一九九八年三月二十三日,一架代号十号工程的战机平稳落地,他的首飞宣告了一个航空新时代的开启。 但很少有人知道,这场胜利建立在一个被放弃了近二十年的失败项目之上。故事的起点并非兼十,而是他的幽灵前身兼九。许多人以为兼九是与兼十相近的新型号, 这是一个误判。尖九项目立向于一九六四年与我们熟知的尖八平行研发,它的目标即为激进项目初期指标被定为双二十八,最大飞行速度二点八马赫,最大声线两万八千米。 这是一个连当时世界顶尖水平都难以企及的性能参数指标,随后一路下调,从双二点六到双二点四。即便如此,当时国内没有任何一款发动机能驱动一架单发战机达到如此高速。为其配套的涡扇六发动机研发迟迟没有进展, 心脏问题成了项目的致命弱点。和发动机的停滞不同,尖九的气动设计却在疯狂迭代,从常规厚略翼到常规三角翼,再到无评委大三角翼,最后敲定压式布局。 在十二年间,设计方案历经八次重大修改,这不是认知的飞跃,而是无法达成指标下的无奈挣扎。一九八零年,尖九项目正式下马, 但他的设计团队已从沈阳前往成都,成立了日后大名鼎鼎的六幺幺锁。失败的探索为未来的成功埋下了伏笔。时间来到八十年代,国际交流频繁, 但西方战机要么是性能减配版,要么价格高昂,法国甚至为幻影两千开出单价六千万美元的天价购买四十架需要二十四亿美元。外部封锁和内部需求,将自主研发推向了唯一选项。 一九八二年冬天,十号工程论正会未来的总设计师宋文聪只被给了十五分钟。他提出了一个颠覆性的方案,压势布局腹部进气,并首次在国产战机上采用电传飞控。相比沈阳六零幺所基于歼十三的保守方案, 他的设计更激进,性能也更强。最终,六百一十一所的方案胜出。一九八六年,十号工程正式立向歼十的研发之路就此开始。歼幺零采用了放宽净稳定度设计,这意味着他天生就是不稳定的。 如果采用传统机械飞控,飞行员将被操作飞机的巨大工作量压垮,根本无暇顾及战斗。 电船非控是唯一的出路。而此时,距离美国首款搭载该系统的 f 十六服役仅仅过去八年,中国的技术积累几乎为零。杨伟旭带领的非控团队用整整十年时间,将坚实的电船系统从无到有,从简单到完善,一步步构建起来。 另一个难题依旧是发动机兼久的幽灵再次浮现。涡扇六项目早已终止,但基于其基础的涡扇十项目正式上马,这一次,他们有了参照物。一九八二年,中国曾进口美国的 c f m 五六民用发动机, 其核心机技术源自军用 f 一 零一发动机,这为涡扇十的研发提供了宝贵的技术样本。 一九八七年历向,一九九三年完成验证机试车。涡蚀石的研发速度堪称飞跃,但依旧跟不上奸石的脚步。此时,随着苏二七的引进,俄制 a l 三一 f 发动机进入视野, 中方做出了一个务实决定,先为奸石安装 a l 三幺 f 发动机,确保项目进度,待国产涡蚀石成熟后再进行换装。 在解决了飞控和发动机两大核心难题后,经过十二年的奋斗,开头的场景出现了。一九九八年,歼十首飞成功,但这只是开始, 他又经历了长达四年的严苛是非与修改。二零零四年,歼十终于完成设计定型。此后十年,歼十 a、 歼十 b、 歼十 c 等型号相继问世, 而那个曾一度落后的涡扇石发动机也最终装备在歼十 c 上。二零一八年珠海航展,一架搭载推力式样喷管的歼一零 b 验证机,更是上演了震惊四座的眼镜蛇机动 歼十的故事,漫长而圆满。它或许并非世界顶尖,但对中国航空人而言,意义非凡。它是一条分界线,在此之前是摸索与追赶, 在此之后是开拓与并跑。没有歼十的成功,就没有后来歼二零的横空出世,他用自己的诞生证明,我们也能走通一条前人未曾走过的路。
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当今十 c 以一点八马赫斯列云层时,对手的雷达告警器才刚响起风铃。这架被军迷戏称为空中手术刀的中国战鹰,用淡化加雷达的锋芒和涡扇发动机的怒吼,重新定义了三代半战机的生存法则。 二零一八年正式站北值班至今,他带着两千六百公里的战斗航程和十一个武器挂点,成为悬在对手头顶的达摩克里斯之剑兼十 c 的 沃闪石比发动机,藏着中国航空人二十年的逆袭密码。 十四点五吨的加力推力,比俄只有三十一多出百分之十五的爆发力,却少了百分之三十的故障率。二零二三年青藏高原演习中,他在海拔五千米的永冻层机场悬挂在起飞,用涡轮叶片上的第三代单晶合金,狠狠打了那些说中国发动机不行的脸。 这些合金能在一千七百摄氏度高温下宛如泰山,寿命比早期型号延长五倍。连俄罗斯专家都私下承认,我们的产品手册该重写了。机头那台 j k l 二十四弹花加雷达,堪称空战界的透视外挂, 二百公里超视距,能在 f 十六锁定提示音响起前,给对手贴上霹雳十五的死亡标签。二十个目标追踪,能一边盯着苏三十的眼镜蛇激动,一边给地面部队直播战场高清画面。 演习中曾用电子干扰模拟出三十架幽灵歼十 c, 让敌方预警机 cpu 过载死机。二零二四年卡塔尔军演,这套系统把台风战机的雷达变成雪花电视机。九比零的战绩让欧洲军火商连夜修改销售 ppt。 巴铁飞行员赛后感慨,开着歼十 c 感觉像在游戏里开了上帝视角。歼十 c 的 机动性,是把太极揉熟和截拳道揉进空气动力学的,结果 全洞压一加三,一面做赫伯斯特机动,比苏三十五更丝滑,攻角拉到一百二十度不喘气百分之三十,机身用碳纤维抗过载能力比飞行员的颈椎更硬核。四枚霹雳十五加两枚霹雳十,亦再加三吨精确制导炸弹,从猎杀案三五到拆楼全能干。 最让对手头疼的是他的战术变心计,昨天挂电子吊舱挡信息中书,今天带反辐射导弹揣防空阵地,明天又能客串轰炸机。这种百变星军打法,逼得某国空军把防空警报音量调高了三档。 金石 c 的 真正杀招,在于他编织的空中互联网,与金二十大配合,用雷达为隐身大哥指示目标,自己当诱饵吸引火力。二零二五年的某次演习中,六架金石 c 带着二百架自杀式无人机,用十分钟瘫痪蓝军雷达网,还能通过数据链引导 东风时期打击航母,把空战变成发现及摧毁的死亡游戏。当他在南海用 p l 十五锁定 f 三五时,火箭军的东风二十六已根据共享坐标进入发射程序,这才是现代空战的终极形态。歼十 c 的 每个零件,都在诉说中国航空的逆袭密码, d f i 进气道的鼓包设计,不仅降低雷达反射,还让发动机喘震概率归零。虽然雷达反射面积还是为二十二个三倍,但配合电子干扰,足够让导弹拖把试验中的柔性传感器能感知气流变化,未来可实现无操纵感飞行, 更恐怖的是他的升级潜力。二零二六年测试的歼十 d 已装上人工智能辅助驾驶系统,空战决策速度比人类快零点三秒。站在乘飞时非常的观测台,看着歼十 c 在 夕阳下拉出金色轨迹,你会明白这架战机的真正意义。 他不仅是能打导弹的飞行平台,更是把中国制造刻进蓝天白云的宣言书。当西方还在争论三代半战机是否过时,时经十 c 用九比零的战绩证明,在真正的战场上活下来的才是赢家。




这是我国最强的十大战机,个个都是世界一流的存在,著名的歼十战机也只能排在第八,而震撼世界的歼二十竟然只能排在第二,排名第一的出人意料。首先排名第十的是歼八二战斗机,这是在歼八基础上改进而来的二代机,它有全金属半硬壳,机身双腹, 其气动布局等设计无不彰显优异,综合性能,可以说是我国空军当年的骄傲。而在二零零一年的南海撞击事件中,王伟烈士正是驾驶一架歼八二,勇敢的撞向闯入南海的美军飞机,用血肉之躯维护了国家和民族尊严。然后排名第九的是歼轰机战斗轰炸机。 从命名中不难看出,歼轰七严格意义上来说是一款轰炸机,既能够进行空战,又可以对地对海攻击,可以说战力爆表,因此被誉为飞豹。不仅如此,歼轰七最令敌人恐惧的一点, 使其能够搭载核弹,这种可怕的威慑力,就算飞豹是一款老旧战机,但也不是一般战机能比的。接下来排名第八的是歼十战斗机,这是我国的一款里程碑式的三代机,这就是整体性能达到世界前列的歼十,极限速度二马赫,最高升限一点八万米。 就连西方国家都不得不承认歼十是一款顶尖的三代机,并为其吸取了一个猛龙的代号,而不是沿用俄式战机的代号,表明我国战机就此真正腾飞。其次,排名第七的是歼十 c 战斗机,歼十 c 强化中近距离制空能力, 整体性能更加出色,被誉为三代半战机,甚至可以说歼十 c 和歼十几乎是完全不同的战机,前者经过重新设计,运用了磅式、进气道等多项国际先进技术, 超过了老美的 f 十六常规型号,因此足以排到第七位。接着排名第六的是歼十 e b 战斗机。如果说歼十是空军腾飞的开始,那么歼十 e b 就是 我国空军,正是迈入国际一流水准的代表, 表明我国最终实现了弯道超车。尽管歼十 e b 不 像歼十 c 一 样被誉为三代半,只是一款三代战机,但是其具备超音速、超视距、全天后性能几乎没有短板,因此直到现在仍大量在意。 接着第五名是苏三十战斗机。上世纪九十年代,我国斥四十五亿美元巨资购买苏三十战机,西方直呼我国这是当了冤大头, 结果后来才知道我国捡一个多大便宜。苏三零战机在速度、格斗性能十分出色,更重要的是我国因为苏三十才能更快的研制出下一代战机,实现空中力量的弯道超车,因此该战机能排在第五位。 然而第四名是歼十五战斗机。歼十五能排名第四,是因为其意义十分重大,它是我国目前唯一一款航母舰载机,被誉为飞沙。当然,歼十五自身的性能也不差,融合了苏三三和歼十一 b 的 优点,首次运用了压翼及机翼折叠技术, 并发展出了更出色的歼十五 t 型号,被称为四代半战机。接下来第三名是歼十六 d 战斗机,乍一听到歼十六 d 这个名字,可能很多人都对其不甚了解, 实际上歼十六 d 是 全球唯一电子战机之一,足以和另一款老美的 f 三十五匹敌,要知道,电子作战是未来空战的方向之一,歼十六 d 拥有传统空战和电子作战两大能力,堪称空中多面手,普通战机遇上只有一个结局,那就是坠毁。 接下来排名第二的是歼二十战斗机。歼二十可以说让我国空军真正迈入国际顶尖行列,让无数人为之落泪,因为它代表了我国的尊严。这是继老美之后的第一款五代隐身战机,它又被誉为威龙,无论是隐身性能还是火力或是发动机水平等,都堪称世界一流。 而后来他又发展出双座版五代半战机歼二十 s, 甚至于可以碾压美俄同级战机。但他之所以排名第二,是因为下面这款战机。最后排名第一的是歼十六战斗机。很多感到疑惑,歼十六凭什么能力压歼二十?事实上,老美更怕我国的歼十六战机,因为其整体性能超过了歼二十, 是我国空军目前的绝对主力。由于不要考虑隐身问题,歼十六具备了强大的综合性能,例如其载弹量达到了恐怖的十二吨,比歼二十还多一吨,如果开启野兽模式,那么战力将更加恐怖,因此排在首位。


这是什么机?厉害吗?这是法国阵风战斗机,总重九点五吨,最大飞行速度一点五。马赫,虽然屡战屡败,但在全球战力排行中足可排进前十。这是什么机?厉害吗?这是中国歼十战斗机,代号猛龙, 总重八点八吨,最大飞行速度二点二。马赫曾是无数人心中的小甜甜,现在成了牛夫人,全球战力排行第九。这是什么机?厉害吗?这是韩国 kf 二一隐身战斗机,总重九点二吨,最大飞行速度一点八。马赫由多国进口部件组成,具备半隐身效果, 勉强排个第八没问题。这是什么机?厉害吗?这是欧洲台风战斗机,总重十一吨,最大飞行速度两马赫,在中东与北非战场证明价值, 是全球最畅销的四代战机,排行第七不过分。这是什么机?厉害吗?这是俄罗斯苏武器战斗机,总重十八吨,最大飞行速度二点六。马赫,是俄罗斯自行研发的第五代隐身战斗机,全球排行第六。这是什么机? 厉害吗?这是中国歼十六战斗机,总重十七点七吨,最大飞行速度二点三。马赫拥有十二个武器挂点,载弹量十二吨,号称炸弹卡车,全球战力排行第五。这是什么机?厉害吗?这是中国歼二零战斗机, 绰号威龙,总重十七吨,最大飞行速度二点八。马赫,完全具备隐形和反隐形能力,全球战力排行第四。这是什么机?厉害吗? 这是美国 f 三五战斗机,总重十三点三吨,最大飞行速度一点八。马赫,具备垂直起降能力,战场上生存能力极强,全球战力排行第三。这是什么机?厉害吗?这是美国 f 二二猛禽战斗机,总重十四点三吨,最大飞行速度二点二五马赫, 是全球首款第五代战斗机,战力排行第二,绝对没问题。这是什么机?厉害吗?这个我也不知道,厉不厉害你们说了算。


别怕,坐稳了,带你认识这位会翻跟头的钢铁直男。坚时,他身材修长,线条利落,涂装冷峻,往那一站就是生人勿近的气场。这对小压抑可不是装饰,那是他空中体操的灵魂。 他最大的绝活之一,就是那个令人瞠目结舌的瞬盘脚速度。他的眼睛从早期的近视一步步升级成了火眼金睛。他是个妥妥的多面手和武器架子,从近距射弹弹样样拿手。 他的维护性比很多同类战机要好,出勤率高,是空军日常战备值班的顶梁柱之一。兼时,这位空中赵子龙,用最中国的智慧,最扎实的功底,练就了一身过硬的空中武术。 他不一定是全球最顶尖、最昂贵的战机,但绝对是最符合中国国情,最让对手头疼、最让人民安的国之利器之一。