尊敬的各位合伙人,大家下午好,我是新业军工的董新瑞。呃,那么我们今天非常荣幸的邀请到了超姐股份的呃领导财务负责人兼董事会秘书李洪涛李总,呃,来参加我们商业航天产业链的这个呃系列电话会议。 呃,那么超级股份呢?呃,那么最近的这个关注度啊,应该也说是非常的高啊,那么公司在这个火箭制造领域啊,应该说的这个实力啊,包括目前的这个产业链的卡位 都是非常优秀的啊,那么,呃,也借此机会,我们跟林总跟李总再去做这个进一步的探讨跟请教。 呃,对,感谢李总的参会啊,那么,呃,我先抛砖引玉哈,就是针对大家可能比较关注的一些方向 跟您先做一个大概的请教。呃,首先就是咱们现在啊啊公司,呃,无论是这个呃公司啊,母公司还是这个成都新月也好啊,现在这个在商业航天领域的 配套的产品啊,以及客户啊,包括这个价值量的一个情况,请您帮我们一个做指导,感谢你们, 非常感谢各位投资者参与今天的交流。呃,我来简单来讲一下我们这个商业航天领域的这个这个具体情况,目前我们的这这这块领域的配套产品就是主要是在件系结构件上, 嗯,产品主要包括像整罩、可断以及其他像,比如发动机及管路方面的一些零件。 客户呢,主要目前是以行业头部的商业火箭公司啊为主啊。嗯,具体的名字呢,在这里不太方便透露,因为客户有要求啊。 对,那就价格量来说的话,目前目前我们的产品的,呃那个范围呢?一八那个火线的话,比目前头部客户主流的这些最新型号的这个火箭, 哎,来测算的话,大概是约一千五百万左右,就是刚才说的照核钻一些其他的一些零部件。对,大概在一千五百万左右。对, 那后续,呃,随着我们如果再增加其他的一些产品线的话,那加量可能还会进步增加。对,那这一块等到我们有进一步的进展的话,他会再给各位投资者再分享信息。 嗯,好的,好的,好的,感谢李总的这个解答哈。嗯, 对。然后这个大家其他可能现在说,呃,比较关注的哈,就是我们目前啊,针对于商业航天现在整个的产能,呃,包括产值的一个情况啊,以及后续我们的这个扩展的规划这一种。 嗯,哎,目前的话我们是一条产线,大概具备年生产结构建立结构件的配套。 哎,然后现在我们已经开始左手来扩建第二条产线,对,哎,我们预计可能会在 二季度初的时候,可能四月份左右这条产线我们就可以那个可以建,建设完毕,那这样我们就会具备那个年产二十八的这样一个 一个产。对,后续呢我们会根据那个我们的客户订单情况随时增加产,因为这个产能的话,其实就整个周期或或者整个周期的话,大概是在四个月左右就可以了, 所以对于我们会根据订单情况来随时增加产量,并且产量的提升的这块投资呢,我们是不设上限的。对,嗯,订单越多,那我们投的越多这块,所以是没有任何的限制的。 嗯,明白。呃。如果咱们这个,呃,就比如说年产二十八这个这样的一个数量级哈,大概对应,比如说产值是一个什么样的概念? 嗯,呃,这块产值呢?就是以目前呃行业内头部的火商业火箭公司的最新型的火箭,像四米五左右的火箭的话, 呃,刚才又讲到过一发大概的量在大概在一千五百万左右,对,就是我们产品的产量,那我如果二十发的话,我可能就是三个亿左右的样子。 哎。当然了,哎,我们的客户订单也不一定全部都是那个四米五之间的,这个,这个这个火箭有可能会有,比方说 三米八的,或者说四米二,或者这样,其他的可能不同型号可能都会有。对对对对。哎。如果是小尺寸的,那我们的整个的呃 那个产量就是产量可能就就不止十八了。刚才的十八可能是以相对四米五左右之间,四米以上的这个直径呃类的产品,呃,来来来测算的。对,对。所以两条线的话,大概呃完成的话大概是在三个 g 左右。对, 嗯,明白。明白。对。感谢李总。嗯,对。然后李总。呃我这边还有看到一些问题哈,比如说像, 呃这个很多投资人也知道这个,我们现在配套的这个某个比较大的,呃,头部的商业火箭公司, 呃,那么其他的一些,比如说啊,包括民营的火箭公司,包括可能这个国家队在内啊,其他的一些客户的拓展情况,能不能请您帮我们做一个更新?感谢这个。嗯 嗯,好的。哎,就是除了目前就是之前在公开,就是公开信息里面,或者我们不同意里面有批斗过的我们的客户以外,就是说几家头部的, 呃,主要客户以外,嗯,今年下半年以外,其实我们也也有不少的, 我见公司客户我们有过深度的交流,也有到公司进行过实地考察,包括那个我们的工商资质认证这块都有都有有不同程度的一些进展。对, 那目前我们其实已经有了一家新的客户,订单已经签定了,对,客户有五八的一个订单,对,明年可能要交三八, 哎,然后同时我们可能,嗯还有那不少的刚才说的英语交流了。对,所以我们预计在明年开始,年一季度开始应该会陆续会有 新的客户来进行签订合同,然后我们来进行合作。对,哎,这个也是跟目前行业的一个 现状其实也有关系啊,因为除了我们刚才说的市场上,嗯,目前主流的几家那个保险公司以外,其实最近几年嗯也有不少的新的保险公司成立, 然后同时呢还有相对来说发展程度稍稍比头部的保险公司稍稍稍稍排在后面一点的。呃,这些这些客户啊,然后嗯,就是我们超级股份,我们在 嗯,过去的一年多,我们已经实现了跟行业的嗯客户,客户的一个有自信产品的这块有一个稳定的一个小皮蛋供应,对,已经具备了这样一个这个丰富的经验,所以这一块呢,是对于我们就其他的一个潜在客户也是有很大的一个吸引力的。 嗯,所以,嗯,再往后看一下,到明年的一季度,嗯,在新客户这块的一个这块情况呢可能会有。嗯,就是我们预计可能会有那个新的信息可以批录出来。嗯 嗯,明白。李总。嗯,那个您刚才提到的是咱们这个新客户啊,我们配套的产品跟之前那个比较大的客户相比是比较类似的来说,可能会有一些这个,呃,不一样的这个点呢? 嗯,主要是说它的火箭的尺寸可能会稍稍呃小一点,可能是三米多的, 呃,那个之间的火箭稍可能会稍稍稍稍小一点。对对。但是我们配套产品相对来说还比较齐全,因为整个件级部件里面,从整套到全件级的一级级和二级级的可乱,对,我们都来。嗯,配套方面。 嗯,明白,明白。感谢栗总。嗯,对。然后这个大家可能还是比较关注呃,咱们所处的这个火箭的这个制造环节的 竞争格局的情况啊。那么现在这个我们看下来,呃,有没有一些这种可能潜在的竞争对手啊?会给我们构成一些竞争的压力呢?感谢理解。 嗯嗯,这目前的话在火箭建起这屋建这个这一个环节的一个竞争格局,其实处在一个产能的一个相对紧缺的一个状态。对,嗯,我的理解,我的团队的理解应该是一个功不英雄的这样一个情况。嗯, 主要是说在我们同行就是这块同事,就这建起屋建制造的这块的同行其实更多是一托于体制内的。 呃,三家院所,然后的话再有相对会有明显区域性的一个分布,比方说华安、北京、天津、河北这一块会有会一些那个从事这一块的一些公司,嗯,包括围绕着在成都周边可能也会有大概 四家左右的,就是相对来说,呃,上规模一点的这块的,就是,嗯这块发展公司来配套,对其他的地方像山东可能也会有少量的一两家。就是所以总体上而言,嗯,这个从事这一块的电气及供电制造的这块的, 嗯,这块公司其实不是特别多,因为这块也是有一个行业的人才辈们,对,毕竟造火箭这个是是一个比较庞大的一个奇迹型的一个工厂,所以还是有原来从相关的体制内的相关的安慰,嗯,在 过去这些年就是陆续有少量的人员出来从加入到这个这个运营企业里面,对,所以从事的公司呢,不是特别多。哎,然后所以这个环节相对来说还是一个,嗯,那个紧缺的这样一个一个环节,这是目前的一个竞争格局。 那往后看短时间内,嗯,我个人觉得是也不会有明显的改善吧,因为最后刚才说了有这样一个人才必得在里面的。对,嗯, 然后所以面临着目前在我们的整个商业,航天火箭这块是处在一个嗯,就是快速的一个发展的这样一个时期的话,其实我认为,嗯,那个 往后看明年和过年看的话,其实这块整个的这个订单情况我认为还是会比较充足的。 嗯,然后我们也不用担心,是说有很多的竞争对手来进来之后来强调我们的正业,因为这块我我认为是是不用过多的来担心这块。第一个刚才我说的是一个很爱的竞争格局在这边的情况。第二个呢,嗯,是在于说,嗯, 那个这行业是处在一快速发展阶段,会有会有那个大量订单,会会会根据门店后面,然后会一快速增长的一个阶段。然后第三个呢,是因为就是公司本身的我们有具备一定的优势, 因为首先我们的相关的核心团队也是有丰富的相关的一些经验,包括其实那一方面的一些一些 现在那个经验,包括,嗯,给目前的头部的或者创业或者公司前期早期情况进行配套的这样一个丰富的经验,有这样一个技术实力。然后第二个我们在过去的一年多,我们已经, 嗯有给我们行业头部的公司有过成熟的配套。那这款产品的一个无论是从产品的尺寸还是从技术指标来说,都是应该来说在民营,民营的火箭公司那边还是算哎, 要求是最高的这样一个级别。对,所以我们已经有丰富的这块经验。那第三个呢,我们是有因为有我们时尚上市公司这样一个平台,所以我们会有更多的投资资源能够来投入到我们在商业航天结构件,在你物件这块的一个配套上面,刚才有讲到过,我们对于 产线的这一块的一个一个扩充是没有任何的限制的,所以根据客户订单我们会随时会增加产,这块是没有上限的。对,嗯嗯,这是目前这样的情况。 嗯,明白明白,感谢李总。呃,对,呃,李总。然后就是这个,呃,这个大家还相对比较关注了,如果说 啊,我们的这个大型一代火箭啊,实现了一字级的这个回收啊,那么对于咱们这个公司的,呃,特大的价值量方面会不会产生一些影响?感谢李总。 嗯,呃,您首先是说可回收的这块,主要是它的就是主要的目标是回收一字级的发动机这块,因为发动机是目前 整个火箭上面制造成本最高的这个环节,对,所以这是他的主要目标。那,嗯,如果实现了一次机的这块回收的话,那可能的影响呢,就是在于一次机的可断, 嗯,包括柱箱这一块。对,那这块呢,是否能够就是说回收过来的可断和柱箱这块能不能实现 可重复的利用,主要取决于可回收的技术水平。对,嗯,即便是说,哎,我们可回收可回收技术到了一个比较好的一个状态,那刚才说的这些易子集的可算和故乡是可以进行 重复性的施工的话,那其实也是要进行返厂进行维修的,进行修复的不是直接可以用的,那修复这一块呢,也是有一定的一个成本并发生的。对, 哎,然后这是这是这样一块,那同时呢,对于我们的整容罩这块是目前而言是实现比较可回收的,哎,所以它就是一个耗材。对,哎,然后对于二次机的客端和柱箱的话,这块,其实,哎,目前的技术之中啊,也是 不是也实现不了可回收吗?或者说短时间内啊,对,因为主要目标是一级记的这块的一个一个回收。对,嗯,所以这块呢,其实,嗯,那个可回收会,它会首先从大的方向能够促进我们的一个呃 过肩发射的这样一个频率和次数。对,因为会有这样自己这样一个需求嘛。对,那第二个呢?即便是有实现高回报回收的话,我们也是有增值的,那个很多成本的。嗯,董老师。 嗯,明白。哎,感谢李总们这个指导啊。嗯,对,李总。然后呃,我这边还看到一些问题啊,就比如说像呃这个,呃,我们这现在这个成都新月,它作为一个非常核心的子公司, 呃,那么呃里面的骨干现在是否有一些这个呃股权上的一些深度的补进?包括后续呃会不会有一些这种呃进一步的激励去加深的这样的一个呃计划?感谢李总。 嗯,但是是这样的,就是目前的话,我们,嗯在接下来新一期的公司在上头公司层面实施着股权激励,我们已经把成都新月这个商业航天的核心团队已经纳入了我们的一个实施范围了。对,这个目前正在 呃计划当中。对,呃,然后一直在子公司层面上,我们会在合适的时间呢,会使用子公司层面上的一个股权激励。对,然后这样的话是两个层面上的股权激励,然后能够呃 一个实现给核心骨干的一个绑定,那么大家能实现在商业航天这个建邮件我们的这个方向上都都能实现一个共赢的情况。对这一块呢,我们,嗯已经纳入了我们的计划范围,并且目前初步的计划是预计明年我们 打算实施一期引进的股权激励。因为我们在去年和前年和去年开始的实施的那个我们的股份回购这块在去年已经完成了嘛?这部分库存股我们是用来打算来做新一期的股权激励的。 嗯,明白,明白。对,感谢李总。呃,李总。然后就是这个想跟您再请教一下,呃我们现在怎么样去展望 这个,呃今年啊,包括后续呃两到三年咱们商业航天的这个收入,包括净利润的一个增速的情况啊,那么咱们这块业务大概呃能够达到的一个稳菜的利润能到一个什么水平啊?感谢李总。 嗯嗯,今年呢,其实我们已经实现了主要客户的核心产品的一个小批量交付啊。然后那个今年收入预计呢也实现的收入从收入口径来说,大概预计是在四千万左右的样子。 嗯,那个那往后看的话,随着我们这个商业行业这个这一块行业型的一快速发展啊,因为包括从十二个开始,已经不少的商业保险公司已经已经进行的 发展实验和接下来那个即将进行的那这块发展实验,应该后面还有好几家。对,那我们预计啊明年整个行业的这块的一个,呃目前发生的这个, 呃这个这个需求应该会比今年二五年会有一个快速的增长。对,包括二七二八年,应该每年都是应该会有一个预计会有一个大幅度的一个增长。对, 那所以说在那到这个阶段,明年开始这个阶段的话,其实就意味着,呃主流火箭公司的他们的一个产品已经实现了。呃,一个技术定型,就是大部分技术定型,所以就可以实现一个批量化的一个订单。 呃,对于我们公司来说,那在批量化的这样一个订单生产的这个环节的话,我们的一个效率 这块呢会有一个比较大的提升,所以在,哎,就是加上刚才我讲的话,就是这行业的一个竞争格局还是比较好的,所以说我觉得在首先是在收入的这个增长空间上,应该会是一个 比较不错的一个情况。那同时呢,刚才说的,那我会实现批量化之后,我的整体的一个生产和交付效率这一块,然后也会有一个大的提升。所以在盈利水平上面呢,我觉得也是会比二零二五年的这一块 盈利吧,应该会有一个提升吧?对,哎,哎,我们今年二零二五年在商业行业这块其实已经实现了小幅的一点盈利。对,因为整体收入体量还没上来,但是已经实现了盈利。对,嗯,那我们 预计明年二六年甚至往后看的话,在这块收入会快速增长,然后盈利能力呢,我觉得也会有一个,嗯,相对比较明显的一个提升吧。对,嗯,那是具体的,你说盈利的水平, 因为还没到那个二六年这个成批量的这样一个酵母产品,所以一句话呢,不太好估算。对, 嗯,明白,明白,明白。对,就说那个,呃,就跟刚才那个上一个问题啊,就是一级回收的这个问题。呃,您刚才提到就是说,呃,如果说一级回收的话,其实 呃火箭部分是要呃返厂去进行维修的,呃,这个是相当于要重新,就比如说要寄到我们公司,还是说这个我们会去派团队在现场去帮他做这个维修处理 啊?如果说去做这个维修更新的话,它大概对应的价值量相较于原来的呃这部分的价值量有多大的一个比方呢?嗯嗯,这一块的话,嗯, 就是到客户现场进行返场进行维修,或者说返回公司进行维修,嗯,可能都会存在,但是目前我个人的估算应该是到 返回公司进行维修,因为毕竟各种的一个设备或者手工装这块都是在公司嘛,在客户现场不一定具备这样一个充足的条件。对,所以大概率大部分情况还是要进行进行返回我们公司进行维修。对, 哎,包括前期客户,我们今年已交付客户的部分产品,经过客户经过十年之后呢,也已经返回公司进行了修护,然后我们 马上要交付客户的。对,那对于维修成本方面来说呢?我只能说是因为今年这块整个业务才刚刚开始啊。对,对,当然了,这个返返厂维修其实不是可回收的,返厂维修应该是客户经过实验之后,后面还需要的进一步的修复,还可以再使用。对,哎, 这个维修费用的这块的目前刚才说了,其实还没有一个这块的一个一个整个的一个稳定的这样一个一个一个一个业务,所以其实也不太好估算,对不对?但是肯定是有一定的一个一个一个修复成本的。 嗯,理解理解。对,感谢李总。呃,对,然后李总,我这边还在跟您请教最后一个问题,就是,呃,这个咱们现在包括这个汽车那块的主页, 以及可能有一些这个机器人相关的业务,现在整个的一个进展,包括我们怎么样去预计主业以及其他非商业航天的这个业务后续的一个收入跟这个利润的一个水平。感谢利润。 嗯,从今年来说的话,我们跟板块看机器零部件的主业的话,我们 根据前三季那个三季报,其实可以看得出来,我们的话其实包括半年报啊,我们其实会有一个百分之整体,会百分之三十加的这样一个增速。对,然后今年四季的目前截止目前的话,其实我们四季的每个月其实都会实现。哎,我们营收的历史新高,对, 利润端的话也是会实现,是同比也也是一个新高的这样一个情况。嗯,所以全年看的话,我们集成件这块,嗯,就在目前还是能够实现百分之三十以上的这样一个营收增速的。对,哎,在利润端的话,呃, 随着我们那个整个的营收这块的一个增加,会实现一定的规模效应,所以我们在营收风在利润端的一个也会相比同比去年也会有一个相对,还是一个不错的一个修护吧。对对对,当然了,今年包括前面有交流过,你今年其实还是 在汽车主业零件方面,我们其实还是有一些内部的一个产生调整,在金属零件和塑料件件这块会有一个产生调整,所以产生了一定的一个一个那个相关的一个成本大概会有一千多万,这块多多少少会影响了我们 那个主业方面的这个利润情况。但是这边考虑到,考虑到这部分因素的,其实比二零二四年还是有一个不错的增长。对,对,哎, 那其实我们二零二四年的零售其实我们也有,其实主业方面也有百分之二十七八的一个增长。对,那嗯,再看明年,看明年往后看个三年左右吧。 哎,我们初步预计我们在主业方面其实还能够实现大概的有百分之二十以上的一个增速,或者是在零售方面的一个情况。 那在利润端呢?就是一方面是说,嗯,我每年都保持一个刚才说那个不错的一个增速。哎,我们会规模效应就会有一个 那个明显的显现。对,第二个呢,刚才说的在二零二五年,我们进行内部的,就是刚才说的一个产品调整产生的这个一定的成本,这个是这个一,在二零二五年是个一次性的一个一个一个费用。对, 所以在二零二五六年开始,我们其实没有其他的一些额外的一个大额的一个成本发生。所以我们预计在其零件主页方面这块明年在盈利水平上应该会有一个相对明显的一个提升吧?对对对。嗯, 然后那个照目前刚才在我们预测的话,其实明年我们大概可能会到一个十亿左右的这样一个主页方面的一个营收,这样一个,呃, 这块的一个一个一个一个规模吧。对,再往后看三年,照刚才的一个算算,大概会到十五亿左右,其实相对来说还是一个不错的一个增长的。对,他会给我们 公司贡献一个相对一个稳定的年收和一个比较不错的利润以及稳定的现金流。对,在机器人零部件业务这块是这样的,分两块,一个是我们 从汽车零部件这个主业方面衍生出来的,我们来配套,就是说这经济区的 这块的一个一个零部件这块的一个配套。对,唉,金属的话塑料这块业务都有。对,目前已经取得了,从终端客户来说,国内外的一些主机厂以及一些一级供应商的这样一个呃, 就是和工商认证也好,包括那个项目地点。对,部分的国内的主机厂其实已经实现了我的一个呃 产品供应,哎,有也有一定的收入啊,在二零二五年期间出来。对,那我们那个今年,包括后面明年我们的主要的目标是说在不断的开拓我们的客户群体,增加我们的产品的 定点范围。对那,那我觉得随着这个人性经营这块的一个市场,哎, 后面整个行业公开的时期来说话,还是会有一个不错的一个增长,或者前景是比较广阔的。我们也希望在目前的一个布局,这两年一个布局会在未来行业的一个 呃,这个,这个,这个就是就是增长快速,增长放量的这阶段,我们也能有一个同步,会有一些在凝缩端和利润端的一个一个释放。对, 哎,另外一个我们在那个服务集群方面也有一些布局,哎也成为了。呃甲合资的那个,就是那个集群的一个公司来做这块的一个布局。对,目前呢,哎 表示在于产权搭建以及我们的一个扩开发这块,然后我们会借助于我们的就是这个合作公司,共同 合合作公司的股东方这块的一个在软件方面的丰富的经验,我们在一起开拓这块的一个市场。对,那这块呢?二零二五年其实对我们整个的一个零售和利润端嗯 的影响会非常小,因为刚开刚起步。对,那到明年上半年吧,我觉得在可能这块可能会有些取得一些进展。对,到时候有进展的话我会跟各位投资者来进行同步的分享。对, 嗯,明白,明白。对,哎,感谢李总。对,这个李总今天的假答案也是非常的详细哈。呃,那我先看看线上的各位领导有没有还有关注的问题,跟领导去做情调的 麻烦或点击旁边的举手按钮,是请语音提问。谢谢 李总,我看线上也没有呃,其他投资人在提问的。呃,那么这个我们会议时间大概半个多小时,然后您刚才给我们也做了非常详细的指导。呃,那最后看这个您还有没有要跟各位投资人这个补充总结的这个内容。 嗯,好的。嗯,我来做个小小的总结吧。就是,嗯,前面有有提到过,我们其实目前公司的这个业务分三块嘛,一个就是机器人店主页,然后和机器人这块的业务,包括 n g n 的 零部件业务,以及 一些服务集群的整机制造这一块。对,第三部分就是航空航天业务这一块,刚才其实已经分了,分别进行了这块的一个沟通。那主业方面呢?其实就是明年开始我们整个的营收和 包括盈利能力方面这块呢,其实应该会有一个比较好的一个一个预期吧,就是根据目前的一个项目 的一个来进行一个一个预测。对,哎,第二个呢,在商业航天 结构件建立结构件这一块呢,是得于就是整个首先是整个行业的这样一个,是一个快速发展的这样一个阶段啊,这是,然后第二个呢,公司在这个气氛领域呢,我们也有我们自身的 一定的优势在里面啊,对,所以我们预计在商业行业这块呢,从明年开始会有一个比较大的一个弹性啊,这块,呃在人机群零部件以及服务机器人这一块呢,我们 目前就是刚才说的,其实还在一个开拓当中啊,就是说就是,哎,我觉得明年上半年可能会有 更明显的一个更明确的一个进展,到时候我再跟大家共享,哎,哎,我想提醒的是说在刚才,嗯,我跟大家的交流当中呢,接到的一些,哎,对于那个能说我也好,另一个水平也好,或者明点的一个 公司,这三个业务这过的一些展望也好,都是一个基于目前这个公司的情况,我个人做出的一些预测啊,并不构成一定的一个实际的业绩承诺啊,所以我想大家,哎就是要注意一下,懂吧先生? 嗯,好的好的。呃,那再次感谢李总今天宝贵的时间,那么呃也欢迎各位投资人持续 这个保持对于创业股份的关注和支持啊,那么如果有进一步的问题的话啊,也欢迎会,会后呢跟这个李总跟我取得联系。呃,那么再次感谢这个公司领导以及各位投资人的参会, 那我们今天的这个会议就先到你这里结束,感谢李总,感谢,感谢董老师,感谢各位投资者还有这个人交流,感谢。
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今天咱们要聊的这家公司,名字听起来可能有点陌生,但他干的事可一点都不普通。你能想象吗?一颗小小的螺丝钉,居然能撬动商业航天这样的万亿市场,没错,就是超解股份。哎,你对这家公司有什么初步印象吗? 我之前好像听说过,是不是做汽车紧固件起家的,感觉是那种很传统的制造业公司,但最近好像突然在航天和机器人领域冒出来了,反差还挺大的。 对,就是他,你这个感觉特别准,他现在就是典型的老树根上发新芽。今天咱们就来好好聊聊他这个从拧螺丝到造火箭的新故事。首先得从他的业务版图说起,你知道他现在主要做哪些业务吗? 我只知道汽车紧固件那块,其他的就不太清楚了。他不是做螺丝的吗?怎么还跟火箭扯上关系了? 这你就不知道了吧,他的业务其实可以分成两大块,一个是基本盘,就是你说的汽车紧固件这块,做的相当扎实。另一个就是增长级,包括商业航天、人形机器人这些前沿领域。 咱们先说说这个基本盘,汽车紧固件听起来简单,但其实门道不少,你知道一辆中级乘用车这类紧固件的价值量大概有多少吗? 这个还真没概念,几百块差不多大概在八百块左右,别看单个螺丝不值钱,但架不住数量多啊。 而且超洁股份的产品可不是普通的螺丝,都是高强度精密紧固件和异形连接件,用在涡轮增压系统、排气系统这些关键部位。 现在新能源汽车起来了,他又把产品拓展到了电池、托盘、电控逆变器、换电系统这些地方,比亚迪未来这些大厂都是他的客户,基本盘确实稳。哦,原来如此,那他的增长级呢?商业航天那块具体是做什么的? 商业航天这块是他现在最受关注的亮点,他通过子公司成都新月已经成了商业火箭件体结构件的核心供应商。你知道吗?单枚火箭的结构件价值量就有一千五百万元左右,这可比汽车紧固件值钱多了, 而且他已经实现小批量交付了,像朱雀三号这样的火箭都用他的产品。这么厉害,那他一个做汽车螺丝的,怎么突然就能做火箭结构件了?技术上能吃得消吗? 这就是他的厉害之处了,他把汽车领域积累的精密制造技术迁移到了航天领域。你想啊,汽车制造对精度和质量的要求本来就很高,而航天领域要求更高,他相当于在原有基础上进行了技术升级。 而且他还成立了专项小组,专门做人行机器人的紧固件、 pek 材质产品和精密机加工件,已经拿到小批量正式订单了。哇,这转型速度够快的,那他的业绩表现怎么样?是不是因为这些新业务增长特别好? 说到业绩就有点复杂了,咱们来看他二零二五年三季度的财报数据,营业收入是六点零二亿元,同比增长百分之三十四点四九,这个增速相当强劲,说明业务拓展确实顺利。 但是规模净利润只有两千八百四十二点八四万元,同比只增长了百分之十一点五二,利润增速远低于收入增利的情况。 哦,这是为什么呢?是新业务不赚钱吗?有这个因素,新业务前期投入大,而且可能还没到大规模盈利的时候。你看他第三季度的净利润同比还下降了百分之十二点五四,增长势头在第三季度出现了明显波动。 更值得关注的是经营活动,现金流净流出了两千两百六十九万元,同比恶化了百分之六十三点九五,这说明要么销售回款不好,要么就是为了扩张垫付了太多资金。 那这么说,他现在是在花钱换增长,这种战略性亏损能持续多久呢? 这就要看他的战略定力和资金实力了。从财报来看,他确实处在一个积极扩张的阶段,营收规模上的很快,新业务也取得了实质性突破,但盈利能力和现金流没有同步跟上,这是一个潜在的风险点。 不过换个角度看,现在正是商业航天和人形机器人的风口期,如果他能抓住机会,未来的市场份额可能会很大。 那他在行业里的地位怎么样?在汽车紧固件领域是龙头吗?在汽车紧固件这个细分市场,他确实是国内的龙头企业,这个行业的趋势是集中度提升,头部企业会越来越有优势。 而在商业航天这个新型赛道,他的优势主要在于先发经验和工程化能力。火箭结构件制造的技术门槛很高,需要大量的人才和工程经验积累,他已经通过实际交付积累了不少经验,而且作为上市公司,资金实力也比较雄厚,有能力快速扩展。 听起来他的前景还不错,但风险肯定也不少吧,毕竟商业航天和机器人都是新兴领域,不确定性太大了。 你说的太对了,任何投资都不能只看亮点,风险也得重点关注。首先就是新业务的不确定性风险,技术路线、市场需求、商业化节奏都可能出问题,短期内对业绩的贡献可能有限。 其次就是盈利和现金流的压力,如果这种增收不增利的情况持续下去,可能会影响公司的财务健康。还有一个风险点,就是内部股东减持。二零二五年六月的时候,包括董事长之子在内的多名大股东都公布了减持计划,这多少会影响市场信心。 这么看来,投资这家公司还真得谨慎点。那你觉得他的未来会怎么样?是能成功转型,还是会遇到瓶颈? 我觉得他的方向是对的,从汽车制造基石向高端制造先锋转型,既有扎实的制造业根基,又有面向未来的想象力。现在他就是在用汽车业务赚的钱去投入航天、机器人这些新领域, 这条路能不能走通,关键要看他能不能跨越从投入期到收获期的鸿沟。如果商业航天行业明年能加速发展,他之前布局的潜能可能就会成为优势,但如果行业发展不及预期,或者他自身的成本控制和资金运营出了问题,那就不好说了。 嗯,确实是这样,投资就是在不确定性中寻找确定性。超级股份这个故事确实很吸引人,但也充满了挑战。 对,总结一下,就是超洁股份给我们描了一幅很美好的转型图景,但现在还处在讲故事的阶段,能不能把故事变成现实还需要时间来验证,我们既要看到他的潜力,也要警惕他的风险。好了,今天关于超洁股份的话题就聊到这里,你对这家公司还有什么其他看法吗? 我觉得他最让我佩服的地方就是敢于跨界,从传统制造业跳到这么前沿的领域,需要很大的勇气和魄力。希望他能成功吧,毕竟这也是中国制造业升级的一个缩影。说的好,感谢你的分享,也感谢大家的收听,咱们下期再见!再见!


哈喽,大家好,今天咱们来聊聊超解股份,就是那个股票代码三零一零零五的公司,最近他的股价表现挺亮眼的,十二月五号还涨停了,收盘价六十九点六一元,涨幅百分之二十呢。 我看了一下,成交额有十点九九亿元,总市值到了九十三点四六亿元,你说这背后到底是什么原因呢? 对啊,我也注意到了,其实超级股份成立挺早的,二零零一年就成立了,二零二零年在圣交所创业版上市的,它主要做金属和塑料紧固件,还有航空零部件的研发、生产、销售, 产品应用在汽车、航空航天、电子、医疗器械这些领域,算是车用紧固件里的隐形冠军呢。 哦,原来如此,那他的财务表现怎么样呢?我看二零二五年三季度的净利润是两千八百四十二点八四万元,但一季度的经营活动现金流净流出了三千四百七十二点五六万元,同比暴跌了百分之一千零七点五六,这个数据看着有点吓人啊。 确实,现金流这块是个问题。还有应收账款二点三二亿元,同比增长百分之三十一点九九,占净利润的比例高达百分之两千一百八十四点八七,这回款压力也太大了, 存货也有二点四五亿元,还比增长百分之四点三一,应收票据一千三百三十一万元,还激增了百分之九十七点六六,主要是商业成吨汇票,这里面也有风险。 那他的市场表现呢?除了十二月五号的涨停,十一月二十五号也涨了百分之五点六五,收盘价五十九点五亿元,成交额十三点九七亿元,换手率百分之十七点九二, 而且十一月二十五号,控股股东还减持了百分之一的股份,股价居然还能持续走强,这有点意思啊。 是啊,我看了龙虎榜的数据,十二月五号那天,上海超短这个油资买了六千九百九十三万元,量化打板也买了六千五百七十六万元,浙江帮卖了一千零四十七万元,总的净额是流入一万两千五百二十二万元。看来是有资金在推动股价上涨。 那机构持仓呢?二零二五年三季度,有九家机构合计持股百分之五十三点八三,比上期提升了零点六七个百分点。社保基金也进来了,华夏基金管理的社保基金二一零四组合和四二二组合都是新进的 永赢高端装备智选混合 a, 还增持了百分之零点三四。不过华夏行业景气,混合 a 减持了百分之零点一八。外资 c i t group global markets limited 退出了持仓。 嗯,机构的态度也不太一样。不过浙商证券十二月四号给了买入评级,说他是车用紧固件隐形冠军,商业航天打开成长空间,这可能也是股价涨停的一个原因吧。 说到商业航天,他不是收购了成都新月吗?现在商业航天产线具备年产实发的能力了,这应该是他的第二增长曲线吧。 对啊,他原来的核心业务是车用紧固件,占比大概百分之七十,客户都是国际一级供应商。现在通过收购成都新月,切入了航空航天零部件领域,形成了汽车加航天的双主业格局,而且 新能源汽车产业规划和商业航天的政策都挺支持的,高端装备制造业还有税收优惠,那他的核心竞争优势是什么呢?除了是细分领域龙头,进口替代能力强,还有客户资源优质,海外市场基础好, 不过风险也不少,现金流压力大,行业竞争加具可能导致毛利率下滑,航天业务的整合效果也有待验证。 没错,短期来看,它受益于商业航天的题材热度和资金推动,但长期还是要看新业务的订单落地情况和现金流的改善,投资者得好好权衡一下成长潜力和财务风险。 所以总结一下,超杰股份作为车用紧固件的龙头,布局商业航天是个不错的方向。短期股价上涨有机构评级、题材热度和资金的因素。长期就要关注航天业务的产能释放,汽车业务的海外拓展,还有应收账款的回款情况, 对大家投资的时候一定要理性决策。最后提醒一下,理财有风险,投资需谨慎。 h z k r 一 六八制作本内容,不作为投资建议。


