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这是一个气缸,这是一个电缸,那么气缸和电缸它的区别是什么呢?第一,气缸他用压缩空气进行驱动, 而电缸呢,它的驱动力来自于这边的私服电机或者是步进电机。第二,电缸它可以控制速度,精准的调节,实现无极调速,达到终点前还可以采用缓冲控制 末端无冲击。而气缸你在速度超过一米每秒的时候就会产生较大的震动,运动的速度也不易被调节,不能实现无极调速。第三 个电缸啊,他在往复的直线运动中呢,能多点的定位,精度很高,而气缸精度比较低,只能实现两个点的定位。那为什么我们普遍用的都是气缸呢?你知道吗?评论区告诉我,下课!

谁设计的呀,搞的这个不到位啊,哎,小何你在干什么呢?我在调这个啊,谁谁设计的,搞的这个不到位啊不到位。哪里不到位了?你看他这个啊,这个行程还这么高,我要让他到这啊,根本就不够位置还差这么远呢。不是, 你认不认识,这是行程可调气缸 啊,对,这个气缸他的行程可以再往下调的啊,人家设计的时候就考掉了啊,那你知道怎么调吗?跟我说,你教我一下啊。好嘞啊,这里呢,首先我们要给这个螺母松开,知道吧? 哎,他之所以形成短的是因为这个东西他做了一个硬线位,知道吧?相当于用这个做了一个硬线位,那么我要,我要把这行程给调大了,我们就把这个螺母往上扭扭,然后这个也是啊,给他往上扭, 你看,然后调好行程之后给他背景就可以了,是吧?那么实际调试当中呢,我们可以把它先先给松开,然后呢,根据你你需要的这个到位的位置啊,然后呢,你可以这样一边调,然后一边往下对位。什么时候调好了,你把这两个螺母是一个背景,是吧?他这时候他的行程啊, 你学会了吗?哦,原来如此,好的好的,学会了,谢谢高老师。哎,我还有一个疑问啊,你就看这啊,为什么选择这种气缸呢?这个地方,呃,这个气缸就是最常规啊,也最常用的不锈钢气缸啊,缸径小的基本上都是这个形状啊, 那个缸径大的是拉杆气缸,这种气缸就是缸径啊,十的、十六的,二十五的、三十二的,一般是这几个规格,超过三十二缸径的呢,他就是拉杆气缸了,而且这个气缸呢,价格也肯定比拉杆气缸便宜很多啊。 哦,原来如此,好的好的,谢谢高老师,我又涨知识了,好,关注我学机械,让设计更简单。