GWD深圳仓如何申请入驻

小伙伴们大家好，欢迎来到跨境了五专业大衣空间站这期视频咱们出来就是分享一个什么问题呢？就是上周五 亚马逊在杭州了召开十十周年亚马逊峰会，呃，现场做了一个宣布，就说在中国的深圳见 g w d 仓啊，就是二六年三月份就正式落地，再有很多的小伙伴就在看短视频也是很兴奋的，哎，以后我可能就要发货，发到 g w d 仓就可以了，有多省事有多省事， 其实就是从老吴个人来看来说，这个动作的方向性他是好的 啊，但是就算在这个过程当中，我们也要去了思考几个问题。一就是呢，亚马逊其实从一七年的隆重计划，包括所谓的就是 gw 超这种想法在几年前其实也提过，但是为什么一直做的 不成功，不成功的原因在哪里呢？老吴这步就是分享一下 个人的观念，主要是几方面的问题。一，亚马逊它本身是一个平台，那么啊如果说就是物流这块全程由它来操作，那么就是整体来说它就会形成一个垄断，那么就是马云家是 更没有话语权呐。啊，是其一其二的啊，亚马逊包括它的 agl 物流， 他签约的是马司机的物流清关这一块，而是由马司机来帮他处理，整体做出来的效果其实就走过 agl 的 小伙伴们还是比较清楚的。这第三就是深圳建 g w d 仓，那么就是发往 全球亚马逊仓，他这中间就前世一个就是产品出海，必然而然就是到进口国这一块，他是需要去曝光进口的，那么是从亚马逊的企业上面来说，你的所有销售数据， 而且相关的信息都是有那个在他平台上面他都能抄到大数据，那么就牵涉到一个申报的问题， 那么就啥现在现行条件，其实就伙伴们都是有了做低申报的，那么说到时候还能不能做低申报是一个问题，如果不做低申报的情况下，那说你能不能承担这税费 问题，这个是值得去深思的啊。提示的话就说只要是出口 到目的地国，进口海关，不管你多大的企业都会有 被查验的风险，那么如果说一旦出现查验就是这个查验费，贪不贪得起，这是我们值得深思的。所以就说那个目前来说就建议小伙伴们还是以观望为主， 不能就一个政策一出来就是什么情况，就是里面的操作环节啊，都没有理清楚就，哎，我要干死哪个货的，其实说白了能干死谁呢？对不对？ 因为我们就纯正的目的，是啊，是帮大家去节约成本而不说啊，我们给大家来个制造了更多的成本。行，今天老吴就是要简单的就这事情留到这里，还是那句话，关注老吴，跨境不迷路，谢谢大家。

热热闹闹的杭州亚马逊大会在上周结束了，在峰会上亚马逊放出了一个重磅消息，亚马逊首个 gwd 将落地深圳，并计划明年三月份全面向我们中国卖家开放。那什么叫 gwd 呢？就是全球智能枢纽舱。 那简单解读一下， gwd 是 亚马逊在供应链上游地区设立的这样一个前置舱，相当于将亚马逊 awd 的 能力和服务迁移到了中国原产地。 对我们卖家来说，只需要将货物集中送到这个深圳的 g w d 内，之后就由亚马逊进行全球智能调度，并承接后续的国际物流报关清关以及目帝国的仓储分拨，还有配送履约这些环节无缝衔接到亚马逊全球的 f b a 网络， 为我们中国卖家提供一站式的智能物流解决方案，也真正实现一盘库存卖全球。那可以说 gwd 就是 fba 加上 agl 的 一个加强版升级版，完整的列录就是卖家发货到中国 gwd 的 仓库，再通过 agl 物流 配送到各国的 fba 和 fbm， 然后最终终端配送，实现一个产地端还有消费端的一个完美闭环。那总结来说，就是卖家把货送到 gwd， 剩下的就交给亚马逊。 那在全球跨境合规、财税合规的今天呢？对于亚马逊卖家来说，理论上进入 gwd 是 优化并简化了物流供应链上的管理流程，也在一定程度上解决了卖家备货决策的难题， 让卖家可以有更多的时间精力专注在产品研发、店铺运营上面，而亚马逊也由此可以真正的掌控更多的供应链，可谓一语双关， 我们非常期待能够尽快看到 gwd 的 入住门槛还有运营规则。因为任何一个新产品的推出，必须是要经过时间的检验，还有实际运营的考验。卖家货物进入 gwd 后的物流时效究竟如何清关？碰到异常问题该怎么解决？亚马逊一站式标准化的管理，它的处理能力、 灵活性、适配性到底怎么样呢？特别是卖家最关注的物流综合成本，是不是真的如亚马逊所说，能够明显下降百分之二十到四十？那相比以往的物流模式，有没有增加隐性成本呢？ 毕竟中国卖家在加速从中国制造迈向品牌出海的道路上，需要长期而持续的竞争力。面对国际化过程中的诸多风险和诸多挑战， gwd 能不能真正提供系统性的降本增效解决方案呢？让我们拭目以待。

上周，亚马逊刚扔下了一个王炸消息，将于明年的三月在深圳开启 gwd 仓。 gwd 是 什么呢？一句话，亚马逊把全球入口搬到中国门口。以前你发货美国一批，英国一批，得日再发一批，清关头层库存，各玩各的。 现在货先送进 g w d， 亚马逊给你一次清关，一件风薄全球铺货。熊总，那最适合谁呢？多站点，高补货， sku 多爆款、生命周期短的卖家，例如山西 家具。那 j w d 仓能给卖家省去多少呢？这是卖家们最关心的一个点哦。目前亚马逊只说了节省将近百分之二十到四十，但没有具体透露具体的价格，一切还有待观察中。来 货带会不会挂呢？这个就不好说了，但对于在欧美市场深耕了十一年的美业来讲，相信并不会存在太大的影响，受影响的估计只会是只会订餐的粗放型的货带。 能持续走下去的，是能给你具备整柜拆柜、成本模型、智能规划最优线路的精品货带。

这次杭州峰会，卖家们争议最大的就是这个深圳 gwd 全球枢纽仓，官方的态度很明显就是想帮大家把库存压力降下来。以前做全球市场，你得在美国压一批，欧洲压一批， 资金压力大，现在有这个枢纽仓，能实现一套库存卖全球，哪边出单往哪边调。但有一部分卖家觉得这个模式有个致命的硬伤，时效。亚马逊拼的就是快 竞对走本土 fba 四日达，你走 gwb 是 从深圳跨国调拨，这就相当于跨国物流 vs 本地配送。在这个流量极其敏感的平台，慢一天可能权重就掉一截，时效一慢，转化率会不会崩？这才是卖家最纠结的地方。 维护亚马逊的每一次变动，肯定会有一部分卖家吃到红利，也必然会有一部分卖家受到影响。这个新模式到底能不能真正帮我们实现降粉增效，还得交给时间去验证。你是准备尝试还是继续观望？欢迎找我聊聊，我们交流一下最新的风向。

报告老板亚马逊官宣首个 gwd 落地深圳，跨境物流格局迎来新变化。根据最新公告，亚马逊首个全球分博中心 gwd 将于二零二六年在深圳启动，为中国卖家提供一站式智能物流方案，主打规模、效率与流程简化。 作为长期关注行业动态的物流伙伴，小酌从卖家实际运营角度分析，未来的物流决策可能需要更立体的思考。一个理想的供应链，既需要标准化平台带来的规模效率以应对稳定和预测的物流需求， 也同样离不开专业服务提供的弹性与深度，以灵活处理业务中真实存在的复杂场景。例如，当你需要小批量、高频次紧急捕捉时， 当你的特殊商品需要定制化方案时，当你需要海外康丰值服务实现多平台库存联动时， 着是全球。作为品牌卖家成长伙伴，一直致力于提供专业、深度的服务，只在帮助卖家构建既高效又抗风险的供应链体系，未来的竞争力在于如何智慧组合、标准化效率与个性化弹性。

最近圈里是不是全被异藏发全球？深圳首藏，二零二六年三月开放刷屏了。别管你是沉默吃瓜还是磨拳擦掌，今天咱就按卖家的话术来，好处我直接给你挑明坑，我也不藏着掖着，听完你自己心里自然就有数。到底是真相预备还是再等等看戏？一，先说优点，这玩意确实戳中了咱做跨境的命门。 第一点，把卖家从物流地域里拎出来了，真省心省命干跨境的谁没被物流折磨过？盯货贷、催清官、查转运、对账扯皮一个环节炸了，整套节奏全乱 g w d 简单粗暴，你只管把货送深圳仓，剩下报关运输调拨，全是亚马逊自个兜底。 你以前要找五六个人对接的事，现在找一个入口就能跑全链路，时间精力这下全给你省回来了。第二点，售后终于不是猜拳式处理了，证据链清清楚楚，别说你们，我自己都被物流售后气哭过， 破损丢件延迟一问三不知，你准备的材料比移民资料都齐全，人家照样给你拖两个月。 gwd 好 在哪？全流程可化是亚马逊自己的体系，谁在哪一步搞砸一目了然， 这种链路透明度就是卖家维权的底气。第三点，别以为官方物流就贵，它体量大，成本可能比货代更低。 真别被官方等于跪着逻辑骗了，亚马逊体量摆那整船整柜，成本肯定比一堆小货带瓶贵便宜，加上仓储说能省二十到百分之四十，等正式跑起来，价格很可能比你现在的货代更香。反正我们卖家走量，跟着喝汤就行。第四点，全球铺货不再是富人的游戏， 中小卖也能清量试水新站点，以前你想试一个新站点，库存压错一个仓，直接亏出心理阴影。现在 g w d 支持少量调拨，先测市场，卖不动也不至于死在库存上。搭配我们进铺二点零里本土化运营的方式方法页面进行本土化优化， 利用亚马逊官方 ai 调度，提前把货分拨到最可能爆的站点，时效快，转化稳，全球铺货不再是大卖专利，中小卖也能起飞。二、别光看甜头，这些风险必须提前装脑子里啊。 一点核心成本没公开，账要自己慢慢算，仓储省钱，那是官方说的，可服务费、操作费、调拨费这些关键成本。一个自媒体要是这些叠一叠，比货代价 fba 还贵也不是不可能，等官方把价格真全摊开再算也不迟。 第二点，全托管等于主动权交出去，维权有可能更难。链路全在亚马逊手上没错，但话语权也在他手上，如果延误或破损是他体系内的问题，到时候是更好维权还是更难，这点得谨慎观察。第三点，大卖迁移成本高的吓人，不是你说换就能换。 大卖现在海外仓加货代加系统流程全跑顺了，你让人家全切到 g w t 库存迁移系统重搭供应链再调一遍，成本不比新品起盘低， 大卖反而不一定会第一批上车。第四点，最担心的是现在不设门槛，未来会不会温水煮卖家？现在说门槛低，未来会不会加销量要求强绑定某些增值服务提价推捆绑式产品？ 你不知道我不知道，反正心里得留点空间。总结一句话， g w d 的 确解决了我们卖家好多年年寒痛的关键问题，值得期待，但绝对不能无脑冲， 他有潜力成为跨境物流的大升级，也可能未来有隐藏条件。现在最明智的姿态就是盯信息算成本，看政策。能吃第一口肉最好，吃不到也别急着当第一批实验品。兄弟们，你们准备咋玩？是准备冲第一波红利，还是决定再等等？