谁不让撒融雪剂

不是，老乡们，你们家附近的道路撒融雪剂了吗？最近啊，好多地方都下雪了，看我们这里，这不是也是白雪哎，但你发现了没有，今年好多地方呼吁少用融雪剂， 很多道路是不都没撒，你那撒了没？哎，不是没钱买，是这个隐形杀手的危害啊，早就被发现了， 现在实在是忍不了了，因为这个溶血剂的主要成分就是绿盐成分。早就研究说呀，它会让土壤板结，绿植枯萎，渗到地下呢，还会污染水源，更要命的是会腐蚀钢筋和混凝土， 这让道路和桥梁的寿命大大的减少。包括咱们家里面这个车呀，底盘生锈，车漆脱落，大概率都和它有关。 每次撒完这个溶雪剂的道路，等干了之后，那都是白白的是不是？那以前呢，是为了保同行，只能应用，现在呢，情况不一样了，有条件的地方就规定了，小区或者公园严禁适用， 只有坡道和桥梁才能精准少量的去撒一些，用量都卡的严严的。而且呢， 这机械除雪的设备都配齐了，人工加上滚刹车，完全能够清雪，那没必要再乱撒溶雪剂了，少用溶雪剂，不是不让路通， 是城市治理，先解决眼前倒算长久账，既保证了出行的安全，又保护了生态基础设施，这才是真正的精明啊。你们当地今年撒溶雪剂了吗？我是呼市欢弟，每天给您分享呼市的大事小情。

今年的扫雪作业当中有一个很明显的变化，就是用机械铲雪替代了很多以往的撒烟溶雪剂的作业，原因也很简单，主要就是避免溶雪剂去腐蚀道路基础设施，造成环境污染。 这种变化体现了咱们的城市的治理理念已经不仅仅停留在保障雪后通行这个单一的目标上，而是从追求雪亭路径的短期效果转向追求生态友好的长期价值，这就是发展和治理理念的一种升级。 此外呢，我们看到雪后作业有变化的地方，更有不变的坚守，那就是门前三包责任制的一种坚持。我们看到从机关单位、事业单位到商户居民，从交通枢纽到学校医院等等，大家都是以下雪为号令，相信很多人可能也参与到扫雪的工作当中，这会不仅迅速扩大扫 扫雪扫除的面积，同时呢，这种人人有责、人人尽责的这种广泛参与，进一步去培养了大家这种主人翁的意识，也起到了凝聚人心、汇聚力量的一种非常好的效果，这可能是任何科技手段都无法替代的一种城市治理的智慧。 总之呢，从扫雪这一个非常简单的公共事物当中，我们看到了城市治理范式正在向绿色化、精细化、协同化转向，体现了咱们现代化城市治理体系的韧性和适应性。

北京扫雪不简单，融雪季严控有讲究。本轮中雪来袭，全市二点七万人员、万余台设备被勤，实行一雪一方案。 专家强调，溶血剂里的工业盐虽然化学效率高，但会腐蚀道路、桥梁，污染地下水源，还可能刺激人体皮肤和呼吸道。因此，实施管控报备制度， 坡道桥区精准洒布，单次每瓶不超二十五克。升级除雪设备还有推广低氯低钠的环保溶血剂。 公园景区禁用融雪剂只留一米便民通道兼顾出行和赏雪。严控融雪剂使用，是城市治理兼顾民生与生态的贴心考量。

今年冬天，北京迎来几场降雪。细心的市民发现，以往雪后常见的撒盐化雪场景少了，街道上不再弥漫刺鼻的化学气味， 公园和人行道上的积雪也未被迅速清除，反而保留了一片银装素裹的冬日景致。这并非输于管理，而是一场系统性改革。 北京正逐步告别依赖溶雪剂的传统模式，转向更环保、更精细的扫雪新方式。这一变化背后，是北京市首次试点推行扫雪铲冰作业工作。方案，明确提出能减减减、应尽全尽的溶雪剂使用原则。 根据方案，全市划分为禁用区和规范使用区，公园景区、居住区、人行步道等区域全面禁用溶血剂，改由人工与机械协调清扫。 仅在桥区、坡道、闸道等易结冰的关键交通节点，才允许精准限量使用环保型溶血剂。为何要大幅减少溶血剂？ 答案藏在他看不见的代价里。传统溶血剂主要成分为氧化钠、氧化钙等盐类， 虽能快速化血，但其融化的盐水会渗入混凝土，腐蚀道路和桥梁内部钢筋，缩短基础设施寿命。北京市政部门曾检测发现，部分桥体钢筋因长期受盐分侵蚀，已出现锈胀、开裂现象。 此外，溶血后的高盐废水流入绿地，导致土壤盐碱化，树木根系受损，部分行道树因此枯死。更令人担忧的是，盐水随地表径流渗入地下，可能污染水源。 对人体而言，溶血剂粉尘可刺激呼吸道，儿童接触后还可能引发皮肤过敏。 过去，北京每年使用数万吨溶血剂可刺激呼吸道，而同接触后还可能引发皮肤过敏。过去，北京每年使用数万吨溶血剂，却付出了不小的生态代价。 如今，随着环保意识提升和城市管理精细化，减少化学干预成为必然选择。二零二四年十一月，首都城市环境建设管理委员会办公室联合市扫雪铲冰指挥部发布工作方案， 标志着政策转向，从保通优先到安全环保警官并重。新方案如何落地，关键在于分区实测，精准作业。在东城区总院社区，一场雪后，三十四人的扫雪小组迅速出动， 社工与街道干部搭配分工，用扫帚和雪铲清理胡同、台阶和背阴坡道，全程未用一粒溶血剂。物业人员在单元门口铺设防滑垫，居民自发加入清扫，形成邻里共治的温暖画面。 类似场景在全市上演，人行道上，小型步道除雪机滚推作业，将积雪推入树池自然消融。公园里，天安门广场保留大片雪景供游客拍照，仅在主通道开辟一米宽的安全路径。 而在北三环分中四桥、京藏高速辅路坡道等高风险路段，溶血剂并未完全退出。作业人员根据气温和结冰风险评估后，经上级批准，才在桥面精准撒布低绿环保型溶血剂，单次用量严格控制在每平方米不超过二十五克， 部分路口则喷洒溶血剂调制液，提高效率的同时减少总量。这些区域实行二十四小时巡查，确保用得准、控得住。支撑这场变更的是庞大的作业体系。 全市配备二点七万名扫雪人员，四千八百四十一辆作业车辆和七千零七十五台机械设备，划分八千六百余个责任段，落实机关、单位、商户、社区的门前三包责任。 北京环卫集团采用单车循环大编组等模式，实现随下随扫，避免高峰时段影响交通。科技也在助力智能调度系统实时监控血情，指导机械合理不妨。 新型除雪车集滚、推扬、运吸于一体，效率远超人工。对普通市民而言，新政策意味着更安全、更宜居的城市环境。 步行道不再湿滑泥泞，空气中少了刺鼻气味，家门口的雪景得以保留，孩子堆雪人的乐趣回来了。但也有人担忧，不用溶雪剂是否会影响出行？ 事实上，只要及时清扫，机械与人工结合，完全能保障基本通行。数据显示，试点区域在雪后六小时内基本完成主通道清理，未发生因积雪导致的重大交通事故。未来，这一模式有望常态化。 随着环保型溶雪剂研发推进和小型储雪设备普及，北京或将进一步压缩化学溶雪范围。更重要的是，这场变革传递出一种城市治理新理念，面对自然现象，不必急于征服，而应学会共处。 雪不必立刻化，进路不必寸雪不留。适度保留，既是生态尊重，也是生活失意。 当城市不再给予抹去冬天的痕迹，或许正意味着它变得更懂人、更懂自然。这个冬天，北京的雪流的更有意义了。河山编辑谢谢观看！

今年多地不再撒溶血剂，是环保意识觉醒，还是另有引擎？专家揭秘背后真相，竟与我们的健康和安全息息相关。随着环保意识的日渐增强，越来越多的城市开始限制使用溶血剂。 溶血剂虽能快速除血，但其带来的问题也不容忽视。专家指出，溶血剂中的盐类成分会渗入地面，不仅污染地下水源，还可能通过食物链损害人体健康。 以北京市为例，为了应对这一问题，从二零二五年起，北京将推广使用低滤低钠型溶血剂，并逐步淘汰传统绿盐类溶血剂。 这一转变不仅体现了对环境的保护，更是为了长远的社会福祉。同时，各地也在积极探索新的除雪技术，比如利用太阳能加热路面来防冰， 这样不仅能减少对溶血期的依赖，还能显著降低交通事故率，让我们的出行更加安全。环保与安全并重，才是城市发展的长久之计。

今年下雪，不知道大家有没有发现路面上不像往年那样大量撒融雪剂了呢？就拿十二月十三日北京的初雪来说，街头只见扫雪车作业，却难寻洒融雪剂的身影。 以往，融雪剂是除雪的常用武器，它能快速让冰雪消融，但如今为何被冷落了呢？ 原因就在于它虽功效强大，却有着诸多危害。溶血剂多以氧化钾、氧化钠等工业盐类为主，其形成的盐溶液会渗入桥梁、道路的钢筋混凝土， 导致钢筋锈蚀，缩短基础设施寿命。而且它还会污染地下水源，让土壤盐碱化，伤害植物根系。就连我们的皮肤和眼睛也可能因它受到刺激，呼吸系统也会受影响。 那雪天路滑问题怎么解决呢？现在各地的除雪设备越来越先进了，北京就备有四千多辆扫雪铲冰车辆和七千多台套机械除雪设备，能快速清扫主干道积雪。 同时，多地还划分了禁用和规范使用溶雪剂的区域，公园、小区等地方完全禁用只在桥区等易结冰关键区域，少量精准撒布、低滤低纳的环保型溶雪剂。 此外，还号召大家自扫门前雪，全民参与扫雪，既保障了出行安全，又保护了环境。这种变化是城市治理向绿色科学转型的体现，是在为我们的长远生活考虑。 如果你也支持这样的环保决策，就请点赞、关注，让更多人了解背后的原因，一起为更美好的环境助力吧！

看了一个新闻啊，说北京呢，明确今年冬天除雪少用或者是不用溶雪剂。其实我倒觉得啊，更应该少用或者是不用溶雪剂的城市应该是乌鲁木齐。大家都知道乌鲁木齐呢是个多雪的城市， 一到冬天呢，这个降雪量很多，你们前几天刚下了一场暴雪，到现在还没清完是不是？ 不过呢，乌鲁木齐的这个清雪速度啊，在全国来说应该是首屈一指的，但是机械到不了的，像这个非机动车道呀，人行道呀，包括一些小的航道里面，只要是雪呢，扫不开，这个压瓷了以后呢， 都在撒融雪剂，因为不撒融雪剂呢，那个雪化不开，不好清，这也是事实啊，尤其是去年啊，我觉得凡是这个清雪机械到不了的地方，像这个人行道的，像这个人行道上呀，非机动车道上呀，只要下了雪啊，压次以后都在撒这个融雪剂， 融雪剂撒上去以后呢，雪就慢慢化开了，但是化开了以后呢，整个路面很泥泞，很湿滑，也没有人清，走起来其实一点也不方便。 但今天我要说的呢，重点不是这个啊，重点是作为我们一个做工程的，从工程技术的角度讲，这个影响混凝土，尤其是钢筋混凝土寿命啊，也就是影响他耐久性的， 最大的这个危害因素就是路离子。哎，这个路离子从哪来的呢？就是从盐，盐呀，碱里面来的，因为溶血剂，说白了它的主要成分就是盐嘛，你路面上撒上去以后呢，血是化了，但是那个盐分就残留在路面上， 我不知道大家有没有体会啊，你看乌鲁木齐的很多这个桥梁两边的这个，呃，混凝土的护栏呀， 包括这个路两边的路，岩石啊，还有路面铺的那些彩砖呀等等这些市政基础设施啊，为什么使用年限并不长，但是到处都掉皮啊，起皮啊，脱落呀，实际上就是溶血剂造成的， 而且你们看到的这掉皮他只是表面的更要命的时候，这个盐呀，他渗透性很强，他渗到混凝土结构里头去以后呢，对那个钢筋的修饰啊，那个那个很很严重的，知道吧？ 所以这个融雪剂用多了以后呢，对钢筋混凝土的寿命啊有重大的影响。其实这个我觉得这是个真正的安全隐患啊，你看，尤其现在城市里高架桥这么多是吧？那不不全都是钢筋混凝土吗？所以呢，我觉得乌鲁木齐呢也应该向北京学习除雪呢，尽量不用或者少用融雪剂。