升仕150x坐桶多少升

hello， 兄弟们，今天我来试驾的这款车呢，它比幺二五踏板更轻，比幺五零踏板更快，更大的储物空间，更大的油箱，更长的续航，它还有十二秒的零百加速。 大家猜猜这款车是什么车呢？它就是国产首台搭载了全铝合金车架的幺五零踏板绅士幺五零叉。 首先呢，我们来看这辆车最大的亮点就是它的车重，由于它这个全铝合金车架的设计呢，只有一百零八公斤的车重是一个什么概念呢？ 我们以这个主流幺二五的车重举例， afr uy 的 平均车重是一百二十八公斤，而主流的幺五零的车重呢，这个 uhr ufr 来举例呢，它的平均车重是一百四十公斤以上，而这辆车的车重来到了一百零八公斤， 也就是说他是非常非常轻的，比市面上主流的幺二五和幺五零的车型都要更轻，没问题。 我们再来看一下这辆车的坐桶空间啊，这是他的第二个亮点，坐桶按钮在这按一下，他的坐桶空间呢，非常的夸张啊，比起以往的这个幺五零踏板呢，他可以放下两顶全推啊，我给大家试一下这个 这个空间空间是什么概念啊？前面可以放一顶，前后可以放两顶全盔哦，我今天只有一个头盔啊，没办法，但是可以看到这个空间放下两顶全盔是完全没问题的，绰绰有余啊，空间非常非常大，虽然他没有这个 前面的平踏的空间，但是他有了坐桶这么大的空间是完全可以应对我们日常使用的，如果不够呢，我们还可以去拓展这个尾箱，可以增加他的这个储物空间，看前面放一个四分之三，后面放全亏是妥妥的没问题啊。 这款车的油箱容量呢，来到了十一升，不同于这个主流幺二五的只有八升九升左右的油箱容量啊，这个车的油箱容量是非常非常大的，而且是采用了这个电子油箱盖，但是唯一唯一就是这款车他需要加九十五号级以上的汽油啊，不能加九二啊， 喝细粮的车啊。然后官方的油耗数据呢，是每百公里二点一升，也就是说这一辆十一升的油箱可以轻轻松松跑出四百五十公里以上的续航，这个续航是非常夸张的， 不管是我们日常的通勤还是出去摩旅，这个距离都是非常非常够用。首先呢，我们来看看这辆车的座高啊，我身高一八四，坐在这辆车上还是绰绰有余的，双脚可以完全着地，膝盖微曲。 然后呢他这辆车有这个斜踏的设计啊，脚可以直接放在上面，也是空间比较充足，但是我的腿依然不能打直，因为后面有这个靠垫啊， 腿还是微曲的。然后腿部空间呢，他这个地方有一拳的距离啊，这个跟三六八 g 的 这个空间差不多。然后这一款车呢，陶总也为这个矮个子的车友设计了一个橡胶的这个脚垫， 它放在这个位置，而且是不需要打孔的，只是为了增加咱们脚踩上去的这个高度，可以增加我们矮个子车友这个驾乘，这个舒适度啊，还是非常贴心，而且这个脚垫是可以选配的。接下来呢，我们看一看这辆车的静态啊， 首先是他的这个大灯的设计，是一个 x 型的，这个日间行车灯，我觉得颜值还是不错的啊，最起码比这个 ufo 那 辆车好看一些，比较战斗，而且这个地方是预留了这个行车记录仪的这个 改装空间的，我们后期增加行车记录仪是非常方便的，然后有两颗近光灯，两颗远光灯没问题。第二个就是他这个排气啊，也是跟新款三六八 g 的 排气是非常像的，动力方面还配备了一台 单缸水冷四气门的发动机，它的功率是十三点二千瓦啊，这个动力数据呢是中规中矩，但是配合上它的这个一百零八公斤的这个车重呢，所以它的推重比就是非常夸张的。然后那个手把按钮的设计呢，和新款的三六八 g 是 保持的一致啊， 是非常有质感的啊，按起来是回弹各方面都特别好，包括这个手把这边左右各有两个手套箱， 然后这个里面可以放放进去，大家可以看到这个空间还是 ok 的， 我可以把一整只手完全放进去，但是这个盖板呢，由于这个极致的减重呢，还是显得有点塑料了啊，非常轻，非常薄， 包括这边也是一样两个手套箱，这个手套箱给大家还配备了这个充电口啊，可以放一瓶水进去，然后放一些手套手，但是他是这种横置的，他不是像正常车，是往下的。 然后就是这个罗马的设计啊，他是非常好的，我觉得首先这个罗马呢，你后期去加装一些手机支架，运动相机支架都是非常方便的，直接在上面加就行了，而且这台车的脚踏呢，是一个值得吐槽的点啊，他 不是像之前我们手一按会弹出来，而是拿手必须用手这样抠出来啊，不能不能这样压弹啊，这点我觉得应该是改进一下哦，这样的话，你看他并没有突出的地方，你必须得用手，用脚都不可以，所以还是挺麻烦的，这点值得吐槽。 这个就是他这个轮毂的设计啊，这个地方还是略显单薄，但是车也是车也是经过了高强度的测试啊，强度肯定是没问题的， 只是视觉上看起来有一些担保而已。这辆车也是前后碟刹 abs 加 tcs 的 配置啊，非常到位，这个原厂的风挡可以说是寥胜于无了吧， 希望我们后期可以改高一点的风挡，目前这个风挡是起不到任何风阻保护的。这辆车的仪表呢也是非常先进啊，首先他是有这个胎压监测，然后还有轮胎温度啊，信息非常的全。然后这个车机呢是支持手机投屏导航的， 非常到位，我们就省了一个手机支架的位置，完全可以直接去投屏去看各方面的。

幺五零踏板的天花板，绅士幺五零差，现在直接把同级别掀翻，世界首创！幺五零级别用上了全铝合金车架，整车轻到一百零八公斤，比同级轻一大截。轻有什么优势？新手也好上手，女生都能 轻松骑，轻松掌握，无论是市区溜达还是周边游玩，骑行如鱼得水。而且做到了轻量化的同时，刚性强，安全不打折扣。同时绅士幺五零叉有越级的性能与实用。十三点二千瓦零百加速十二点五秒，极速一百二十加 红绿灯起步，你永远第一个。更狠的是他吃的少，跑得远。二点一升的经济油耗，再配上十一升的大油箱， 跑五百公里没有问题。这车还超能装坐桶，可以放下两顶全盔，两人骑行再也不用担心拎着头盔了。前面还有两个手套箱，还有挂钩，便捷实用，颜值在线，配置满分， x 型见煤大灯加透镜，夜间骑行 安全感十足。标配双通道 abs 加 tcs， 半热绒轮胎，湿滑路面给你满满底气。还有无钥匙启动，投屏导航，智能 app， 胎压监测，配置够给力。所以这哪是一台普通的幺五零踏板，绅士幺五零叉等你来试骑，颠覆你的想象！

哈喽，大家好，欢迎收看本期视频啊，那好多人让我来试这个声势的幺五零踏板，今天就是试这两台声势的幺五零，那这个是声势幺五零 m， 这个是声势幺五零 b 啊，刚才这两个车我也都骑过了，先说区别很小，就是说从驾驶层面这两台车是一模一样的， 唯独的区别就是它的外观和骑行三角，那外观就不多说了，这个就跟三五零 m 是一样的，这个就跟三五零 d 是一样的。只要说一下骑行三角的区别，那么先上这个三幺零 m 给大家看一下啊，就是我从这直接上来啊， 坐高是感觉比三五零系列坐高要低很多，然后这个坐高是七五零嘛，所以基本上我觉得一米七以上骑这个车都没有什么压力，然后放腿在这啊，然后这个位置剩的就不是很多了啊，他这个斜踏也是特别陡，像我一米八六的身高，这个斜踏其实就没有什么空间了，所以整个三幺零 m 在放脚的这 这块脚步空间就不是那么的充裕。但是相应好一点的就是啊，他的这个手套箱啊，相对是大一点的，他不像三五零 m 一样没有手套箱，他手套箱跟三幺零 m 是一样的，就这台车他很多地方都跟三幺零 m 是一样的，比如说他的屏幕更小一点， 同时呢，他用的是呃单三星台，包括那边的幺五零 d 也是，同时他的前刹车呢，也是用了这个呃单边两活塞 bs， 三五零系列的对四了，这些都是跟三五零不一样的地方。 其实这也正好跟大家说一个点，就是其实这个车幺五零的车跟三五零因为它的外观的一些零件和它的车架几乎是改动不大的， 然后他只是把发动机换小了，这对于一个车厂来说，其实他成本没有压低很多，所以他为了把这个车做便宜，所以他只能从其他地方往下砍成本，这样大家看到的这个风挡也不会再带两块了，虽然还是升降的风挡，但他只有一个短的经济风挡了， 同时这个仪表也变小了啊，包括刹车配置啊，包括啊这个减震配置啊，还有前后轮也都是十四的这些地方其他实在刻意的有去压低成本的。然后我们再来看一下这个幺五零 d 的骑行三角啊，幺五零 d 的骑行三角就是他整体就跟三五零 d 是一样的，他腿部空间就更充裕一点，刚才大概只剩两指，现在就有这么大一块空间有六七厘米， 然后同时他斜踏也相对能踩了，虽然还是对我来说稍微抖一点，但是不像三幺零那么夸张了啊，那他的手套箱呢？呃，也维持了，跟这个以前的三五零一样，就是这块都是堵住的，里面只能放水了，能放水他就没有三幺零那个手套箱实用啊。很多人说这个 幺五零的 d 啊和 m 这两台车怎么选？我觉得无非第一个外观，第二个就是看你的身高，你像像我一样身高比较高的话，肯定是选 d， 因为 m 的斜三角是稍微有点憋屈的，但是如果你个子矮，又希望前面手套相大一点的话啊， 幺五零 m 会好一些。然后在这个坐桶啊，它的坐桶空间的话，实际上两个车都是一模一样的啊，把它开一下给大家看一下它的坐桶里面深度，我感觉是比三五零系列的要深一点，我拿个头盔给大家试验一下，然后这个是一个两叉 l 的全盔啊，把它直接放进去 可以看到还是没问题的啊，就是本身他这个顶盖就是可以顶一下的，然后实际上线摆进去啊，是可以放下的，所以能放全亏。但是这个做成怎么说呢？就是虽然很多的 小的这种踏板，幺五零的踏板不能放在权威，比如说 u h r， 但是你要说这个的坐桶和 u h r 哪个实用不好说， 你比如说 uv 叉，虽然放不下犬盔，但是他能放下一个四三盔的头饰，后边还有一些空间，我是可以放护膝啊放雨衣什么的，像这个的话，虽然他深度还可以啊，能放下一个犬盔，但是他后面没有空间了，你就没有办法再去放你的什么护膝啊啊雨衣啊什么的， 你只能说手套啊塞到头盔里还可以像护膝啊这个东西，雨衣这些东西就没有地放了。所以你要说实用性哪个强的话，这只能说根据你的场景来定吧。你像我的话，一般其他玩有时候就带四三魁，这样时候我可能会觉得 ua 叉那种坐桶空间长一点会更实用点，所以这个的坐桶空间表现和骑行三角表现怎么说呢？这两台车啊 啊，尤其这台车在幺五零里肯定是算差的啊。这台车的话，呃，前三角应该算是幺五零平均尺寸，坐桶的话也算中等边差吧，并不算一个很好的表现，我觉得就陶老板为了把这两台车价格压下来以后，真的是省成本到了很多地方，比如说他们尽量去沿用之前的模具，甚至大家可以看到我们来这边看啊， 这个幺五零的散热器是在侧边的，这个大家能理解啊，这个一很多幺五零发动机没有那么大，他这个功率需求也没那么大，所以他散热器都是在侧边的啊。但是呢，大家可以看到这 他依然保留了前置散热器的这个网，这个是依然保留的，所以他这底下就全是空的，你看我手可以伸过来， 它里面全是空的啊，这，这说明什么呢？就是他这块模具就完全没有改，如果你把这块改掉，其实整个车是可以瘦身的，也可以减重的，所以这两台车的重量应该是我知道的幺五零里最重的了， 他的官方标注是一百五十七公斤，按照声势的惯例，这两台车实际的整备质量大概是在一百六十公斤左右。这个概念是什么呢？呃，大部分的幺五零的踏板， 就包括 u h， 包括 p、 c 叉，他们都是一百三十多公斤，不到一百四十公斤。有一些轻量化做特别好的，像 n v 叉，他可以做的更轻， 那我们就算他们准备空间往重里算算，一百四公斤，那这两台车足足比那些车重了二十公斤。二十公斤啊，四十斤啊，什么概念？两大包大米。如果想了解更多摩托车的参数配置以及价格信息啊，欢迎点击左下角的懂车帝来查看，那我们这期视频就聊到这。