车务组是干什么的

一直以来呢我们这个为现场职工送照片的活动呢，受到大家的喜爱，我们也在后台呢受到了各个工种的邀请，今天大家看我身穿的这个蓝色的工作服，有没有猜到今天送照片的主人公是谁呢？没错就是我们的大基人， 由于大机人的流动的作业性质呢，他们常年驻扎在铁路沿线工作非常的辛苦，现在我身后呢就是公共机械段的同事们，正在进行转场后的车辆检修保养工作，一起去看看吧。 你好，这是刚才我们给您拍的照片， 天，我把面先讲上啊，有没有见过自己曾经工作的样子呃呃，也很少拍这这些照片，那跟大家做一下自我介绍好不好啊？ 呃，我是这个乌鲁木齐呃公务器线段的，因为这个大吉司机参加工作时间是这个二零一四年， 二零一四年十月参加的啊，也在到明年的话也就十十十年了， 以前也是从这个星光转变这个操作手，后来这个操作手又转变成这个大机司机啊，从这个大大机司机又慢慢慢慢转变这个担任这个工班长啊， 那这张照片有没有想要分享的人哦？呃，这个照片谢谢你们给我拍了照片留念啊，通过这个照片我呃回去第一时间跟我爸妈呃跟我媳妇去分享，因为这个工作性质和这个场景在这放着 啊，家里有事也是这个第一时间啊，及时赶不回去，呃，希望家里边父母还有媳妇多多理解 啊。最后啊，说一下老婆辛苦了。

没有撤退可言。

大家好，我是副班长，今天副班长比较忙。呃，要做一个苏州法拍车的业务，然后的话呢，还做一个银转非，顺便的话还有个老铁跟我说车子一台车呢，要过户，现在出发就是干 车管所，九点钟上班，我们现在到达车管所，耶耶，就是干班长这边喜欢的吗？实时更新当中，班长多到啊，干活地方。这个是合肥的法拍车的材料 呀，是不是好的给你发牌的第一步，补产权证行驶证，然后的话呢，有这上面盖字的。 ok 了啊，十二月十号补产权证行驶证。苏州车管所， 我们现在法牌车业务办完了，然后的话我们现在去营运，我们现在去运管所给的客户呢，办运转费业务，南通的老板寄来 干就是办。是南通的老板呢，已经转飞的业务，然后我们给他做开箱视频。嗯，产权证预本材料是齐的啊，现在缺乏运，所以到运管所的话呢，客户的材料带上，然后很多人咨询我，但是呢，就不了了之是吧，你有什么问题你可以问，我都无所谓的，但你不能说吱吱呜呜的问，问完之后呢，也没有说一然是吧。 运管所啊，开始就是干。 呃，河南的朱先生那个预约出租车转黑已经办到一半了啊，下播我们到车管所去。呃，河南朱先生的那个预约出租车转黑已经转到一半了啊，然后呢？加急就是干，加急就是办 苏州城管所这个法拍车的业务，补产权证行驶证的，然后他已经办完了，我现在给他寄出。感谢广西粉丝的信任。就是干啊，就是寄出，然后的话，这是产权证，这是行驶证，这是产权证刚补办出来的，十二月十号，然后的话营业执照公章一起寄了，寄到广西贵港。他的车行驶证呢？车上没有违章吧？没有， 等下过完的时候你留个地址就行了啊，到时候寄给你。铁粉一个啊，也是从安徽过来的，过户。 你从安徽哪里过来？安徽车子开好停那边去，现在十二点十四一点钟上班，车在过户之前要有违章就可以了， 外观不要改装，年检不要有逾期，看到吗？ ok 的， 你看干干净，干干净净。是不是前面两个实在是踩不动了，两个胳膊，你看看这前面两个 还差后面前面两个。不不不，就把它拧下来就行了。像这样，像我这样，要不然我拧下来我直接剪了，这样我手没有力了，太袖子太深了，他要出来出来，他不愿意出来，快递会给他取了，要给他去顺丰。好吧，等会把地址发给我啊。

车物管理系统中，车辆保养可以通过里程和时长两种方式进行保养提醒， 安装 gps 的车辆优先采用里程来提醒保养，未安装 gps 车辆将通过保养周期来提醒保养， 可在车辆管理页面进行保养设置。车辆的维修与保养记录都支持新增和批量导入，同时所有的项目明细也可以进行批量上传，方便后续的数据统计。 事故管理页面用于记录所有的事故以及产生的费用明细，做好记录，便于后续车辆结算时的费用跟进。同样支持页 新增以及批量导入。保险页面可以通过新增或者导入的方式上传车辆保险，如果保险过期，也可以重新上传新的保险，并且在首页会生成相应的保险到期提醒。 系统中上传了行驶证之后，除了有年审提醒，同时还可以维护历史的年审记录。车务模块中有单独的验车管理，可进行无合同验车。 验车支持的类型有常规验车、违约验车、收车、验车等。

北京局的招人情况是什么样的？哈喽大家好，欢迎收看小赵聊铁路。最近北京铁路局呢，在自己局管内的三所院校招聘工作已经结束了，数据也统计出来了，同比去年，河北轨道跟天津铁道的总体人 数没有太大变化，石家庄铁路呢，较去年增加了六十人左右。咱们今天针对北京局的公告，来分析一下今年和去年的数据。总体来说，咱们北京局是咱们十八个铁路局当中为数不多人数略有增长的铁路局。 那么对于各位工种来说呢，是几家欢喜几家愁，最高兴的肯定是咱们学车务相关的同学，像去年北京铁路局招的最多的专业就是咱们的铁道交通运营管理，另外像铁路物流管理、城市轨道交通运营管理，这全部都冲到了专业排名的前十名。今年车务方向 同比增长了百分之二十，那么这几个专业的学生走的肯定更好，而且今年不同于往年，今年主要增加的人数在哪呢？是 在客运和物流中心，这都算相对比较舒服的岗位。在如今大范围使用劳务派遣的形式下，客运增加了百分之六十，甚至咱们客运段还增加了二十六人，物流中心呢，翻了去年的两倍。一项以天津铁道为例，他的铁道运输学院北京局就招走了一百多人，这一百多人当中呢，有很多去到了咱们的客运和 中心方向。同样相对比较高兴的肯定还有咱们的电务段，增幅百分之二十七，供电段增幅百分之十九，防电段呢，增幅百分之二十五。那么你像公务和机务方向都比较平稳，没有太大的变化，通信段的人口基数比较小，变化也不 大，那么你向咱们所有方向当中最愁的肯定是咱们的车辆段了。今年车辆方向在北京局总体平稳的情况下 缩招了百分之六十，而且在缩招的二百零三人当中，动车段减少的比较少，那么主要都减少在了咱们传统的 车辆段。像对于咱们学铁道车辆技术专业的孩子，去年走的就比较惨淡，今年更难。同样受到影响的还有咱们学动车组检修技术的学生。不过呢，咱们有什么说什么，其实像这种某一个工种，每年的上下浮动是正常的， 今年说招，明年就会扩，不能根据一年的数据去判断一个专业的好坏，特别像洞检，今年其他局走的还是比较不错的。好吧，那么咱们今天就聊到这，拜拜。