h9穿越版什么时候上市

十二月十一日，二代哈佛 h 九穿越版正式上市，建议零售价二十五点七九万元，限时优惠，换新价二十三点二九万元起。哈佛官方给这款新车的定位为让每个人都能实现穿越的梦想。 这款新车呢，并非配置的简单堆砌，而是为长途穿越深度开发的系统性原厂解决方案，它以整车级的可贵 风险与性能不确定性，这样带来的踏实感是你后期去改装店很难提供的。 而为了解决长途穿越中的续航焦虑与通过性能平静两大核心痛点，二代哈佛十九穿越版可以说拿出了自己的看家本领。首先，新车采用了双油箱形式，使得油箱容积达到了一百三十一升，并且双油泵可以独立工作，再加上高效动力总成， 使其满油续航达到一千四百公里，彻底解决了戈壁荒漠穿越的续航焦虑，让远方直达，实现越野平权。 而在动力系统方面呢，新车采用了柴油二点四 t 加九 at 的 动力组合，具备预热快、高温散热高消的优势，即便是在高原低温或暴晒环境下也能稳定运行。 要知道呢，长城汽车深耕柴油技术多年，研发投入多，技术专利多，这也为车辆的品质提供了更加可靠的保障。同时呢，新车还标配了三把锁， p o d 加 m l o k 加前后锁，并且驾驶模式从之前的七种增加到了九种，增加了延时模式与专家模式，再加上标配 at 胎，轮胎更厚，花纹更深，更适合户外综合越野。 另外呢，二代哈佛十九穿越版还拥有低速越野巡航、坦克转弯、五百四十度全景影像等功能，更加迎合了消费者长途穿越的需求。 值得关注的是呢，新车还标配了二点五吨拖车资质，房车、摩托、 utv 都能拖，进一步拓展了户外半径。此外呢，为了进一步提升越野性能，二代哈弗 h 九穿越版还在诸多细节上进行了提升。比如说，车辆的车高升高三十毫米，最小离地间隙提升十一毫米， 接近角通过角提升让车辆的通过性更强。而车辆的底盘、悬架、转向等关键部分用料更足，保护能力强。轮眉及固定踏板、式板等易磨损部分使用皮纹更耐磨。另外的，二代哈弗之九穿越板不仅在越野和长途穿越能力上得到提升，在舒适性方面也拥有不俗的实力。 其二排拥有超大空间，并且后排可纯平放倒，再加上超大后备箱，能够放更多的装备。此外呢，再加上宽大座椅、 精密设计、出色的底盘调教以及 l 二级辅助驾驶功能，让这款新车在硬派越野和长途舒适性上找到了最佳平衡。而对于这款新车，你有何看法呢？欢迎在评论区留言。

十二月十一日，二代哈弗 h 九穿越版正式上市，官方指导价二十五点七九万元，限时优惠，换新价二十三点二九万起。 新车整体设计基本延续在售车型，但在越野性能上更加出众。新车涉水深度可达八百毫米，标配九种驾驶模式和三把差速锁。外观方面，新车整体设计基本延续在售车型，新车采用灰色车漆， 搭载前射灯、侧爬梯、车顶平台、全黑六伏式轮网和 a t 胎，涉水深度可达八百毫米。 此外，新车还标配二点五吨拖车资质，房车、摩托 u t v 都能拖。二代哈弗 h 九穿越版的内饰同样延续在售车型，搭载三伏式方向盘和十四点六英寸中控屏。 其余配置方面，新车还搭载座椅通风加热、坦克掉头、五四零度全景影像等。动力方面，二代哈弗 h 九 穿越版搭载二点四 t 柴油发动机，最大功率一百三十七千瓦，峰值扭矩四百九十牛米，转动匹配纵置九档自动变速箱。此外，新车还搭载博格华纳 tod 四十四驱系统，标配九种驾驶模式和三把差速锁，拥有强大的越野能力。

十二月十一日，哈弗品牌旗下二代哈弗 h 九穿越版正式上市，新车官方零售价二十五点七九万元，限时优惠，换新价低至二十三点二九万元起，以长途穿越系统解决方案为核心定位，开启硬派越野市场越野平全新征程。 作为专为长途穿越场景定制的车型，二代哈弗 h 九穿越版在核心性能上实现全面突破。 其搭载二点四 t 加九 a t 黄金动力组合，搭配一百三十一升双油箱设计，满油可实现一千四百公里超长续航，双油泵独立工作机制，保障了无补给路段的公油稳定性。 同时，新车车身抬高三十毫米，最小离地间隙提升至两百三十五毫米，标配十八寸 at 越野轮胎，再加上三把锁与新增岩石专家模式的九种驾驶模式，可从容应对岩石、泥泞等附加地形。 二点五吨原厂拖车资质，更拓展了房车、车挂等户外场景。在舒适性与可信层面，新车座椅采用九层靠背加八层坐垫复合结构， 整车通过七大柴油发动机降噪措施与升级悬架，兼顾越野硬核属性与长途驾乘静谧性。 l 二级辅助驾驶则有效缓解长途驾驶疲劳，关键部位强化车身于五年或十五万公里超长质保。 从市场定位来看，二代哈弗 c 九穿越版精准填补二十到三十万元原厂专业强穿 suv 空白，以不到进口越野车型三分之一的价格提供核心穿越配置，打破高端越野价格壁垒，让长途穿越从少数人的专属体验变为普通消费者可触及的户外生活方式， 配合六重购车领域，新车将进一步推动硬派越野市场价值重构。此次上市新车有兴趣可以到当地经销商详细了解。

十二月十一日，二代哈佛 h 九穿越版正式上市，新车限时优惠，换新价二十三点二九万元起， 并提供了丰富的购车福利，无疑为广泛的越野爱好者带来了极具竞争力的新选择。二代哈佛 h 九穿越版作为哈佛品牌在硬派越野领域的再度进化之作，其最大的亮点之一便是它的专业性了。 那这款车其实是专门为了长途越野而设计，配备了一百三十一升双油箱，且油箱采用了独立的油泵设计，这样的好处就是有效保障了双油箱的独立工作能力， 确保了其在无补给的恶劣情况下依然可以轻松实现超过一千四百公里的续航里程，极大的缓解了长途穿越时的续航焦虑。那对于越野爱好者来说，标配三把锁也是这款车的又一大亮点， 这使得二代哈佛 h 九穿越版能够在复杂路况下依然提供了出色的牵引力和通过性能， 再加上标配的全地形 a t 胎和提升了三十毫米的车高，其最小离地间隔现在也提升了十一毫米，达到了二百三十五毫米，三十三度接近角、二十六度离去角以及八百毫米的涉水深度， 越野通过性能有了显著的提升。同时，新车的驾驶模式由七种变为了九种，增加了延时模式与专家模式， 那无论是在高山雪域还是大漠戈壁，他都能够从容应对。动力方面，新车也是搭载了最大功率一百三十七千瓦的二点四 t 柴油发动机与九速的自动变速箱组合， 那柴油发动机高扭矩的表现使得车辆能够在起步阶段展现出更加强劲的动力表现。这款车还标配了二点五吨的拖车资质， 拥有 l 二级辅助驾驶表现，结合两千八百五十毫米轴距，二排通风加热，前排更享按摩功能，超大的后备箱以及宽大舒适的座椅让长途行驶更加舒适，并且优化了整车的 n v h 表现。 总的来说，那二代哈佛 h 九穿越版不仅继承了哈佛品牌一贯的硬核品质，更以其强劲的越野能力、 舒适的驾乘体验和极具竞争力的价格，那让更多热爱探索、追求自由的消费者能够实现他们的穿越梦想。怎么样？你有没有想要开着它去开启一次长途穿越的体验呢？

十二月十一号，哈弗 h 九穿越版的正式上市啊，那作为专门为长途越野打造的硬派 suv， 它的官方指导价呢，是二十五点七九万元，现在呢，还有限时优惠，换新价二十三点二九万元，相当于啊，直接省下了两万多。那这笔钱呢，不管是用来添置户外装备，还是说覆盖后续的用车成本呢，都很实在。 除此之外呢，购车还能够享受六重的专属领域。咱们的后边呢，慢慢聊啊，先聊一聊这款车，它到底值不值得关注啊，先说一说这车最核心的优势，毕竟啊，买硬派 suv， 性能呢才是最关键的。穿越版的产品逻辑呢很清晰啊，就是解决长途穿越中的两大痛点，续航和通过性。 它呢，标配了一百三十一升的双油箱，由七十八升主油箱和五十三升副油箱组成，配合二点四 t 柴油发动机的低油耗表现，满油续航能够达到一千四百公里。这就意味着从拉萨到墨脱这样一千四百多公里的路线，不用中途找补给， 很适合无人区穿越。那动力方面呢，它搭载了二点四 t 的 柴油发动机，最大功率是一百三十七千万，风阻扭矩呢四百九十牛米，配了九档手自一体变速箱。那这套动力组合经过了高海拔测试，即便是翻越四千七百米的亚口呢，它的动力呢，也不会明显衰减， 而且柴油发动机的扭矩输出特性，在低速越野时能够提供更加持续的牵引力。通过性上的升级呢，也很实在啊，车身比普通 板的升高了三十毫米，最小离地间隙达到了二百六十毫米，接近角的提升了三十三度，离去角二十六度，横向通过角二十五度，涉水深度能够达到八百毫米，再加上原厂标配的二百六十五六十五 r 一 十八全 地形 a t 胎，面对交叉轴凝硬木或者是吸流呢都能够去应对越野。配置上呢，穿越版做到了标配及顶配，它呢配备了 tod 智能四驱系统和前后的桥差锁，也就是大家常说的三把锁。 驾驶模式呢，从七种增加到了九种，新增了延时模式和专家模式，还有低速越野巡航，坦克转弯功能，坦克转弯功能能够把最小转弯半径压缩到五点八米，狭窄山路呢会更加灵活。底盘下方呢，有五块全金属护板，能够保护发动机、变速箱这些核心部件不受磕碰， 虽然它是硬派越野，但是舒适性和实用性没有缩水。车身尺寸呢，五千零七十乘以一千九百七十六乘以一千九百六十毫米，轴距两千八百五十毫米，定位中大型 suv。 二排座椅能够纯屏放倒，装大件装备没有问题啊。内饰是黑棕双色搭配，保留了十四点六英寸的中控屏和十点二五英寸的液晶仪表盘。 网霸区域呢，实体按键方便越野是能够去盲操。前排座椅呢有加热和通风功能，整车呢还做了风噪优化和发动机降噪处理，长途驾驶呢，没有那么累哈。那现在呢，我们再说一说他的六重，购车里，现金里呢，直接给到一万五千元的现金优惠，置换里呢有一万元的补贴，家里有旧车的话就更加划算了， 金融里提供了十二万三十六期零息贷款，每个月还款压力呢就小很多。质保里呢，是整车五年或者是十五万公里的质保，首任非营运车主呢，发动机和变速箱还能够终身质保，后期呢使用更加放心。另外呢，还有智联里和车色里，具体呢可以咨询当地的经销商政策，有效期到十二月三十一号。 那这款车的定位呢，非常明确哈，就是想给那些想正经玩长途穿越但又不想后期改装的用户。原厂配置呢，能够避免合规风险， 二十三万多的限时价格，把专业越野的配置拉到了更加亲民的区间。如果说你喜欢户外，需要一辆能够兼顾穿越性能和日常使用的 suv， 那 这款哈弗 h 九穿越版的值得去线下看看实车。

十二月十一日，二代哈弗 h 九穿越版正式上市，限时换新价二十三点二九万元起，提供了针对长途穿越场景的系统性原厂解决方案，展现出显著的市场诚意。新车核心产品力聚焦于彻底解决用户痛点，其原厂双油箱设计 提供一百三十一升超大容积，实现超一千四百公里的长途续航，从根本上缓解续航焦虑。在通过性上，车辆标配 a t 轮胎， 车身升高三十毫米，并配备前中后三把叉速锁，应对复杂地形的能力大幅增强。二点四 t 柴油动力与九 at 变速箱的组合，保证了在高海拔极端环境下的可能性与动力表现。横向对比，市场具备同等硬派越野与长川配置的进口车型门槛普遍在三十五万元以上，二大哈弗 h 九穿越版以更亲民的价格降低了专业穿越体验的门槛。此外， 上市权益包含至高十二万三十六期灵犀金融方案，以及面向首任车主的发动机变速箱终身质保，既不提升了价值吸引力。可以说，这款车型的出现只在于全面的原厂配置和具有竞争力的价格，让专业的越野穿越体验变得更为触手可及。

你是否梦想着开一辆车去探索远方，但又担心车辆的性能、续航、售价等等不在自己可接受的范围之内？如果是这样，你可以关注一下二代哈弗 h 九穿越版。十二月十一日，二代哈弗 h 九穿越版正式上市。上市之前呢，他完成了从拉萨到墨托， 沿雅江跨越一千四百多公里的越野远征，用实力证明了自己是靠谱的长途穿越专家。现在他的限时优惠起步价只要二十三点二九万元，现在下单呢，也能立即享受六大购车权益， 其中包括直接减免的一万五千元现金里最高一万元的置换补贴，还有超长三十六期灵犀的阵容政策， 以及整车五年或者十五万公里的超长质保，首任非营运车主、发动机、变速箱终身质保等等。那说回到这款车的本身啊，我觉得它最大的亮点就是省心。它原厂就给你配齐了长途穿越的核心装备，包括一百三十一升的双油箱， 让你就像完成拉萨到墨脱这样的长途穿越时，完全就不用担心续航，还有三把锁和专业的 a t 胎，保证了在各种复杂路况下的通过性。 所以呢，如果你正在寻找一辆既能满足日常使用，又能带着家人朋友无畏探索远方的硬派越野车，我觉得二代哈弗 h 九穿越版是一个值得重点考虑的选择，毕竟原厂就帮你一步到位的装备，才是更可靠更保值的。

十二月十一日正式上市的二代哈弗 h 九穿越版，不仅是一辆车，更是探索精神的延续。 二点四 t 加九 at 黄金动力组合，智能四驱九种驾驶模式限时换新，权益价二十三万两千九，现金优惠一万五，置换补贴一万。点击下方链接了解详情吧！

今天，二代哈弗 h 九穿越版正式上市，建议零售价二十五点七九万元起，限时优惠价仅二十三点二九万元起。还有六重的购车领域，性价比直接拉满。它并非简单的配置叠加，而是长途穿越的系统性解决方案。 一百三十一升原厂双油箱，解决续航焦虑，原厂升高三十毫米底盘加 at 胎强化通过性，还标配了三把锁，新增延时模式， 原厂设计的可能性远超后期改装。用亲民的价格把专业的越野方案送到车主手中。

越野迷狂喜哈弗 h 九穿越版十二月十一日上市，原厂硬核配置，省去改装麻烦，这车就是为越野而生！原厂标配三把差速锁加九种驾驶模式， 八百毫米涉水深度、溪流戈壁都能轻松拿捏。新增专属灰色车漆，搭配 a t 越野胎和车顶拓展平台， 硬派气质拉满。露营装备随便装。内饰坚固实用与舒适，前排座椅加热通风都有，长途越野也不遭罪。坦克掉头功能让狭窄路段通过性翻倍，二点零 t 汽油版和二点四 t 柴油版可选， 动力储备充足，二十万级就能拿下专业越野配置，性价比直接封神！想圆越野梦，懂车帝直营二手车线上发售，全国不满意七天可退！

哈喽，朋友们，二代哈弗 h 九力魂版终于有消息了，我的天呐，但是他是一个坏消息， 就是我们原定年底上市的力魂版即将推迟到二六年五月，力魂官方账号给出的原因是让我们再等等，想让这个车子做的更加完美，更加完败一些。如果大家等不了的话，可以期待一下我们二代哈弗 h 九即将上新一款穿越版，下期视频跟大家说一下穿越版更新了哪些地方。

十二月十一日，二代哈佛 s 九穿越版正式上市，他以让每个人都能轻松实现长途穿越为目标，直接戳中了越野爱好者的心坎上。 在高端越野动辄五六十万的市场里啊，二代哈佛 s 九穿越版用二十三点二九万元起的限时价，硬是把长途穿越拉到了亲民价位。 长途穿越最头疼的就是续航和通过性问题，二代哈弗 s 九穿越版给出了原厂解决方案，一百三十一升双油箱是最大亮点，满油能跑一千四百公里，以后戈壁荒漠穿越再也不用担心补能问题了。要知道这可是以前豪华品牌才有的配置， 再加上身高的三十厘米车身 at 越野胎，新增的延时和专家模式切换，新手也能轻松应对复杂路况， 这可比后期改装靠谱多了，还没有改装风险。可观性方面呢，更是诚意拉满中国柴油发动机看长城，这句话体现了长城柴油发动机的实力。二代哈佛 h 九穿越版的动力啊，预热快，散热好，极端环境下也不掉链子，标配的三把锁加低速越野巡航加坦克转弯， 硬派配置直接拉满二点五吨拖车资质，还能拖房车、摩托，厚爱玩法，直接拓展底盘、悬架这些关键部位，用料扎实，防腐耐磨，长途驾驶啊也放心。再加上五年十五万公里质保和首任非运营车主发动机终身质保， 打消了消费者的后顾之忧。别以为硬派越野就得牺牲舒适，二代哈弗 s 九穿越版二排大空间也好，整车降噪做的也非常到位， 二点四 t 加九 at 动力组合，扭矩足，换挡平顺，还有二二级辅助驾驶，开长途啊也没那么累。兼顾了越野性和日常实用性，二代哈佛 n 九穿越版的核心价值是实现了越野平衡， 它有媲美奔驰大 g、 路虎卫士的核心穿越性能，价格却只要二十三点二九万元起， 不用花大价钱就能享受到。原厂标配的双油箱、三把锁等硬核装备，让普通人的穿越梦想不再被预算卡住。 对于想要探索诗和远方的消费者来说啊，二代哈弗 h 九穿越版不是简单的配置堆砌，而是兼顾了性能、可靠、舒适和成本的最优解。二十三万几的价格能买到这样一款无短版的专业长途穿越座驾， 无疑会成为硬派越野市场的佼佼者，让更多人有机会踏上属于自己的越野之路。