九天母机首飞影响

作为我国自主创新、性能位居世界前列的大型通用无人机平台，九天苍穹无人航空通用平台日前在陕西成功首飞，引发台湾舆论的广泛关注。 就无论酒店无人机会改变未来的赞助战法，整个作战观念会要做调整，为什么？因为他变成无人机的母机，母舰换下一架酒店无人机出去啊，几百架，他代表几百架的无人机过来了， 这种蜂群战术啊，那一过来，哇，那么多，几百家的，几百只的，这个我们讲到的这种蜂群大防风队的，你过来，哎， 那这样怎么去招架？九天要取得很好，九天之上好要取得很好，换句话说，这个一种无人机航空母舰的概念未来在战场上一定会产生，对美国、日本很大 维护，他可以搭载很多东西，就是说他是多用途的，而且他还可以系带武器，他来个好几架的这个九天，那天上多少架上千架的无人机都可以出来，你看他的这个姿态啊，操控非常清楚， 非常容易，航程又大，所以家在作战的时候，远距离的长途的运输微型无人机做一个整个面的覆盖，这个战力就很强了。

在中航发布九天无人机首飞成功的消息后，美国知名军事媒体战区迅速跟进，专门刊登长文，对这架载弹可达六吨，并能携带上百架自杀无人机的空中航母进行了深度解读。 美媒提到，九天尺寸巨大，机长十六点三五米，翼展达二十五米，采用上单翼设计，机翼平直并配有翼稍小翼，尾部则是 h 型尾翼布局， 机身后部上方搭载一台涡扇发动机，起落架采用三轮车式布局，主起落架可收入机翼下方的短舱内。这种设计被战区网形容为融合了 a 十油猪攻击机与 o v 十野马攻击机的特点， 同时其坚固的起落架结构还让人联想到德哈维兰公司的野战起降飞机。这意味着九天具备在简易跑道甚至非铺装场地起降的能力，极大提升了前沿部署的灵活性。 性能参数方面，战区远引中航的数据称，该无人机最大起飞重量达十六吨，最大载弹能力六吨，转场航程七千公里，制空时间十二小时， 食用声线一点五万米。这个载弹能力实际上已经超过二战美军 b 二九超级堡垒重型轰炸机的远程任务标准载弹了。根据美国的记录，二战 b 二九在执行远程轰炸时，标准载弹为五点四吨，执行近程轰炸任务时载弹能力才可以提高到九点一吨。 这个挂载能力让战区网不得不承认，九天在全球大型无人机里，性能指标已经稳稳站在了第一梯队。在作战能力上，战区网详细分析了九天的多维度打击潜力。从珠海航展的照片来看，九天无人机除了机身的模块化任务载客挂载能力外，两侧的机翼还有八个外挂点， 可以挂载云箭一千型一吨级激光制导炸弹、天龙十七空地导弹、 c m 四百 akg 超音速空地导弹、 c 八零二 a k 反舰导弹、雷十六卫星制导滑翔炸弹和 g b 六远程不撒气等等对地对海打击武器。 还可以挂载射程一百二十公里的霹雳十二 a e 主动中距弹参与空中拦截任务，可谓是对空对地对海全能型无人机。 传感器方面，战区网注意到，除了光电吊舱外，九天的机头还有雷达罩，这说明他很可能配备有对空对地搜索雷达，这也应该是其能够使用空空导弹的原因。另外，九天的机头高高隆起，这证明里面肯定配备有宽带卫星通信系统，能在上千公里外与后方保持高数据流通信。 而除了直接作战能力，战区网还注意到九天的后勤保障潜力，其如果不挂载炸弹基副，也能搭载物资储运模块，为偏远地区海岛前哨或战场前沿输送物资。不过，在整篇报道中，战区网着墨最多，也最为警惕的是九天配套的易购蜂巢任务舱。 根据批录的信息，该任务舱采用模块化设计，内部可容纳数十枚小型巡飞弹或上百架微型自杀式无人机。通过舱内的投放机构，能在短时间内将这些小型无人装备批量释放，形成大规模蜂群作战体系， 每枚直言拥有能将大量无人机投送到目标区域数百公里范围内的平台，尤其是在攻击海上舰船、岛屿前哨以及其他分散目标时， 蜂群作战的优势会被无限放大。即便现在美国和其他国家服役的最先进军舰，也明显缺乏有效防御这类大规模攻击的能力。不过，在敌人头顶着，无人机还得是在夺取制空权并压制防空后才能实施的攻击，因为九天本身也容易被敌机和地空导弹击落。 可以说，九天无人机的首飞成功，不仅标志着中国在大型无人机技术领域实现了新的突破，更意味着世界无人机作战模式方面也 也有了新的突破。美媒在报道中承认，此前全球范围内关于空中无人机母舰的研究多停留在概念阶段，而中国通过九天的首飞，率先将这一概念转化为实际装备，这一进展将重塑未来空中作战的规则。

一次可直接释放上百架蜂群无人机，消息一经传出，可以说是石破天惊九天，揽月金成真，蜂巢齐开万机腾， 一声轰鸣惊四海，太平洋上静无声。有人说这是无人机领域的里程碑，也有人说这哪里是里程，这简直是战争形态的分水岭。那么今天我们就来聊聊这个被称为是空中母舰的大家伙，他到底凭什么能够让整个太平洋都安静下来？他的背后又藏着什么样的大国博弈？ 又是如何釜底抽薪，厚积而薄发的？要回答这个问题呢，我们得先搞清楚九天他到底厉害在哪里？我们先来说载重，载重六吨，这是什么概念？印度人轻举国之力打造的光辉战机，那可是他们十几年的心血结晶，最大的载弹量才三点五吨。而美国大名鼎鼎的死神无人机，号称全球无人机领域的天花板， 载重量也不过才一点七吨，而我们的九天呢，直接是死神的三倍！一架无人机的载重量已经堪比一个小型的轰炸机， 意味着什么？意味着以前需要飞行员九死一生才能完成的任务，现在一架无人机就能轻松搞定，飞的更远，打的更狠，而且成本更低， 就算万一被击落了，也不会造成人员的伤亡。古人说，千军一得一将难求，现在好了，九天直接把最终的将给保住了。但你要知道，载重还只是开胃菜，真正让九天遮天蔽日，改天换日的是他肚子里藏着的那个易购蜂巢任务舱。这个名字听起来有点玄乎，但说白了就是一个 空中无人机的仓库，舱门一打开，上百架小型无人机或者巡飞弹就倾巢而出，蜂拥而至。你想象一下这个画面，十几架九天，如果同时抵达战场的话，舱门齐开， 刹那间，那么成千上万的小型无人机可能就密密麻麻铺天盖地而来，瞬间即可布满整个天空。古代打仗，讲究什么一夫当关万夫莫开，那现在是万风齐出，神仙难挡，压力十多 德也说过，整体大于部分之合，单独的一架小无人机它算不了什么，但是当它形成蜂群协同作战的效应的时候，产生的可就不是加法的效应，而是乘法，甚至是指数级的效应。那么我们再来看传统战争，是点对点的精准打击，泥法导弹打一个目标， 而蜂群战争呢？它是面对点的降维打击，这不是一个维度上的较量，而是高维对低维的摧枯拉朽，势如破竹。说到这里，可能有人要问了，对手难道不会拦截吗？当然会，但问题的关键在于，拦截的代价是什么？我们来算一笔账， 战争的本质是什么？说穿了，他就是资源消耗的博弈，谁先把家底消耗光了，谁就输了。你要拦截蜂群无人机，你要用什么防空导弹吗？一枚爱国者的导弹的造价是多少？ 四百万美元左右，而一架蜂群无人机的造价成本才三到五千美元。用百万美元金贵的玩意去对抗几千美元的消耗品，这笔账无论谁来算，都是血亏。更重要的是，你能拦得住十架八架？你能拦得住成百上千架吗？这不是大炮打蚊子，这简直是美元打水花 孙子。兵法讲上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。又讲不战而屈人之兵，善之善者也。九天无人机的核心其实就是这个道理。仗还没有开始打，我先从成本上就已经玩了釜底抽薪， 让你打也不是，不打也不是，进退为股，左右为难，这就是以小博大、四两博千金的真正高明之处。而成本账只是第一层的表象逻辑，那么更深一层的恐怖是在于九天的善变上。善若水，水利万物而不争。水为什么厉害？因为它没有固定的形状，你用方容器，它就是方的，用圆容器去容它，它就是圆的。就 无人机最核心的秘密就在于，他就是武器界的水，他不是一件功能固定的装备，他更像是一个千变万化的平台，两个小时之内就能完成任务的切换。今天挂上导弹，他就是火力全开的打击平台。明天装上电子战吊舱，他就是电磁压制利器。 后天换上物资仓，他就瞬间变成了应急援助的先锋。你永远猜不到他下一秒钟会是什么。而你思考一下，当你连对手的形态都无法预判的时候，你又该如何排兵布阵，运筹帷幄呢？这种随机应变，以不变应万变的模块化的设计， 还是让对手真的夜不能寐的根本原因。说到这里，我们就要追问一个更深层次的问题了，美国人难道不懂这些道理吗？他们有那么多的钱，那么多顶尖的科学家，他为什么造不出类似的东西呢？有人说是技术的差距，也有人说是战略的失误，但这些都只说对了一半，真正的答案其实藏在几个字里，叫产业链。问渠哪得清如水，唯有源头活水来。 武器装备从来不怕贵，怕的是造不出来和造不快。美国的死神确实先进，但他的产量是多少呢？他又是否能够支撑的了一场持久仗呢？而我们光深圳一个城市，就有一千多家无人机配套企业， 从芯片到发动机，从传感器到操控系统，从复合材料到 ai 算法，全产业链自主可控，一个都落不下。这意味着什么？意味着我们不仅能造出个别的产品，而且我们随时可以量产，还能快速更新、迭代和升级。就好比两个人比赛做饭， 你是世界上最顶级的厨师，当然没问题，但是我有最大的厨房，最全的食材，最快的供应链。比一道菜，你可能赢了，但比一百道、一千道呢？时间一长，胜负立判。 所以，美国人也非常明白一个扎心的道理，钱能买来武器，但他买不来产业链，买不来集群效应。再往深了说，这其实是两种战略哲学的正面硬刚。美国人走的是什么路子？高精尖的单体路线，把一架飞机做到极致，引身拉满，性能爆表，一架 f 二造价就两亿美元。他信奉的是超级英雄拯救世界那一套。 而我们走的是什么路子？体系化，蜂群作战，单个不够强没关系，用数量和协调来弥补，用成本和优势来碾压。我们信奉的是聚沙成塔、 集业成球。这两条路当然没有绝对的对与错，但是在无人机这个赛道上，其实历史已经给出了最好的答案，再强的孤胆英雄，他也扛不住潮水般的冲击，而再厉害的超级战士，他也架不住以多咬死象的真实。更不要忘记的是，我们这还有居民融合的这张王牌。这些年中国的消费无人机卖遍了全球， 农业无人机每一年的作业是几十亿亩次，这些民用市场的技术积累都在源源不断的反哺军事领域，所以厚积薄发，水到渠成，这才是真正后来者居上、弯道超车的核心。那么回到开篇的问题， 什么样的武器能够让战争还没开始就能结束呢？答案或许就藏在九天这个名字里。教员当年写下可上九天揽月，可下五羊捉鳖的时候，那个时候这还只是一个遥不可及的梦想， 可几十年后的今天，九天揽月我们做到了，五洋捉鳖我们也做到了。现在，我们又造出了让对手望而却步的九天无人机。而这个九天，它真正的意义和价值，从来不在于 它能摧毁多少目标，而是在于它能让多少潜在的冲突胎死腹中。真正的强大，从来不是能打赢，而是不用打，这才是中华文明几千年之歌为伍的大智慧。

据新华社十二月十一日报道，日前，中国自主研发的九天大型无人机在陕西蒲城成功完成了首飞，这标志着中国大型无人机技术实现又一次突破。军事分析人士认为，九天不仅仅是一款无人机平台，还是具备无限可能的空中作战平台，被外界誉为空天母舰。让我们先来看看这个大家伙的硬实力。九天无人机给人的第一印象就是大 长十六点三五米，一展达到二十五米，最大起飞重量高达十六吨。这个数据是什么概念？他已经接近甚至超过了一些轻型战斗机或攻击机的体量。体量大意味着底子厚，他拥有六千公斤的载荷能力，八个外挂点航时可达十二小时，转场航程七千公里。超强的载荷和航程，意味着九天既能挂载大批导弹进行火力打击， 也能满载物资进行远程投送，更具备高升线、宽速域、短起降等核心优势。这种通用平台加模块化任务载荷的设计理念，让九天摆脱了单一机型的限制， 真正实现了一机多用、随时变身。然而，如果仅仅是大河能挂，还不足以让大洋彼岸的竞争对手感到焦虑。九天真正的杀手锏在于其独特的击负任务舱设计，这一设计让他具备了变身空天母舰的能力。传统的无人机作战往往是单打独斗或者以小编队形式出现，而九天通过换装专门的蜂群任务舱，可以在空中瞬间释放大量小型人 智能无人机。想象一下，当九天飞抵战区边缘，腹部舱门打开，成百上千架小型攻击无人机如蜂群般涌出，在 ai 系统的控制下，自主寻找、锁定并攻击敌方的雷达、防空阵地、 指挥中心甚至装甲集群。这种防群打击战术是现代防空系统的噩梦。传统的防空导弹打这种廉价、数量庞大且具备智能协调能力的小型无人机，无异于大炮打蚊子，不仅消费比极低， 而且很容易被耗尽弹药，进而导致防空网瘫痪。一旦敌方防空火力被蜂群实施饱和攻击压制，后续的友人战机或重型导弹就能长驱直入完成绝杀。此外，九天携带的小型无人机自身还拥有高隐形性，能够与友人战斗机进行协同作战，充当忠诚僚机，在前方探路、诱敌甚至挡刀，极大的提升了整个空 作战体系的生存能力和打击效率。在这个领域，我们必须自信的说一句，领先就是领先美国。长期以来，美国一直在探索空中伯格和小精灵等无人机蜂群项目，试图通过大型运输机发射小型无人机来维持其空中优势。 然而，美国的项目多停留在概念验证或技术演示阶段，且面临着回收困难、平台整合复杂等诸多技术瓶颈。而中国九天的首飞，直接将这一科幻般的作战概念变成了现实装备，我们不再是摸着鹰降的石头过河，而是直接走到了河对岸。相比于美国还在实验室里调试代码，改装老旧运输机， 中国已经拿出了专门设计的成熟的、具备实战能力的母鸡平台，这种在大型通用无人机平台集成蜂群技术的工程化能力，标志着中国在无人机作战体系化方面已经走在了世界前列。 从实战意义上讲，九天的出现将彻底改变战争的形态。它解决了一个核心痛点，小型无人机航程短、突防难，而大型无人机目标大、易被击落。九天作为母舰将蜂群带到远方，既发挥了大型平台航程远、载重大的优势，又利用了小型无人机数量多、难拦截的特点。这种大带小、强带弱、远带近的战术组合， 让中国军队在未来可能发生的冲突中拥有了实施非对称打击的绝对利器。无论是在台海方向的反介入区域拒止作战，还是在边境地区的高原巡逻与威慑，九天都能以极低的成本对敌方高价值目标形成巨大的威慑力。 九天揽月，威震长空。此次首飞成功，是中国航空工业创新能力的集中爆发，也是中国国防实力日渐强大的缩影。对于那些习惯了在空中横行霸道的国家来说，面对中国这种不讲武德的空天母舰，恐怕真的要好好掂量一下了。

四个大的优势，大远、快、高大，就是它的起飞重量实际上是非常大的，比方说可以挂载武器，挂载先进的传感器，还可以作为一个无人机的母机。第二个呢就是远，航程是比较远的。 第三个呢快，在远距离上快速到达，在快速无人机建群。最后一个特点就是高高位的这种这个优势啊，对于无人机来讲的话，它是非常重要的，可以对 很大的范围目标进行这个打击。所以这四大这个特色，对于九天这一型无人机来讲的话呢，它的用途将会非常非常的这个广泛。

咱妈悄咪咪的更新了一条九天无人机航母首飞的新闻，你们知道这个消息有多炸裂吗？居然还有时间盯着泰国柬埔寨在那菜鸡互啄？未来战争的模式已经被彻底颠覆了，你们知道吗？ 也许有人会觉得，九天这种飞的慢，目标又大的无人机，只需要一枚中程防空导弹就能给揍下来，这玩意有啥厉害的？这没错，如果孤立的去看九天，的确可以挑出来一大堆的缺陷，但如果你把它当成咱家构建的跨平台体系，化作战网络的关键节点，就会发现它的牛逼之处。 九天的最大价值在于可以根据实际作战需求，通过切换任务舱实现不同的战略目标。当你在战场边缘看到这种七千公里航程六吨挂载的怪物，并且压根不知道这货肚子里装的到底是什么货的时候，这把大概率就可以投了。咱们可以推演几个未来极有可能实战化的场景吧。 这是台岛所有的雷达防空导弹以及反舰导弹的分布图，看起来是不是挺强横的？注意范围的粉圈是类似于天宫二这种中近程防空导弹的射程。 我们在福建沿海部署了五架九天无人机，每架九天搭载两百架 c h 八幺七微型无人机蜂群，总共一千架无人机 低波擦着天空三的射程边缘投放五百架左右的蜂群无人机，打击目标是遍布台岛各地的雷达站。 c h 八幺七这种体积小、飞得慢、贴着海面低空飞行的小玩意，雷达反射截面积非常小，而且信号极易被海面杂波所淹没，不论是对空还是对海，震擂雷达都极难发现， 很多时候无人机都贴脸了才被探测到，严重压缩了对方的指挥决策和拦截反向的窗口期推演中可以看到哈，几乎飞到台岛海岸线了，岛上的防空系统才反应过来，第一波攻击过后呢，基本上断掉了岛上全部的雷达和半数的防空导弹阵地，南部的天空三阵地已经没了， 第二波九天就可以贴近台岛释放无人机了。大概三四波打击之后，台岛所有的雷达站和防空阵地全部被清空， 现在岛上看起来是不是清爽了很多呢？这还只是空袭释放的无人机蜂群单兵作战的效果，如果再加上咱家的海面无人机航母，零七五零七六两栖登陆舰起飞的无人机，陆地机场起飞的无人机，海陆空三位一体，那更是秋风扫落叶。 下面咱们进入下一关，每军一个尼米兹级航母打击群，逼近我台岛东侧数百公里，被咱家台岛起飞的空近五百侦测到，有五艘泊克二护航天空的一二 d 和 f 三十五 c 已经展开了防御阵型。 讲道理，就这个铁桶阵，这颗星球上没有几个人能把它给捅破的。恰好今天是周日，火箭军都放假休息了，你说这可咋整？先派五架九天去试试水吧，打航母的话无人机就不好使了。这次咱们给九天更换了小型反舰导弹挂载，不要速度不要性能就突出一个量大管饱。 美军航母打击群雷达屏幕上突然出现了几百枚反舰导弹，蜂拥而至，不敢怠慢，驱逐舰个性防空导弹立即升空拦截， f 三十五 c 也发射 a m 幺二零 d 辅助拦截。实话实说，这个防空密度和质量还是蛮吓人的，可耐不住咱家导弹多呀，一搜博克二也就几十枚防空导弹，再加上天上的几十枚 a m 幺二零 d， 就 算你百分百拦截又能如何呢？ 蓝曦导弹比你的拦截弹还多，就算全是手榴弹都能把你家航母给炸沉了。结果不出意外，五条船死的不能再死了。美国指挥过来说，不行，我要堵挡对面的导弹，根本拦不完，我这次要优先攻击对面的无人机航母。 ok， 美国重生了，第二回合优先攻击九天， 我方策略不变，我管你什么策略，我就一路 a 过去，反正无人机那玩意挂了就挂了，不心疼，死前能丢多少导弹就丢多少出去。这一波的防御效果明显好了很多呀。五架九天无人机习树被 f 三十五 c 和标准六联合干掉了，可是海面上还是有一大坨反舰导弹，最终活下来三艘扑克二，其中一艘重伤，这回可防的不错，有点东西。 下面咱们来到第三回合，美军的策略依旧是优先攻击九天无人机航母，而我方的战术依旧不变，只是九天的数量变成了二十架，毕竟产能这东西对咱家来说毛毛雨啦，我家一架九天才几千万美元，一百架换一艘航母都值。退演开始。 嗯，坏消息是二十架九天几乎全军覆没，好消息是对面的海面上渣都没剩。美军指挥官说，不行，你们玩赖，下回合不许用反舰导弹，咱向来都是有求必应，好，开始第四回合。这次咱们的战术有所改变，十架九天就在台岛上空不前出了挂载，全部换成诱饵弹。 美军指挥官看着雷达屏幕上密密麻麻的战机回波信号，破口大骂，兔子，你是玩不起是不是？你从哪掏出来这么多战斗机？虽然他知道这大概率是诱饵弹，但是他不敢赌中间有没有混着真家伙呀，只能硬着头皮下令拦截。 可是防空导弹的数量怎么拼得过诱饵弹呢？只看到乌央乌央的假飞机遮蔽了整个航母打击群的空域，你没有防空导弹了是吧？那轮到我们进攻喽！先前从陆地机场起飞的几十架鹰击十二尼米兹号再次隐恨西北。 此前我们的对海巨舰很大程度上都要依赖火箭军的反舰弹道导弹。远洋想要锁定美军的航母，必须经过残酷的制空权争夺战。现在完全不一样了， 咱家东海岸到美国的西海岸也才一万多公里，九天七千公里的航程，高空抛射又能增加无人机或者反舰导弹的射程。因此咱家本土起飞的九天，就可以把无人机或者反舰导弹丢到太平洋的大部分区域。这种 bug 一 般的东西一旦加入远洋战场，将会彻底颠覆海战的模式。各位，请把牛逼打在公屏上吧！

中国空中航母九天无人机首飞成功，但外媒却说他不适合军用，这些质疑到底靠不靠谱？最近，中国航空工业集团宣布，九天无人机在陕西蒲城顺利完成了首飞任务。 这次公开首飞，也让空中航母这个称呼再一次出现在各大媒体的报道中。 九天无人机是一款中国自主创新的大型通用无人机平台，研发团队采用的是通用平台加模块化任务载荷的设计思路， 也就是说，集体是一套核心平台，而任务模块可以按需更换。从参数上看， 九天的规格确实属于同类产品中的高配。九天机长十六米，一展二十五米，最大起飞重量十六吨，载荷能力达到六千公斤。他能连续飞行十二小时，转场航程可达七千公里， 这一组指标已经让他进入国际领先梯队。值得注意的是，这次官方的宣传重点放在民用， 宣传材料强调九天能够适配运输、投送、通信、撤回等多个场景，它的载重大、航程远、起降灵活，确实能在民用领域发挥更大价值，比如山区投送物资、灾害救援、通信中继等。 但这只是九天的第一层身份。在去年的珠海航展上，九天原型机就公开过一次。从当时的照片看，九天机翼下配备了八个挂点，现场也摆放了空对地导弹和其他类型的弹药模型。 更重要的是，机身上写着易购蜂巢任务舱。这条信息立刻引发外界猜测，九天可能具备释放无人机蜂群的能力。也正因为这一点，他被外界称为空中航母，也是全球第一款公开展示具备相关能力的装备。 九天的核心优势其实就在于任务模块。他可以按照任务需要更换载荷，也可以从空中投放不同类型的无人机。他既能执行电子侦察，也能进行精确打击， 还能承担战场通信总计。换句话说，只要换上合适的任务模块，九天完全可以进入军事化应用。不过，也有一些外媒唱反调，他们认为九天不适合军用。他们的理由很简单， 九天要发挥蜂群无人机、航母的作用，就必须进入对手的防空火力圈。但九天不具备隐身设计，飞行速度也不算快，因此很容易成为中远程地空导弹的目标。这种观点在表面上听起来有一点道理， 但如果放在真正的战场环境里，它其实是片面的。外媒忽略了一个最关键的前提， 空中航母从来不是单独作战。我们假设一个常见的战场场景，解放军如果在区域内取得了制空权，或者用远程火力压制了对手的主要防控体系，那么九天进入任务区就是顺理成章的事。他不需要一头闯入密集防空网， 也不需要承担孤立突进的风险。这种模式和预警机、加油机的使用逻辑一样， 都是在己方优势体系下发挥最大作用。更重要的是，九天不需要长时间停留在危险区，他可以在安全距离之外完成远程任务， 比如携带远程滑翔弹药作为空中发射平台，对数百公里外的地面目标展开打击。也就是说，他也可以不必靠近危险位置，就能产生作战价值。从另外一个角度讲， 九天如果作为蜂群母鸡，真正承担任务的不是它，而是由它投放的数量庞大的小型无人机。这些小无人机成本低、体积小、目标特征弱，并且可以以蜂群方式压制、防护、诱骗甚至突破防控系统。 九天负责投放，蜂群负责突防，这才是完整的作战逻辑。从首飞情况来看，九天的民用潜力已经很大，他的军事潜力也才刚刚展翅一角。 无人机的大趋势本来就是通用化、模块化和体系化，九天的出现，说明中国的无人化装备正在从单机能力迈向体系作战，这是一个质的变化。

我真是服了九天无人机首飞这个事啊，昨天很多人都聊了，那么我也来聊一点不一样的。实际上对于真正的军迷来说，他这种构型并不新鲜，以前就有过，甚至可以说非常的复古，因为是跃战前的概念，但就是这样复古的设计，焕发出了全新的战斗力。 别急啊，九天无人机最大的亮点是什么？除了十六吨的最大起飞重量、六吨的最大载重和七千公里的航程之外，就是机腹下的模块化任务舱了， 它能够根据不同的作战需求灵活配置武器装备，比如搭载电子战吊舱就是电子战机，搭载反潜模块就是反潜无人机。而换成易购蜂巢任务舱，就可以搭载上百枚巡飞弹和无人机，变成空中航母。最关键的是啊，这些模块化任务舱在两个小时内就可以切换。 不过这种模块化任务舱或者叫模块化货舱啊，其实是一种非常复古的设计，早在二战期间，德国菲泽勒菲三三三就首创了这种设计啊。然后是上世纪五十年代初，美国费尔采尔德 x c 幺二零运输机也采用了类似的设计，叫做机舱分离。 另外，希克斯基公司的 c h 五十四空中吊车直升机啊，也是这样的设计，这个型号就生产的比较多了，一共有一百零五架，老军迷一定见过这样的画面。 而九天无人机采用的也是这种机舱分离设计。当然了，现在叫做模块化任务舱，把它应用在无人机上，而且还是可以搭载更多的小型无人机成为空中航母， 这个是世界首次，这个就是创新啊，创新不是一拍脑袋乱想，更不是凭空变出东西，而是像九天无人机这样，在总结前人经验的基础上，进行融汇贯通，推陈出新。 同样，九天无人机采用单台背负式设计的发动机啊，也可以看到前人的经验，比如二战德国的亨克尔幺六二，或者说像个单发的 a 十啊。很多人在猜九天无人机到底是采用哪款发动机，但实际上这种背负发动机的设计啊，动力系统非常容易更换，将来换装推力更大的发动机， 只需要对尾衬部分进行加强就可以了。甚至将来要继续放大体型，也可以像 a 十一样在背部安装两台发动机。你看它这个三个气螺架呀，都采用了双轮设计，明显是为了将来放大有所准备。 好问题来了，九天无人机它真正的用途是什么？是像网上说的可以搭载上百架无人机的空中航母？还是无人轰炸机？或者说像有些网友画的呀，做无人预警机呢？这些猜测都对，但是不够全面。首先，搭载上百架无人机没有，问题 是除了无人机之外，还有没有其他的投射能力，比如巡飞弹、末敏弹、精确制的滑翔弹呢？所以更确切的来说，他可以叫五库基，特别是将来继续放大体型，能够搭载更多的重型弹药，那么发挥想象力的空间就更大了。 其次，九天是不是无人轰炸机？首先它肯定是可以执行类似的任务的，但是有两个问题啊，一是搭载了小型无人机，虽然具有反装甲能力，但是无法对付地下目标，这个是与轰炸机的本质区别啊。 九天机翼下虽然也有挂点，可以挂载几枚重型弹药，但是毕竟数量有限，所以它根像是和 a c 幺三零一样的炮艇机，当然了，它投射的是小型无人机，不是炮弹。 九天无人机没有隐身和高机动加持，只能在完全取得制空权七角地面防空火力之后进行输出，这一点和 a c 幺三零也特别的相似啊。 第三，九天能不能做无人预警机，只能说非要改的话也不是不行啊，但是改动肯定会非常的大， 而且咱们已经有无人预警机了，没必要在不是特别适合的平台上进行重复建设。真正最适合九天的任务是进行无人返浅巡逻模块化，即插即用的任务舱，巨大的载荷能力，七千公里的航程，十二小时的续航时间，特别是使用喷气发动机之后，每小时七百公里的最大飞行速度， 简直就是为返浅巡逻量身定制。如果将来啊，再把续航时间提高一些，比如和彩虹五一样采用螺旋桨动力的重油发动机， 次起飞可以巡航九天不降落，让九天无人机成为一次飞九天的无人机，那么这个肯定是敌人潜艇的噩梦了。

那我们讲到五九零无人机，就无论九零无人机会改变未来的赞助战法，为什么？因为他变成无人机的母机，母舰，嗯，在空中一出来，他的航程远， 他可以到达七千公里，而那航程远，航程远呢？这个一上面都载着这无人机啊，上面挂的这些自炸式危机，或者是我们讲的类似寻飞弹一样，那一几几百一个小飞机就出来了，就寻飞弹自炸无人机变成面的打击， 因为这是命的打击，他意思不是说做点的摧毁，是命的打击。换销一架九零五零一出去啊，几百架，他代表几百架的无人机过来了， 这种蜂群战术啊，那一过来，哇，那么多几百家的，几百只的，这个我们讲到的这个蜂群大防空队的，你过来，那这样怎么去招架？就变成我们讲的无人机的饱和攻击的形态出现。

中航刚宣布九天无人机首飞成功，印媒立马酸了，说他中看不中用。一展二十五米，重十六吨，雷达反射面积太大，在震风和 f 三五面前简直就是个活靶子，就算能飞一点五万米高也白搭。所以我说三哥从来都是傻乎乎的，这逻辑根本没搞懂九天是干嘛的， 它根本不是用来跟战斗机抢制空权的，而是在我们已经用歼二十歼十六这些战机清除了空中威胁，压制了敌方防空后，才飞去对地对海打击的平台。换句话说，等九天出场时，印度的阵风早就被打没了，根本没机会威胁它。

这架飞机在航展亮相的那一刻，就为美国军事专家打上了导弹磁铁的标签，甚至印度媒体公开表示，九天无人机最大的价值就是湖人。随着九天无人机首飞，中航工业公布一些细节之后，美国军事圈随即给出评 价，他们认为这架十六吨级的大型无人机一旦服役，将是会飞的导弹磁铁，而理由的确很充分。首先从防空作战理论说起，九天庞大的体型 注定其无法规避雷达探测现代战争空中力量隐身的重要性不言而喻，除非飞行高度在导弹的射程之外，飞行速度碾压导弹。显然，九天两者都不具备。十六点三五米的翼展，再加上十六吨的最大起飞重量，使其雷达反射洁面积远超 m q 九死神这类中小型无人机。 更关键的是，它不具备攻击十一那样的全面隐身设计。传统脉冲波普勒雷达在一百公里外即可捕捉到其轨迹。目前美国的宙斯顿系统或爱国者帕克三防空系统都可以轻松捕捉到九天的信号，而且九天的飞行轨迹相对稳定， 可以说它就是防空系统最理想的拦截对象。现实呢，九天的飞行性能同样给防空系统留足了拦截窗口，其七百公里每小时的最大速度 仅相当于亚因素飞行，远低于战斗机的超因素突防能力，可以说防空导弹看到它都会自信心爆棚。至于飞行高度，一点五万米的实用声线，虽然超过了独此这类便携式防空导弹的射程，但恰好处于爱国者派对和标准六防空导弹的最佳杀伤区， 而一枚标准六导弹对一点二至一点五万米高度的亚音速目标，理论拦截成功率可达百分之九十二。这种数据对比，进一步强化了九天易被摧毁的判断。单单是从字面意思，别说专家，就连军盲听到这里都会认为九天就是鸡类般的存在。 为什么九天刚刚露面就引来西方质疑？作为全球首款大型无人蜂群母鸡，它有让敌人胆寒的能力，六吨的弹药载重超过了 b 二九远程轰炸任务的载弹量，最重要的是，其搭载二百至三百架微型无人机或巡飞弹， 是整个无人作战集群的指挥中和火力源泉。在反介入区域的首要清除目标，就像航母在舰队中会吸引所有反舰火力一样， 九天的任务属性注定他会成为火力焦点。而能够克制九天的导弹很多，除了美海军的标准六和陆军的爱国者系统， 美国陆军的萨德末端高空区域防御系统可在一百五十公里外对其实施早期拦截，甚至车载的复仇者防空系统在近距离也能对其构成威胁。更不用说美国正在部署的激光武器系统，对这类亚因素大型目标的拦截成本几乎可以忽略不计。 可是如果你稍微往深处想一下，你可能会想到有句古话这样说，爱之深则之切，用到这个地方不怎么恰当，那稍微改一下恨之深则之切，那就很贴切。通俗点讲，那就是嘴上去贬低，心里其实是害怕的。因为没有人可以无视中国军工的体系化设计思维， 别人能想到的，中国科研人员不可能想不到。所以，九天并非被动承受打击的战略诱饵， 其优势在于防空系统的实际对抗中会形成三个维度的反制。抛开装甲不谈，毕竟能破防的防不住，破不了防的没必要提。单单九天搭载的主动光学干扰装置，能直接干扰红外制导导弹的导引头 响尾蛇导弹在这种干扰装置下，命中率直接下降百分之六十以上。如果外挂大型电子干扰吊舱，爱国者系统的探测距离将直接下降百分之六十以上。如果外挂大型电子干扰吊舱，爱国者系统的探测距离将直接下降百分之六十以上。成本很重要， 价值三百万美元一枚的爱国者帕克三导弹既然能被当做消耗品，价值四百万美元的标准六导弹同样能被当做消耗品，那这个价值在被消耗之前能做出的贡献如果大于这个消耗，是不是就是赚了？九天搭载的微型无人机单价仅数万美元，却能执行侦查、干扰甚至自杀式攻击任务。 当一架九天释放二百架微型无人机时，敌方防空系统将陷入两难。用昂贵导弹拦截廉价无人机会迅速耗进弹药，不拦截则会被蜂群瘫痪雷达。而若集中火力打击，九天五级又会暴露防空阵地位置， 反被其挂载的鹰击十二反舰导弹或长舰巡航导弹反击。论精打细算，过日子以种地起家，从苦日子走过来的我们敢称第二，世界上没人敢说第一。工程师把这种拦截及亏损的博弈在九天这里体现到了极致，专业术语叫做非对称战术。 九天真正的威胁不是它本身，而是它作为风群舞剑释放的作战力量。想象一下，十架九天三十分钟内投送一千架以上的微型无人机，形成覆盖一百五十平方公里的智能杀伤云，这时候敌人的防空系统怎么选择？这时候选择已经没什么意义了，因为怎么选都无法改变马上就走的结局。 另外，九天无人机的起落架设计让它起降的局限性大大缩小。三轮车是起落架设计，甚至能使其能在简易跑道以及非铺装场地起降，大大增加敌人卫星侦察的难度。美国专家口中的导弹磁铁，本质上是用旧战争思维衡量新装备的误读。 九天的价值恰恰在于他主动承担起吸引火力的角色，用自身的高价值目标属性换取蜂群对敌方防空体系的低代价瘫痪。这种设计思维完全跳出了传统无人机隐蔽突防的单一逻辑，转而构建主动诱敌 蜂群突防体系破击的全新作战链条。就好比我们拿着一手无解的名牌跟你斗地主，你随便贬低，但就是赢不了。在成本不对称和体系化作战的双重冲击下，传统防空系统的高栏截率反而可能成为加速自身崩溃的陷阱。

中国空中无人机航母首飞成功了！最近，由中国自主研发的九天大型无人机在陕西顺利完成首飞。这可不是普通的无人机，而是中国第一艘真正意义上的空中无人机航母。九天机场十六米，一展二十五米，最大起飞重量十六吨，能拉六吨，货飞十二小时， 跨越七千公里。你没听错，六吨是什么概念？就是把一辆小汽车吊在天上飞，最高七百公里，时速升限一点五万米， 起降只要一小段土跑道。全球同级别里。目前能把这些指标放在一台无人机上的只有中国。更关键的是，它不仅是一架无人机，还是一个空中平台。它的机腹有个易购蜂巢任务舱，能装上百枚寻飞弹。小型无人机飞到空中，一键就能把蜂群放出去， 侦查，能做打击，能做物流，能做测绘，能做通信，中断了还能当空中基站。以前得三架无人机才能干的活，现在九天两小时换舱，一架全搞定。而这才是真正颠覆传统的地方。你要知道，美国的 m q 九只能挂几枚导弹，全球因飞得高，但带不了货，欧洲神经元航时也就八小时， 九天把高空长航时、重载、蜂群、母舰、民用模块化这几张王牌全集齐了。他走的不是老路，而是直接开辟了一条新赛道。军事意义不用我多说，在复杂环境下， 九天在高空释放蜂群，无人机一批一批扑上去，对手的防御系统根本忙不过来。这种体系级的作战能力，是传统无人机完全做不到的。比军事价值更值得关注的，其实是他的民用潜力。 中国有大量人口分布在山区和农村，快递得靠人背，海岛补给要靠小船跑，应急通信设备运一次有时要半天。九天完全可以把冰箱、建材、药品直接飞到村口， 灾后第一时间把通信网络架起来，还能承担矿产普查、地理测绘、大件物流任务。它是低空经济里真正可能横空出世的王牌。更重要的是， 九天代表着一种新的技术路线，国外的大型无人机设计几乎都围着军用需求转，而中国走的是通用平台、模块化服务这条路，从卖一架无人机变成卖一套能力、一个生态，成本更低、效率更高、场景更多，未来全国的物流体系、应急体系、能源体系都有可 能接入这样的空中平台。与此同时，九天的出现也释放出一个更深层的信号，中国大型无人机正在突破关键技术受制于人的局面， 从发动机飞控到结构设计和软件系统，已经实现了全链条国产自主可控。九天从在珠海航展首次亮相，到今天完成首飞，只用了短短一年多时间，这就是中国航空工业体系的速度和底气。 所以，九天绝不是一架无人机，它是中国在无人化、智能化、空中系统上的一次跨越式突破。他把未来的天空重新定义了一遍。那么，你觉得九天未来最有价值的应用会落在哪一块？评论区聊聊。