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中国技术全球突破,低空经济真的从图纸飞进现实了,我现在在中国最大的空中出租车与微头试飞基地之一,身后这家航空器就是全球首价拿到试航三证的敦级电动垂直起降航空器,飞两千 cg 凯瑞欧,他刚刚交付,马上试飞,一起来看看他是如何拔地而起的吧。 这个我们首个取得世航三阵的这一款就是我们的 v 两千 cg 凯瑞欧,它是一款大型的 载货型的呃, ev 头也叫电动垂直航空器,那他的最大起飞重量是两吨,最大的伤载是四百公斤,然后他的这个最大的航时啊,是一小时二十分钟,然后的话最大航程可以到两百五十公里,当然他载货以后啊,我们的试用 航程在两百公里以内,所以的话,整体来说的话,它是一个纯电动的啊,它拥有十三个动力的这个我们说的模组,那么包括十个升力的这个动力模组,以及三个推力动力模组,它的这个电池也是啊,我们可以采用这个分布式供电的技术,也是啊,具有非常好的安全荣誉 啊。所以整体的一个航空器,他是为了啊应对我们一些复杂的一些运输场景,尤其是比如说山区啊,啊,海岛啊,戈壁啊,沙漠啊,还有包括我们的离岸运输啊,海上平台啊,以及包括我们的这个技术建设啊,不是很好的地区的一些啊,我们说的快速物资 的一个运输,像直升机一样垂直起飞,降落的过程也太丝滑了,不过啊,这仅仅是基础款,为了打造低空加救援场景,凯瑞欧应急消防百航空 空气还进行了救援功能演示,能够完成应急消防起飞,到水面上投放救生阀等等,是不是安全感满满?而应急消防满满可以搭载四枚啊,这个水机灭火带啊,单枚一百公斤,四枚四百公斤,单枚灭火带的这个最大有效灭火面积可以达到两百平米啊,四枚可以达到八百平米, 它也可以同时搭载我们的这个,呃,这个我们说投掷的这个物流仓以及包括我们的这个啊救生体, 那么单个救生艇的最大救人数可以达到十人啊,他是个里程碑的,因为因为市航的三证是对整个这个航空器型号从设计到生产到质量,到我们的单机的这个我们整体的状态的一个全方位的啊,局方的一个认证。 而除了货运以鼻头还可以载人,展厅内的载人航空器 v 两千 e m 盛世龙也替大家感受过了,期待空 出租车真正融入未来城市交通,就在七月二十三日至二十六日,上海要举办首届国际低空经济博览会,更多实物展出和模拟乘坐等你来体验。