内部密封圈密封不严,从而从这个应急的泄压口直接流到发动机内部。先换就我手上拿的这一堆密封圈啊,大部分能解决问题。


奔驰二七六,换完废气阀,车子无法启动,用电脑检测故障码为无故障码, 电脑没有故障码,启动 呀,启动着急熄火,启动着急熄火再启动, 故障码没有。然后看数据流, 那个燃油系统高压调节他这个油轨压力,你看到没有?一直在标准的一百九十五 到一到八百零一,在一百九十五之间那个最低线启动, 看看你启动起来呢?他也是在一百九十七,一启动就熄火,一启动就熄火。你看我把这个燃燃油轨压力传感器拔掉。啊 啊,好,现在插杆器插到拔了,启动 看看着了着了,就是传感器坏了,导致这个车子无法启动啊,看看传感器, 传感器放传感器,马上开始更换。

一不小心就给客户上了,几大客一把就燃!奔驰二七六,发动机启动延迟,高压燃油压力泄压,熄火后只有六个压,相当于低压。拆下油轨,取出喷油嘴, 有鬼,里面有很多塑料沫子,六套喷油嘴维修包,直接安排给大哥省钱,大哥请我抽华子,新旧对比。 注意,这里有个胶圈,是油轨和发动机油道连接的,防止喷油嘴漏油,汽油外泄引起自燃。所以直接回到发动机里面换下来的维修包,节约大几 k。 更换之后怠速一百二十个压,更换后熄火, 高压保持一百二十的压往上涨。两百七十六,高压燃油泄压,油轨里面有机油,可以先考虑更换维修包,再看喷油嘴或高压油泵 故障完美解决,你学会了吗?如果对你有用,点个关注呗,好收拾工具下班!

一台黑色的奔驰驰骋在高速公路上,突然仪表中的变化引起了驾驶员老哥的注意, 第五突然降到了第二,发动机的咆哮声随机传到车内,靠边熄火重启后又正常上路了。不成想一到八十迈即将油门,发动机就熄火了。这可不行啊,得找个地瞅瞅啥毛病, 于是就找了个丧彪,丧彪说高压泵坏了得换。这下奔驰大哥心中有数了,没在丧彪那里换,就这样 把车子开走了。过了几天,奔驰大哥就让家门口的卡拉咪定了个高压油泵,卡拉咪想也没想就给高压泵对上车,启动车的时候,眼珠差点掉地上,根本启动不着了,心拔凉拔凉的啊! 但转念一想,肯定是买的高压泵有问题,给卖油泵的好好上了一课。卖油泵的有苦说不出,直接给哈拉少来了个极点。 被迫营业的哈了哨,不一会就到了现场,检查了一番没找到头绪。低压有优,高压没压力,换了原车泵故障依旧, 难道真是高压泵坏了?还是发动机电脑不给高压泵通电?哈拉少带着这些疑问将车子拖回家, 卡拉咪那里是没法进一步检测了,到家之后又装了一个原厂的高压泵,高压依然无法建立,车子依旧打不着火,检查了火花塞,头子虽然乌黑,但是还能点火,气缸内也有汽油味。这么说喷油嘴也喷油呀, 难道没有钢压?没得法子汉乱哨,拿出了珍藏已久的钢压表,六个气缸全部都有十五个拔的压力,正常的不能再正常了。 修车就是这样,一脸懵逼之后还得理清思路,从头再来。又检查了凸轮轴,凸轮高压泵柱塞,高压油管堵塞。就在这千钧一发之际,右侧油鬼不出油。你没看错,他真的不出油!也就是说,高压油泵蹦出来 的燃油到不了左侧油鬼。换句话说,安装在左侧油鬼上的燃油压力传感器,根本就监测不到燃油压力。随即将油鬼拆下来进一步检测,发现油鬼内部堵塞了。忽然想到奔驰大哥的一句话,加了两年私油,瞬间清醒。