拼多多推广不开高级版怎么玩

拼多多现在有一个傻瓜式的起店玩法，非常简单，简单到你只需要上架链接就可以直接出单， 但是这个玩法的前提条件是你的稳定成本，推广要有极速起能高级版才可以玩，因为极速起能高级版他不会空烧，如果没有的话会空烧你可能就会亏钱，就玩不了，所以一定是有极速起能高级版的就可以玩起来。给你们讲一下操作流程，第一步，每天往店铺里面去发个三到五条链接， 第二个每条链接全部都要去叠这几种优惠券，一定要按这个顺序去进行设置，第一个先去设置惊喜券， 第二个去设置新客立减券，第三个去设置场景专属券，第四个去设置一个直播券， 第五个去设置一个新课立减券，一定要按这个顺序去设置，把所有券的面额设置成一模一样的，比如全部设置成五块钱，然后再去打开营销工具，找到全站营销，这个工具进来之后呢，把最高优惠金额设置成券的两倍， 比如券是五块钱，最高优惠金额设置成十块钱，这样的话呢，就可以让你这些链接有机会薅到平台的专属补贴券， 最大补贴力度是按照八折去进行补贴的，比如你十块钱的拼单价，他可能呢补贴两元的官方那个优惠券，这样的话呢，你的链接就非常容易拿到，流量转化率非常高，很容易爆单。剩下的事情就是把所有链接全部放到直通车里面去，全部开稳定成本，推广不用限额 首发，一定要设置成盈利的首发，但是不要超过保本的一点五倍，太高了就不好了，比如保本是三，对吧？最高就开四点五的首发 一定要开极速起量高级版，并且呢自己要去检查那个极速起量高级版的系统的出价，一定是要和你自己的出价是一样的， 不然的话呢，你实际跑出来的成本是比较低的，对吧？如果符合这些条件，按照这个流程去搞，就是一个傻瓜式的流程，对吧？每天这样做，做个一个星期的时间，你店铺的单量基本上就能够达到一百单、两百单甚至以上。

拼多多已经不比价了，兄弟们，你会认为我在吹牛逼？给你们看一下，这个店铺 是不是推广的费用特别便宜，而且卖的特别的好呢？原因是在哪里？给大家看个秘籍啊，来看过来 给大家看一下啊，这里面牛逼在哪里？隐形通道就在这里，叫做多多视频，我们打开，大家请看一下，这里卖了六十八万八千多单，而且还有很多种流量卡没有去使用，你看一下 你说这些流量卡牛不牛逼啊？我现在明天就要使用了，给大家看一下，我商家视频就出了三十多万啊，那达人视频也出了三十几万，全部视频。那么这个时候我想告诉大家一个什么问题呢？ 就是视频他这条流量赛道是很少有商家去做的，那么你去看一下你的后台，如果说有达人能够出单的，我告诉你达人为什么要给你做短视频，就是要扣除你直通车的费用，而且你一些已经扣款给到达人。 那么像我们一样，商家应该怎么去上传视频呢？可以用这个工具，听我一句劝，一条链接附带两百条上去，轻轻松松的， 你只要有一条视频爆了，再加点微付费的高头软装车，你就很稳定就起飞了。反正视频打法我已经准备好了，你打我三个六，赶紧去用，反正现在目前来说，天天人家说研究上大促太严重了，做视频配合微付费 y y d s 下课。

这是全网最详细的拼多多新手开店完整教程，整理了我对拼多多运营八年总结的理解，共计五个章节，一口气带你了解如何从零基础小白，成为精通技术的老运营。 从现在开始，我将用一个合集为大家讲解如何从一个刚想做拼多多店铺的新手，到日销几百单的完整蜕变过程。 如果你有耐心看完这个合集内容，你会发现，想做好一家拼多多店铺，其实非常简单。废话不多说，实操开始。如果看完还是不会，我也整理了实操文档以及最新玩法的拆解步骤，可以进粉丝群，也可以根据实操文档操作。 第五章节，拼多多推广的底层逻辑，教你轻松玩转直通车。拼多多一直是直通车出单最快、最暴利的手段，掌握了开车的技术，能从几单干到几百单，不用傻乎乎地去给平台做慈善， 你把这一章节掌握清楚了，很容易就能建立起对开车最高效、最全面的认知，从而大幅度提升订单。首先我们要知道，推广工具只是流量的放大器，并不是商家的救命稻草， 要知道产品才是核心。这也是我之前的视频为什么让大家测款、测链接的原因，如果产品本身不行，你砸再多的钱也是白给。那现在的推广方式呢？有两个，一个是稳定成本推广，一个是全店托管。 稳定成本推广，可针对性推广，单个链接起量的节奏可控，适用于新店前期。想精准把控流量，在稳定成本推广下，又分为头产比出价和成交出价。 头产比出价本质就是销售额的分成，扣费公式等于销售额除以头产比。比如设置两个头产比，卖一百就得扣五十块，设置得越低，扣得越多。它的人群相对来说比较泛，但铺光量足够大，适合客单价在五十以下的产品。 而成交出价是系统会优化到你设置的出价。比如你设置十块的成交出价，扣费就会围绕十块调整，前期扣费可能高于出价，但人群更精准，适合客单价较高的产品。那全店托管是可以多条链接同时投放平台智能选品推流一般用于冷启动工具和测试链接工具。 新链接通过低一头产或保本头产，快速拿到订单量和人群标签，完成产品链接的入池，从而让系统识别产品适合的人群和推流。如果你店铺的产品链接比较多，可以选择只需要设置近目标头产比和总预算日限额就可以。 操作比稳定成本推广简单太多了。那又有很多人问我，极速起量和局优选起量有什么区别？ 很多新手看到急速起量就想开启，结果发现成本翻倍。要知道它的核心逻辑是用更高价格买精准流量，快速积累订单，实际扣费大约是设置出价的两倍。比如你设成交出价五元，开急速起量后，实际每笔成交可能扣十元， 设投产比四，实际投产比可能只有二，相当于成本翻倍。系统的急速本质是让你花更多钱，优先拿到优质流量。 它适合新链接，冷启动期急需破零或冲二十单，进入二阶段。比如新链接开了两天一百元，日限额只花了三十元，没订单可以开一天极速起量，快速花完预算，积累五到十单，让系统识别这个链接有转化能力， 一旦有订单后，立即关掉，避免持续亏损。切记不要长期开，除非你能接受成本翻倍，否则开三天以上必亏 而局。优选起量的核心逻辑是，在原有出价基础上额外加钱，全渠道抢更优质的流量，比极速起量更温和。但也要控比例， 它的成交实际扣费等于设置出价乘以一加起量比例。比如你设成交出价十元，开百分之五十起量比例，实际每笔成交扣十五元。 如果是头产比出价，头产比实际扣费等于设置头产比除以一家起量比例。比如头产比四开百分之十起量比例，实际头产比大概在三点六，成本增加百分之十。 它适用于二阶段单量下滑，想稳住流量，但又不想成本太高。比如二阶段单量从二十单降到五单，头产比还在保本之以上，可以开百分之十到百分之二十起量比例， 额外花一点钱抢更多渠道流量。观察二十四小时，如果单量回升，就保持比例。如果头产比跌入保本值，立即关掉。建议起量比例设置小于等于百分之二十，比例越高，成本越高，超过百分之三十，大概率就会亏损。 接下来我们讲一讲头产比的设置。头产太低，亏钱太高，又跑不动，那前期如何去设置这个头产比，是很多新手商家头痛的问题。 那我们就以一款成本十块，售价二十块的产品举例，我们一眼就能看出来，这个产品一单的利润就是十块，那么利润率就等于利润除以售价，也就是十除以二十等于百分之五十。 要注意一点，不是所有产品都适合开车，利率至少要有百分之二十，不然开车也是亏钱的。好的重点来了，记住第一个公式，保本条款等于售价除以利润，也就是二十，除以十等于二。前期开车就开二的头产比，这个时候就是不亏也不赚的。 开一周的时间，这一周主要是观察退货运，假设退货运是百分之三十，签收率就是百分之七十。记住第二个公式，净投产等于保本投产，除以签收率，也就是二除以零点七等于二点九。也就是说我们开到二点九的投产才是赚钱的， 做微付费开到净头产就可以了。那开到多少头产才是最赚的呢？当我们积累一定的权重之后，想让直通车又快又赚，就需要开到最佳头产。最后一个公式，最佳头产等于净头产，乘以一点三，也就是二点九，乘以一点三等于三点八，此时最赚。 总结一点就是成本十块，售价二十块的产品，头产开到三点八时，综合利润最大。那一条链接的完整推广流程是怎样的呢？ 首先将链接丢到稳定成本推广出价方式，根据你的客单价选择，小于五十选头产，大于一百选成交日限额的话，新手建议先设置一百到两百，避免过度消耗。 目标参数设置要注意的一点，如果选择目标头产比，初始就设置为保本头产比的百分之八十，比如保本三点五，就先设置二点八，目的是让系统快速给流量， 如果选择成交出价出使设为单均利润的百分之六十到百分之七十，如单均利润为二十元，就先设置十二到十四元 极速起量，必须要打开帮助链接快速入池。一阶段不追求盈利，只要能出单就行，快速积累权重。 进入二阶段之后可能出现单量下降，这是因为系统需要重新匹配流量，先不要着急调整参数，观察一到两天，如果曝光下降，可略微降低投产比或者提高成交出价。如果曝光正常转化下降，就优化详情页或调整 s k u 数据。稳定之后，也就是当日限额消耗加快。比如两百元从之前的十二小时烧完提前到六小时烧完，且点击率和转化率稳定，说明链接可以承接更多的流量，此时就可以逐步提高投产比，实现盈利 目标。投产比每次提高零点一到零点二，每次调整后观察一天，若消耗还是快，就继续提高成交出价，每次降零点五到一元，确保单均扣费低于单均利润，并且同步提高日限额，一次提高一百，让更多的流量进入到你的链接当中。 上面这个啊就是完整的推广流程。当然直通车也分很多玩法，微付费啊、强付费啊以及顺烧直通车等等。 这里我就主要讲一下现在主流的微付费和强付费的玩法。第一个就是微付费，它的核心就是你的产品得要有一定的价格优势，那你的这个微付费才拉得动，自然流才有意义。 首先第一步我们去卡高头产，产品上架之后，我们去编辑链接，只留一个 sku， sku 的 价格在五百左右，然后直接上架，然后直接去稳定成本推广卡，一个十五到二十五的高头产 卡好了之后呢，这个高头产计划我们先不开，然后就到了我们的第二步，去完善我们的这个链接，重新编辑一下，重新去定一下这个价格，设置优惠券和限量购，再去搭配一个场景专属券，把这个价格降到预期的售卖价， 这个场景专属券是不比价的，而且还能有一个资源位，如果说有条件的话，尽量上一上，如果说你的产品有价格优势的话，可以选择去上一些大促活动， 反之的话我们就可以不上。然后到了第三步就是开直通车，因为稳定成本这边我们卡好了高头产就先不开稳定成本，因为现在开的话肯定是开不动的，我们先去开全店托管，设置一个二的头产比，限额两百，然后探索比例的话，我们开百分之十，打开极速起量去跑， 这样子去设置的目的其实就是为了让链接能够快速地烧完日限额，给链接出一些真实订单， 让链接快速地进入这个流量池。通常呢是托管跑个三天的时间，就可以切到稳定成本的高头产计划， 但是呢，它不是说托管跑完了之后，你的稳定成本的高头产计划它就能跑起来，它还有一些辅助的操作，有三个比较重要的，而且是加权重的操作，分享给大家。第一个呢就是做指数单，一天做个两三单就可以了，也就是说搜索链接的关键词下单， 但是要注意要等直通车的日限额烧完了之后再去做指数单，不然拍进直通车里面容易亏损， 这个指数单的话，我们操作三天就可以了。第二个呢就是我们店铺的层级，店铺层级越高，获取流量的能力就越强，所以说我们可以通过操作大额退款单来把店铺的层级拉到第三到第四层级。 第三个呢就是我们的销量评价，我们给他操作一点，提升我们的链接的点击率和转化率，然后逆一托管跑完三天之后，我们就直接打开高头产计划就开始跑， 因为我们留的利润是百分之十到百分之二十的利润，他这个利润的话其实是具备出自然流量的潜力的。然后再加上我们全店托管的强行进入流量池，还有我们以上这些给链接的权重的操作，我们高头产计划大概率是能够跑起来的。 强付费的话呢，操作其实也没那么复杂，它的核心是产品至少有百分之五十的利润，并且呢一般是非标品，这样才有操作空间。 第一步就是链接布局，现在做拼多多一定要有多链接的思维，这条链接不行，我们还有另外一条链接，这样店铺才能活得久一点。 首先先进行多链接测试，一次性布局三到五条链接，哪怕标题 sku 价格完全一致，不同链接获取流量的能力和数据表现也会差有很大的差异，所以需要通过测试筛选潜力的链接。 其次就是 sku 的 设计，我们不用做复杂的访比价，简单描述产品即可强付费，不依赖低价引流，过度复杂反而影响转化，还会增加直通车启动难度。 然后呢，就是定价策略，需高定价两到三倍，具体根据你产品的情况去调整，确保最终售价的净利润在百分之五十以上，比如你卖四十块的产品，到手的利润至少要二十块，否则容易亏损。 最后优化链接，链接全部上架后，给产品破零设置一个优惠券就行，其他的都不用设置，哪怕是限时限量购也不用。活动的话呢，一定不要上上活动，就会触发平台的比价机制，就会给你限流链接就很难做起来。如果说你不怕比价的话，是可以上的， 然后再做一百到两百个销量以及二十个左右的评价，带图评价更好，保证我们的链接有基础的点击和转化的能力。第二步就是去全店托管卡最佳盈利条款，我们上面有说到这个最佳盈利条款，卡好之后就不要动了，如果直接开全店的话，大概率是跑不动的， 我们就先通过稳定成本启动推广。稳定成本推广建议选择成交出价，这也是不做低价引流的原因，避免出价混乱。 成交出价就根据热销 school 的 利润出就行，比如热销 school 的 利润为十块，初使出价就设置成四块，然后打开急速起量开启推广，持续跑一到两天的时间， 若在这个时间内没有跑动，也就是出现无曝光、无点击、无转化的现象，就逐步加价，每次加零点五，每天最多加两次，直到数据跑动为止。头产比也是一样的逻辑，保本头产是二，初使就开四或者四点二的头产，也是跑一到两天的时间， 跑不动则每次降零点二的头产，每天最多两次，直至有数据为止。当链接通过稳定成本推广跑起来后，由于开启了急速起量，可能会出现断流的问题， 此时就需要调整出价，将出价调整为一阶段的真实成交扣费，此时因为出价比较高，平台会自动发放智能优惠券，能够极大提升链接的点击率和转化率。 我们前七日限额控制在两百，跑完后逐步提高，当链接日销达到几十单时，说明已具备一定权重，就可以进入下一阶段， 这时就可以在稳定成本推广和全店托管来回切换。因为我们托管的头产是卡住了一个最佳头产，这个头产是肯定能盈利的，所以说我们的目的肯定是要让它在托管能跑起来。 当在稳定成本推广跑起来之后，就在稳定成本跑半天，托管跑半天，初期托管可能跑不动，单量少，需通过切车逐步让托管适应流量。当全店托管能稳定跑量后，减少稳定成本的运行时间，最终完全切换到全店托管。 由于托管破产已假，在最佳盈利破产，此时链接可直接实现持续盈利。开车过程中肯定会遇到大大小小的挫折，我总结了几个最常见的开车问题以及对应的解决办法。第一个就是直通车二阶段跑不动以及直通车断流的问题。 二阶段跑不动一般是源于一阶段数据积累不足，尤其是开了极速起量系统，不能够沉淀足够的标签，导致流量匹配断层，那该如何破局？ 第一就是拉长一阶段的周期，避免一到两天快速跑完。一阶段建议用三到五天积累、点击和转化这两个数据，让系统有时间精准捕捉人群标签。 第二，预设二阶段头产，将二阶段头产设置为一阶段实际跑出的头产值，比如一阶段实际头产三点五，二阶段初始就设置三点五，降低系统重新匹配的门槛。第三，启动大局，优选起量，不调整出价，打开该功能可扩大流量池，帮助二阶段承接。 第四个就是多链接进行测试，不同链接的初始标签是不同的，同时搭建多个计划优先推广，能在二阶段稳定获取流量的链接，提高成功率。 那如果说直通车突然断流，怎么去解决？如果是下午四点左右断流，大概率是被同行比价导致的，此时轻微调整 sku， 比如修改 sku 名称、微调价格等，二十四小时内可恢复流量。 如果是上午十点到十一点断流，大概率是 d s。 二、评分下降，触发流量限制，可以通过一拖多补单，就是一个账号带动多个关联商品成交，或者通过多多进宝冲量把评分提升上来，二到三天就可以恢复流量。 如果是那种无规律的断流，平台会给你发通知说商品淘汰出首页推荐流量。这时多半是那种无规律的断流，平台会给你发通知说商品不符需标定价等 需要删除违规 s 勾后重新上架，恢复合规性，即可解锁流量。第二个就是被锁头产，如何解决？这种情况多发生于全店托管，直接删除所有全店托管计划，现在计划都是可以继继承头产的，重新创建时直接设置目标头产，适用于锁死幅度较小的情况。 第二个解决办法就是新建一个零库存炮灰链接，拼单价，设置九千九百九十九，库存为零，加入全店托管系统会应该链接的高客单价，拉高整体可设置的头产，此时再添加原链接，即可解锁更高头产， 如果说添加不进去，我们就卡延迟。同时打开两个浏览器窗口，一个用于添加备锁链接，一个用于确认头产调整，先点击加入计划，瞬间在另一个窗口修改头产， 利用操作延迟完成设置，这种就手速要快，操作后等待五分钟生效。最后一个办法就是坑产拉升法，适用于长期被锁的链接，可以通过非直通车渠道拍大额单，积累链接坑产提升权重，间接让系统放宽投产限制。 第三个，出现流量预警和出价变黄，怎么解决？这两个就是因为当前出价与流量池不匹配。三个解决办法，第一个就是提升日限额，若点击转化这两个数据好预警，可能是因为限额不足，提前下限适当提高日限额，比如从五百调整到八百，可以解锁更多流量。 第二个系统出价过渡法，先将出价临时调整为系统建议价，等待十到十五分钟，让系统重新识别出价逻辑，再改回原价，通常可消除变黄提示。 第三个反向拉高头产法，若系统提示头产过高，可先将头产拉高至八到十，静置两个小时之后再恢复到原先的头产，利用系统价格卡延迟解除限制。 第四个就是直通车跑不动，也就是说没曝光或者曝光少，这是因为产品权重低，定价高，平台觉得没潜力。解决办法就是先给链接设置优惠券和限时限量购， 微付费利率要达到百分之二十，强付费利润要达到百分之五十。然后就是补指数单，找亲戚朋友搜半标题，找到你的产品，每天做三到四单，连续操作七天。这里要避坑一点，前期一定要先去测款， 没权重没销量没评价时跑出数据的链接，后期更容易推。最后一个就是有曝光，能够正常推送，就需要关注这三个核心数据。曝光、点击和转化，根据不同的情况去优化。 曝光高，点击高，转化低，先排查价格或基础评价，可稍微用优惠券降低价格，观察两到三天，若仍然低，直接换链接，曝光高，点击低，转化高问题在主图或营销换图，突出核心卖点，设低价 sku， 适当提高出价。 曝光高，点击低，转化低，先降出价，观察一周无效则删计划重新上。链接曝光低，点击高，转化低，先提高出价或低一增日限额，增加曝光，观察二到三天。 转化没提升就优化主图和营销。曝光低，点击低转化高，产品没问题，先提高出价，增加曝光。数据起来后再优化点击率，比如主图低价 sku、 活动标签签等。曝光低，点击高转化高，产品和优化都没问题，缺的就是流量， 直接提高日限额，增加出价，尽可能拉曝光，太麻烦了的话，记住这个公式能解决你直通车百分之九十的问题。 测价测量开托管，托管测量成本低，测好链接稳成本成本起量流量稳，客单高就开成交，客单低就跑投产。曝光高点击低主图标题的原因，曝光少，点击高，出价太低所导致 曝光低，转化。高出价拉高销量，爆订单不涨花费涨，出价抓紧往下降。这套口诀一定要背得滚瓜烂熟， 掌握这些逻辑，无论是强付费、冲量还是微付费，都能够游刃有余。看完今天这期视频，不说能让你做到行业头部的地步，但是一定可以让你在店铺限阶段的基础上提升翻倍的数据。 如果说操作完这些你的直通车还是开不起来，可以根据实操文档操作，还有不懂的也可以向我提问。