我去路边小店去问这个私人定位,他可以这个一百多块钱就给你做了,然后呢实在时间也好几百,甚至这个对于某些豪车能做下来他的开价上千都有可能。首先最直接的就是投资成本,不同的设备他的投资成本不一样,所以他做起来差价肯定不一样,是不是? 第二个呢?就是我们去做四轮机会的时候,我们也可以看一下我们那些一百多块钱做下的小店,大家看到没有做的时候其实做的很粗糙的,车子开上去之后,甚至有些人胎压都忘记给你,给你测了,然后你要 说什么车子配重,那就更加不可能了,基本上不可能做配重做的比较精细的定位,他不仅要把你的四个轮胎胎压调到标准胎压,而且还需要跟你的车子做配重,包括车子里面有 箱,里面装多少油,他都是有要求的,做起来下来之后肯定精度很高,这样的话他花费的这个呃时间,花费的这个精力要多多了,收费肯定就是不是一百多块钱能搞定的。第三点情况呢,就做定位过 上的这个调节,以及这个零件的这个更换。当然了我们先排除零件更换,就是调节这个过程,如果做了精细,要做微调的话,对有些车的人在调节的时候,他的这个花费的这个时间和精力是比较多的,似乎要是这个镀锌一点,给你这个把这个数据教的更精准,这样的话他要需要花更多的这个工时, 是我要是这个对着那个电脑草草给你调一下。甚至有一些路边的小店,他的这个定位设备里面连你这款车的车型都没有,他只能使用这个通用数据给你定位,那这样的话定出来的数据差别就很大了。以上的这些成本因素、公司 因素、能力因素都决定了我们去做私人定位的时候,他们之间的这个价格差距。如果这个项目确实有必要做的话,我个人建议大家可以去那些比较大一点的,就是有实力的这个维修厂,你也可以看一下他用的是什么样的设备,你也可以看一下他的操作流程,或者啊,虽然我个人也不太喜欢这个四 s 店, 这个收费比较高,而且这个比较坑一点,但是涉及到这些安全的,外面搞不定的,建议大家还是可以去四 s 店,至少你这款车的四 s 店,他对于你这款车子,他的这个私人定位数据各方面他是比较精准的,比较全面的。
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这个方向盘啊,就是稍微有一点点往这边偏, 嗯,要不就是底下拉杆坏了。但是呢,去做个四轮定位吧,修理厂基本上都收一百五到两百四轮定位,但是途虎只要九十九,那我就去看一下 四轮定位已经做好了九十九块钱,然后帮我敲敲打打,稍微定了一下, 他这个四轮定位也分为车型的,像我这个市民的话,他收了九十九,他说有些车型可能也要收两百,要看车型。但是呢,我是先去问了,我之前也做过一个别克,也是小车一点六排量的,那个是在车商那边做的,是就是修车那个维维修车的地方 做的私人定位是一百八十块钱啊,然后今昨天又问了一下这个维修厂,维修厂的话基本上就是一百五,哎,也有要两百的,我都问了,也就说这个土虎在私人定位上他还是靠谱的,价格也确实是 比较合适,包括换轮胎啊,保养啊,我这些都参透过,如果说你没有非常熟悉的这个修车厂 靠谱的这个修理工的话,我觉得换轮胎啊,还有这个保养啊,其实它的价格是跟 这个修车厂和土虎的价格基本上是相当的,但是土虎的这个服务还有这个品质,毕竟他是品牌的,在维权方面你也能非常的合理的维权。所以呢,如果说你是个小白, 不是太懂车的话,我建议你还是选择这种品牌的途虎,他的汽车轮胎在打折的时候我都问过他比批发价还便宜,因为批发的地方我也认识,然后去问人家批发价多少钱一条。 图虎的那个打折的时候是同样的轮胎,比批发的地方还要便宜,人家还包包质量一年。呃,写了一个那个单子就是相对来讲正规一点,所以呢,如果说你不是就是小白一样的人,你就选择这种品牌的,绝对没有错的, 不会被坑被骗啊。呃,被坑被骗这种东西我是经历了,我第一辆中华车, 在一个修修理工那边修了两年,就是不停的修这个坏那个坏,修了我一万八千块钱,我那个车是一万八买来的,结果他给我从前到后里里外外 所有的部件基本上都换了,也就是因为那辆车我才懂车的。那本来我还是个不懂车的人,因为他把我所有零件都换了,我我都认识了,一个零件多少钱我也都知道 啊。所以呢,你要是碰到一个非常坑的这种维修工的话,他不会告诉你这个车不要修了,因为他不值得修,修了还会坏,他只会告诉你,哎,这修了还能开,结果坑了我那么多钱, 我就是玩嘛,现在终于懂了,在车方面最起码不会被坑。我也,我是做手机回收生意的,这什么生意都做。 所以呢,我对这个车的价格啊,这个这些东西很敏感,什么它的配置啊,什么这些东西我一直都是不在意的,我只在意它的一个价格和性价比,什么涡轮增压什么之类的,其实这些东西我不是太注重, 注重的还是这个整体的一个性价比,因为我是做生意的,我关注的度,关注度和别人关注度肯定是不同的,但是我认为我是对的,没有错,咱们继续玩质量哦,私密动力超强,非常好,对于一个原价十万的车来讲的话,他真的太少了。


这是都是做四轮定位,为什么你这里要五百块钱?呃,兄弟们,那么如果你的车子像我一样开着开着感觉方向会自动的去跑偏,那么首先考虑到的就是这个四轮定位。正常来说我们一般做个四轮定位啊,稍微好一点的地方差不多要一两百的样子。今天我打听到了一个地方, 据说光四轮定位的设备都花了六十多个 w, 那么做一次四轮定位呢?据说也要五百块,那么区别在哪里呢?今天我们就来一探究竟。衢州 lbc, 哎,你好,你们老板在不在?我们老板在这里,怎么了?老板,哎,你好,那个就是我,我前段时间咨询过,就是问你们这里做室内温要五百块钱啊,五百起步,五百起步是吧?嗯,那么我车子现在有点跑偏啊,这是都是做室内温,为什么你这里 要五百块钱?呃,贵不贵?你反正车子在其他地方坐过了,你上架给你看看其他人坐咋样。 ok 啊,那我们上架。 老板,咱们可以看一下啊,这个是你之前做的定位的数据。嗯,首先呢,你的后轮会出现磨轮胎的情况,咱们的轻脚是往里趴了,那你前轮前束还是张开的情况下呢?会磨轮胎的内侧。那其次你为什么会跑偏?你后轮的推进脚是不对的,两边的前束值不一样, 那我们再来看一下前轮,前轮的话数据显示还行,但实际上的话,后轮数据改变之后呢,他就会改变到前轮,那么现在我们给他调整一下,可以看一下,这个是 我们调整完之后的数据,这个前速我故意给你控到了单边十分,然后我们推进脚其实基本上就在顶了,他这个是属于轻微的小误差,嗯,这个是后面,对,嗯,前轮的话也 ok, 嗯, ok。 那这一点的话,他其实外倾角的,像他这一点其实是不影响的,我们就不建议你做销政的。这个是前面迈步行独立悬架是不可调的,理论上数据调完了之后,接下来啊我们要去试下车,看一看跟之前没调的时候到底有没有好 兄弟们,刚刚试完车回来,现在方向盘回正之后方向不会跑偏了,那么刚才一直忙着看车调车,也没问老板设备好在哪里,如果大家 好奇的话,后面我会专门拍一期视频让老板讲解一下。之后大家觉得花五百块钱做一次这样的四轮定位值不值得?欢迎大家评论区留言。

一百九十九做一次四轮定位,到底是贵还是不贵?百分之九十的修理店,他们调四轮定位就跟玩的一样,调还是不调,我相信你们都有过深刻的体会。从四轮定位到底盘小镇这条路我们走了有十三年,用孔子的一句话来说就是, 风雨善其事,必先利其器。前几年我们就引进了这台美国亨特四轮定位仪,当时整个贵阳或者说整个贵州一台都没得,我们是第一个敢投资八十多万是这个螃蟹的修理厂。 这台设备呢,它拥有市面上三百六十多种车型的原车原厂数据,同时它还是保时捷、宾利、奥迪的易用四门定位仪。反正我的维修理念就是绝不妥协,绝不将就,调不好不收费,为我的粉丝朋友提供一流的调教经验。

花八十块钱给你的爱车做一个四轮定位是一种什么体验?今天就由我来给你演示一下。一、进入工位。二、固定车辆 三、举升车辆四、测量气压五、检查底盘六、安装家具六、选择车型八、推动车辆九、拔掉插销 十、测量清角十一、显示结果十二、固定方向盘十三、分析数据十四、拧松螺丝十五、调 调节前数十六、打印结果十七、取下家具十八、降低车辆十九、取下支架二十、完成。