奇瑞风云T8的显示屏上怎么添加程序

啊，风云 t 八应该也是全国首台加前雷达两侧的，上车看下效果，挂 d 档往前走， 带距离显示。

各位老板新到车型奇瑞的风云 t 八，咱们这批车一共做了三个配置，都是一点五 t 的 版本，一百三十公里的一个纯电续航，只有五座，没有七座啊，全新的库存车，其实也算不算啥库存车，二五年七月份生产的车，还是很新的啊， 来看一下车名牌，二五年七月生产的啊。首先第一个配置呢，官方指导价十一万六千九的二五款一点五 t 一 百三十公里纯电续航的舒适版，目前老王这边八万三千六百块你就可以带走他。 第二个配置，官方指导价十二万六千九的豪华版，目前咱们这边是八万九千六百块，你就可以带走他。第三个配置，一十三万六千九的 尊贵版，目前咱们这边是九万六千六百块，你就可以带走他。一点五 t 的 插电混动奇瑞的 c d m， 一 百三十公里的纯电续航，这款车哇不哇塞，各位老板， 落你们个人一手户，享受厂家正常质保，全国联保，全国上牌，没有任何限制，首任车主呢，享受厂家的终身质保， 喜欢这款车的朋友抓紧时间来吧！

风云 t 八改款的消息和大家分享一下，这款车型明年很可能会改名名为风云 t 八 l。 为什么会加 l 呢？主要在于轴距加长呢？它的外观尺寸没有发生变化，轴距由现在的两米七一的轴距会增加到明年两米八三，也就是说增加了十二公分的一个空间，轴距在车内空间上至少能多出一拳的腿部空间， 至于会不会有七座还真不好说。这一次平台架构也都会发生改变，会用上 t 二叉的平台，底盘的舒适性啊，包括我们转弯、侧倾感、隔音隔震效果都会有非常大的提升。这次外观可以说发生了非常大的变化，你还能认得出来这是 t 八吗？ 它的前脸和 t 九 l 使用了相同的半封闭式前脸的设计，加上了贯穿头灯，以及在侧脸的位置还增加了类似现款 t 九啊在一个侧面的挡风槽， 这前脸的辨识性还是很强的。另外在尾部方面，我们还是保留了贯穿尾灯，但是在尾灯上面的风云的英文字母我们会做成镀铬条在外部显示出来， 如果说你不喜欢这个字母，我们也可以去掉了，像之前坐在灯壳里面是没办法摘掉的。这一次的内饰还没有曝光出来，后面有再详细的内饰图片再和大家分享一下。 再来说一下它的核心配置，也是很多小伙伴非常关心的地点，这次我们会搭载零五百和零七百，以及有一点五升或者说一点五 t 的 发动机， 一点五升是七十五千瓦的功率，动力可能会更弱一些。为什么要用一点五升的发动机呢，很简单，就是进一步降低它的售价，如果你不喜欢也没关系，我们顶配或次顶配很有可能会搭载零五百，或者说加载我们一点五 t 的 发动机的版本， 可供大家选择的方案也会更多一点，而且还有可选择的电动天窗。这一次不确定有没有七座版本， 毕竟之前风云 t 九上的七座一直以来销量不算特别好，如果说你们对七座有需求的，也可以在下方评论发到弹幕中央，可以一起帮你们反馈一下。最关键的其实是这一次的定价以及它的电池和纯电续航里程，也是小伙伴们最关心的地点。 这次电池我们会用上德意品牌电池，可能很多小伙伴没听说过这个电池，和他讲一下，是其余自己独自研发的品牌，叫德意电池， 既然用上自己的电池，他整既然用上自己的电池，整车制造成本肯定是有所下降，所以说明年 t 八的价格一定是有所期待。 你们觉得这一款 t 八改款的车型的价格定价多少合适呢？可以下在评论区里面，但可以肯定的是这款车型一定是对着比亚迪的宋系来去的，但就是不知道他对的是宋 pro 还是宋 dmi 了，你们感觉呢？ 一起评价一下。而且风云 t 八这款车型我们目前只是申报了信息，还有很多核心的配置都没有确定下来，如果说你们对 t 八改款的一些方向啊有所想法，也可以在下方评论，或者有很好的建议，有很好的主意，都可以一起探讨一下。

大家好，我现在在风云 t 八的这款车子里面啊，车子用的应该是无牌的扬声器啊，我们现在已经来到了音乐，然后我们立刻来到左手指乐感受一下啊， 把声音调一调，然后伴随着我们去看一下这个车子的设置。 声场是重置的啊，音效调节是默认的，感受一下吧，响度 无所谓啊，这个等响度其实无所谓， 来，我们换个低频音乐试试啊， 这小这这这这，小车子的音响比我想象中的好。 咱风云 t 八不算小车子啊，我只是举例子说。 哎， 我不是很理解啊我不是很理解， 我先暂停说一下这个 eq 的 设置啊，超重低音，低音，中低音，中音我都可以理解，这是个八百一千我都能理解。突然网上就来到了三千一百五十赫兹和八千赫兹。 好吧好吧好吧，我不想发表意见啊我不想我不想发表。我不是说做不到，我只是感觉这种调节方式很奇怪啊，很奇怪啊，我只是插一句啊， 咦呀， 还行啊，这车子通透性还是再差一点，我再调一调吧，拉满他。 靠，不是让我拉满吧， 暂停一下看这个 e q 啊，不好意思啊，还是要拉满。但这个车子默认的情况下其实是可以来到 t 二的，在拉满的情况下是可以来到 t， 怎么说呢，可以来到 t 一 点五啊，我，我可以给到他 t 一 点五，虽说这种调节方式让我很犹豫啊，就这种 eq 调节方式让我很犹豫，你可以理解成你就当这是底层调教了，把所有的三频全都 做增益，让他成为 t 一 点五的车子。好吧，即便是如此，他的通透性也不够啊，其实你会看那个咿呀那一声，其实压力还是挺大的啊，我先到后排给大家听一下听感，现在来到了后排，我们哎呀接着播放 啊，暂停一下，给大家说一下这个车子还是降到 t 二吧，因为后排听起来有大概百分之二十的声音是从前面传过来的，你就理理解成后排的听感比前排弱百分之二十。 在整体的环境下，前排调完之后可以来到 t 一 点五，但后排依然维持在 t 二，因为他的后排的听感稍微差一点，当然你如果一直坐在后排，你可能慢慢适应，这种听感也会好一点，但是大概率 大哥你不可能一直坐在后排吧，对吧？所以说这个也就没有办法，也就没办法，所以整体而言还是一个 t 二的车子，而且他的 eq 调节的 奇葩性确实也让我不是很愉悦啊。给大家说一下啊，给大家说一下这个，我就是我对风云 t 八这款车子的音响体验，谢谢大家。