6210轴承端盖怎么画CAD

今天跟大家分享一下分动箱是由哪些配件组成的，首先是分动箱外壳，然后一轴，二轴，三轴喇叭轴，一轴尺，二轴尺，三轴尺划一尺拨叉，一套 输入端盖，输出端盖，二轴端盖一套十个轴承，一个轴承隔套， 两个油封环，两个油封，一套气缸组件，外部是两个连接法兰，两个大螺母，如果说是零五五的油泵，用零五五的连接盘，如果是零三二的用零三二连接盘，谢谢大家。

电动车无刷电机和有刷电机有什么区别？省电效果怎么样？大家好，我是小杨，修车关注我，每天学习更多电动车小知识。最近有粉丝留言 问我，电动车有刷电机与无刷电机有什么区别？哪个更好？ 对于这个问题，今天小杨就给大家讲解一下。我们先来看有刷电机。有刷电机是有碳刷的， 作为传统的电动车，电机主要构成部分有碳刷换向器、电机转子、电机钉子、电机轴、电机端盖、轴承等。工作原理利用了电刷转子的 电流与调压装置连接，起到了调压作用。而有刷电机最大的优势就是结构简单，成本更低，起步与制动效果更好。 而在低速状态下，有刷电机的扭力性能优异，卷距更大。不过缺点也很明显，碳刷磨损快，需要经常维护。 另外，与无刷电机相比，噪音更大，效能更低，最后受环境影响更大，容易退词，使用寿命相对较短。我们再来看无刷电机。 无刷电机是没有碳刷的，工作原理为利用瓷机与调压装置相连，起到了调压的作用。而 无双电机的优势就很多，包括抗干扰能力、运行声音小、少能高等。 此外，无刷电机的使用寿命会更长，基本不需要做什么维护。不过，无刷电机也有自己的缺点，那就是成本更高，遇电机退值情况更费电。最后，从应用来看， 无刷电机比九刷电机应用更广。从目前电动两轮市场来看，绝大数电动车都是采用的无刷电机， 即使是电动三轮车与电动四轮车，无刷电机应用也比有刷电机更广。那么这是否说明有刷电机没有用呢？答案也是否定的，因为有刷电机的特性，不少 载重型电动三轮车还是采用了有刷电机。以上来看，无刷电机的性能是比有刷电机更有优势、更实用的， 不过价格也会更高一些。对于用户而言，如果不是特殊的载重型电动三轮车，建议还是选择无刷电机。 当然，在选择电机时也要擦亮双眼，查看产品的合格证与实际信息是否一致，谨防选到翻新电机。关于更多电机的问题，欢迎大家在评论区留言， 喜欢本期视频记得点赞加关注，长按点赞三秒点，强烈推荐分享给更多人观看本期视频讲解就到这里，感谢大家收看，我们下期再见！

今天来售后一台消防管网里面院的立式管道泵，这个泵呢问题呢是出在这个电机进水后烧掉的， 我们把水泵电机部分拆下来看看，我们现在开始拆电机的这个后端盖，因为后端盖里面有轴承套着，所以这个敲的时候要慢一点，要一点一点敲出来。 好，现在我们整个后端盖已经打开了，检查一下上面这个线圈，还好， 现在把电机的电源线拆下来，看一下这个接线盖里面的烧黑的， 这个线啊有十平方，用的是十平方的线，所以非常的硬，只能慢慢的拆了，现在拆了一整下来了。 好，现在整个线圈部分已经拆下来，确实烧了，烧的非常厉害，看来只能重新绕线了，等绕完线我们再装进去， 现在电机里已经烙上了全新的铜线，老线师傅非常认真做最后的检查，嗯，现在检查没有问题，准备安装。 这个电机有十八点五千瓦，非常的重，只能慢一点点一点的把这个线圈往下放， 现在线圈部分已经套下去了，我们现在重新接一下电机的电源线，这种新三角网启动有两组线圈。 好，我们现在把上灯盖重新装上去，下面装上了枫叶，接下来装电机的后端着，这样水泵就组装好了， 我们还要对电机的电源向序做一下调整， 现在我们重新启动一下水泵， 水泵已经正常启动起来了 啊，工作压力也正常。好，今天这个视频就分享到这里。

今天我们一起来探讨轴的结构设计的相关问题。轴是组成机器的主要零件之一，做回转运动的传动零件都要安装在轴上才能进行运动及动力的传递。因此呢，轴的主要功用是织成回转零件及传递运动和动力。按承载的不同，轴可以分为转轴、心轴、传动轴。 工作中呢，既受弯距又受扭距的这种是最常见的，我们称为转轴。受弯距不受扭距的我们称为熏轴。 只受扭距不受弯距的，我们称为传动轴。这个呢，在汽车上比较常见，就是从变速箱的输出端到后桥的这一段。按照轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴。 曲轴呢，也在汽车上比较常见，像发动机上面的这个曲轴，它是通过连杆将旋转运动变成网服的直线运动啊，不仅在这个发动机上，像这个网服泵 他也是一样的哈，上面的曲轴也和这个发动机上面是一样的，只是发动机呢，我们见到的一般是偶数的。然后这个广夫泵上呢，一般他的这个连杆带的这一端呢，是技术的啊。直轴呢，我们又根据他的外形不同分为光轴和阶梯轴。嗯， 光轴呢，他有他的优点，就是形状简单，加工容易，应力集中源少。但是他的缺点是呢，轴上的零件不易装配和定位啊。对于接替轴呢，他的优缺点就正好与这个光轴是相反的。今天呢，我们要在这里讨论的这个轴，我们都是指这个接替轴。 轴的设计也和我们之前学习的其他零件的设计相似，包括结构设计和工作能力计算两方面。轴的结构设计是根据轴上零件的安装定位及轴的制作工艺这些要求，合理的确定轴的结构形式和尺寸。如果轴的结构设计不合理，会影响轴的工作能力和轴上的零件的工作可靠性，也会增加轴的制造成本和 轴上零件的装配困难。所以呢，轴的结构设计是至关重要的，他们应该满足以下这么几点，一、轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置， 轴上的零件要有可靠的轴向定位和周向定位。三、轴上的零件应该便于装差与调整。第四，尽量避免或者是减小应力集中。第五个是轴的结构工艺性 好，那么我们就从这几点要求开始展开。第一个呢是拟定轴上零件的装配方案，他呢是进行轴的结构设计的前提，他决定了轴的基本形式。我们所谓的装配方案就是说先预定出轴上主要零件的这个装配方向顺序和相互关系。我们来看一下这张图，他的这个装配方案啊，是 齿轮套筒，右边这个，那是一对轴承哈，比如说右边这个轴承，还有这个轴承盖，还有这个连轴器，他们呢是依次从这个轴的右边这样 套上，像这边来安装的，左端的这个轴承和这个轴承盖呢，就是从左边这样装上。好，这样的顺序定了之后呢，这个各轴段的这个粗细的顺序基本就定了好，这边就是这边细，逐渐的往这边变粗，对吧？这边也是一样，如果这边还有其他的断的话，也是这边细，这边粗，对吧？这里呢，就是啊，这个轴线和轴环的地方， 我们是在这里呢，是给了大家一个已经安好了的装配好了的这个装配方案，其实在设计的过程中呢，我们一般是要考虑几个方案，然后进行对比，进行分析，然后择优，或者是在分析的过程中逐步的来修改完善 好。第二个呢是轴上的这个零件的定位，他呢是为了防止轴上的零件受力的时候发生连轴向，轴向或者是周向的这个相对运动，保证他准确的工作位置，这个就是这个定位的目的哈，好，我们先看这个零件的轴向的定位，轴向定位的方式呢，有轴间和轴环，然后有套筒， 有轴承端盖，有轴端的挡圈，还有轴用的这个原螺母弹性挡圈。好，主要就是有这么几种。好，我们依次来看哈，我们看一下这张图，就是我们前面讲到这个装备方案时候用到的图，对吧？好，我们来看一下，我们一个个来看，首先是轴间和轴环，轴间和轴环我们指的就是这个地方，哎，轴间他呢 轴间的这个定位，他方便可靠，但是也有缺点，就是轴的直径变大了，他的缺点就是我们如果要用这么大的轴间的话，那么我们选的做这根轴的这个邦料呢，他至少也是比这个大，对吧？ 那么如果我们用的轴肩很多很大的话，那么肯定会浪费材料。那还有轴肩这个地方呢，他有一个这个洁面地方有一个突变，在这个洁面突变的地方会产生这个应力集中，而且轴肩太多了也不利于加工。那那么在这里呢，我们说一下这个轴环，他的作用和轴肩的相同，但是他呢 轴间是轴上的一部分，但是这个轴环呢，他是一个单独的零件，他呢和这个轴间的作用一样，但是他可以避免我们刚提到的这个轴间的这个缺点啊，这一块呢 是轴间和轴环的问题。好，第二个呢，我们来看一下这部分灰色的这个叫做套筒，对吧？它呢结构简单，定位可靠，在轴上呢不需要做处理就直接套上，我们说的处理就是比如开槽啦，嗯，开螺纹、钻孔这些， 他呢是直接套上的，他对轴的这个疲劳强度是不会产生影响。好，我们再看到轴承过来，这边是一个轴承盖，是吧？轴承盖也叫做轴承干盖哈， 他呢看起来好像是直接卡住，对吧？哎，这边这个是右边这个轴承，他这边有一个轴承盖，这边左边这个轴承，他这边也有一个轴承盖，对吧？好，我们看着好像是直接这样套在轴上，然后这样卡住的，对吧？其实并不是的，我们看这个红色的这部分，你看他的碰面线是一样的，对吧？对于他呢，他是一个键哈，在这里他应该是箱体或者是外壳这些，我们这个轴承端盖套在这个轴上之后呢，在这一部分 我们是要通过这个螺钉或者是其他的这个螺纹啊，螺纹的这个结构呢，把这个端盖和箱体连接起来的，这样呢轴承定位了，那样轴呢，他也定位了， 好，在这里呢，我们看这个图有一点是需要跟大家强调，提出大家注意的一个是这个，我看这个就是这关于这个轴承的位置哈，这里和这个轴承，呃，定位有关的，一个是这个轴肩，一个是这个轴承盖，对吧？ 轴承带，哎，还有这里这个套筒，我们看一下，像这个轴肩和这个套筒，这个呢，我们看他的这个高度是要比这个轴承的内圈的这个内经要低的，看到了吗？他的这个高度是在这个下面的，这轴间也一样啊，对于这个轴承端带呢，他的这个 高度呢，他的这个内筋的高度呢，是要比我们这个轴承的外圈的内筋要高的，对吧？不能影响他的这个轴承本身的工作，我们这个定位的结构是吧？嗯，大家看到了吗？ 好，第四个呢是这个轴端的挡圈，轴端的挡圈呢，它是用来固定这个轴端的零件，也对，这个轴本身整个也是一个定位，它是用这个螺钉啊，这边就是啊，我们用一个单螺钉然后来固定。好像这边的结构呢，可能是用了一个这个折动垫圈，是用来放松，哎，这个就是一个单的螺钉，如 如果对这个单螺钉的这种固定形式，如果不好定位的话，我们可以再加一个圆柱削好，当然我们也可以用双螺钉结构啊，这里是用的单螺钉，对吧？我们可以用双螺钉，嗯，双螺钉然后加上这个指动垫片来完成。好。第五个呢是这个轴用的原螺母，我们看一下就是，哎，这个形状哈，放到图中就是这个红色的这一部分， 我们先用的这个红色的原螺母，然后这个蓝色的部分呢是这个指动点圈也是用来防松的，一般是这样用，当然我们也可以用两个原螺母，如果这个位置允许的话，也可以用两个原螺母，我们学过的再用两个螺母呢，也是起到一个防松的作用，它的缺点呢就是轴上面是要加螺纹的，就是这一段我们加了螺纹，那么 切至螺纹之后呢，就会产生应力集中，降低了这个轴的疲劳强度，所以我们一般，哎，就像这个上面一样，我们是用在这个轴端这一部分啊，还有如果是两个零件之间间距太大，我们不适合用套筒的时候，也可以考虑用这个圆螺母定位，比如说这个圆螺母一般用在轴端啊，轴的中部也是可以用的啊。啊，第六个呢是这个弹性打圈， 看右边，我们看这个图，哎，他的图中是在应用中是这样的，对吧？是卡在这个两个，呃，中间，卡在这个草里。好，我们看右边这里他是怎么装上去的，你看这个圈他不是闭合的这里开了一个口，对吗？我们是将这里把它掰开，不是直直的向外，是相当于前后这样扭开，然后把它卡在这个轴上面，我们看起来觉得很容易，对吧？也不需要做其他的操作，直接卡上，其实哈在 实际要让你来装的话，你可能就会知道了，其实也不多好装，然后要拆下来也不多好拆，因为你毕竟他要起到一个定向定位的这个轴向定位的作用，这个他这个弹性党权本身他是有一定的这个强度的，你要将他这样硬掰开也也比较困难啊。刚才呢，我们讲的这几个呢，就是主要的这个轴向定位的方式，每一种这个定位方式 有它的优点，也有它的局限性，在实际的设计中呢，我们根据需要来选择。那接下来我们看一下这个零件的周向定位，周向定位它的目的是限制轴上的零件与轴发生相对的转动，当然有些是允许空转的，对吧？对于不允许的，我们要限制它发生这个。