汽车原地怠速开暖气对车有影响吗

现在啊，夏天了，有很多人呢，在下了班之后，因为一些特殊原因回不去家，就会在车里带着速开着空调睡觉。那每年呢，都有这样的新闻，在车里带速开空调，结果一觉没有再醒来，由此可以看出这种行为有多危险， 当他除了对人有危害之外，他其实啊，对于车辆的危害也不小。首先，发动机长时间怠速呢，非常容易产生积碳，因为怠速时，发动机啊，只需要维持住转速不熄火就行了，所以你会发现怠速的时候转速非常低， 因为此时节气门开度很小，那通过节气门进入发动机的空气就变少，氧气不足，本身燃烧就会不充分，他在带着个空调压缩机的工作，那肯定更容易产生积碳。第二，长时间原地怠速呢，因为车辆是静止的，那车头部分啊，就没办法进行撞风散热，那这样散热效果就 变差，只靠车辆的散热风扇的话，散热速度是很慢的。所以啊，发动机非常容易高温，发动机的温度一高，那里边的一些油封啊，密封圈啊，就会因为高温变形，造成漏油啊或者渗油。 本来你的车开个十万八万公里没有问题，结果因为你经常原地怠速三五万公里，就出现漏油渗油的情况了。第三点，怠速时油耗会增加，本身开着空调就会增加发动机的负荷，你可以看一下你车上的顺时油耗显示， 你怠速的时间稍微一长，那个油耗啊，就几十个往上走了。所以啊，如果真的下了班没法回家，你就近找一个商场或者是咖啡厅，肯德基麦当劳之类的， 你点一杯饮料在那睡一觉都可以，人家不会赶紧走的，车里开空调睡觉太危险了，千万不要再发生这样的惨剧了。如果你身边有喜欢怠速开空调在车里睡觉的朋友，赶紧把这条视频转发给他好了，如果这个视频能帮到你，点个赞，关注一下吧！

怠速开空调会不会对汽车造成伤害？车内的空调怠速运转时油耗又高不高呢？在生活中，相信很多人都有过在路边等人的经历，炎炎夏日，等的人却迟迟不来，迫于高温只能开着空调在车内等待。这时候不少人就容易产生疑问，究竟是怠速开空调会不会对汽车造成伤害？车 内的空调怠速运转时油耗又高不高呢？首先，汽车在怠速时开空调固然油耗会增加，因为汽车空调压缩机需要靠发动机带动，而发动机在低速运转的时候配给空调，压缩机输出的分配比例会更大， 发动机的负荷也会随之增大。而对于不同排量大小的车，发动机的调教不同，怠速开空调的油耗参数参差不齐。根据相关测试，怠速开空调一小时的情况下，一点四升排量的家用轿车消耗了二点五升的油，一点八升排量的 消耗了四点六升的油。按照这组数据，结合目前九十二号汽油的大约七块钱的油耗去算的话，怠速开空调一小时分别是十七块、五元和三十二元。切记，如果在车内开空调长时间，等人或者休息时， 一定要打开一点车窗，并将车辆停放在室外空旷的地方，以保证新鲜的空气的流通性。因为在车内空气不流通，而发动机的运转排出的高浓度一氧化碳一旦进入车内，就会造成人体一氧化碳中毒，而汽车长时间怠速运转也会产生大量的积碳，所 所以不管对车还是对人都是百害而无一利。无论油耗的高与少，身体才是一切的本钱，我每天都会分享一些实用的汽车小常识。关注我，我是超哥，关注我，学习更多汽车知识！

湖北大学高速上堵了十八个小时，我想问一下这些车主们，你们这十八个小时在高速上是咋度过嘞？有没有正开着暖风唱着歌嘞？你的油车没有油了？有没有正开着暖风看着电影嘞？你的电车没有电了！那么问题来了，在这种情况下，冰天雪地嘞，在高速上堵个一两天两三天， 你的燃油车开暖风能撑多长时间？你的电车开暖风又能撑多长时间？咱先来看一下一些网友实测的某些燃油车型的怠速油耗二十块的大众朗逸，一点五排量的 打开暖风，怠速一小时加一点一升油。还有这个一四款的丰田卡罗拉，一点六排量的制冷，一个小时消耗燃油一点三升。第八代丰田凯美瑞，二点五排量的怠速一个小时油耗一点七五升。二点五排量的丰田记录池，怠速一小时一点五五升。二零一 一七款一点五排量的雪佛兰科鲁兹，怠速一小时二点四升。奥迪 a 六一点三九升，大众速腾二点七二升， vivos 六零二点四七升。这样一看，任由车怠速油耗基本就在一两升两三升，就算开暖风，对他的油耗几乎也没有影响。 那么老铁们，这电车原地怠速开暖风一个小时得耗多少度电？有试过的没有？

原地怠速热车是保护发动机还是伤害发动机？哈喽大家好，我是 king 老师。有人说，冬天气温低，原地热车对发动机有好处，因为温度提升后润滑效果更好，燃烧也更充分。也有人说，原地热车会增加积碳，对发动机并没好处。 今天我们就针对各位新手车主来聊聊这个话题。一、热车对发动机有没有好处？如果你所处的地方冬季气温没有低于零下十几度，那么原地热车对发动机谈不上好坏，他就是发动机的一种运行状态而已。 冷启动瞬间，由于机油来不及到达润滑部位，所以理论上磨损确实更大，但发动机启动后，机油泵会迅速把机油泵送到位，这个时间可能不超过五秒钟。另外，只要不是特别长时间停放，摩擦面 还是有一层油膜的，再加上启动后发动机负载小，所以这个磨损并不值得我们担心。换句话说，哪怕是大夏天冷启动时也一样存在这个磨损。另一个问题就是积碳了。怠速时近期量少，再加上燃烧室活塞缸体温度低，燃烧状况确实不好。 但这个燃烧不好并不是我们想象中的黑烟滚滚，立马把发动机内部给熏黑，而是它对尾气的影响更大，会产生很多有害物质。 积碳肯定会有，但很少，除非你原地怠速几十个小时，不然仅凭原地热车那点时间产生的积碳根本不足为虑。因为即便是完全热车状态， 发动机也有燃烧不完全的情况，也会产生积碳，不然就不需要尾气净化系统了。二、原地热车有没有必要？是否需要原地热车？ 热多久主要看你的需求，不需要考虑对发动机的影响。比如你感觉冷，启动后转速太高，车开起来不顺手，那可以原地怠速一分钟左右，一般转速都会下降到一千五百转以内，然后挂挡起步即可。如果你感觉凉车没暖风， 开车时挡风玻璃起雾影响视线，人也冻得难受，那么你提前把车打着火，五分钟左右，有时间差不多可以让发动机温度提升到能快速除雾的程度，如果怠速更长时间的话，暖风也可以正常使用了。唯一的缺点就是费油， 当然更多人都是启动后等待十几秒左右，也就是你调整好座椅，系好安全带的时间，此时机油已经可以到达各个润滑表面了，直接开车走人就是了。所以说要不要热车主要看你自己，发动机其实无所 三，减少怠速热车时间可以节油。如果不是有强烈的热车需求，我认为还是启动后尽快行驶最好，因为原地热车不经济，会浪费很多汽油。

咱们塞纳格瑞亚车友啊，大家有个问题就是在咱们车原地驻车开空调到底是怎么样的？费不费油啊？发动机有没有其他？今天跟大家详细说一下。咱们这个混动车型，他原地开空调是一点问题没有的，而且他对比纯燃油车来说的话，他的发动机不是一直工作的，所以说咱们燃油经济性非常好的。 咱们这个车你看像现在我发动着的情况下， ready 灯亮了啊，咱们空调正常使用就可以了，我现在天冷啊，咱们说的就是夏季使用空调 正常，那么开启之后就可以了，这时候开启，你看这个 e v 灯是不亮的，就说明咱们现在发动机是没有工作的，用的是咱们这块一点八度动力电池的电啊，那咱们这个时候就是不费油的，那这个发动机它是怎么工作的呢？基本上 按我自己的实测，他就是发动机运行三分钟停十二分钟左右，运行三分钟停十二分钟左右，就这样往复循环，所以咱们这个发动机他不是一直在运转导致的，就是油耗也不高，然后经过我实测，一个小时的成本基本上就在两块五毛钱左右。呃，如果说咱们要露营，晚上出去露营， 咱们开启空调之后打到这个外循环，然后一晚上咱们按八小时算的话啊，一晚上的这个空调使用成本基本上就是二十块钱左右，是非常经济的。在咱们说这个， 如果说长时间怠速开空调，大家有个疑问就是这个积碳怎么样？那咱们这个车的发动机呢？他是阿特金森循环，他这个发动机的特性就是比较适用于就是咱们怠速开空调呀 这样的工况，他因为他这个发动机的只要要不然就不介入啊，他只要一介入啊，就基本上运行在比较这个 经济性和高效的这个转速区间啊，所以说咱们这个产生积碳不能说没有啊，有一点点基本上少的可以忽略不借，所以说对咱们正常用车完全没有任何问题， 这就是咱们这个塞纳格瑞比亚车型原地驻车开空调的一个小知识吧，大家如果说觉得有用啊，点个关注点个赞，以后我还会持续分享关于咱们这辆车的一些使用技巧。