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买二点零排量的车子时,该买二点零 t 的车子还是二点零升的车子,他们有什么区别?如果说你也纠结于这个问题,建议认真看完本期视频,没准到时候能够派上用场。那今天我就从动力、油耗、维护成本以及耐用性四个方面来回答一下这个问题。 今天就拿日产天籁的二点零升和二点零 t 的版本来进行对比。首先就是动力,二点零 t 天籁零百加速成绩只需九秒左右,而二点零升天籁零百加速成绩却要十点六秒。 另外二点零 t 天籁最大马力可以达到二百四十三匹,而二点零升天籁最大马力仅为一百五十六匹,所以光从动力参数上来看的话,二点零 t 就要比二点零升强很多。然后就是有 油耗,这方面肯定是自然吸气的优势了,二点零升天籁官方给出的油耗是百公里六点四升,而二点零 t 天籁百公里油耗却要七点一升, 所以油耗谁高谁低显而易见。然后就是维护保养成本,那这方面肯定是二点零升的优势了。由于自然吸气发动机的结构比较简单啊,不仅维修便宜,而且呢配件也不贵,随便找个修理厂他都能修。 对机油的标号也不高,不管你是全合成的还是半合成的他都能用,而且只需要加九十二号汽油就可以了。 而二点零 t 就不一样了,不仅维修贵啊,配件也贵,关键是还得加九十五号甚至以上标号的汽油。最后就是耐用性,那二点零升就要比二点零 t 好太多了,因为涡轮增压发动机 相对于自然吸气来说呢,结构他更复杂,后期出现的故障概率他也要大很多,所以耐用性这一块呢,自然吸气有绝对的优势。最后总结一下,如果追求动力强,加速快,提速猛,那你就选择这个二点零 t 涡轮增压发动机, 如果家用的话,追求皮实抗造啊,不爱坏呀,使用成本低呀,那么你就选择这个二点零升的自吸发动机,就是这么简单。


日产天籁这台车到底怎么样啊?我看你开了六七年都舍不得换呢。我这台天籁呢,这二点零自然吸气的, 六千年时间呢,开了十来万公里就坏过一个地方,就是主驾驶门的门锁模块啊,我花了二百八十块换了一个副厂的。听你这么说呢,可靠性呢,还算不错啊, 可现在的新天籁除了你这款二点零自吸的,还有款二点零 t 的,你应该怎么选呢?这个问题呢,就很有意思啊, 天呐,这两台发动机呢,分别是同级最肉和同级最猛啊,可谓是冰火两重天呐,我听说啦,二点零 t 的呢,零百加速 只要六秒九啊,二点零自吸的呢,零百加速要十一秒。这么多啊,但是销量呢,自吸的要比代替的多很多啊,难道大家不喜欢快的吗? 但你知不知道,天耐代替的要比窒息的平均呢要贵到四万块。这么多啊,一分钱一分货啊,贵一点很正常的吗?嗯, 你说很有道理啊,但是呢,你加多四万块后呢,你的选择范围就更广了吗?有迈腾,雅阁,凯美瑞 他们这几个,有谁不比天籁更能打呢?是啊,就像选手机一样,如果安卓和苹果预算都一样的话,我也会选 iphone 十三的吗喂,反正现在抢 iphone 十三 有几秒钟的事啊,拼多多为了配合新春大促呢,特地拿出这部分库存做活动啊,不用那人点一点,也不用求人砍一刀啊。国行正品全国联保那种吗? 点我评论区链接直接去抢吧,假一赔十。好啊,手机呢,我自己去抢啊,但是我还是有点放不下二点零 t 的天籁啊, 毕竟哪里这么大的吗?我单身的 cvt 变速箱会不会被踩废掉啊?不会的,二点零 t 的 cvt 变速箱呢是经过特殊加强过的,机器编号呢是 jf 零幺九一 二点零自然吸气 cvt 的变速箱机器编号呢是 j f 零幺六 e。 啊,你刚才不是都自己说过的吗?一分钱一分货的吗?哈哈哈哈哈哈。

二点零升和二点零 t 的车有什么区别?买车选车时,该买二点零 t 的还是买二点零升的车子?部分网友说,二点零自吸的车,高速上一百踩下去,除了转速往上跑,速度基本不会变,超车都要提前一公里做好准备。反观二点零 t 的动力是一直踩一直有, 当你需要超车时,轻点一下油门立马就冲出去,稍不留神就会上一百三。其实二点零升和二点零 t 的车,他们的排量大小都是一样的,只是两者的工作原理和工作效率会有点差别。前者是自然吸气的发动机,后者是带有涡轮增压器的发动机。自然吸气的发动机动力一般来说比较弱,特别是后段,发力比较慢, 而涡轮增压发动机动力就比较强,特别是在后段发力就很猛。在高速上来说,涡轮增压的车就比较好,速度快,转速还低,但是在城市道路上,与自吸的车没啥区别,甚至比自吸的车更费油,因为速度提不上去,涡轮机的作用得不到体现。而且在后期的维护保养上,在涡轮增压的 车比自吸的车费用更高,发生故障率也更高。最后总结一下,如果追求动力强,加速快、提速猛,那你就选择二点零 t 的车。如果家用的话,追求平时抗造不爱坏,使用成本低的,那么你就选二点零升的车。如果给你选择,你们会选哪种?

在汽车市场上,我们经常会听到二点零升和二点零 t 这样的术语,特别是在选择新车时。那么二点零升和二点零 t 到底有什么区别呢?今天就来给大家详细解释一下这两者之间的区别,希望对大家了解汽车有所帮助。握一、定义二点零升, 这里的奥指的是升,代表了发动机的排量及发动机气缸容积的总和。二点零升的发动机排量就是二升。二点零 t, 这里的 t 指地是涡轮增压,代表了发动机配备了涡轮增压器。二点零 t 的发动机排量也是二升,但通过涡轮增压技术提高了动力和效率。二、工作原理二点零升通常是自然吸气发动机,不依赖任何增压装置, 完全依靠气缸自吸入空气,类似于农村吸风灶。二点零 t 是涡轮增压发动机,借助涡轮 增压器将排气压缩并推动涡轮转动,使得进气压力增加,进而提高动力,类似于农村吸风灶加鼓风机。三、动力性能二点零升通常来说,二点零升发动机的动力输出较为平稳,最大扭矩相对较低。二点零 t 由于涡轮增压的作用,二点零 t 发动机在相同排量下可以提供更高的动力和扭矩,加速性能更强,但也可能存在涡轮迟滞现象。四、燃油效率二点零升一般来说,二点零升发动机的燃油效率可能相对较低,因为没有涡轮增压器来提高 空气密度和燃油燃烧效率。二点零 t 涡轮增压器可以提高燃烧效率,从而在许多情况下提高燃油经济性。也就是说,二点零 t 发动机在相同排量下通常更节能,但在高速或者大负荷下, 燃油消耗可能会增加。五、成本二点零升由于没有涡轮增压器,二点零升发动机的制造成本和维护成本相对较低。车 pro zerot 由于涡轮增压器的加入增加了发动机的复杂性,因此二点零 t 发动机的制造成本可能会更高,同时他也需要更频繁的维护, 维护成本可能也会更高。六、耐用性二点零升二点零升发动机由于设计简单和工作压力较低, 可能在长期耐用性方面具有优势。二点零 t 二点零 t 发动机由于涡轮增压器的存在,可能增加维护需求和工作压力,进而影响其长期耐用性。漆排放,二点零升 由于没有涡轮增压器来增加空气密度,燃油燃烧可能不如二点零 t 发动机充分,可能导致更高的有害气体排放。二点零 t 涡轮增压器 有助于更充分的燃油燃烧,因此在相同功率下,他可以减少百分之十八到百分之三十五的有害气体排放,从而对环境更友好。总的来说,二点零升和二点零 t 发动机的主要区别在于是否使用涡轮增压器,这一区别导致了他们在动力性能、 燃油效率、成本、耐用性和排放等方面的不同。选择二点零升还是二点零 t 的汽车取决于大家个人的需求和偏好。二点零升更适合追求稳定和经济的消费者,日常通勤、家庭用车等。二点零 t 更适合追求性能和驾驶激情的消费者。


二点零 t 排量的涡轮增压发动机,相当于多大排量的自吸发动机呢?那么这是昨天有位网友留言问的问题,那么这个其实是没有一个固定答案的啊,为什么呢?因为二点零 t 涡轮增压啊,它的一个潜力是非常大的, 比如说有一些这种比较环保的这种低功率的这种发动机,二零 t 的也就二百匹上下的一个马力,但是呢,有一些啊,这个 追求性能的啊,可能他就有个四五百匹的一个马力,甚至一些这种玩改装的啊,把一个二零 t 搞到一千匹的一个马力啊,也是完全不成问题的, 所以说呢,他会对应很多自吸的一个级别,为什么二零 k 涡轮增压他的潜力就这么大呢?首先来看一下,现在市面上啊,用二零 t 涡轮增压发动机的这个级别,从低到高跨度非常的长,你像是这个最啊这个一号称这种平民小钢炮的一些 a 级车啊,有搭载二二零 t 的 啊, b 级车, c 级车,中型,中大型,这个更不用说,二零 t 就是绝对的主力,再往上走,甚至到了这个 d 级车中大型车,豪华车啊,比如说宝马七系啊,奔驰 s, 也有二零 t 的发动机, 所以说呢,这个二零 t 啊,这个发动机可以说是一个万金油啊啊,横跨了 a 级车到 b 级车啊,他这个你要横跨这么大的一个跨度啊,这是自吸发动机比不了的啊,有可能一台 a 级车,一台 b 级车,搭载一个二零升自吸的发动机,但是你要到了 c 级车, d 级车,你再弄台二零升自吸,这个肯定是不行的啊,不但是没人做,做出来肯定是没人去买的,为什么会这样呢啊?我这增压的发动机凭什么会有这么大的跨度,他的潜力为什么会这么大呢?这就要从啊功率来谈起了, 发动机是怎么输出功率的,说白了就是烧汽油吗?啊,烧掉汽油之后,输出功率就是一个从化学能转变为一个动能的这么一个啊,这么一个转变吧。 对于传统的自吸发动机来说啊,提升功率啊,有什么样的一个方法呢?就说在单位的时间内烧掉更多的燃油啊,这就是提升功率啊。啊,对于自吸发动机来说,怎么提升 那个功率呢?第一个啊,增加排量,第二个增加发动机的转速啊,为什么呢?因为你这个吸入这个在排量一定的情况下,你吸入这个缸体内部的这个空气,它是一定的, 即使你多喷油了,你空气吸入就这些啊,你这个要么燃烧不充分啊,要么他也是全全浪费掉。 而对于涡轮增压的就不一样了啊,他可以在排量固定的前提下,不更不改变你的一个气缸这个体积的前提下,让他进入更多的压缩空气 啊。就拿一个二点零升自吸的这个四缸发动机来说,每一个缸我们算他是零点五升的一个,那一个体积自吸发动机,那每一次 做工吸入就是零点五升的空气啊,当然这一个并不绝对,但是呢也是差不多零点五升的空气。那么对于涡轮增压来说呢,因为有了涡轮增压器,他可以 往其他里面注入更多的这种压缩空气,比如说呢,他他可以增加到零点六升,零点七升,零点八升,一点零升,一点五升, 气缸内的空气越多,你又可以喷更多的燃油,让他燃烧的比较充分啊,在这样的前提下,就可以爆发出更大的这个马力。 所以说呢,这就是为什么涡轮增压的这种车型,他的一个马力啊,输出的一个功率,他这个跨度这么长的一个原因啊,你只要理论上,你只要往这个期望里面无限的往里 增加这个压缩空气就可以,当然了,这只是理论上,实际的情况下,你要根据你这个车型的一个特性,你的一个气缸的一个啊,承受压力的一个能力,机械素质,你的一个调教等等各方面的一个因素去考虑, 压缩空气可以注入更多,但是他并不是无限的,所以说呢,涡轮增压的这种车子,二零 t 啊,他有这种 两百匹左右这种比较经济型的这种调教,当然也有啊,这个原厂就能够达到啊,这个三四百匹的这种偏性能效的这种调教, 当然也有这种能够啊,达到一千多匹马力的这种啊,这种改装的啊,这种比较暴躁的这种调教。所以说呢,你要说二零 t 涡轮增压的发动机,他等 多大排量的自吸,这个还真没有一个固定答案,这就要看你的一个涡轮增压器啊,他给你的这个发动机注入了多少空气。 我不知道大家对这个问题是怎么看的,您认为啊,二零 t 的弯增加,那斗鱼多大排量的这个自然吸气的,欢迎留言探讨,我们下期再见。

二点零 t 和二点五 l 你会选哪个?忙时摸鱼,闲时撸车,我是小师弟。从动力上来看,二点零 t 的发动机动力比二点五 l 的更为强劲,在同样排量的情况下,自吸发动机会比涡轮增压发动机更加省油,但是差距不大。 相比之下,二点五要没有涡轮增压那种突兀的感觉,起步一般比二点零 t 要快,如果车身不是很重的话,在油耗后期使用保养维修上,二点五要自然吸气的优势一般会比一点八 t、 二点零 t 要大,但是由于二者的工作原理不同, 因此驾驶感受也相差不远。涡轮增压的车型,前中期开起来感觉动力强劲,超车方便,后期就有点动力输出反应之后,但是上高速还是涡轮增压动力好,而自吸的前期爆发力稍弱,但后期的动力输出比较现行,会有一种源源不断的感觉, 所以二点零 t 在起步的时候或者是在高速行驶的时候爆发力强,但是如果是在城市市区内的道路上行驶的话,二点五 l 自然吸气发动机更加的平稳和舒适。

家用车买多大排量合适呢?选一点四 t、 一点五 t、 一点六 t 还是买二点零自吸呢?咱们今天从四个方面给朋友们对比,从动力,从油耗, 后期维修保养成本以及发动机的寿命上,让朋友们想买这种涡轮增压和这种大排量自吸发动机呢,有一个更好的对比性,后期买完不后悔。那么在市面上能够达到一个同等的车型一样,价格一样,外观一样,底盘一样,那么选两个车型给朋友们对比,一个就是本田的 crv, 一个就是荣放,都是二十万级别的,一个 crv 正好是一点五 t 的荣放是二点零自吸的发动机。那么咱们先从动力上来讲, crv 一点五 t 的用的是是地球梦发动机,搭载的是 cd 变速箱,马力的话能达到一百九十三匹马力,别看一点五 t 的小涡轮增压动力还是非常强的, 那么你对比二点零的荣放,能够达到一百七十三匹马力,油耗在九点二勒, crv 的一点五 t 的油耗呢,综合在七点九,所以说你会看到荣放二点零的发动机呢,它的动力会偏弱一点,油耗还偏高一点,来恰恰这种小排量的一点五 t 呢,它它的动力还更强一点,油耗还偏低一点。 那么咱们再对比到第三点,就是后期的养护成本,因为买车容易养车难,很多朋友们最怕的就是后期在修车上多花钱。那么在一点五 t 的发动机在维修保养的话,主要是用的灸的级别更高,很多用的是 零 w 二零的 sp 级别的全合成机油,这种机油的话单一的维修保养价格的话都在三四百块钱,因为涡轮增压发动机呢,就是在自然吸气发动机呢边上给他强制增加了个涡轮,依靠排气量的强制性的来给涡轮的 增压,就让发动机内在进行一个高温高压,这样的话发动机周边的橡胶类的话就会老化更快,比如说油封啊,水管呀,胶圈呀, 比自然吸气发动机呢,在后期老化也快,漏旧也快,再加上涡轮自身呢,它也有寿命,后期容易出现轴修变矿,出现烧机油或者出现稀机油,所以它存在的隐患比较大。 举个例子来讲,如果说买个荣放二点零的自吸发动机呢,一年的养护成本的话也就在五百块钱,那么这种涡轮增压发动机呢,整体换算下来的话,他大概在一千块钱, 就是会比自然吸气发动机呢贵个一半左右,所以你要考虑到后期养护成本低的话,那还是首选自然吸气发动机。别看有的朋友说自然吸气发动机现在过时了,但是如果说在皮实稳定内容上他永不过时,他的养护成本呢,确实是更 维修保养的话也更便宜。那么说到第四点,就是在发动机的使用寿命上,涡轮增压的发动机咱们刚才讲过,他始终处于一个高温高压,承受的环境特别恶劣,那么他的寿命的话就会相对的缩减,那自然发动机的话,温度始终处于在八十度的九十度,而涡轮增压的发动机呢,往往是达到一百度左右了, 自然吸气发动机的整体温度更低,对发动机周边的胶圈啊,橡胶啊或者是水管,它老化的速度也更慢, 都说他的寿命的话可以更长一点,后期的话更加不容易出现损坏。同一个人驾驶,如果是自然吸气发动机的话,他能开四十万公里, 那么涡轮增压发动机呢?他能开到二十万公里,所以说寿命上也是一目了然的。所以朋友们这样中提对比完以后的话,你再买涡轮增压还是买自然吸气的话,你就不会后悔了。没有俱全的朋友们可以先点个收藏,还有汽车别的问题话可以打在评论区,咱们给朋友们解答一下,感谢朋友们的支持,再见!