奇瑞风云a9l怎么开最省油

风云 a 九幺高速桂林雨后十四号终于来了，我们顺便去打卡广德三件套全程以高速为主，加上摄像，我们三个人的体重已经超过了四百六十斤，玩的就是真实出发，家的满满的。 好的，我们现在油已加满，剩余电量百分之二十六，我们是强制保电百分之三十，小鸡里层清零，外面是十二度，但是我们三个人在里面有点热，现在是二十三度，连挡风一百四十三公里。现在我们出发， 现在我们已经上了高速，直接打开零五百，定速一百二公里每小时，现在有了支架，跑长途真的轻松多了。现在他开车你还紧张吗？ 开始挺紧张的，害怕他不安全，后来他变道加速都挺稳妥挺好用的，放心了。哈哈哈，那我和他开车，你觉得谁更好呢？ 你开车总是喜欢急加速，还口吐芬芳，他比较守规则， 就乘坐体验来说吧。嗯，其实我觉得他开的比你好哎。之前有粉丝问 a 九 a 二高速经济性表现如何，正好我们带了噪音计来实测一下，现在时速是一百二十公里每小时，他的数值是多少？看一下， 六十五分贝左右。哎，这个还可以，你们买一波。其实它的前挡 t m 四个车门都是双层加隔音玻璃的，在 n v h 的 用料上，目前同级别中应该找不到第二辆。这就是奇瑞看命的地方，堆尿都比较狠。 我们现在已经来到了广德，有一说一啊，一百公里的路程，有智驾，还有前双叉臂，后五连杆 cdc 电磁悬架，再配上它三米的轴距和宽大舒适的座椅，我个人觉得是非常轻松的，尤其是我看副驾开了一路的座椅按摩怎么样，舒服吗？ 舒服啊，非常的舒服，可以的，再来采访一下摄像，你这一米八二的身高坐在后边怎么样？我个人觉得还是挺舒服的。行，非常的 nice。 我 本来打卡滚刀三件套的，但是现在砍完砍了，这一条粗队伍已经看不到头了，要不我们直接吃锅子吧，行吗？行， ok， 走， 我们一路走过来，老板们都不接单了，然后到了这家店，这三个锅啊，等了三十分钟才上起来，介绍一下都哪三个锅吧来，这个是水阳三宝，这个是鱼头炖豆腐，这个是宰鸡烧肝子， 你们看着觉得怎么样？有食欲不？这个应该是鸡翅包肠吧，我来尝一尝， 咸香咸香的，不错，你看对面的小汪吃的已经。哇塞，好不好吃，感谢小汪今天帮忙拍的路跑，我们所有的外景都是他拍的。点赞， 这是我们的摄像。请问一下这三个锅子你觉得哪最好吃？鸡啊，为什么不咸不辣，就味道刚刚好啊，主要是有肉吧。现在我们吃饱喝足了，准备去加满油，看看最终的高速亏电油耗是多少。 ok， 加了九点五六升。好的，我们已经加完油了，我们来简单算一下啊，我们一共行驶了一百六十六点九公里， 看见没有？然后我们加了九点五六升油，我们来算一下啊，九点五六，除上个一百六十六点九， 等于零点零五七，也就是百公里亏电油耗是五点七二升，这个油耗你们满意吗？ 我们三个人体重超过四百六十斤，以高速为主，市区为辅，在高速上全程一百二十公里每小时的时速，完全还原大家真实的用车工况，最终百公里亏电，油耗仅为五点七二升，这个能耗表现我觉得已经非常优秀了，你们觉得呢？

销冠的名头到底能不能够成为你的买车理由之一？今天呢，跟大家聊一下我开了三个月的风云 a 九 l， 当时选它一个很重要的原因啊，就是它上市首个月就交付了一万零二百四十三台，是中大型超跑轿车的销量冠军，这也是奇瑞近期的一个爆款车型啊，这么多人买它，那它的表现肯定是不会差的吧。 到目前为止，我已经开了三个月的奇瑞风云 a 九 l， 除了日常通勤之外，还带家人出过游，同时呢也是跑过长途的。今天我就以这个车主的身份啊，跟大家聊一下这三个月的真实用车感受，全都是实在的东西。 其实一开始买新能源车，我比较担心的一个点就是他的这个纯电续航到底够不够扎实，像这台车他标二百六十公里嘛，我们实测下来呢，跑两百公里也是一点问题都没有的。你看啊，像我的使用习惯呢，就可以把它当成一台纯电车来开， 我的日常上下班这个通勤距离大概是二十公里左右嘛，周末车会开的稍微长一点点啊，所以说一周充一次电哎，刚刚好。把它当成一台纯电车的好处是很明显的，对吧，现在油价多贵啊， 而且由于是一台混动车型呢，所以说像我突然，哎，要出个差，出趟远门啊，同样是没有续航焦虑的，这点也是我选择它的一个原因。 而且这台风 a 九 l 还是个不挑油的家伙啊，只能加九十二号的油就够了。再聊一下补能的速度， 这台车从百分之三十冲到百分之八十的这个时间只有十多分钟啊，也就是说你去服务区插上电，去趟洗手间啊，喝杯咖啡休息一下，哎，回来之后立马，哎，咱们这个电又够用了，又可以继续跑了。 全日风一九 l 这台车的尺寸其实是蛮大的，五米的车长，三米的轴距，我本来以为这么大的一台车，他会不会开起来大，车感比较严重啊，很难开，但实际上并没有啊，这台车开起来还是非常的灵活的， 而且得益于他这个前双叉臂加后五连杆的悬挂呢，再加上可以智能调节悬挂软硬的这个功能啊，就使得这台车在过一些坑洼路段的时候啊，过一些减速带的时候啊，整个滤震的效果会比较好。 当然了，我们评价一个悬挂调校，他的好坏呢，并不只看他这个滤震能有多强，再把多余震动滤掉的同时呢，又能保持清晰的路感，这一点才是比较重要的。 风云九二我觉得这台车就做的比较好，路感清晰，但是呢，又不会显得特别的颠。底盘调校这块也是奇瑞的一个看家本领啊，属于是像我这个还是个四驱版本的车型，所以说即使是在雨天开这台车的时候啊，这个信心还是很足的。另外再说一个我比较喜欢的小细节， 就是风雨九幺这个车漆做的是真的好啊，八层的车漆，开了这么久，风吹日晒啊，依然这个光泽度是很足的，而且这个颜色调的特别的好，在阳光下，远看啊，他是黑色，但是近看呢，哇， 内抹绿色又透出来了，特别的好看啊，特别的高级。再聊一下刹车吧，这台车是个顶配版本啊，所以说刹车的配置也给你拉满了， 红色的六活塞卡钳，整个刹车盘的尺寸也是很大的，官方介绍他的百零的刹停距离呢只有三十四点一秒，所以说在高速跟车的时候呢，呃，你的心理压力也不会特别大。 作为一台家用车，安全肯定是要放在首位的，这也是我选择奇瑞的一个原因啊。这台车采用了百分之八十八的高强度，能够达到两千焦帕，开的时候就觉得车身特别的扎实， 而且啊，它还是通过了 nes t a 的 六维电安全验证，充电电池，电池这些用电安全都是经过权威验证的，不用怕出问题。电池本身呢还有四十一层的防护，五千次的循环充放电，用着也是很放心啊。 除了安全方面，如果你家里有小孩的话，他的孩童遗忘的提示啊，就显得非常的实用，要是把孩子忘在车里了， app 就 会提示，还有专属的加大侧气帘，给孩子多一层的保护，直观带大家感受一下这台车的后排空间，我的身高是幺八五，前排是我的一个合适的坐姿， 你看啊，巨大无比的后排空间，两拳有余啊，翘高的坐在中间的兄弟呢，也不会感觉到憋屈。 然后就是这个大沙发的舒适度了，可以看到它采用了这种双缝线的设计啊，菱形的纹面啊，这个凹凸有致的感觉，坐起来呢，这个支撑性也会特别的足。 我们再聊一下车机，这个内在的配置也是丝毫没有花里胡哨的，它的高空八二五五芯片车机真的是从来就没有卡过，调空调，切割导航说句话就可以弄啊，完全不用动手 开车，非常的安全，而且跑长途的时候一键就可以开启高速 a v 的 功能，可以实现自动跟车超车，不用一直盯着刹车跟油门，累的时候呢也可以松口气。泊车辅助功能也是特别好用啊，简直是新手司机的福音啊， 能够非常轻松的停进车位，同样舒适性的配置同样也是很到位的，两段式的全景式天幕，带遮阳帘，夏天不晒，冬天采光也好，晚上开氛围灯，十五种模式能够随着音乐变色，孩子每次上车都喜欢盯着看。 总结一下，开了三个月的奇瑞风云 a 九幺，给我最大的一个感受，一个字值，二十万的价格就能拥有一台四驱的车型， 二百六十公里纯电续航，双叉臂的底盘，包括说高速的 lv 功能啊这些配置你要放在别的品牌里， 那妥妥的二十万以上了。如果说你的预算是在二十万左右，想要买台中大型的叉混轿车，那么我觉得风云 a 九幺会是个不错的选择，别看那些合资车了，看看它吧！