正确理解中国的顺差很重要

人类历史上首次有一个国家的贸易顺差超过一万亿美元。海关总署最新的数据，今年前十一个月，中国对外贸易顺差首次突破一万亿美元，相当于第二出口国到第八出口国的总和。这是人类历史上第一次出现。 马克龙回去之后啊，欧洲又开始集体沉默。中国对欧洲的贸易顺差突破了三千亿美元，相当于整整一个中等国家的 gdp。 那 未来欧洲还能卖什么给中国？西方学者认为啊，中国出口逆贸易战奇迹般上升，这是十一月份数据中心最大的意外。 一万亿美元的瞬差是什么概念？相当于每天净赚三十亿美金，而且这还是在欧美连续五年的贸易战的状态下取得的战绩。那有人说啊，瞬差大是因为中国卖低价货，这纯属无稽之谈。 十年前我们出口的是袜子、玩具，现在卖的是新能源汽车、光伏，组建五 g 设备。欧美一边骂依赖中国，一边去抢着签订单。 这些可不是什么低价货，是靠技术垄断市场的高端硬货。顺差是技术溢价堆出来的，不是薄利多销。以前欧洲靠汽车、奢侈品、高端机床赚中国的钱，现在欧洲汽车在中国市场风格暴跌，被自主车企替代，那法国奢侈品增速放缓，中国年轻人更爱买国潮。 就连欧洲引以为傲的机床卖到了德国，精度不比他们差，价格才一半。 贸易战反倒成了中国产业升级的催化剂。美国卡芯片的脖子，我们就自研芯片，欧洲搞碳壁垒，那我们的光伏风电技术很快就领先全球，他们限制高端设备的出口，我们的动购机龙门吊横扫全球，连德国都得买中国的配件。 西方喊着让制造业回流，结果中国制造业占全球的比例不断上升，他们自己的工厂却因为缺中国的零件停产。以前他们说中国靠西方技术才能发展，现在反过来了，欧洲想跟中国谈对等，可技术不如人，价格没优势，拿什么对等？ 马克龙来中国时喊不能脱钩，潜台词着不能失去中国市场。这才是欧洲沉默的真相，既想赚中国的钱，又怕被中国超越，只能憋着不说话呀。 中国顺差大，更重要的是全产业链的撑腰。从稀土提炼到芯片的制造，从汽车生产到船坞建造，中国是全球唯一拥有全部工业门类的国家。以前西方总是拿顺差逼中国让步，现在他们自己找上门求合作，这特别让人解气。 一万亿顺差不是数字游戏，是中国工人、工程师、科研人员干出来的，这才是顺差的源头，是西方再怎么搞壁垒也挡不住的力量。欧洲的现状提醒他们呢，靠技术垄断赚钱的日子过去了，靠打压中国保优势的路子走不通了。 一万亿美元的顺差只是开始，随着中国在芯片、航空航天等领域的突破，未来西方的尴尬只会更多。

中国的贸易瞬差突破了一万亿美元，创下了人类经济史上的最高纪录。就在全世界都想用官税和限制把中国从全球贸易桌上挤出去的时候，我们在二零二五年甩出了最漂亮的反击。更讽刺的是，这发生在西方对华脱钩喊的最响的五年之后。要知道，美国贸易瞬差的巅峰也就一千五百亿美元， 日本撑死了两千亿，德国顶破天三千五百亿，跟咱们的一万亿比起来，根本不是一个量级。通常的认知是 瞬差变大，要么别人买多了，要么靠低价抢市场。但这次事实恰恰相反，美国从中国进口总额直接少了百分之二十九，欧洲还在家侦探关税抬高门槛，德国工业持续收缩，法国零售市场冷清的不行。所以事实是， 他们买的少了，咱们的瞬差却更大了。那为什么偏偏是这一年，中国的瞬差能突破万亿？因为过去三年，美国一直在喊制造业回流去中国话口号越响亮，现实就越打脸。二零二四到二零二五年， 美国汽车机械电子企业的停产通知里，总有一句共同的话，缺乏来自中国的零部件。美国少从中国买东西，不代表他自己产量变多了，他少买的那部分， 顶多是让越南、墨西哥、印度帮忙中转加工。但这些国家到头来还是得从中国进口核心零部件。贸易链条变长了，但终点没变，中国的出口早就不只是卖成品了， 而是变成了全球产业链不可或缺的核心支撑点。这才是我们瞬差越来越厚的真正原因。你看，十年前我们出口的是袜子、玩具，现在呢，是新能源汽车、光伏，组建五 g 设备、工业机器人。德国车企在中国市场份额大幅下滑， 比亚迪未来等品牌竞争力持续提升，不断挤压奔驰和宝马的市场。法国奢侈品增速放缓，越来越多的年轻人更青睐国潮品牌。更值得关注的是，沈阳机床生产的五轴联动机床，精度已达德国同类产品水平，售价直接减半，成功打入德国本土市场。 曾经被卡脖子的高端设备领域，现在已经实现反向突破。从中国制造到中国制造，从薄利多销到依靠技术盈利，中国这一万亿美元的贸易瞬差，相当于欧洲少赚了一个中等国家的 gdp。 曾经欧洲靠汽车、机床、奢侈品赚得盆满钵满，但现在德国车买不动了，法国奢侈品不香了， 就连引以为傲的机床都被中国反向攻城掠地。现在欧洲货架上，中国货从新能源车到精密零件一应俱全，而咱们中国的货架上，欧洲货可能就剩下红酒和奶粉撑场面了。 更扎心的是，法国居然开始请求中国转让技术了。以前是西方拿技术换中国市场，现在真是风水轮流转。那为什么中国能够逆势翻盘？答案藏在三个颠覆性变化里。 第一，产业链上我们寸步不让。全球五百多种主要工业品，中国大半产量都是世界第一。西方封锁盾构机技术，中国品牌就横空出世，限制高端设备，中国的龙门吊就凭实力打开全球市场。第二，创新生态爆发力十足。 东莞的民营企业拆解钻研日本机床，短短十八个月就迭代出两代新产品。江苏的机床厂推出定制化生产线，交付速度比德国同类产品快百分之四。十二年，中国高端机床实现贸易瞬差五十四亿美元。 曾经卡脖子的设备，现在成了咱们赚钱的硬通货。第三，贸易伙伴完成换血升级。在对美出口下滑的同时，中国对东盟、中东、欧洲的出口涨幅达百分之十四点八。这波操作让摩根士丹利都大跌眼镜， 他们预测到，二零三零年，中国全球出口份额会从百分之十五攀升到百分之十六点五。所以，不是中国离不开西方，是西方离不开中国的供应链。有人说这会引发西方反弹，但现实呢？ 美国对华加征关税，结果是他本国消费者买单，花更多钱买更差的商品。欧洲跟风搞去风险，结果自家不少工厂因缺中国零部件直接停产， 全球找不到第二个像中国这样既有完整产业链，又有技术升级能力的国家。很多人还以为咱们靠的是低价，其实不是，靠的是技术带来的溢价。比亚迪新能源汽车在欧洲卖的比国内贵，照样被抢空。这一万亿美元顺差，是中国工人和工程师干出来的。 车间流水线二十四小时转，实验室灯光通宵亮，沙漠里的光伏板连成片，港口的集装箱堆成山。曾经西方说，中国靠我们技术才能发展，现在欧洲想谈对等贸易，可是技不如人，价无优势，拿什么对等？这不是简单的贸易数字，这是全球产业权力的一次大转移。 未来五年，中国的芯片、航空航天等领域还将持续突破，西方的尴尬只会更多，欧洲要是还抱着老思维，最后可能连红酒和奶粉的市场都保不住了。 贸易战打了五年，中国渡劫升级，西方却好像还在原地踏步。西方越打压，我们就越强大，越封锁，我们就越突破，这不是终点，而是中国产业登顶世界的新起点。

全球唯一，中国二零二五年贸易顺差飙破一万亿美元，这数据到底多恐怖？第一板块，顺差逆差简单粗暴告诉你，顺差就是卖到国外赚的钱，大于从国外买东西花的钱， 相当于我们在给世界输血。逆差则相反，是别人赚我们的钱。中国凭借世界工厂的实力，将新能源车、光伏、锂电池这些硬通货销往全球，让资金源源不断流入。第二板块，二零二五年 全球顺差排行榜震撼数据，中国以一点二万亿美元位居榜首，是唯一突破万亿的国家，这个数字占全球主要顺差国总额的近五十，真正实现一枝独秀。第二名德国，约三千亿美元。第三名俄罗斯，约两千五百亿美元， 两国加起来都不及中国的一半。在全球供应链震荡的背景下，中国是唯一瞬差破万亿的经济体，稳定性无可匹敌。第三板块，破局关键如何将瞬差优势发挥到极致。首先是产业升级， 从制造迈向制造，中芯国际七纳米芯片量产， c 九幺九大飞机斩获东南亚千亿订单，中国机器人出口激增，都在突破技术壁垒。 其次是推动人民币国际化，瓦解美元霸权与沙特石油人民币结算，阿根廷直接借人民币还债，跨境支付系统覆盖一百九十国，二零二五年人民币贸易结算占比飙升四十七。第三是开拓新兴市场， 深耕全球南方东盟连续三年成为中国最大贸易伙伴，非洲自贸区中起占有率翻倍，一带一路升级版正在重构全球贸易格局。最后是构建反封锁联盟联合突围，与欧盟共建绿色技术同盟， 和日韩搞东亚研发中心，用开放合作打破美国小院高强的封锁中级底牌，是中国十四亿人口的超级市场，中等收入群体超五亿，每年进口三万亿美元商品，任何国家都难以忽视这个巨大的市场潜力。

一点零八万亿美元，这是中国在二零二五年前十一个月的贸易顺差总额，打破了人类经济史上单一国家年度贸易顺差的最高记录。有人会说，这不就是卖东西卖多了吗？不就是低端制造业吗？ 你可拉倒吧，如果只是卖衣服鞋子，你卖到地球爆炸也凑不出这个数。废话不多说，我们来看一个关键数据，百分之六十点九。 二十年前，国内流传着一句话，说我们要出口八亿件衬衫才能换一架波音飞机。二零零零年，纺织品级原料占中国出口总额的比重高达百分之二十七点六。但是风水轮流转啊，朋友啊，今年我们的出口数据里，机电产品的占比到达了百分之六十点九。 这意味着，现在中国从老外手里赚回的每一百块钱，就有六十一块钱是卖汽车、卖手机、卖机械设备赚回来的。首先聊聊汽车，大家还记得当年的合资车时代吗？一辆桑塔纳卖你多少钱？ 今年前十个月，中国对外出口汽车七百三十三点一万辆，其中新能源汽车占比百分之二十九点三。大家可能没感觉，觉得满大街都是绿牌车很正常， 但事实上，这个数据意味着我们彻底终结了德系、日系车企在燃油车时代长达半个世纪的统治。现在老牌车企们反过来花几十亿欧元来买中国的电动车技术了。 说个更直观的，在巴西市场，中国电动车的市场份额甚至高达百分之八十二，比亚迪在巴西的售价大约是国内的两到三倍。同志们，此时此刻，恰如彼时彼刻啊！再说说传播工业，更是让竞争对手绝望。 二零二四年，中国船企新接的订单量达到了全球市场份额的百分之七十四点七。大家知道 lng 船吗？ 中文叫液化天然气运输船，要在零下一百六十三度运输天然气，技术难度极高。 以前这都是韩国人的天下，我们连汤都喝不上。而截至今年的十一月，上海的沪东中华造船厂已经累计交付了九艘这种顶级 lng 船，刷新了中国传奇的交付记录。最关键的是，从钢材到电子系统全部国产化，卡脖子什么的根本不存在。 而且船薄和汽车之间还有个梦幻联动，为了配合国产汽车出海，中国传奇正在疯狂承接汽车运输船的订单。一句话说就是，国车国运，国船国造，简直是完美闭环。再说个大家伙，盾构机， 二十年前我们还需要花费大几亿的成本从德国和日本三菱进口，而且维修服务还受制于人。当时有句话叫，洋人睡觉，我们等着，洋人修机器，我们看着你自己不能生产，那就老老实实当孙子。 二零二四年，中国的盾构机已经占据全球百分之七十的市场份额，巴黎地铁十六号线，还有西西里岛的高铁隧道项目，都有中国盾构机的参与。欧洲啊，朋友们，工业革命的发源地啊，现在要靠中国的机器来搞基建。有人可能会问， 美国不是在搞脱钩锻炼吗？还加了那么高的关税，怎么咱们瞬差不降反升呢？没错，截至今年的十一月，我们对美国的出口大概降了快三成，看着很多对吧？但是我们对东盟、拉美和非洲的出口都是两位数的增长，对欧盟的出口也增长了百分之八点一。 因为全世界都在搞建设，他们需要电站，需要铁路，需要便宜又好用的电动车，这些东西除了中国还有谁能给这一点零八万亿瞬差其实是全球市场用真金白银给中国制造投出的信任票，它证明了一件事， 在这个地球上，你可以不喜欢中国，但你的生活和生产根本就离不开中国。说了这么多，评论里又该刷，和我月薪三千有什么关系了？那我们再说个数字，百分之五 这一点，零八万亿的贸易瞬差占中国 gdp 的 百分之五。在二零零六年至二零零八年期间，中国贸易瞬差占 gdp 的 比重也差不多是百分之五。但今时不同往日， 那时的瞬差主要源于大进大出的加工贸易，也就是进口零部件，然后组装出口，赚取微薄的加工费。而今年的百分之五是建立在极高的国内附加值基础之上 的。百分之六十点九的基建产品占比，意味着出口额中的绝大部分都转化为了国民收入，也就是你的工资和生活水平。最后我也套个公式做个题吧，这一波我们真是赢麻了。

最新数据显示，二零二五年前十一个月，我国贸易瞬差达到一点零八万亿美元，已经超过去年全年贸易瞬差。要知道，去年中国贸易瞬差九千九百二十一亿美元，同样是创了历史记录， 这也是人类历史上首次有国家贸易顺差可以达到一万亿美元以上。无论是二战后工业鼎盛时期的美国，还是上世纪八十年代贸易强盛的日本，其年度贸易顺差的峰值都远未达到过万亿美元的水平。 华尔街日报将中国贸易顺差首次突破一万亿美元描述为前所未有的经济历史记录。 这个成就当然是巨大的，美国用了九牛二虎之力跟我们打贸易战，但远远低估了中国对外贸易的任性。这一创纪录的贸易瞬差数据，也让越来越多的人接受了美国和世界对中国制造业存在难以取代的刚需这一事实。 然而，面对这一辉煌成就，欣喜之余，我们也需要警惕。首先需要小心的是来自外部的贸易摩擦。 比如最近墨西哥已经通过了新的进出口关税法案，将从明年起对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品征收关税。我们尤其需要关注欧盟， 目前欧盟已经占我国贸易瞬差的三分之一左右，去年中国对欧盟的整体贸易瞬差超过了三千亿欧元，预计今年我们对欧盟的贸易瞬差很可能突破三千五百亿欧元。 这种变化很可能会引发欧盟方面的反弹，甚至出台一些新的贸易政策工具。事实上，欧盟已经多次讨论对中国加征关税的问题， 就连对华总体友好、刚结束访华的马克龙也抱怨，中国与欧盟的贸易不平衡愈益扩大。我们要推动更高水平的开放，就必须正视这样巨大的顺差。 做长久生意讲究有来有往。对欧盟，我们可以扩大相关产品的进口，比如增加服务业和农产品的采购，以平衡贸易关系。另一方面，也可以通过加大对欧盟的投资来调节双方之间的平衡。 此外，眼下我们国家外贸瞬差已经很大，这时候更需要提振内需，主动扩大进口，才能让我们的经济更安全。 要提着内需，真正激活国内市场需求，让中国老百姓消费更多，我们企业生产出来的东西就能减少对出口的过度依赖。万一国外市场感冒，咱们强大的内需市场就能稳住大局，让发展底气更足。 这就需要持续提高老百姓的收入和民生保障，让老百姓越来越敢花钱。我们还得进一步扩大进口，增强我们市场的吸引力。 我们不仅要做全世界的最大一方，卖东西给全世界，还要做超级假方，向世界敞开大门，分享市场机遇。扩大进口，我们需要的原材料和商品从世界工厂进一步走向世界市场。 届时我们在国际上话语权才能更强，全球产业链才会越来越离不开我们。

中国一万亿美元顺差，竟被西方打成罪证。他们一边想着中国造的便利，一边想砸我们的饭碗，掀我们的桌子。但真相是，这根本不是威胁，是全球一起赚钱的说明书。 中国每赚一百块顺差，藏着二十九国名舰、十八国设计和十二亿人购买力提升，从不是独吞蛋糕。上海工厂出口的特斯拉 model 三 电池电机是中国造，设计软件源自美德，外商投资企业占中国外贸近三成，加工贸易超百分之十八。我们赚的是辛苦组装费，全球企业早赚着品牌设计等核心利润。 西方的骂声纯属贼喊捉贼。十九世纪英国顺差是工业胜利，二十世纪美国顺差是科技荣光。到中国，这就成了威胁。他们自己牵扯中国搞产业空心化，并且引发通胀，加关税，搞贸易战，转头却骂中国抢饭碗，输出通缩，破坏规则，这不就是端起碗吃饭，放下筷子骂娘？ 中国瞬差的本质是全球红利分配器，表面赚一万亿，实则服务贸易力差一点两万亿，农产品进口一点五万亿，矿产品进口三万亿。我们买全球资源，让泰国果农、荷兰奶农、英特尔台积店赚的盆满钵满。卖全球成品，让各国消费者省钱 做全球组装，帮企业提效，从来不是民和游戏。这一万亿顺差去哪了？去了农村水泥路、县城医院、孩子课桌和老人养老金，让十四亿人用上便宜家电、智能手机和高速网络，还帮全球通胀降了二个百分点。它背后是全球对中国供应链产品和购买力的信任， 是十四亿人努力的回报，真正的威胁是把合作说成掠夺，把共赢说成民和的偏见，是搞双标怕发展中国家过好日子的狭隘。 顺差是数字，人心才是根本。中国的顺差不是喷掉全球的野心，是一起赚钱的诚意。你给我原料，我给你产品，你给我信任，我给你靠谱。我是杨艳，关注我，带你看清世界的另一面。

好家伙，一点零七六万亿美元。二零二五年前十一个月，我国贸易顺差首次突破一万亿美元大关，同比增长百分之二十一。德国、日本、美国一个世纪都没有达到过的贸易顺差规模，我国用十一个月就实现了。 但我看到这个数字，第一反应不是骄傲，而是一种说不出的含义。你以为我们赢麻了？但真相可能是，顺差越大，暴露的问题越大。说白了，中国制造正在经历一场被迫伟大， 不是不想在家门口把生意做好，是家门口的生意做不动了。这场万亿顺差的狂欢，本质上是一次没有退路的远征。 当我们看到这个消息的时候，先不要急着开心，把账摊开，看看这笔账是怎么算出来的。二零二四年，中国基建产品的出口额超过两万亿美元，贡献了出口竞争额的百分之七十五点一。什么意思？就是万亿顺差的主力军就是基建产品。 更炸裂的是出口增速，传播增长百分之五十七点三，芯片增长百分之十七点四，汽车及底盘增长百分之十五点五，通用机械增长百分之十四点三，家电增长百分之十四点一。这些不是玩具，不是袜子， 是高端制造的硬通货。再看新三亚，新能源车、锂电池、光伏。二零二四年，我国出口五百八十五点九万辆汽车，全球第一，其中新能源占了四成。这什么概念？中国不是在卖廉价商品， 而是在输出高端制造能力，从芯片到传播，从电动车到光伏板，全是技术密集型产品。这不是过去那种用八亿件衬衫换一架飞机的时代了，为什么能做到？ 两个字，集群。我国是全球唯一拥有联合国产业分类中所有工业门类的国家，四十一个工业大类，两百零七个中类，六百六十六个小类一个不落。什么概念？你想造什么，我们都能给你配齐。全套产业链，从螺丝钉到火箭发动机，从原材料到最终组装， 全在一个产业集聚里完成。交货周期短、成本低、供应链韧性强。截至二零二五年上半年，全国已建成八十个国家级先进的制造业集群。更关键的是，民营企业扛起了大旗， 民营企业占外贸总值的百分之五十七点一，成为外贸稳定增长的核心支柱。这些企业不靠补贴，不靠政策，靠的是效率和灵活性。一句话，不是世界选择中国制造，而是他们离不开中国制造。 不过说起来，这场胜利透着一点尴尬，可谓账面辉煌，但背面扎心。二零二四年，出口增长百分之五点九，进口只增长百分之一点一， 说明出口在狂奔，进口基本原地踏步。这意味着什么？意味着我们生产的东西，国内消化不了，只能往外倾销。说白了，中国制造正在经历一场被迫的伟大。不是我们不想在家门口做生意，是家门口的生意做不动。二零二五年前三季度的顺差增速 百分之二十八点一，一远高于出口的增速。这解释了一切。我们生产了全球两到三倍于国内需求的钢铁、机器人、电动车、光伏板，然后把剩下的通通卖出去， 这叫胜利吗？不，这叫产能溢出的洪水。万一顺差不是一张成绩单，而是一张诊断书。他诊断出的病，正是我国经济的内外循环严重失衡。我们赢了制造，但输了消费。我们征服了全球市场，但搞不定自己的市场。这场胜利赢得有点悲壮。 有人可能会说，既然国内不好卖，为什么不刺激消费？因为产能就在那里，工厂不能停，工人不能停， 订单不能停，所以只能往外冲，哪里有市场就去哪里。于是就有了这场没有退路的远征。二零二四年，我国对美出口从二零二三年断崖式下降百分之十三点一转为增长百分之四点九。对欧盟的出口从下降百分之十点二转为增长百分之三。 日本呢，是对拉美增长百分之十三，对东盟增长百分之十二，对巴西增长百分之二十二。你看，就是这么得，谁卖谁。但问题来了，世界会任由你一直卖吗？欧盟直接对我国电动车加征最高百分之四十五点三的税，美国更说，我们是世界历史上最不平衡的经济体， 一审明确，你中国不是在贸易，你是在倾销。产能瞬差越大，反弹越强烈。你拼命往外跑，但身后是一条条正在关闭的市场大门，前面是贸易壁垒，后面是内需坍塌，左右都是悬崖。 我们这个外溢的贸易瞬差到底意味着什么？它证明了我国的制造强到可怕，强到别人加关税也挡不住，强到你造的东西全球都得用。 但它也说明我们的消费市场太弱，强制造加弱消费，等于结构性的失衡。你会发现一个核心悖论，制造业越强，顺差越大，顺差越大，内需越弱。内需越弱，就越依赖出口，越依赖出口，贸易摩擦就越激烈。这是一个恶性循环，也是增长陷阱。 中国制造已经证明了自己，但中国消费还没有我们现在的伟大，带着一点悲壮的意味，不是我们想出征，是我不得不出征，因为不出征才能就会反省自己，真正健康的伟大是什么？不是背后伟大，而是从容伟大，是我先让自己能过上好的生活，再去征服世界的伟大。 所以，万亿贸易顺差到底是好事还是坏事？如果你只看制造业，这是一次加冕礼，但如果你看整个经济结构，这是一次亮红灯的警告。他提醒我们， 中国制造的胜利不能再掩盖。中国消费的困境，征服了全球市场，却搞不定自己的市场，这不是胜利，这是一场没有终点的逃亡。 你怎么看？你觉得万一顺差是伟大还是无奈？在评论区说说大家的观点。好了，今天的分享就到这，愿意的话可以给个小红心，点赞、转发、收藏、关注都是支持，感谢！我是梁辉，咱们下次见！