哈弗h6l是怀挡吗

现在车都有一个毛病，就是这实体按键越来越少，包括这台哈佛 h 六 l 也一样，我给大家看一下这台车到底有什么实体按键，哎。首先一个方向盘上的滚轮按钮，这个都有坏档，这坏档上面也集成了一些功能， p 档也在这里，这边呢是远光的打光杆， 雨刮前后都在上面，大家看一下远近光自动设置，这都有快速提速。这里还有一排按钮，这里还有一排是 空调的开关， ac， 还有这个除雾双闪，后挡加热是联动的，后视镜加热，这个没问题，这个内循环包括这个屏幕的，这是静音，这个开关也是有的，所以说他基本上常用的都是有的，给你都配齐了，是些其他的功能其实很好找了。就这一键 你看基本上都有驾驶模式，车窗控制、天窗遮阳帘、抬头显示、无线充电、灯光雾灯、电子手刹、方向盘助力、后视镜折叠调整，全都带这个 就相比于我们以前开的这些老车型，这台车的实体按键确实是要少很多。很多人就会有疑问了，这些东西都集成于这个车机电脑屏幕了，用起来会不会方便？会不会有安全隐患，什么极限情况下之类的，我直接跟大家说一下。其实以后这都是一个趋势，就是集成化，家用车的一个集成化，集成于这个屏幕上面就是一个趋势， 别的不提，咱们这种模式的一个鼻祖，什么品牌，什么车型咱们大家都知道，那相比于这台车他更少，他连这个远光灯杆，这个怀档杆 都没有，甚至啊屏幕都没有，包括我身边人吐槽最多就是他的那个远光，他远光是一个按钮式的，他不像我们这档杆的，弹两下还非常的方便，有频闪那个感觉，你的按钮式的几乎就是按一下停一下，没啥作用，所以他现在都放弃这个灯雨，尤其是闪别人了，都放弃了。 包括他的这个换挡也是集成在屏幕上的滑滑滑，其他的连仪表盘都没有，都是集成于屏幕上，但是你说这个车他更少，也没有什么人说，我只能说未来趋势发展可能就是这样，很多东西也是源于我们自己一个不习惯，其实包括我刚开这些新款的车型的时候，我也不习惯，但是慢慢的你会发现他用起来比较方便，因为现在新车语音交互也非常方便， 你很多找不到的功能，牛逼的时候不知道怎么开启的，你用语音其实就可以开启，因为有铁子。可能会有疑问了，这台车什么极限情况下什么都打不开了什么之类的，我只能跟大家这么说，这台车就是个家用车，没有那么多极限情况，如果真的要是极限，事故损毁的情况下，你有没有实体按键 或者是集成于屏幕的这种按键都没有用了，你都打不开。其实包括过去这个硬派越野车用电子手刹争议也非常之大，但大家看看现在现在的硬派越野车基本都是电子手刹了吧，就只有一些老款车型用的还是拉线手刹， 但是我们还是希望就在这种高科技新潮流的一个趋势之下，也能给我们多保留一些实体按键，就让我们这些开惯了过去的车，或者说是喜欢实体按键较多的这些车友朋友，照顾到他们的一个这么一个喜好，如果能这样的话，那就更好，就像这台车一样的 该有实体按键的有我们常用的都能按到，其他的集成于这个屏幕，还有一个比较好的一个语音交互的这么一个功能，我觉得这样就非常的不错。总体来说这个东西还是萝卜白菜各有所爱，你们感觉怎么样呢？铁子们？

我身边这台呢，就是新上市的哈佛 h 六 l， 相比较 h 六，它不光是尺寸拉大了，同时呢在配置、智能化以及舒适性方面都是有所升级的。当然最核心的还是它的动力总成，搭载的是长城第六代二点零 t 的 发动机，以及第二代的九档双离合变速箱， 据说官方百公里的油耗能够低到七点四升，那我们今天的首要任务就是测一下他的实际油耗表现。那为了做个参考，我们找来了这个价位里动力油耗同样都很出色的瑞虎八 l 鲲鹏二点零 t， 能爆发出两百五十四马力，再配上八 a t 的 变速箱，官方百公里油耗只有七点五升，比哈弗 h 六 l 略微高了那么一丢丢。但实际上路表现怎么样，咱们一测便知。 出发之前，我们将两台车的油箱都加满到溢出来为止，空调统一设定二十三度，两档风小计，里程清零，沿着相同的路线行驶一百公里。 你别说啊，长城这套新的动力总成确实是有点东西，你看我们现在车速接近一百二了，但是它的转速竟然还不到两千转，只有一千八左右， 那么转速越低肯定越省油，同时它的动力荣誉、动力储备也会更足一点。咱们猛踩一脚啊，三二一走。哇，这个换挡速度真的好快啊， 就是我这个脚踏板还没有完全踩下去，但是它的转速已经来到六档了，既干脆然后又丝滑，真的我都没有察觉到，但是它确确实实已经把这个档降下来了， 而且他不光是换挡的速度快，他的涡轮介入的也是非常及时的，那么带来的表现就是，即便我们现在在高速上一百多公里每小时的车速行驶，你深踩之后，他的这种加速感依旧是很充足。不夸张的说啊，这应该是我目前开过的国产二点零 t 当中， 响应速度、丝滑程度做的最好的那么一小撮。底盘的质感依旧是很在线的啊，很扎实很稳，高速上变个道什么的很有信心。 ok， 前面马上就要到服务区了，咱们再换到瑞虎八 l 上去看一看， 现在车速同样是一百二左右，转速呢是来到了一千九百转，比 h 六 l 稍微高了那么一丢丢，咱们再试一下它的加速啊。踩 这个车的绝对动力肯定是没问题，包括它的变速箱衔接的也足够顺滑，但是从你踩下踏板到它有动力响应的时候，这中间是有一些延迟的，大概有个一两秒左右就开起来，会没那么爽。 再一个呢，就是发动机在大功率请求的时候噪音不小啊。不过呢，奇瑞的车好像都有一点这个问题，现在呢，我们已经跑了有八十多公里了，表显油耗不低，九点七升左右。那一会我们到达加油站，再看一下它最终实际油耗是多少。 在行驶到一百公里的时候，我们回到了加油站，为了测试的严谨性，再一次将两台车的油箱加满到一出， 得出，瑞虎八 l 的 平均百公里油耗为七点六三升，而哈弗 h 六 l 的 平均百公里油耗为六点八二升，略胜一筹。那么哈弗 h 六 l 之所以能够在兼顾动力的同时，还能够把油耗做的这么低，关键就在于这里边的东西是做了强化的， 你可以看到他发动机的进气管很短，只有七厘米，而且呢横截面积加宽了，这样一来一回的话，他进气的效率就会提升，同时呢，像他的涡轮起压的速度以及燃烧的效果也会更好一些，那么相对应的扭矩就会来的更快一些， 这真的是压榨出了每一滴油的价值啊。当然，这只是我们看得到的，看不到的。还有他的九档双离合变速箱，速比跨度能达到八点一三， 那跨度越大，发动机匹配的选择就更多更科学。同时呢，还有长城研发的耐高温增压器，它能够快速的把水温提升到适合发动机工作的温度来进一步提升它的燃烧效率啊，尤其在北方冬天极低温的情况下，真的非常实用。 这些看不到的技术啊，确实是让我有一些钦佩的。就现在呢，大家都在卷电车，都在卷零百加速，而长城依旧在深耕油车，硬是把二点零 t 加九档双离合提升到了一个新的高度，就这个油耗啊，不夸张的说，比我们之前测过的很多增程车的亏电油耗都是要更低的， ok， 除了机械性能有所提升之外，新款哈弗 h 六 l 它的尺寸也是拉大了一些，车长来到了四米八，轴距达到了两米八一，比我旁边的这台瑞虎八 l 还是要大一些的。那现在呢，前排两台车都已经调到了我的标准坐姿，可以看出来后排的空间是稍微有一些差距的， h 六幺的后排靠背角度还可以调节，前排呢依旧是有熟悉的味道，但是细节之处有所调整，比如说他的储物空间更加的人性化了，像什么高速上的通行卡呀，墨镜啊都有存放的地方，拿起来呢也非常的顺手。 座椅采用的是一种双密度发泡的工艺，很软啊，就有点像家里的大沙发，很舒服。然后呢，你再往下按的话，你会发现它的支撑性又是够的， 同时通风、加热、按摩这些功能都有。哦，对了，有一点忘说了，就是他全车座椅都有加热，像现在有些地方天冷了，一家人上车的话，每个座位他都是暖暖和和的。 当然，瑞虎八 l 它的舒适性方面做的也不错，坐垫呢很舒适，车机也好用。不过呢，像什么座椅按摩呀， h o d 啊等等这些贴心的配置，最新的二五款有所缺失。 那么关于这两台车，除了以上的内容之外，价格呢，也一定是大家非常关注的点。就二点零 t 的 版本来看啊，他们俩起售价都是十一万九，互相持平，但是五座版本的顶配差距就蛮大的了， 哈弗 h 六 l 把所有的东西全部都配齐，只需要十二万七，而瑞虎八 l 把所有的东西全部拉齐的话，要到十三万九，足足是贵了一万多。 但总体来说，这两款车呢，都称得上是优秀，特别是在十到十五万这个价位区间啊，都挺值得买的。但是如果你想要一台智能化做的更好，油耗更低且性价比更高的 suv， 那 么很显然，哈佛 h 六 a 二它不会让你失望的。

杨哥，你是看中我们哈佛 h 六 l？ 主要是看中哪几点哦，点太多了，说不完呀，这个点一大堆点呢，是吧？哥，太多了，这个车好的地方你开的怎么样呀？这个车。哦，那嘎嘎，好，哪哪都好，哪哪都好呀，好的很，好的很，我最喜欢。你们家全家都喜欢吗？我全家都喜欢。 我们家全家都喜欢，别人全家也喜欢都喜欢，谁看了都喜欢样，是吧是吧，哥，功能多，配置高，你主要是用到他的哪些功能觉得非常的舒适或者是喜欢呢？我跑长途那个座椅按摩歹得很。座椅按摩是吧，按摩呢，歹得很，不花钱还 别地方按摩要扫钱的。这个按摩有呢？对对对，他我们这款车的话只要是带这个按摩功能哈，对，还有那个和那奔驰一样的坏档有呢。啊，还有一个像奔驰一样的坏档，一模一样的奔驰坏档啊，是吧？对，还有呢，我们这后面也大哦，后排空间太大的很， 后面放倒我睡觉你都可以中午啊。对，太多了，这功能我讲不完呀。什么？对，我们这个好多都喜欢。 对，我们这个新品哈佛 h 六 l 上市以来也是受到了很多观众，受到了很多客户的喜欢，像你们也是开了之后呢。嗯，对我们的这个哈佛 h 六 l 也有很多的好评，也是非常感谢今天能够在我们这里给我们分享， 谢谢杨哥，上电视吗？那个不是上电视上。上啥？上我们的抖音，哈哈哈哈哈哈，赶紧的，可能买就买这个。