b52打开减速伞

着陆时惯性大得惊人，所以它配了直径十三点四米、重约九十公斤的大型减速伞。正常情况下着陆接地后释放能缩短滑行距离多达九百一十四米，跑道短或者气象复杂时特别有用。到作流程上， b 五二 h 的 减速伞得起落架，接触跑道后，飞行员操控释放先导伞，带动主伞展开减速后到指定区域再施 地勤回收检查后还能再用。这次低速飞行时开伞太惊险了，减速过大，飞机就可能失速坠毁。从类型看， b 五二 a 是 用西方主流环风伞，稳定性好，旋转幅度小，但加工精度要求高，坐卧机型多用十字形减速伞。

你家 b 五十二被火控雷达锁定了，不是你干的？可别高看我，我没这本事。那我知道是谁了，一提这事就来气，本想让 f 三十五和 b 五十二这王炸组合冲一冲中俄网友的防护网，结果屁大功夫就被损， 自己还猛然不知你没用，我一个女的都比你强，你个带把的倒成了废物，我叫你来帮忙，你倒差点把自己玩没了。听说被锁定后， b 五二掉头就跑，还把降落伞给弄出来。 闭嘴， b 五十二是轰炸机，哪来的降落伞？那是减速伞，大型飞机都有，跑就跑开减速伞干啥？美国网友支支吾吾， 当时被火控雷达锁定，我还硬着头皮飞，结果预警系统说又导弹，吓得我赶紧放干扰弹，一激动按错了把减速伞弄出来。更惨的是跑一半系统提示已被击落。才知识模拟打击， 这世界到底啥是真的，太欺负人了。别气，我帮你谴责。话没说完，早憋不住笑出了声。

十二月十二日，美国空军的一架 b 五二 h 战略轰炸机空中开伞，直接在空中就打开了自己的减速伞，不过好在机组人员反应比较快，及时将减速伞给解开了。 有好奇的朋友可能就要问了，哎，减速伞这东西不是只有中俄战机才会使用吗？为什么美国的核轰炸机也在使用呢？大家好，我是杂谈，今天咱们来聊战机减速伞。 目前综合战机，尤其是战斗机在降落的时候，会在降落到跑道之后，及时释放自己携带的减速伞进行减速。作为对比，以美国为代表的西方国家战斗机在降落到跑道上之后却不用释放减速伞，那么西方战斗机是怎么进行减速的呢？ 实际上，目前使用减速伞的西方战机也是存在的，比如美国的 f 十六战斗机也能够使用减速伞进行减速，只不过这部分 f 十六战斗机主要是用于出口，并不是美军自用版。 正确的说法应该是，西方战斗机大部分情况下都使用刹车片进行减速，而中俄战斗机则主要使用减速伞进行减速。 刹车片减速的好处是能够极大提升短时间内飞机的起降效率，毕竟战机的减速伞如果释放了，还是需要人工进行手动处理的。但使用刹车片减速的战机，可以在降落之后直接自己快速行驶到停机位又或者是起飞位置，提升整个机场的起降效率。 这也是为什么目前全球民航客机基本上都不会使用减速伞进行减速，而是使用反推装置进行减速的重要原因之一。 当然了，刹车片减速的缺点就是对起降跑道的要求会比较高，如果是野战机场的简易跑道，减速伞的减速效果和安全性就会比刹车片减速好上不少了。 为了解决这个问题，美军的解决办法是给 f 十五战斗机、 f 十六战斗机挂上尾钩，在需要短距降落的时候，像舰载机那样用拦阻索进行减速。 而美国的 b 五二 h 战略轰炸机之所以和中俄战斗机一样使用减速伞进行减速，是因为 b 五二 h 实在是太大太重了， 虽然 b 五二 h 也安装了刹车片和发动机反推装置，但减速效果还是比不上减速伞，再加上 b 五二 h 机顶上的安装位置也算是充裕，所以也就使用上了减速伞进行减速了。

美国 b 五十二轰炸机居然空中开减速伞，这可不是着陆该有的动作，这是能要人命的故障。你想这伞有多狠？直径十三点四米，重九十公斤，正常，得等起落架咔哒蹭着跑道了才敢放。 能把滑行距离缩短九百一十四米，相当于十个足球场的长度，是 b 五十二这种空中巨无霸的保命刹车。可这次邪了门，飞机还没接地呢，伞就自己蹦出来了，巨大的阻力，拽着八十三吨重的机身直往下掉，机组人员手都抖了，赶紧切断伞绳， 就这几分钟，跟在鬼门关门口晃了一圈。为啥说这故障能要命？ b 五十二空重八十三吨，满油超一百吨，最大起飞重量两百二十多吨，跟一百五十辆家用车堆一块似的。 低空低速飞行，本来就贴着失速边缘，突然加这么大阻力，速度掉的比坐跳楼机还快，生力跟不上就得往地上砸。这也不是 b 五十二第一次栽在减速伞上，二零一六年官岛内架 起飞时碰到鸟群急着中指，结果减速伞没打开刹车，直接烧失灵，飞机冲出跑道起火，一点一二亿美元的飞机烧的只剩铁架子， 飞行员跳伞才捡回条命。你说这老飞机咋这么爱出毛病？都服役半个多世纪了，液压管跟机械零件磨得跟老自行车链条似的吱呀乱响。 可美军不管这些，为了在亚太秀肌肉，天天派这些爷爷被轰炸机飞南海绕东海，超负荷运转不说，维护还跟挤牙膏似的，就跟你天天开辆二十年前的老车跑高速，轮胎都快磨平了，还不换， 能不出事吗？这次没摔跤是运气好，可运气能当饭吃，老畸形的骨头都酥了，再这么可着劲造，下次可能就不是切断伞绳这么简单了。美军要是还抱着这些老古董当宝贝，早晚得栽大跟头。

美国 b 五二轰炸机被火控雷达锁定。十二月十日，美军两架 b 五二 h 轰炸机与小日子多型战斗机在日本海开展联合训练。据美太平洋空军司令部通报， b 五二 h 轰炸机升空约三十分钟后，预警系统触发锁定警告。 有消息称，当时美军无法确定锁定来源，不知被哪国雷达锁定。此外，网络上还有说法称， b 五二 h 机组人员在警报响起后，慌乱中误将减速伞当做干扰弹释放，导致飞机失控。

美军 b 五二 h 轰炸机空中意外打开减速伞后迅速抛弃。事发于德州沃斯堡海军航空站，据称是减速伞机构故障。

b 负五十二轰炸机在天上飞，为啥突然被一个巨型降落伞给拽住了？最近美国空军就出了这么一档的惊险事，一架 b 负五十二 h 在 低空飞行时，本该着陆才用的减速伞，居然啪一下在空中弹了出来。你想啊，这伞直径十三米多，就像在飞机后面突然挂了个巨大的刹车， 这架重超百吨的大家伙瞬间就被拽着飞了好几分钟，机组人员反应神速，赶紧切断了伞绳，这才没酿成大祸。减速伞对这种重型轰炸机太重要了，能帮他在着陆时缩短近一公里的滑行距离。可要是在空中突然打开，飞机减速过猛，很可能直接失速坠毁。这。

金毛，你家 b 五二怎么会在空中开伞？开什么伞？你看错了吧，嘴咋这么硬呢？啥意思？在空中就开伞，我还是头一回见呢。大哥，这是咋回事啊？ 我被火控锁定了，你个山炮。可你不是说 b 五二和 f 三五是王炸组合吗？王炸组合就不能被锁定吗？被锁定了你开降落伞干嘛？ 金毛，你说话啊。对呀，在空中开降落伞还能飞得快吗？是啊，大哥，咋回事啊？你滚一边去，要不是你叫我来，我会出这个丑吗？到底是啥原因呀？ 我当时确实被锁定了，但我想着谁还敢真打我不成，所以我就顶着火控飞， 哪料突然传来二级警报，提示对方已经向我发射了导弹，我当时魂都吓没了，于是赶紧发射干扰弹，结果不小心给按错了。按错了？对，按到降落伞了。哈哈哈，那导弹呢？根本就没导弹，对方搞的是模拟打击。 哈哈哈，那降落伞哪去了？被我家 b 五二拖着飞回去了啊。

北军上演惊险场面， b 五十二轰炸机意外弹出，巨伞拽着差点失速。近日，美国空军一架编号六千零零幺幺，自来自巴克斯戴尔空军基地的 b 五十二 h 战略轰炸机，在地空飞行时闹了个大动静。他飞越沃斯堡海军陆战队联合后备基地，本该着陆阶段才起用的减速伞突然故障弹出。这架轰炸机被巨型减速伞拽着飞了好几分钟， 好在机组成功切断伞绳，才没酿成大祸。对于 b 五十二 h 这种重型战略轰炸机，减速伞可是着陆的大功，它靠增大空气阻力、缩短滑行距离，还能降低制动系统损耗。 b 五十二百 h 空重八十三点二五吨，最大起飞重量近二百二十一点三五三吨，满油不挂弹药都超一百吨。