问界m92.0t增程器什么时候上市

你们得多无知才会用这段视频来黑问界？废话不多说，上视频。 这是在北方很常见的一个场景啊，不管是油车还是电车， 只要你是后驱的，这种状况是很常见很正常的，但就因为它是 windows， 是 华为系的车，我的天呐， 评论区跟弹幕没法看呐啊，什么玄武烧胎，玄武咆哮，玄武爬行，玄武蹬腿，发表这一类逆天言论的这些人， 你们真的不知道汽车他是有后驱的吗？难道你们就没有条件在冬天的时候在北方下雪的时候 住上那么几天吗？但凡你们冬天下雪的时候在北方待过，你们都不至于说出这么逆天的话，就因为他是华为系的车，就因为他是问界，你们就疯狂的诋毁抹黑，这样合适吗？我们看一下 后驱之王宝马在北方雪地的一个状况， 还好这个问句 m 五啊，至少还能够慢慢的向前那个走动啊，不像这个宝马啊，神龙摆尾啊，凌波微步什么的，不然的话 那会被黑的更惨，但是宝马这个情况它也是正常的。所以朋友们，如果接下来你们看到啊，一系列的 就这类的视频，当然了是华为系的车，然后他们通过这个视频来诋毁抹黑华为系的车，真的不要惊讶，这个很正常，大家当个笑话看就行了。

小米 yu 九携昆仑知识来袭，全尺寸增程 suv 曝光兼执理想 a 幺九问 gm 九二零二五年十二月中旬， 小米汽车在抛重磅炸弹，首款全尺寸增程 suv yu 九内部代号昆仑的多方核心信息集中曝光，瞬间引爆行业与消费者热议。 作为小米汽车向高端家庭旗舰市场突破的关键之作，这款车不仅标志着其产品矩阵从年轻运动向全场景覆盖的重要延伸，更直接将理想 l 九、问 g m 九等热门车型列为竞争对手， 是要在三十五万到四十万元级高端家庭 suv 市场分一杯羹。产品定位与设计家庭需求至上，实用与科技双向拉满 yu 九精准卡位。中大型六七座全尺寸 suv， 车身尺寸超五点二米， 轴距突破三零米，空间表现与理想 l 九、问 g m 九均为五千二百三十毫米车长直接对标，完美适配多孩家庭的出行需求。设计上延续小米家族简洁科技基因，却把家庭实用性刻进了每一处细节。外观采用硬朗的方盒子造型， 直线线条为主，搭配隐藏式电动门把手、悬浮式车顶，既显大气，又通过空气动力学优化降低风阻。滴注上独特的昆仑山脉纹路，成为家族化设计亮点，辨识度拉满，内饰更是把家庭友好做到极致。第二排配备独立行政座椅， 支持十六项电动调节加航空腿托，让长辈孩子都能找到舒适坐姿。第三排彻底告别传统 suv 的 小板凳痛点，靠背角度可调整至一百二十度， 成年人乘坐也不拘束，后排接近九十度的开门角度，更是为安装儿童安全座椅提供了极大便利。双色车身涂装搭配同色车顶行李架、 侧裙防擦条，既增强了整体视觉感，又兼顾了日常使用的实用性。核心参数，续航无焦虑加智能拉满 家庭出行痛点全解决 y u 九的核心竞争力在于精准击中家庭用户的两大核心需求，续航焦虑与智能体验。动力系统搭载一点五 t 四缸增程器加前后双电机四驱组合， clc 纯电续航高达五百千米，满足日常城市通勤零油耗。 综合续航更是突破一千五百千米，彻底覆盖长途自驾场景，从根源上解决家庭出行的续航顾虑。更惊喜的是，它配备八百伏高压快充平台，十五分钟就能补能三百千米， 比例响应幺九块，百分之五十，应急补能效率大幅提升。智能配置更是毫不吝啬。智能驾驶方面，全系标配车顶瞭望塔式激光雷达，搭载小米自研张咪 pilot 四零系统，支持城市 nova 高速领航、代客泊车等全场景智能驾驶功能。两颗英伟达 o ring x 芯片加持下算力达五零八 tops， 再搭配一颗激光雷达、 十一颗摄像头、三颗毫米波雷达及十二颗超声波雷达的全方位感知硬件，安全性拉满。智能座舱则是全家欢，配置十五六英寸可旋转中控屏加二十一点五英寸后排娱乐屏，实现四屏联动。搭载小米澎湃 o s， 支持手机投屏， 车家互联，上车续播聚集下车远程控加无缝衔接语音助手，响应时间仅零点八秒， 几乎零延迟互动，老人孩子都能轻松操作。研发与生产高原测试收官二零二六年二季度上市稳了！ yu 九的研发进展已进入量产前最终验证阶段。雷军更是亲自带队赴新疆帕米尔高原海拔四千米完成高寒 续航，即复杂路况测试。十一月底测试叠照曝光，充分验证了增程器冷启动可能性、低温续航衰减目标控制在百分之二十五以内及底盘稳定性，足见小米对这款家庭旗舰的重视。生产端同样有充足保障。 新车将在武汉智能电动汽车产业源头产工厂配备九千 t 集成压注技术，能大幅提升车身部件集成度与生产效率。 专为增城车型打造的生产线产能规划完全满足二零二六年二季度上市需求。按照目前进度， y u 九预计二零二六年第二季度正式上市，售价或在三十五万到四十万元区间，相比理想 l 九四十五九十八万起，问界 m 九 四十六点九八万起，价格优势十分明显。市场策略填补矩阵空白从年轻人玩具到家庭主力车， y u 九的推出是小米汽车完善产品矩阵的关键一步。此前，小米汽车以 s u 七中大型轿车、 y u 七中型 suv 为主，主打年轻运动市场，在全尺寸家庭 suv 领域存在明显空白。而 y u 九的到来恰好填补了这一缺口，目标用户精准覆盖三十五到四十五岁高净致家庭，他们大多是多孩家庭， 注重长途出行品质，同时对智能配置有较高要求，其竞争优势十分清晰，全尺寸空间加增程动力加小米生态三重 buff 叠加，既比理想 a 幺九、问 g m 九价格低十万到十五万，又比传统燃油家庭 suv 更省油、 智能配置更先进，城市 noir 四屏联动等功能更契合年轻父母的使用习惯。这款车的推出，也标志着小米汽车从年轻人的玩具向家庭主力车的重要转型， 试图打破新势力品牌无高端家庭车的刻板印象，进一步巩固其在新能源市场的全能型选手地位。总结，潜力与挑战并存 家庭旗舰市场在天猛降 y u 九的曝光，展现了小米汽车进军高端家庭市场的决心与实力。精准的产品定位、解决家庭出行痛点的核心配置、 小米生态的协调优势，再加上极具竞争力的价格，让它具备了成为爆款的潜力。若能在二零二六年二季度顺利上市并保持产能稳定， y u 九有望成为小米汽车新的销量增长点，推动品牌向更高端市场迈进。但挑战同样不容忽视， 新势力品牌在高端家庭市场的信任度仍需时间积累。理想、问界等品牌已占据先发优势，用户忠诚度较高、增成系统的长期可能性、 低温续航表现等，也需要市场的进一步验证。未来 yu 九的市场表现将取决于其产品力加用户体验的综合兑现，以及小米。对家庭而言，这款兼具空间、续航、 智能与性价比的全尺寸增程 suv， 无疑为二零二六年的购车清单增添了一个极具吸引力的选择。

买鸿蒙智行的车到底是今年年底买，还是等到明年再买？前两天央视新闻频道直播的鸿蒙智行五届齐聚，各家老总的话，把明年要上市的新款车型基本上是逐一介绍了一遍。首先是上届，上届的话明年在现有的 h 五的基础之上，应该还会推出一款跑车级别的轿车， 据小道消息来讲，售价应该是在二十五到三十万这个级别。然后是智行首款旗舰级别的 mpv， 就是 智界 v 九， 售价的话应该在四十到五十这个区间。然后在明年的秋季，置业还会推出一款跑车形式的 msuv， 那 么很奇怪哈，因为本身置业的 r 七，它就是轿跑型的 suv， 我 原本期待的话，置业的话会推出一个家庭式的这种大六座的这种旗舰级别的 msuv。 但是如果说秋季的话，要是会推出一款跑车级别的 msuv， 那 么它的定位的话跟 r 七会不会有点重叠？这个的话到时候我们可以一起期待一下。 第三个是享界，享界明年会在现有的 s 九和 s 九 t 的 基础之上，也会推出自己家的旗舰级别的 suv， 然后好像是 mpv 也在规划当中， 那考虑到 suv 和 mpv 整体的价格的话会高于轿车，所以估计情况 suv 起码的售价的话应该也是在四十万这个级别。第四个是问界，问界的话现在也是整个鸿蒙之行所有车型的销量担当， 基本上的话能占到鸿蒙之行全系销量的百分之六十左右，而且的话问界的四款车型的话，基本是出一款爆一款。问界的话，明年在现有的五七八九的基础之上会推出 m 六， 这是一个新款的一个车型，也会是一个 suv， 然后的话其他的几款车的话也会做一个大改款， 呃，会做一个整体的迭代，比如说 m 九会推出非凡大师版，所以问界的话，明年其实是会把五六七八九整个的 suv 的 产品矩阵补齐， 所以 m 六到底够不够惊艳，明年的话也是值得期待的。最后一个就是尊界，尊界的话明年会在现有的 s 八百的轿车的接触之上，也会推出自己的旗舰级别的 suv 和 mpv， 然后它的整体的售价的话应该是六十万起，应该不会高于呃， s 八百，但是的话应该会高于 m 九的售价， 所以价格的话应该是六十到七十，七十到八十这样的一个区间。所以当你了解完鸿蒙之行明年要上的所有的新款车型以后，你再来考虑买车这件事。你是今年年底买还是等到明年买？ 首先第一个的话，你是要看你买哪款的车型，如果说你要是考虑买 mpv， 那 毫无疑问的话肯定是等到明年，但如果说你要是考虑买轿车或者 suv， 实际上红木之行现在有的车型和体系覆盖的基本上已经比较完整了。 其次的话是你要考虑买一个什么样价位的车，如果说要是考虑买三十万以内或者三十万左右，那么今年年底的这个一万五的购置税的减免， 对我我觉得对于你来讲的话，应该还是很实在，很有吸引力的。但如果说你要是考虑买一个四五十万甚至是六十万以上，等到明年尊届的一些新款车型的话，那可能一万五的购置税对你来讲的话是毛毛毛毛雨，可以不用考虑。但是 呃如果是经济实用的，三十万左右的一个这个车的话，我认为购置税的话还是很实在的一个东西。第三就是看你有没有特别急迫的用车需求， 比如说家里面要是新添了宝宝，然后或者刚结婚，有更多的用车场景，那我觉得是可以现在换的。 那如果你现在的车是能够满足接下来家里面一小段的呃结构的变化的用车需求，那我觉得可以等一等。所以总结下来就是如果你再考虑买一辆高价位的车，比如说五六十万甚至是更高价位的车的话， 或者说你再考虑买 mpv， 然后的话，现在的车的话也能够满足接下来家庭结构的呃变化带来的更多的用车场景的需求。如果是这样的话，那我觉得可以等一等，但如果不是，那我的建议是现今年年底买，一定是比明年买的话又更划算的。 尤其是现在年底各个省份各个城市也都在推出自己的购车活动。你比如说在四川，呃，首先的话就是区补，我拿成都来举例，比如说像天府新区、成华区，包括龙泉驿都在有自己的区补的活动， 然后补贴的话应该会分车型的价位不同，然后补贴范围应该是在一千五到九千的呃这个范围，所以这个金额的话其实还是不算少的。然后就是置换补贴，如果要是运气好摇中了的话，这个最高也是可以省一万五的。还有就是厂家的购置税的兜底， 因为呃厂家的购置税兜底的话，是明年的购置税首先是一定会产生的，所以今年年底定车的话，最高是可以省一万五的购置税，这个也是实打实的，尤其是你像 呃问界和质界，呃有一些车型的话，他热门车型要等一个多月，甚至是接近两个月的这样的一个时间。然后现在的话，我知道的成都的一些门店，他其实是有一些现车的车型是可以销售的。 然后最近官方好像还推出了一个送积分的活动，就是五个界，不管是哪一个界的话，年底订车好像都会有一万积分的话是不冲突的，也就是说 不管哪个界，呃年底订车的话，首先老代新的积分，呃到时候我会返给你，然后如果你年底之前订车的话，官方还会奖励新车主一万积分，相当于一千块钱，呃这个的话可以拿来充电，也可以在红魔之行的官方商城的话去买东西。 这个其实在呃小定的时候就是首销期的时候的话，都是没有的，所以我会觉得这一波年底的促销的动作其实反而会比之前，不管是十月份、十一月份，还是哪怕是小定的首销期，其实我觉得都要好。 所以如果你要是再考虑鸿蒙之行的车型的话，我觉得今年年底定车其实是一个挺不错的一个奇迹。然后如果真的要是定的话，不管是哪一个界定之前的话，先扫我的邀请二维码， 等你提车之后的话，这一万积分的话，我都可以返还给你，呃，如果你要积分我就可以给你买东西，如果说不要积分的话，我就给你返现金，反正二选一都可以。然后如果你要是在成都的话，我还可以把我朋友的门店介绍给你，相比于其他门店来讲的话，应该是你可以谈到更多的权益。

鸿蒙智行二零零的新车规划，哎，也是非常多的亮点，他想界、自界、问界、上界等等五个界都有新的车型，而且他还有 跟广汽的合作，跟东风的合作，他这个这个全面的展开。但是我这两个合作我们先不谈，我们还是看一看这五个界有什么新车，我觉得大家可以真的是期待一下。但是问界现在还比较成熟了，所以他说要补齐一个短板，就是 六嘛，问界这个品牌就是相对于其他这几个界就是比较稳定发展的阶段了，成熟，成熟，品牌了，稳定，而且这个因为他毕竟是第一个嘛。对，而且张新海现在他在做这个问界的时候，他的 m 七、 m 八、 m 九，每一个他都做成了爆款 m 六明年的新车的话，他也说 还要出一款包邮款，下了军令状的，必须要成为，一个是四十万元级或者五十万级，看是最好的，一个是四十，一个三十。那 m 六出来以后，我相信论界的这种车型的配置啊， 它的设计和它的服务一定会做的非常好。五个界当中问界肯定是比较领先的啊。反过来我们看另外四个界其实还是有短板的。北汽的那边这个某些领导啊，对，感谢这个余老板，余承东他们在提报这个想借 旅行版的时候说北汽说是否定的啊，说旅行版没有一个车卖的好，于老板于总来说 力排众议啊，就拍板说整一个 s 九 t 啊，然后这个这个车是 s 九想听 s 九卖的最好的，其实我觉得那台车卖的好一个很核心的原因就是它比 s 九要看起来更年轻一些，然后同时它价格也比原来的 s 九要便宜。当年自己起了个高调 s 七， r 七非常高的，但是后来的表现还没有达到我觉得当这个品牌的这种预期，可能 r 七还好吧，但是 s 七好像是卖的不太好， 然后这次他要推这个 mpv， 就是 现在 mpv 市场竞争真的太激烈了，就是新车也比较多。然后华为系的车其实也是有蓝图呢，对，比如蓝图梦想家，整体来说，我觉得就是 华为这套设计语言还是相对看起来还是挺有这种豪华感和设计感，尊界也是还会推出更高端的轿车，这一点我觉得现在 s 八百 卖的也是相对来讲啊，订单一万多台相当可以了。对，我对这个价位车卖那么贵太难了。相当可以，所以这五 g 到明年来看的话，嗯，第一他们的产品线更加的丰富，嗯，有时候整个的鸿蒙、华为的 车型更多，这个从 mpv 到 suv 到这个 a 级到这个 c 级的 suv 啊，都有啊，然后到 mpv 也有了。所以 那第二个方面呢？就这五个界怎么样形成一些差异化的竞争？我觉得对于鸿蒙是一个非常大的考验，因为车越来越多之后，明显的问题就是华为店摆不下了，看放谁的不放谁的，也是一个 很微妙的事。老于到底跟哪个车站台更多，都会有一些小的冲击，我觉得或者叫小矛盾会出来。

鸿蒙之行年度直播于总公布了鸿蒙之行首款高端 mpv 置界为九。作为一款明年春天上市的九系旗舰车型，超五百线的激光雷达、六合一全域融合架构、全新的图灵平台，这些配置毫无悬念。 这款车的定位也会和 win g m 九极其相似，是一款定位五十万级，兼顾家庭和商务属性的高端 mpv。 我们来看一下近三个月国内新能源 mpv 和 suv 的 销量。从前十名的数据来看， mpv 的 市场空间远不及 suv， 但产品定位和价格区间要超过 suv 车型。 显然，鸿蒙之行的第一款 mpv 除了要补齐车型阵容，还要进一步开拓市场。从 s 八百和 s 九 t 的 成功不难看出，鸿蒙之行的高端车型在挤入有限存量市场的同时，还能以一种无法预测的趋势扩展原有消费人群之外的增量市场， 这是红门之行高端车型的共性。 v 九能不能用产品力进一步打破 suv 和 mpv 车型之间的市场边界，我们明年春天拭目以待。