亚马逊在中国深圳建仓是真的吗

如果照这么说的话，那一定程度上也会对扩大有一点威胁的。这个如果说真的做程序的是为呃扩大这块的话，他压力会不会？不会的， 每年都有人问亚马逊到底难不难做，总体也肯定也是有二八定律的，都都是做美国市场。对，做做是吧？那个施总也做美国市场？对，我亚马逊也在做美国， 你也做美国是吧？毕竟是第一小惠大国。亚马逊你放弃了对吧？周期长啊，资金压力大。我看了一下新兴市场好像是不是巴西站啊，这些会不会他增长还挺快的？看起来增长好像看起来确实挺快的啊，亚马逊也开了那么多市场啊，也 不太敢乱入，又没资源。嗯，对吧，要去做巴西市场，那你要找巴西的资源多大？乱七八糟的， 没资源你踏进去不就前往里面了。他这次说那个全球智能枢纽站就 v w d。 嗯，他可能就是面向这种方式，你现在想做巴西市场，直接在深圳备货就好了。 逻辑上是这样的，如果运输的话，逻辑上是这样啊，但他像巴西什么税啊，又很头疼吧。哎，他有办法解决这个事情。代缴税啊，我看一下他解决什么 仓储曝光清光啊，跨境运输啊，库存掉播。那可能也得用亚马逊的物流吧。物流吧，你不用他的，你这个仓库里面肯定是他的物流啊， 因为他的库他肯定不会去帮你去做别的物流。这个物流他应该主要是头层也用的主要是头层。这个就 w d 嘛，就是在深圳建仓，你货发到深圳，然后把你发到全球去。对啊，他肯定是做尾层的事情嘛， 头一程你去做啊，就是你货发到深圳之后剩下的事情，跟你没关系。对啊，就是他的吗？这个他本来就有，应该是在后，我看后台有这个选项，应该就是有一个类似亚马逊官方的这种 头层。类似头层没 agl， 他 是 agl， 他 这个逻辑还是不一样。你说这个感觉有点像听我全托管那种模式啊。那是物流，大家好像都这么认为，但是一下我看来他应该不是这个意思，他主要是解决他仓储分拨的问题。那有没有人往那发过？ 我今年才开箱，今年三月份才开箱，而且他开仓而且肯定是大卖的。那跟我们一起那 agl 有 人用过 吗？ agl 是 说 awd 吗？就那个亚马逊物流吗？就亚马逊帮你做头层吗？应该是费用比较贵啊，大家都没怎么用是什么原因？你是运营吗？你为什么不用？我觉得应该有你的原因吗？啊，我有了解过 agl， 专门跑了一趟去厦门，因为申请 agl 太麻烦， 很麻烦的，申请 a j l 太真的太麻烦，他要给你发很多的 excel 表格，让你填写申请表，填写完了以后你要在系统里面找很多的东西，我申请到一半 我就不生了，就放弃了。哈哈哈，我想我想有这时间还不如给货代。是把这钱给货代赚，他们一条龙服务。他还得就是你账号上面有钱，就是从你账号上面扣钱，要么就是线下对公打款就预缴啊。 我个人中间感觉没有货代方便啊。那 h 二的他运势在哪？如果说你的货比较大或者比较 多的话，你走 aj 了会比外面的货带便宜哦。还便宜呢啊，会的会的，然后因为走的亚马逊自己自家的物流嘛，啊，他的那个仓库的话会入库更快，理论上入库会更快啊，然后配饰的话可能不会有那么多的分仓啊。 碰见这个亚马逊物流的时候会有遇到分仓吗？到三个仓，五个仓，你用他家的那个解决这个问题，但是就是这个申请太麻烦了，就是他的合规文件比较多。 分仓这块不是对于这种用户来说还是比较好吗？刚好可以帮你分到那个多个仓库里面过去配送他会更快一点。对用户好，但对你不好啊。对，我们本来做生意就是赚钱吗？那对我们又不好。是， 那这样逻辑上肯定 g w d 还是有优势啊。价格好不好比市场的货单要便宜啊， 还能够解决他的这个分仓问题。分仓问题还有库存掉货问题，像你你可能 agl 可能不一定会考虑，但是你要做其他站点好不好，你就用 g w d 了，虽然因为你不。你可能不想单独备货吗？ 你做猪猪你肯定不想货发过去吧，巴西站你，你不可能把货发过去吧。那也是明年三月。哈哈哈。看这个第一波吃螃蟹的人反馈怎么样啊？那就观望一下哈。如果照这么说的话，那一定程度上也绝对 扩大有一点威胁。这个如果说真的做程序的是为呃扩大这块的话，他压力会很大。不会不会的，巨转非 d 这个东西呢，完全是最大品牌商的，跟货代一点关系都没有啊。我们从几个方面看吧，首先他第一个仓库不会很大，这是第一个。 第二个他的特点是你入场以后既可以发往全球数，这个既可以发往十七个站点，那这个意味着什么？这意味着你十一个站点全要上 list， 对 不对？全要备货？对，那是哪里？是我们专门做一个站点的卖家能够用的了？会的，他只有这个。而且第二个其实他解决了一个什么问题呢？ 他解决了一个，比如说你要去巴西，刚才我们说去巴西找不到货代，因为很少吗？美国的货代每家欧洲的货代多的跟米一样，你那个去巴西怎么弄？不要巴西了，墨西哥你都走不了是吧？所以他是解决这个问题的。大麦其实 不一定 g w d 不 一定用得上，反而是中小卖家。比如说你真要备货过去，我今天可能就几百万的销售额，那不可能说这边备个十万五万，那边备个十万五万，他可能就把所有的货放到深圳仓，根据他智能去配送。 不是不是， gwd， 像他其实在每一个地方他都应该有他的库存啊。他 gw 的 意思就说你送到这一个点啊，你只要一票货送到这一点，然后你后面十七票我给你分，我给你分这种模式啊，他说的就是这个意思，过了总量还是有这么多啊，只是你配的一个 你深圳餐，深圳餐帮你分餐到。是啊，这种方式就是他就是 awd， 全球的 aw 的 这个放大版， 那工地上？是啊，不是，他是缩小版，把它放到中国来了。 a w d 在 美国他放到深圳就这么简单就没有任何作用，还是要把货寄出 去的。对啊，是有可能，那边滞销也是有可能。一样一样一样，后面都一模一样。首先跟我们没关系，跟大牌都没关系，只有跟品牌上有关系。像海尔，像安克啊，他要全球布局他的货代，累死了啊。他那叫美洲的货代，欧洲的货代，非洲的货代啊。那他这样只要往那一送就解决了。 只有品牌商看的用的文件估计填的只会，而且还有一个，就刚才那个，就那个说的这个填文件填一大堆。为什么？其实真正我们的物流都是不可归的， 其实物流是不应该碰这个文件，这些文件所有都是应该货主准备的啊。从这个规矩来讲，我们现在物流什么都给你，哈哈哈，你把货给他都行啊， 然后你这个货上面就买单出口我就来了。对，哈哈哈，不一定买单出口。对，哪怕是零二幺零，一般贸易以前也都是外贸货，货代也是货代把这个事情做了，我做了十多年的外贸。这个主要是中国人跟外面的差异。对，你只要用过联邦快递，用过 ups， 你 就知道联邦快递和 ups 连面单他都不会给你出的。 理论上这一次是卖家的事情啊，为了做生意啊，我提供更多的服务给你。是我什么都帮你干吧。就是国国人卷的地方了吗？你就省了一个助理了吗？刚才还说到一个说价格便宜，绝对不会便宜，一定是货代便宜，不会是那个便宜，不会是 hr， 绝对不会。你像一个整柜去美美美西才多少钱？ 呃，对不对？怎么可能平，主要是他肯定低保。不是跟低保不低保我们说一个贵的运价啊，一个贵的运价才六千到八千，如果货量大的话肯定是走那个整柜的。不会，就是只有我们这种小 麦才会去走。什么按方算，按公斤算，做海外餐的散货的客户还蛮多的，因为我们找小店的客户比较多。你们是走，你们主要是美国的，是吧？对，我们主要是美国。

亚马逊即将要在深圳建立仓库的消息，相信做亚马逊的你一定耳有所闻，这消息对深圳的亚马逊卖家们是什么感受？我们来看看他们怎么说，而说亚马逊这是想把头成运费也自己赚了。 b 说，我不信亚马逊会帮卖家省成本，好不好使还得看收费，先看看再说。 c 说，这是加强版 agl， agl 在 我淡季有旺季仓储费的时候给我找回来，并且把赔偿款拿回去的时候，我就再也不信了。 据说 a g e l 不 一直都有吗？他最后不还是要出到国外？ f b a 仓，而且清官能力也不一定有，货代强，海关查验也是概率性问题。 f 说估计贵到起飞，要么像 awd 仓一样，前期和市场价差不多，后面慢慢地涨价，是不是感觉都没有什么正面的评价？众多评论里我只看到一条评论说这是好事呀。而紧接着下面一个跟帖回复，他说，等亚马逊把货代公司搞倒闭了，到时候原地涨价你都没办法。 目前看来，大部分卖家都不是很看好这个亚马逊的深圳仓，大家也都是观望的态度，等它实际落地的时候，我们再来说上一说吧。