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作为一个真实车主,我给大家介绍一下二零二三款星途揽月的真实驾车感受。这台车已经行驶了七个月,行驶了三万公里, 这七个月是从夏天到冬天,跨越了整个寒暑,这三万公里也不是通常人的三万公里,而是穿越了中国十九个省市自治区的三万公里, 其中路况包括高速、国道、乡道、沙漠、戈壁、搓板路、沙石路。我不是车评人,我只是个真实车主,所以所有的参数、配置之类的直面信息大家可以在网上找我,只说我驾驶的路况的真实的感受。 中间我选择了六段路口给大家分开解说车,这边能看到是三零幺四五公里。 第一段路呢是山路段,起点是河南安阳的林州市到山西运城的文喜县,主要走的路是太行公路,以国道和乡道构成,总路程大概五百到六百公里,是绕太行山而行的一段路, 路况本身没有问题,特点是弯道非常多,有很长一段几乎是没有一百米以上的直路,最关键的就是转向,他的转向比较准确,特别是低速过弯的时候,没有出现冥想的 转向不足情况,在很多一百八十度的掉头弯的时候表现比较良好。第二段路是高速路段,是从陕西西安到青海西宁,这一段路跑了很多次,所以全程高速跑过, 整体的感受是噪音可控,跟之前开过的 q 五差不多油耗,在高速路段开空调基本是七点五到八点五个车,整体行驶比较平稳。 第三段路是从青海湖到敦煌,主要的路线是国道三幺五沿线, 由于中间是戈壁,然后有部分沙漠,中间这边我也有行驶过,问题不大,四驱介入呢也比较及时,作为车主本身不用太担心。 第四段路呢,也是高速路段,是从乌鲁木齐到可可托海向北的一段路,当时是七月下半旬,天气温度是四十一度,地表温度是接近六十度,加上车是黑色的,整体的机盖温度已经超过了七十度,空 空调呢在二十度工作,基本制冷是没有问题的,由于一路向北,太阳直晒,整体能看到车机啊,各方面的温度都会非常高,但是整体行驶没有问题。 第五段路是国道二幺九,这段路很多人听说过,是出了名的炮弹坑加搓板路,对车辆的通过性是有明显的考验, 中间很多坑你是没有办法去躲过的,因为是坑连着坑,整体走过呢,检查底盘的时候呢,后来发现没有明显的磕碰,这个能充分的证明 通过性,加上二幺九本身的海拔比较高,平均是在五千米以上,车的动力呢相对比较充沛,超车的这些没有压力。第六段路呢,是海南的环岛自驾路段,这段路段呢当时在下雨,没有 明显出现打滑之类的症状,整体的行驶比较平稳,然后包括海边的沙滩也都走过,问题不太大,整体的驾驶感受还是比较充分的。 这台揽月是我的第四台车,整体的评价我认为跟前两年的中档车的水平基本接近。车辆的行驶视频呢,可以在我的置顶视频中看到,如果大家对这台车感兴趣,有什么问题 我能回答的也可以在直播间或者评论里发出来,我会尽量的回复大家,喜欢旅行的朋友可以关注我。