粉丝134获赞574

你现在把钥匙插上手,不要动方向盘,然后这是第一往前进一个档,这个位置是关, 再往前进一个档,这个位置是开在这个位置等两到三秒,迅速的像这样关开关开关开关开,最后停在开的位置, 然后用手摸方向盘,没有助力就说明标定成功了,这时候再把钥匙打到关的位置,等上五到六秒,然后再去打到开的位置,发车使用就好了。

自己动手给五菱之光装空调,这一集我们来连接线束,线束展开很多,白色接头的这一头是在车内用的,然后中间这一把闪的线头是接保险盒的。最后剩下的这一些是有创造前机舱的。 搞清楚了限速的走向,那接下来第一步就是要先断开汽车电源。用十号的螺丝扳手拆下电源正极, 从离合器踏板前面的相交口把线索穿出去。单独的圆形接头的这条线捋到前边,接上风机 黑色线,找个螺丝打铁,剩下的线顺着原车线数穿到发动机叉,这里我是后期补拍的镜头,穿线的时候是需要把车子顶起来,然后顺着原车线数布线的。上集我们说的顶针线头就是从这个地方穿出来的。 接下来给大家演示一下怎么去接行车电脑线。行车电脑的这个接头比较特殊,他是带锁的,拆的时候我们需要把这个锁先打开往上提 锁打开以后就可以直接拔掉插头了。插开以后能看到插头上有很多空位,但为了防水防尘,这些空位是用橡胶塞堵住的。找了一些洗铁丝,对照着商家给的接线图, 找到相应的孔位,每个颜色的线该穿哪个孔编辑的很清楚。把相应孔里面的橡胶塞直接顶出去,然后从后边把它勾掉,再把几条相应的线头直接插回去就可以了。 所有线头接好以后就把插头插回去,插的时候记得上锁,然后用机上边上的铁钩子固定好线头, 发动机舱的部分也就完成了。接下来是保险盒部分,这里相对比较简单,相应颜色的线头对照着接线图 插到他专用的孔位上就 ok 了。比较特殊的是这两条粗的红色线头,把其中的任意一条在保险盒里,通过保险接上电源就可以了。车内的布线是顺着仪表台下边走的, 白色风机线是两个接头,一公一母,拔下原车风机线的工头,接到线索的母头上,再把线索的工头接上风机就完成了。 接下来是连接空调开关,装的时候忘记拍素材了,不过这也没什么难度,就不说了,大家见谅。穿过来后,这个白色小接头接上蒸发箱的温度传感器,最后的这个接头需要穿到前机舱, 由于接头比较大,所以只能先把线头拔出来。拔的方法也比较简单,找个小一点硬一点的东西直接给他挑开,然后拔掉线头就行了。但这里要记住两条线各自的位置, 在蒸发器前边冷凝水管的孔上套上橡胶圈,再把刚才的线头从这里穿到前机舱。来到前机舱,把线头重新接回插座, 接上下边这个传感器,然后把多余的线头塞回车里,接着把前蒸发箱的冷凝水管穿出来, 最后把两个配套的继电器和保险插上,这样我们所有的接线布线就完成了。盖上盖子,点关注,接通电源点收藏,下一集我们来装最后的底盘管件。