极狐阿尔法T5卡扣怎么拆

大家好，今天没啥事给大家吐槽一下这个吉普 t 五这款车，我这个是二五款五二零 max 版本，电池是宁德时代六十四点八度电那个，到现在提车已经两个多月了，开了也四千多公里， 对这台车也算是比较了解了，今天我们就说一下它的缺点啊，不说优点， 呃，我觉得第一个就是先说他的底盘，给我最大的感受就是这个底盘滤震效果做的不是特别好，多余的那种震动感太多， 特别是走一些碎石或者是那个小的坑洼路面，会发出那种咯楞咯楞的声音，传到车里面特别难受。 呃，就好比说跟开了几年那种油车那种感觉，就是类似减震器或者是稳定杆球头一类损坏的那种声音，体验感不是太好，不知道大家有没有这种感受。第二就是主驾驶侧那面 特别容易起雾，还有这个玻璃这个地方经常得开除雾功能， 不然的话会影响视线。而且那个主驾驶侧这块，这个车门感觉漏风比较严重，也不知道后期买点密封胶条装上能不能好。 第三呢，就是后排座椅加热功能，他跟前排完全是不一样的，前排的带控温座椅温度升高之后他会一点一点的降档，直到把座椅加热完全关闭。但是后排不是，后排是一直加热，不管你开多长时间， 然后呢，也不管你烫不烫屁股，反正就是一直加热。咱不说他费不费电，反正我觉得后排座椅加热这块这个寿命肯定没有那么长，这个电阻丝啊容易坏。 再就是第四，呃，开关车门的感受啊，我感觉后排车门他是跟前排比的话，没有厚重感，感觉轻飘飘的，就是感觉稍微用点力气关门就会很响， 呃，跟前排完全是不一样的，可能是这个车门的厚度，还有这个连接车门的脚链不太一样吧。 第五啊，就是新升级这个车机，呃，先说一下他这个红绿灯图秒功能确实很好用，但是呢，里面这个语音设置啊，林志玲这个声音真是让人受不了， 本来听着声音挺美的，也挺好听的，但是听了这个车机播报出来了，就是感觉有一种上气不接下气，然后说话特别没力气那种感觉，也不知道大家有没有这种感受。 最后给大家总结一下啊，说这个车和人是一样的，他不可能有十全十美的，他有优点也有缺点，今天呢，主要说的就是他的缺点，这是我开了这两个月四千多公里的自己的一个切身感受， 也不知道大家有没有跟我一样的体会，欢迎评论区留言讨论一下。