商业航天到尽头了吗

商业航天板块结束了吗？尾盘这么一下沙给你吓跑了吗？我可以很明确的告诉大家，商业航天这个板块从今天开始正式确已为主线，他下周的行情即将开始了。啊，好，大家好，我那个大号呢，被抬了，没有办法，我额外又开了个小号，所以以后呢，分享视频呢？从这个小号上跟大家分享， 包括以后呢，我会格外注意，然后包括一些敏感字眼，我是尽可能不提，大家都知道我在哪个片啊，然后我把我这个片现在就叫做航天龙吧，是吧？然后也就不说他的名字了啊，今天我们来简单做一个后盘啊，现在市场上一直飘忽不定的主线大概有三条，一条是消费，一条是商业航天，还有一条就是抱团的那个老龙。老周期吗？啊，就是海峡两岸概念， 我现在说今天从尾盘来看的话，海峡两岸概念估计是没了，估计是凉了，然后，嗯，消费呢，是被重伤的，是被误伤的。看到商业航天，我们这个航天龙尾盘在下沙，包括平头哥呃，带动下，我们这个票也顺势的往下砸了，那么往下砸了，如果你是散户的话，在两点五十六分，你看到 定价的前一秒是收到二二三零这个价格的话，如果你是散户想要抢跑的话，你告诉我你会挂什么价钱？你会挂二二三零这个价钱吗？你肯定会大幅的把这个价钱挂低，你可能会挂二二幺零，二二二零，因为都在抢跑，你肯定要比别人的价格更低，你才容易出去。那么你告诉我，尾盘强势的收到二二三零这部分钱到底是让谁成精了？ 你们要好好想这个问题，包括这个平头哥，我也不敢说他一定就是结束了啊，可能是有人故意而为之，不管这个资金是不是量化，那么我们也可以看到他在十日线的上面多一个字的地方，他也是挂了将近四四到五亿的这么一个单子啊，也把他强制承接住了。 那你告诉我这两个，这两个票同时在动，把这个所有前期抱团的这些高标股全部都给带崩了，那这证明了什么东西？可能跟我的猜想能够验证一点点，但是这只代表我个人的猜想啊， 我认为可能是在博弈跨年龙啊，在博弈今年这个跨年龙，我明牌知道打法的是什么，是这个航天龙里边现在目前我们所持有的这个东西啊，他下周呢，要出这个监管，出了监管以后才能 继续再往上拉。昨天的时候我跟大家明确的说了，他现在所处的位置是属于高位，那么高位的话，为了改变趋势不破，他只能是在沿着高位做箱体震荡，所以不要期待他啊，说哪天一定能拉涨停， 能拉涨停的时候，那就说明你上不住，上不了车了，那你可能后边的话就是连续的一字板，甚至说大高开，你不管是在哪块去接，都是很有可能去接到一个相对来说成本比较高的这么一个位置，但是他会有比较有持续性。还有第二个想法就是， 呃，如果大家都一定觉得周一一定会低开的情况下，那我反而觉得周一很有可能是平开或者是高开的。为什么啊？今天我们可以看到盘口的单子啊，这个九八九八九八，我们都是我们熟知的那个 油渍嘛，对吧？这个油渍在这个位置又再次，不管他是加仓也好，还是说今天坐 t 啊，这个我们先不猜啊，但是已经打到我昨天所说那个视频的位置，我说如果要是坐 t 的 话，应该是在二二五零附近坐 t， 所以 今天呢，我在二二五零附近再往上打高度的过程之中，我出了半仓， 除了这个半仓呢，剩下的半仓本来下午呢，我看到他拉五盘，我就觉得下午肯定是为了中午发酵一下，把人气聚一下，下午的话开盘肯定是一准是要拉上去的，但是拉多高能不能拉涨停，我觉得肯定是不能拉涨停的，如果拉涨停的话空间太小了，就是在名牌博弈异动期间的话，空间太小了，那么后一天所涨的涨幅空间几乎就没有了啊。 呃，我们验证一种猜想，我今天做了这个 t 啊，这个 t 可能没有做好，我感觉我卖飞了，后来我下午还在懊恼，果不其然的，下午开盘的时候，然后他拉上去了， 拉上去了以后，然后我就是没法打算卖了，因为我卖的话我就没有底仓了，如果它真的还持续往上攻的话，情绪太过于一致的情况下，很有可能还继续把它往上顶，所以这个时候我没有买，我等到什么时候，我等到尾盘的时候想要去抄，但是当尾盘 破了那个位置的时候，尤其是被平头哥往下带的时候啊，我到最后的时候，我把二分之一仓全部都打满了，我打到尾盘最后进价收到的这个二二三零这个位置上了，为什么我敢在这个位置上车啊？即便是周一我错了啊，但是我也不会跑。你们记住， 在这个票最后这几天的日子里，如果是名牌打法，他一定是让你拿不住的，一定是要搞你心态的，一定会搞死你的心态。因为既然大家都已经明确知道名牌是这样走的， 那么主力得通过什么样的一种途径能够压制住大家的情绪，能够压制住所有的这些人去给他抬轿子，然后把这个钱数远远控制住二十五块钱以下，这个很重要，所以今天这么一砸，反而活了。我们可以大胆的设想一下，有没有一种可能， 就是说周一的时候他可能会高开，如果高开这只是假设啊，这不作为依据。周一的话，如果他高开，他到涨停价也不会过二十五块钱，那么说明他不会有异动出现。如果散户疯狂的去排单买入， 然后他在这个位置，他直接就进行出货，那也就是会收一个什么东西，收一个呃，超级大烂板，或者说直接在尾盘还还给你玩这么一下子，还尾盘还急速给你下上啊，或者是直接就破板了，让第二天的预期不是很强，那么反而周二周三基本上能平稳度过，这是主力资金能够节省筹码，而且降低成本最好的一种方式。 我昨天也是仔细的在想怎么做才能在监管期之前不让散户盲目的冲进去，把这个价格全部抬高了，然后导致主力下这盘大棋不会失效，那么只有这么一个办法，那就是我杀尾盘，然后我去拉早盘净价，拉早盘净价用最小的成本让它超预期，然后大家冲进去，在高点的时候主力再进行出货， 反反复复这么震，反反复复这么磨，如果这一波你做的好的话，你就会跟随他去做 t 啊，哪怕半仓做 t， 我 们把 t 做出去，把每天的利润吃到了。如果你老老实实的躺在里边怕麦飞的话，那你就一动不动啊，不要被他这点小伎俩给给吓跑，反正这是我个人的看法， 我不知道这个看法究竟对与不对啊，我们拿到周一再去验证。商业航天这板块为什么说没有死了？我们可以看到尾盘虽然说带了这个航天龙往下走了，但是其他的，包括电子啊，包括今天修复的，呃，在某升啊，包括硕某号啊，尾盘都是有抢筹迹象的。 如果商业航天这个板块死了，那你告诉我，你去看板块今天的板块，商业航天板块最后的六七分钟全部都是往上递增的买量了啊，虽然可能量不是特别的大，但是很明确，基本是大于下午每分钟的买量的， 那么我们基本确定下周的主线只有商业航天了，不管你蹲在卫星里边还是蹲在其他里边，我告诉大家就是你拿好昨 天呢，有一个在我大号上那个，有一个朋友跟我说说他的成本是二二六六，问我这个价钱什么时候才能解套，我昨天告诉他我，我说很有可能今天你就解套了，但是你要考虑你要走还是不走， 他说如果要是真是今天就让我解套的情况下，我有利润了，我反而要考虑考虑，我真的要走还是不走啊？所以今天你要面临抉择了。这个票呢，包括昨天我回复，我在评论区回复了很多人，我说这个票呢，你现在看好，那么你就持有，你如果不会做 t， 那 么你就拿住啊，不要被他来回来回这么震， 你被他吓走。在近一个礼拜，近五六个交易日之内，实际上这只票是没涨什么的，偶尔还会给你拉回去，偶尔还会上涨很多，但是也会给你砸回来。目的是什么？目的很明确，已经很明牌的拉法了，那就是在控这个异动， 真的在控制这个异动，那就是在博弈这个跨年龙，那就是在博弈谁才是商业航天里边的啊？这个 number one 是 谁？是商业航天里的龙头？我基本上把这个 呃航天龙定义为这一波的龙头了啊。所以下周我们看他的表现非常重要。周六周日如果有什么消息面呢啊，大家时常关注我，然后我会跟大家第一时间分享，然后再分享一些自己复盘的看盘的一些小知识小技巧。我觉得这个位置没有问题啊，大家不要恐慌，不要恐慌啊，重要的事情说三遍，只要把你手里的筹码拿住就好了，一定要拿住。 昨天尾盘的时候，我是不是跟大家说，包括我中午发那个视频，我说了，我看到尾盘有很多的资金其实是在洗筹，包括有大单一直在拿筹码， 只不过他不愿意花更高的价格去拿筹码，他是能尽可能不往上拉，他就先往下砸，砸到一定位置，然后大单再买进去，再砸到一定位置，然后再大单再去买进去，引导散户的一个情绪，所以很多筹码都被他吃掉了，那我们继续格局，看看他接下来究竟还有什么动作。 好了，今天视频就到这，各位啊还有没关注我的，记住关注我一下啊，这个视频很有可能会被抬，包括我近期可能说的这些东西，如果大家非要私信我的话，尽可能不要去直接问这些票的字眼什么的。我呢如果能给大家回复的话，我会尽我最大能力去给大家回答啊。我呢只会看情绪，不太会看哪个票的走势啊标的，因为我不是一个纯技术派的选手。好了，今天就说这么多，拜拜各位。

下周主线确定还是商业航天，而今日的剧本也会高开低走，如果之前你没有机会上车，那这次 d c 的 好机会可不要错过。如果道哥说的不对，请你立刻到评论区 c 语言输出我点赞关注收藏！话不多说，坐稳发车！第一名，顺号股份，现价是六点二。二、商业航天加太空算力加跨境电商。 第二名，航天发展，现价二十一点八。六、商业航天加海峡两岸加风电。第三名，航天机电，现价十八点七。一、商业航天加航天八院机架。第四名，航天电子， 现价十七点三、商业航天加军工加无人机。第五名，通语通讯，现价三十一点六。五、商业航天加通信设备加卫星导航，这次逆袭的机会你一定要抓住！如果你觉得我说的不对，欢迎到评论区讨论！

a 股市场学无止境啊，今天呢，又出现两个概念，当然昨天晚上就开始在讨论了，一个是阿里的这个阿福啊，然后第二个呢，就是我们说犒赏经济啊，说是现在提振消费的一种方式， 那我们就讨论讨论呗，大家觉得这两个题材能走多远呢？可以打在公屏上啊，大家可以交流交流，然后回过头来说一下关于今天整个市场的行情，大家也都知道，今天就是这个银行的一个托底， 然后再加上呢，昨天这个旱地拔葱式的反弹之后，有些许的这个情绪的降温啊，就像我们今天早盘直播的时候跟大家说的一样啊， 如果今天指数出现一个红盘震荡，那么基本上呢，就会把昨天在金融和科技里面的资金呢，这个流动性呢，给推向题材方向，那么题材方向现在能说什么呢？其实说白了，新的不给力啊，那只能回到老的，老的是谁？商业航天和这个消费，但是商业航天方向大家也都知道，之前已经给大家定义过了，大概也就是尾部阶段了，是吧， 但是因为去无可去嘛，资金今天大会发现，哎，回答商业航天的这个力度还是比较强势的，那这里面是不是我们要重新看这个商业航天的启示？ 这里我倒要抱有一个疑问啊，第一个呢，盘州有消息释放，说这个长征十二号甲要在本周六啊，开始正式发射啊，那当然了，明天会不会有资金抢跑呢？对吧， 这是要考虑的事情。然后题材方向为什么又会回答到这个商业行业，就是因为新的不给力，然后资金呢，去无可去，那能想到的就是商业航天跟消费啊，所以说回答商业航天也不意外啊，但是呢，为不阶段大家也注意一下风险，明天可能还会有一个分歧的释放， 然后我们说回过头来再说啊，当下来说，整个市场的节奏呢，可以说是比较混乱，那就要回到刚刚那个问题了，这个 ai 医疗和这个所谓的靠上经济到底怎么看？ 那么今天呢，属于说第一天，我们说啊，资金打起来，那明天看一下资金的持续性，当然先盯着前排嘛，看看整个板块能不能持续的一个发酵，如果不行，可能又会像之前的所谓的我们说啊，货币经济啊，或者说海南题材啊，甚至这个无人驾驶一样，对不对？ 那么总结来看，先看指数这边能不能持续的上攻，再加上两市成交额能不能释放，因为今天还是个缩量的状态，如果释放的话，看这个我们说啊，核心的科技方向有没有新的动作，如果说有，那么等科技止供之后，各市场流动性又会回答到这个题材。有人说，那如果说不打这个科技呢？不打这个科技，可能我们说先要承受一下整个市场 这个盘面的分化，无论是商业航天方向还是消费这个方向，理论上都会先迎来一波分化盘，那么分化完之后，看资金的一个回流方向， 再一个呢，看这个无人驾驶，明天是否有一个资金的回答等等啊。排面分析起来是简单的，但交易难度是在增加的啊， 这一点大家要清楚啊，但是明天呢，会是个节点，什么样的节点呢？一个是三进四的节点，一个呢是一进二的节点。如果说明天空间高度板、断板、手板也是个节点，但这些节点都不重要，重要的是看跑出来的这个标的啊，它是否具有气质，就是资金的一个认可程度和它的发散性，这才是比较关键的，不是说所有的节点我们都要操作。 呃，节点只是我们关注标的的一个辅助信息之一啊，那么整个 a 股市场呢？确实啊，交易难度是在加大的，然后在大家择股的过程中一定要多思多想。

昨天商业航天不是有个小退潮吗？然后呢？我有学员问我说商业航天是不是结束了？然后我回答他，我说肯定没有。然后我就问他一个问题，我说为什么在这样的主线里面一调整，一分起一波动，你就受不了呢？然后呢？他静默了，他不说话。那我就拿去年的低空经济跟今年的商业行情去做对比，我们可以看到去年的低 空经济从二月份一直涨到了十一月份，换穿了整个大半年的时间。那这大半年里面他没有分起没有退潮吗？不可能的， 一个大的主线啊，他往往分为三个阶段。第一个阶段呢，是利润最丰厚的主升浪的阶段，因为往往这个题材从零到一，想象力非常大，他的炒作空间也很大。然后第二个阶段呢，就是所谓的获利盘的一个了结阶段，前面 有一大步的利润了，然后后面去做了解，那有对应的回撤，那往往他也会调整一两个月的一个时间。那第三个阶段往往就是相应的注顶的阶段，也就是我们所谓的 c 浪， c 浪整体他的涨幅肯定是没有主升浪阶段大的，但是这一波的注顶浪，他的涨幅也不小的，基本上也有接近一倍多的一个利润。那在第一个阶段，低空经济里面的核心涨了有接近有三倍多。 这三倍多他一开始呢，基本上都是以连版的形式出现的，因为题材刚爆发，整个都是以连版空间去打的，然后慢慢慢慢走，到后面经历过分起，经历过退潮之后呢，他会形成相应的趋势，再继续往上走，然后这个期间分起，包括小退潮都肯定是有的。 第一个阶段他会有相应的注顶浪，注顶浪结束了之后，我们会明显感觉到他是有相应的顶背离出来的，那就证明第一阶段结束了，作为短线选手其实应该退场了。 第二个阶段他往往会有比较长的一个调整期，也就是获利盘的一个兑现，那这个调整期呢？基本上会有一到两个月的时间，那这个期间其实作为短线选手来说，我们可以不关注，到了第三个阶段，往往就是又有新的事件去催化了，然后迎来了第三阶段的一个助顶浪， 那这个时候他一定是主线地位再次明确，会回到我们短线选手的视野当中来，那我们应该及时返回去 c 浪助顶浪的话，在低空经济里面 有了接近有一倍多的一个利润，那这个利润也是相当丰厚。相比低空经济，商业航天呢？算是高空经济，他的商业价值，包括他的战略价值，他一定是高于低空经济的，而且现在整个板块他并没有出现第一阶段的顶背的一个迹象，所以我觉得在商业航天目前这个阶段应该是接近于持有的一个状态。记得点赞关注哦！

朱雀三入轨成功，回收失败啊，很多人都在惋惜，甚至还有嘲笑的啊，但我告诉大家，这不仅不是失败，这反而是中国商业航天最让人感到兴奋的一刻， 它标志着我们终于不再小心翼翼的造艺术品，而是正是真正的像造工业品一样，去迎接那些必要的、昂贵的，去通向未来的失败。为什么在十五即将到来的关口，国家要如此大的压住商业航天？首先咱们得把视角拉高， 你以为商业航天就是发卫星送快递吗？不对，这本质上是一场发生在头顶五百公里处的战争啊！要知道，地球近地轨道的黄金空位和无线电频率是不可再生的资源，那么国际电信联盟现在的规则很残酷啊，叫做先到先得， 谁先把卫星打上去，这块地盘就是谁的。那么现在的局面是什么呢？美国的 spacex 就 像是在太空中的疯狂违章建筑，几千颗星链卫星密密麻麻的封锁了太空，我们如果还靠传统的国家队求稳不求快，那等着我们要用的时候，抬头一看，天上连个插针的缝都没有了。 所以啊，商业航天是我们一定要做的事，它是国家队的影分身呐，是去帮我们抢座子的极限风啊！这就解释了为什么中央到地方都在提心智生产力，都在给商业航天开绿灯，因为这是一场不能输的时间竞赛，谁慢了，谁就失去了太空的话语权。 那咱们现在到底处在什么阶段呢？如果把商业航天比作造车，美国的 spacex 已经开着量产的特斯拉满街跑了， 而我们的商业航天刚在车库里研发出了第一辆能跑的原型车，而且刹车系统还在调试。给大伙摆几个扎心的数据啊。首先是运力差距，美国商业航天一年能往天上送几千吨的货， 我们出去，国家队商业公司加起来还不到人家的零头。其次呢，代差明显，我们一次性的固体火箭已经很成熟了，虽好，但没法做大生意，真正能降低成本，能反复用的液体可回收火箭，我们目前状态是在零到一的最后冲刺阶段， 朱雀三号这次就是冲刺中的一次摔跤吗？为什么说朱雀三号这次并不算失败啊？这里面有两个深层的逻辑， 第一，我们拿到了比黄金还贵的数据，航天工程里有个词叫成功的失败啊，朱雀三号这次主线任务是把卫星送入轨，他做到了，那这意味着拦舰航天作为一家民营企业，具备了交付能力，就是你赚钱养家的根本啊，而回收只是这次任务的附加题。 第二呢，这是商业逻辑对行政逻辑的一次颠覆啊。以前咱们搞航天逻辑是只取成功不取失败，为了百分之百的稳，不惜一切代价，导致成本极高。而商业航天的逻辑是盈利啊，要想盈利，火箭必须可回收，这就逼着企业去试错。 朱雀三号敢于失败，说明中国航天终于开始算经济账了。只有当火箭不再是昂贵的耗材，而是可重复使用的资产的时候，我们才算真正的拿到了太空时代的入场券。 再往深里说呢，这还关乎国家安全，俄欧站长上的星链告诉我们啊，几千颗小卫星组成的网络导弹是打不完的，这种星海战术是未来大国博弈的底牌啊， 中国必须有自己的星链，而这只能靠这些不怕炸的民营企业去堆出来的。目前呢，虽然美国看起来是一迹绝尘啊，但不必悲观，因为中国是这颗星球上唯一一个拥有完整工业门类， 并且能在这个赛道上跟美国掰手腕的国家了。现在呢，我们的供应链已经打通了，发动机造出来了，发市场建好了数据三号这次虽然跌倒在终点线前， 但他证明了前面的百分之九十九的路都是对的，解决最后的百分之一，不需要退道重来，只需要调整参数，优化结构。二零二六年呢，是中国商业火箭回收的关键一年啊，一旦哪家公司捅破了这层窗户纸，中国的白菜价的产量优势就会瞬间爆发。到那个时候，不仅是追赶，我们将看到一个中国版的太空互联网啊， 朱雀三号的那团火光呢？不是结束，而是黎明前的演习。我们要给这些敢于冒险的企业一点时间，多一些宽容，因为在通往星辰大海的路上，今天的每一次炸机，都是在为明天的大国重器砥砺地基啊！我是小四，爱才有道，点赞！

下周和富平潭必将迎来修复，消费，在永辉的带领下也会再次走强。今日尾盘的跳水也只是因外围突发事件从而引起的高位抱团资金的恐慌兑现情绪。尽管平盘尾盘搞偷袭， 但早上开盘前在护士小天才中给大家分享的西部材料直接斩获十厘米红苹果，昨日的长飞也近二十厘米安全下车。像这种盘浅水蜜桃，猫哥每日都会结合外围市场以及晚间消息，在早上九点三十分之前分享出来，有图有真相， 新来的兄弟们自己动手采摘。指数目前已经三连阳了，今日更是超四千加上涨，但量能却仍然起不来，所以下周指数就仍然看震荡玩法，依旧会围绕抱团方向，机构持续抱团，一中天 油资量化依旧围绕商业航天以及消费抱团。最后再说到今日尾盘高位抱团的跳水，首先除了开头说到的外围事件影响，还有可能是抱团资金今日受到警告了，这也解释了陈小群今早的清仓行为。 其次也可能是因平潭同和富一起躲避异动所导致，因为和富下周一出圈，今日主动走入，为了下周更好的归来。但无论是哪种情况，不论是和富还是平潭里面量化资金都介入较深，且今日在平潭砸到水下的时候， 还有大量资金入场捞便宜筹码，所以下周也就存在修复预期。而消费这边的东白也是同理，而永辉作为消费板块的容量核心，只要周一他延续强势，那么消费就可继续高看。 再说到商业航天方向，在平坦尾盘暴力往下砸的时候，航天电子却使劲往上拉，也就意味着航天板块有分离海峡的迹象，但能否成功分离，也需观察下周盘面才能发现。而因周末消息面众多，对下周的盘面也会有很大的影响， 所以猫哥周日会在护士小天才中结合周末小戏面，给大家详细梳理下周盘面，同时给大家挖掘了两个分别来自商业航天以及消费的低位补涨核心。首先，在商业航天势如破竹的不断爆发下，不论是航天发展还是航天机电，又或是航天电子，都依旧保持高位震荡。 麦泽他们三个从启动之初的价格都没有超过十元，所以如果资金要继续打造下一个抱团核心，那么也会从低位去寻找。而猫哥今日给大家挖掘的这位选手，他的历史高位接近五十元，现在的价格仅仅只有七元，后续的空间可想而知。其次， 这位消费的低位选手，他的爆发之日刚好在百大的断板之时，且近两日已经有大笔资金在底部埋伏，作为板块的下一个补涨，也有望去摸到百大六板的高度，周一也会是他最后的上车机会， 后续一旦爆发，也就可以直接体会像百大一样躺板的快乐。但这两位选手的市值都很低，一旦提前透露消息，周一大概率会一字开局，所以这两颗水蜜桃还需兄弟们自己去忽视小天才当中采摘。今天的分享就到这里了，兄弟们周末愉快！

每天解析一只票，铁子们，为啥短线高手总是能一眼就看出大牛股核心就六个字，积累！眼熟识破，反复琢磨就能养成高手所说的盘感。今天我从强势二波的航某基建作为切入点， 来解析当下极具赚米效应的商业航天板块，怎么从海峡板块的富庸分支到形成独立主线的？今天的航母动力低开低走，是否会影响整个商业航天的赚米效应？ 听完师兄的解读，你肯定就有答案了，成功的形态看多了，上涨的逻辑摸透了，再遇到相似的场景， 有些票看一眼你也就知道要起飞。关注九师兄，师兄每天拆解成功案例，把别人的经验变成我们的盘杆，废话不多说，直接拆解。商业航天开始只是海峡概念的延 伸，航某发展最开始只是凭借海峡属性于十一月十四日开启第一波上涨，但是在海峡两大核心标地平盘和涮排之际， 航某发展依然砥砺前行。这个时候市场开始强化海峡加商业航天的联动逻辑，市场资金开始将商业航天作为海峡的分支进行布局。 十一月二十日航某动力开始启动，但是二十一日海峡概念核心标地平盘复牌后的跌停带动整个海峡概念出现巨类分歧， 航某发展也随之跌停，这也表明此时的商业航天概念还只是海峡下的分支。但是随后商业航天的修复却是从不带海峡概念的航母动力发起。 十一月二十一日海峡概念全面分歧后，航某动力并未受其拖累，反而持续走强。二十四日航某动力开盘后直接拉涨停， 带动航某发展尾盘涨停。这一走势标志着商业航天正式从海峡概念中剥离，成为独立的市场主线，并有效带动雷科、顺号等商业航天后排标的活跃。此时板块梯队初步形成， 随着航某动力设立主线地位，板块股价涨停版的核心标的 就在本周末，市场担心航某动力触及移动面临监管风险，航某机电已悄然强势开启二波，维持着商业航天行情的延续。 今天大容量标地航某电子的涨停，也印证了商业航天板块的行情还将继续。最后师兄提醒，短信行情的延续和发展， 我们都能从市场资金动向看出蛛丝马迹。短线生态就像搭台唱戏，好的氛围就需要唱完一曲接一曲， 什么时候曲子接不上了，就是算长时间。如果你还没有摸透短线套路，一定要给九师兄点个关注，师兄每天拆解一只牛股，解析短线逻辑，多说一句，师兄讲的所有股票纯案例解析，不构成任何投资建议，谢谢！

商业航天其实是美国打出了一张顶级王牌，是我们中国不得不跟、不得不入局的一个洋魔。为什么这么说啊？因为这是一场抢地盘、争夺话语权的太空竞赛。如果在这场竞赛中我们中国落了下风，我们在军事、通讯、国家安全方方面面 将陷入极其被动的局面，连我的手机、电脑，甚至我们的人身安全都可能受到威胁。大家还记得吧，今年以色列靠入侵手机通讯系统，把伊朗高管医过端了。当时我还在想，如果伊朗他用我们华为的五 g 网络和终端，以色列就根本入侵不了。但现在不行了， 现在马斯克全球的心念已经实现了手机和卫星的直连，压根就不依赖地边基站，一旦心念全面覆盖， 那以后我们华为无论是搞六 g、 七 g 还是八 g， 都可能没有用武之地。这就是典型的颠覆式的创新，就像当年的汽车对马车的降轨打击一样，那低轨卫星群很有可能会颠覆传统的基站的生存空间。 我们中国过去啊，光五 g 基站都获了七八千亿，然而现在搞一套完整的新链也只要三千亿，这个会彻底的改变全球的通信格局，也会重塑军事战略的走向。那底层逻辑其实也不复杂。我跟大家拆开来说，太空部署卫星 分高轨和低轨两种，那高轨卫星就比如我们的北斗卫星，主要是用于国际远距离的通讯，距离地面三万多公里，理论上三颗卫星就能够覆盖全球，但短板很明显，就是距离太远，信号延时太高。那低轨卫星呢，一般会在地面四百到两千公里的这个轨道上面， 距离近，传输快，信号的损耗小，特别适合手机电视信号传输以及军事行动的。那俄乌冲突就是一个很好的例子，俄罗斯把乌克兰的地面基站都炸光了，可乌克兰军队 还能够通过无人机让核军损失惨重，其实靠的就是马斯克的心念，这意味着心念他不仅能够清晰的拍摄地面的所有目标，就算你的地面通讯站， 发电站全部毁掉，它依然能够保持稳定的网络通讯。说白了就是有了低轨卫星，不管你是在沙漠海洋的中央，还是在万米高空，都能够高速的连接这个世界，这就是它的战略威慑力。但是呢，低轨卫星它有个致命的弱点， 就是一颗卫星它只能覆盖一个城市大小，而且覆盖的时间也只有几个小时，如果你想覆盖全球，就必须要发射上万颗卫星才行。更关键的是，太空的轨道资源是极其有限的，能够安全运行的卫星总数 也就十万颗，光美国一个星链就占了四点二颗，那咱们各个星座加起来的也申请到了四点七万颗，全球申请总数已经早就超过十万颗了， 已经彻底的饱和了。国际电信联盟有个规定，就是轨道资源你申请以后，十四年内，你必须百分之百的完成部署，如果没有达标，直接给你收回去。要知道啊，这可是不可再生的稀缺战略资源，一旦失去了，就再也拿不回来了。 我们来看看现在我们跟美国的差距啊。马斯克的新店现在已经发射了上万颗卫星了，而咱们中国才发射两百多颗，距离四点七万颗的目标还差得非常远。如果我们这个时候再不加速行动，我们之前申请的四点七万颗的这些低轨资源 就会永久被收回去。到时候美国推动全球通信体系改革，全世界都用星链通讯，再把我们踢出去，咱们就会彻底沦为世界信息的孤岛，那这就是美国的阳谋。所以现在咱们压根就没有选择，就算是现在跟美国差距巨大，发射成本比美国高很多， 咱们必须得跟上。一旦美国把低轨的资源占满了之后，到那个时候咱们要再追赶就难如登天了，等于又被别人严重的卡一次脖子。这就是为什么十五五规划里面，商业行情被提到前所未有的高度，和机器人合聚变、人工智能这些产业处于同一级别，咱们现在宁愿亏钱， 也要把低轨轨道这个坑位给占住，这个不是生意啊，而是太空战略地盘的争夺，是关乎国家安全的关键战役。目前咱们已经布下了三个星座计划，千帆星座规划了一点五万颗，中国的星网工程呢规划了一点三万颗，红星星座呢规划了一万颗，三大计划合计三点八万颗， 目标就是要抢占低轨资源，打造属于我们自己的卫星互联网。而且大家有没发现啊，今年年底咱们的商业行情已经彻底爆发了，发射频率越来越高，今年预计总产值啊可以超过二点七万亿，到二零零三零年它的市场规模可以超过八万亿， 大家可以想想，现在全市场有几个板块能够超过八万亿，那这就是商业航天的巨大潜力。所以最近商业航天板块持续大涨，它并不是炒的概念，而是极其宏大的产业蓄势和巨大的空间来做支撑的，它不仅关乎国家安全啊， 更是关乎未来经济的格局，而且时间紧，任务重，这就意味着它不仅市场空间巨大，而且极具爆发力，更重要的是现在还处于非常早期的发展阶段。那说了这么多，大家最关心的肯定是投资机会在那里。 其实核心就三个方向，首先是上游的卫星制造，不管你是通信卫星、导航卫星还是遥感卫星，每年几千个的发射需求都会让这个领域迎来爆发。然后就是中游的卫星发射服务，地面的设备装置，运载火箭、测控设备，这些核心环节需求只会越来越大。 最后就是下有卫星的通讯应用，导航、遥感，各行各业都能用上，市场空间也是特别巨大的。具体来说啊，首先就是有牌照有规模优势的运营商，手里有获取经营权， 还能通过先发优势形成垄断，躺着也能赚钱。第二就是造整新的公司，未来几千克的发射需求爆发力极强。第三是控震天线、新监、机关互联这些高价值的核心部件，技术门槛高， 价值大，在产业链中的地位极其关键。所以现在大家彻底明白了吧，商业航天早就不仅限于实验室了，而是关乎国运的一个战略赛道，它更是能够落地变现，重塑产业格局的一个黄金风口。这波商业航天的行情啊， 从来不是投机炒作，而是国家安全战略做背书，有技术突破护航，有万亿市场脱节的一个确定性的大机会。商业航天的爆发，它只是中国太空站的一个序章，随着三大星座的加速落地，产业链上下游全面开花，季亚赛的必将爆发， 并孕育出一批世界级的龙头企业。而对于我们每个能够把握趋势的人说，这既是分享时代红利的机遇，也是见证我们中国航天崛起的荣光。相信用不了多久，我们中国航天一定能够追上美国，在太空这片新蓝海中占据我们的一席之地。

今天市场在尾盘的时候上演了戏剧性的一幕。发生了什么事啊？平坦和富海峡全部双双跳水，然后今天有一个小哥在上午的时候求虐，真的是求虐，他说左手东摆，右手平弹， 怎么输怎么输。哈哈哈，怎么办？这个可能是量化读懂了他的需求吧，这就不能太猖狂。对，给他来一个印象深刻的周末，希望这小哥周 我快乐。嗯，但是我看了一下那个农户榜哈，我觉得是家人们给他上了一课卖榜，全是家人们，家人们行动的拉萨，哈哈哈，拉萨东环路第一第二全是拉萨席位卖的。有一些传闻。 嗯？什么传闻？为什么尾盘的时候走的好好的就这几个票？反正传的好多，但不知道真假，你们可以到后面再去看看。这是和富平潭东北。嗯，这背后可能有一些人在这个在玩玩。对，玩出火来了。嗯，估计是这个是 台后的传闻，但不知道最终是不是这么一回事。看着挺像这么一回事的。因为无风不起浪嘛，你总不能这么凑巧在这个集装箱突然，因为完全没必要发生这种对盘强炮这种事情。是的是的，所以可能也没有触发异动生对这个传闻 以待求证嘛。那从这一点来讲，整个平潭或者说福建真的结束了吗？老周期，实际上他除了几个抱团的还活跃的，还有一些量化票还反复的在活跃之外，其实这个方向 已经支棱不起来了，在这一周他的中低位，他实际上都没有太强的东西，这就是抱团和高精度东百啊，和服啊，平潭啊。所以这个就说这板块从 十月二十四号到现在一个月左右的一个发育时间，其实也差不多，但是因为龙头的抱团就导致他肠胃效应很长。嗯，后面就变成一个叠加，像就每一次有个题材发酵的时候，比如说消费发酵的时候，大家就会选对，今天选这个消费里面叠加福 建的什么永辉啊，什么九牧啊，就这种这种类型的，所以他比后面更多变成一个叠加的，自身的节奏已经比 比较早就告别了他的主生的那个演绎的那个阶段。嗯，然后就是叠加项是会比较强，不管是叠消费还是叠核聚变，对对，叠商业航天都有，对，还是有一定常规效应在的。对，没错，后面的话可能更多的都是去做一个叠加项， 然后说这波的福建的话，我觉得还是要看下周的他的反馈情况会如何。是是，就是看如果比如说龙头出现极端的复反馈，那这个退潮就会快。嗯嗯，啊，就是这个意思。嗯， 那还有一个就是商业航天，今天也有很多一些航天带字的一些出现了一些异动，还有个是西部材料。对， 整体上其实从商业航天最近的这个预期来讲，油发油比较偏弱，然后其他的芯体才慢慢在诞生出来，慢慢在走强。嗯，像消费，嗯，消费这一波的话已经持续了有一周左右了。对，然后包括这几天轮动出来的智能驾驶，浙江世保都已经四年版了 啊，可光和聚变，对，今年又轮动了。可聚变。这个怎么看呢？就是我觉得几个原因吧，一个原因就是商业航天本身的这个演绎的方式，就他不是一个通过某些核心标杆持续打高度的方式来演绎的。对， 那他反而是不断的，比如说三四个趋势票带航天两个字的这种容量型的品种，他反复的轮动。 对啊，这是一个原因，就是你反复的轮动，然后高度又始终打不开，特别是龙头这个发展的高度没有办法打开。嗯，那就给到的这个大家就有点预期就降低了。另外就是它高速的这种轮动对参与的资金来讲，节奏很难拿捏，尤其是量化。 对，亮化以前是批量的去做这一块，但是因为打不起来高度。对，那你说你那个高度每一期又是反复的切换轮动，那大家发现这个，哎，虽然你是主线，但好像也不是那么友好和舒服，这种情况下他就该，那我去， 因为在做一些新的吧。嗯啊，所以我觉得这这个是一个原因。第二个我不认为商业航天结束了。嗯啊，就是因为他作为一个主线方向来看，他始终没有走过太明显的那种渐定加速的特征， 这是一个我觉得他没结束的原因。高度上，我觉得我们从平台的高度去衡量他也还早着呢。就高度上他去对比同周期的平台，去对比这个之前的机器人，或者之前的这个低空啊，他这个高度都远远都还没演绎够。对，但是他的演绎方式 这一个阶段就是有可能到某一个位置，他可能先建顶。嗯，所以你从大的周期看，他可能建顶完分析一段时间，他还会卷土重来。对，但从这个就是从预期上面来讲，现在也有一些低位的题材。对，从那个题材的这种 免疫节奏来看，嗯，他没有加速过啊，所以这个没有这种明显的渐变迹象。嗯，而且他一直每天都在分歧中回流，分歧中回流，对对对，而且强度一直都保持着比较不错的强度，就是你没有哪个题材能够像在航天这么两三周持续的保持 强度的，这一周只有一天强度比较差，好像礼拜三那一天对你说坚持看好，他不会说结束。对，那基本上强度都不错啊，所以我觉得他是属于这种特征，就分歧中前行的这种主线。嗯，那需要破局，他的关键就是这里， 要么到这里就告一段落，然后进行一个分歧调整再去切。就跟之前的低空或者 之前机器人有点像，就第一阶段演绎到一定份上以后，他因为一些原因，不管是审美的原因还是他内部演绎的原因，他反正就会先歇整一段时间，然后再去进入真正的这个大的主神，这是一种可能性， 要么就是这个破局股诞生以后，所谓的破局股就是这里需要一个能够聚焦的标的去打开高度，因为三项链他没有演绎的很顺畅，就是缺乏这种标的。对啊，所以这是我觉得接下去要留意的一个东西，就他有没有破局股的出现去打开高度。嗯， 因为如果航天发展这个票没选好，就市场没选好，不是说那个，因为这个票你看本身应该是他担当这个重任的。嗯，就他始终就在那边冲高回落，冲高回落就搞的这个板块就很乱， 那如果不是他会不会有个取代他的？这你需要有一个破局的，我觉得是比较重要的。好的。至于说低位这种发起挑战的这种方向，嗯，很多时候有可能真的熬着熬着就出来了，也有可能就是挑战失败又被沦没掉了。所以我觉得还是先看主线。嗯， 然后适当的参与轮动车略上。可以这么想，就主线还没建点之前还是聚焦在这个方向上，但是既然有地位的轮动出现的，而且逻辑上、强度上都还 ok， 也可以尝试的去适当的参与一下，因为他毕竟还是在一个试错挑战的这个阶段。对对，也是有的， 像消费，像智能驾驶，对，都有，就是说科技稍微要弱一点， ai 这块的话，对，要稍微的，不是 ai 周三强，强了一天之后就落掉，跟成交量关系很大。嗯，因为它都是一些大品种。嗯，好的，这个今天这样一讲就非常详细了。

问一个问题啊，商业航天有没有结束？判断一个热点有没有结束，最重要的衡量标准是什么？很简单，龙头，而且是顶在最前面的总龙头， 总龙头可以跌，但是不能崩，更不能带着其他的前排一起崩，因为只要总龙头的情绪不散，那么这个热点本身他的情绪就不会散。所以现在想想，商业航天有没有结束，去看总龙头就行了，看完你就知道了。 第二个问题，如果商业横天没有结束的话，该怎么去参与里边的机会？很多人都说啊，做前排，做核心，做龙头，这么说没错， 但是呢，太过于笼统，太过于简单了。不同的热点发酵的阶段，对于龙头的参与思路也是不一样的， 那些刚刚启动的新热点，资金呢，都会往前顶，所以那个时候可能前排市场的关注度会更高。但是商业航天已经是老热点了，发酵了这么长时间了，那些前排的总龙头已经顶到了非常非常高的位置了，可以这么讲，就是风险远远大于机会， 参与的性价比其实并不高，毕竟大家都不傻吗？谁也不愿意去接那些高位的筹码。所以这个阶段合理的思路叫看高做低。高位的那些总龙头是用来看的，是观察下他本身情绪有没有散，以及整个题材的情绪有没有散的。如果说情绪没有散，那么资金就会去挖后排， 后排那些逻辑比较硬的，或者说刚刚蹭上商业航天这个热点的，他就有机会补涨一波。 说白了，当热点发酵到一定程度，资金就不会死命的去抱团前排了，他会去找后排那些逻辑硬的票去做低位的补涨， 所以你会发现就是后排他往往会出现很多的一进二、二进三，而且晋级的概率都会比较高，比如像商业航天就是这样的， 你们有没有发现最近这几天商业航天后排易动的票很多，而且晋级的概率也很高，这个其实就是大资金的打法，叫看高做低。

我觉得就是我前面讲过啊，就是商业航天这个题材这个位置想要呃撤退或者是结束，他其实必须有新的才起来。嗯，这个目前来看的话，这个我当然我觉得有有有机会啊。其他的题材有机会，但对商业航天本身来讲的话，他的确已经扩散了，但是扩散的话，他其实上周五也扩散了， 就是说就是扩散了之后，市场在市场走弱的时候还会重新回上海。航天这个板块说实话我觉得跟以前 a 股的经验不太符合。以前我们知道市场的板块和 a 股的指数之间是有共性的， 就是大盘涨我涨，这叫，这叫同正相关。大盘涨我大盘跌，我才涨的板，我叫负相关。其实商业航天在上周三的时候，上周四的时候其实承担了一个负相关的品种，但是等到周五的时候，大盘一转头向上的时候，商业航天的资金并没有撤退，反而是就是刚小鱼讲的那些品种往上去封板， 是吧？这这这种走法一旦走出来之后的话，说明现在的资金其实就是高度集中。对，只报这个方向吗？高度集中就是你行情差，我做你行情好，我还是做他，因为没有其他的东西能做，所以干脆包在一起。所以我说这个题材想结束，他和以前 a 股的经验不一样，他有点像游资对潮题材了。 a 股以前的经验是扩散了就结束了。嗯，是吧？现在是扩散了再回龙头抱团，再重新开始。嗯，当时 cpu 其实就是这样子，所以我觉得不能用那一个赚钱效应的扩散或者是标的分散，也就是往边上去打。嗯，来去证明行情的结束。 呃，只能去看这个有没有新起来的崛起。嗯，没有新起来之前呢，还是老品牌走强。嗯，所以我觉得商业行业短期之内，呃，除非有新起来，不然的话应该还是就是市场很多资金主打的方向。

接着奏，越接着舞，商业航天远远没有结束，本周整体高位震荡，但指数新高时量能被同时放大，说明抛压并不密集，主力资金仍在坚守，目前行业热度尚未退去，加上资金未完全撤离， 未来一周在政策加技术加市场三方持续推进下，可将重点看向卫星制造、火箭部件、地面设备三个细分方向的核心标点。 第一，卫星制造高景气加订单落地中国卫星，卫星制造国家队近期获五十颗低轨卫星批量化订单，板块中军铆定标点，程昌科技卫星相控阵 t r 芯片核心供应商，低轨卫星批产带动芯片需求放量。第二， 火箭产业链技术突破加政策催化，航天电子火箭控制系统核心配套商星河动力谷神星火箭首飞，带动订单定期获航天科技集团内部采购框架协议，骨架处于上升通道。 奥比特卫星载客 ai 芯片加卫星运营双业务。珠海一号星座新增三颗卫星与商业火箭公司绑定供应链，近期放量突破平台后回采。 第三，地面设备需求放量加业绩兑现。海格通信卫星通信终端核心供应商是配低轨卫星的手持终端，以批量交付，三季报营收同比增百分之三十。机构近期调研频繁， 华丽创通卫星导航基带芯片加通信模块供应商与商业航天公司合作开发终端设备，短期调整后接近二十日均线支撑弹性较高。好了，由于篇幅有限，今天点到为止，欢迎大家评论区讨论，注意不要打全称，踩中节奏一起吃肉！

昨天 a 股市场是以放量阳包阴的这种强势的走势，一举打破了此前连续多日的跌多涨少的这种锤式，三千八百点的整数关口，这个支撑力度啊，也是得到了市场的验证，市场的情绪也是迎来了阶段性的修复。 收回商业航天，这是我们十五计划里面明确定调的重点方向，政策也是给足了确定性，从二十四号启动到现在，十八个交易日里面已经累积涨幅超过了百分之十八， 那么在年末资金面相对紧张的这种节骨眼上，妥妥的成为了当下市场的流量担当，带动了不少的人气。不过事情也有利也有弊， 那么说他这种强势呢，也是明显的看出了资金的一种虹吸的效应，这么说吧，就是好像你去逛庙会一样，人流就这么多，一个摊位上表演精彩，那么围观的人就会很多，水泄不通了吗？那么其他的小摊位就变得门口罗雀了， 那么不过再精彩的表演也有结束的时候，那么商业航天现在是中场休息，还是彻底的落幕？我的答案是很明确的，还没有落幕， 关键就是要看接下去的走势，要做好应对才是王道。那么不妨看看有两种可能，如果板块进一步跌破十天线，那大概率就是中场休息了， 那么这个时候呢，不用急着去进场，先观望，等到板块齐稳以后再去谋布局。那么其实昨天在直播的里面，我也给大家聊过了，像这个商业航天，如果啊短暂的歇脚的话，那么哪些板块有可能去补位？ 呃，没想到当天就得到了验证，有些就是有涨价逻辑的这种赛道，比如说像碳酸锂六氟这个多金硅存储芯片，还有污，还有还没有彻底放量的 m 九材料的供应商， 背后都是有未来业绩确定性的支撑的，逻辑性很强，那么但在操作上还是要记住，卖阴卖阳，有利润就要去做做 t， 别死拿着不放，要是板块能够重新起稳回收的话，那顶多算是一个短暂停，强势的格局还在， 那么咱们就顺着买阴卖阳的这个节奏，重新开始逢低介入。那么另外呢，还有一个观点想分享给大家，就是当前这个阶段，火箭回收技术是打通产业链闭环的关键环节，只要实现火箭回收的这个规模化成功，才能大幅度的去降低发射的成本， 那么进而去推动我们说这个卫星发射的需求量的放量。那么因此火箭回收技术的突破前，火箭的制造、发动机这些 配套环节我们要去重点布局，那么一旦回收技术获得了标志性的突破，那么投资方向就可以放到这个卫星产业链上了，像卫星的制造，卫星的应用，还有地面设备这些细分的领域，这样就可以踩中更精准的节奏。君子爱财，取之有道。

商业航天今天首次出现大分歧，难道就要到此结束了吗？大师兄直接给你下结论，我看未必，记得怎么给你们说的吗？要信早信，分歧的时候你不敢掏，等上天了再去追，你不吃面谁吃面？今日商业航天均给了深水牵手缘分，如果这个时候你是恐慌割肉，那大师兄也只能叹气了。 转向连版高度一直上不去，但凡进了翼动，就如之前的海星，现在的龙舟一样，强如平台也因为今日续杯小黑屋而被动走入。近期挑战天道的无一例外都是折解， 大纸巾们已经给了趋势这种最优解，一飞燕祖们要是还用着做连版的思路去做航天，那就真浪费大师兄的一番苦口婆心了。几人话赶话已经说到这，那就直接明牌大师兄立下 flag， 明日龙舟开板，商业航天回流一飞燕祖的方向继续给我铆定，航电航科以及平潭今日小黑屋续杯被兑现，叠加今日大洋节点，今天手板里面极大可能会出现破机，选手愤怒，直到极致会迎来一波爆发，真正的新题材以及跨年方向可能即将出现。 接下来给你理清今日市场以及后续的大肉机会，老规矩，先点赞，后观看，大师兄名牌大肉让你吃到爽开干！首先就是商业航天，今日龙舟开盘，继续大单，地板大纸巾们借机调整，一飞燕足们要注意一点，商业航天从本轮开始，从未出现过集体性的大回调， 商业航天昨日分歧不够，今天继续延续分歧，但是大师兄说过，商业航天由于机构介入过深，不可能直接出清，这是一条趋势方向，而非连版，所以结论就很清楚，买阴不买阳，分歧就是牵手缘分。不过不要再一直盯着行发行动去看，还有新高预期，但是老家伙就是老家伙， 谁喜欢老的，不喜欢年轻的，其次就是消费矮大顺利登上五楼，从大师兄的操作方式， 今天就是分手机会，大洋节点续了一天命，明天没有，若转强就再也不值得留恋了。如若东百永辉进价直接水下，即便百大继续超预期，也可能导致消费退潮。然后就是海峡，大师兄早就说过只适合有先手缘分的人，被续杯之后，今天直接被兑现， 而市场转而把抱团方向往和服转移，也是一副要右侧心高的模样。但是大师兄建议一飞燕祖，一收盘才出小黑屋，别又弄成今日平潭的样子。 最后就是今日的节点，平摊地板配合大洋日，今天的手板会有好东西，但是要成为主线，先看哪个板块能蓄强，咱们再从里面找出好方向给各位 一飞燕总们，记得以进价为标准，结合内容来看，视频发布之后不能及时更新，晚间消息，或将影响第二天的市场。请大家动动可爱的小手，点赞、关注加收藏，祝大家一路长虹！

今天的商业航天，航天发展已经尾盘，已经出现恐慌情绪了啊，然后的话整个板块 龙舟继续封死，机电的话是唯一的活口，我们明天就看机电是否能穿越，然后的话航天能否开在负三左右， 然后应该还有一波下沙，下沙之后承接的住，那就明天有好戏看。承接不住，那明天空仓吧。然后的话大票，大票，我不敢啊，大票我不敢。我感觉现在的散户都聪明了， 一个劲的去拉大炮，想让我们去接盘，但是现在的散户好像都不太吃这一套了，现在都在这里搞投机，搞题材， 明天我看那个的话是冲高回落，题材就有机会，如果强上强，那题材可能就要告一段段段落了，所以我们明天检验市场。好吧，明天静待花开，加油！

近期有朋友不断问，商业航天到顶了吗？要回答好这个问题。我们讲人形机器人、低空经济，对比起来看， 但可能更明确。为什么要联系这两个板块呢？因为他们有一个相同的名字，叫新质生产力，都是上万亿的新产业，寄托着我们太多的新旧动能转换，科技经济腾飞的梦想。 我们回头看一下这两个板块的表现。二零二四年九月四之前，大部分板块跌得找不着爹妈的时候，低空经济自二月开始连涨了三个月，而且代表性股票都完整的上涨了三波。 这里我上一张低空龙头在当时的走势图，它从八元左右开始启动，经过三波后 达到二十四元，三个月内涨幅近三倍。该板块调整五个月后，恰好九四行情来临，该板块又顺势涨了一波，主力资金顺利完美撤退，这也是今年该板块一蹶不振的主要原因。另一个板块人形机器人， 他是从九二次行情起步的，十二月份特斯拉消息辞去了一波春晚机器人表演，又加了一把火，代表公司大部分 在四倍以上，也就是涨幅。我再上一张代表公司的走势图，他从十二元开始，经过近六个月时间 涨到五十二元附近。整体比下来，人形机器人板块比低空经济涨势更好一点。 除了九二四 a 股反转推动外，主要原因在于人形机器人应用场景要比低控经济更明确一点，就是说虽然人形机器人还未商用，但大家都知道能用在什么地方，缺的是技术公关。而低控经济就不一样，目前这个 飞行器是用来运人的还是用来运货的，而且空中还要管制。简单地说，人形机器人是知道怎么去推进，而低空经济是不知道怎么去推进，所以低空经济板块目前一蹶不振，而人形机器人板块还时不时蹦出一些火花。 由此我们来看商业航天。商业航天板块有三四个公司，在二零二四年也预演了一波短暂行情，没多少公司跟没形成气候 行情半途而废，加上发射不及预期，该板块进入深度调整中。今年十月十五规划将商业航天的地位提升了， 加上太空算力概念的登场和主角赛号可回收火箭的发射，又将大家的激情点燃了。叠加国外 spacex 上市启动和低空资源的紧迫利用，商业航天成了必须发展而且必须成功的产业。 从应用场景来看，它比人形机器人更成熟。从技术难度上讲，它有参照案例，不是无人区探索，并且我们有相当的技术储备，不存在卡脖子障碍。 从市场规模上看，它比人形机器人更大。人形机器人行情启动后，代表公司涨四倍的比比皆是，难道商业航天板块就出不了四五倍的公司吗？ 有些说商业航天快到顶了也对，不过这只是第一波到顶，注意后面还有可能第二波、第三波。我的结论是瞄准等调整重仓，祝朋友们好运！

六一中路紧急辟谣了，今天商业航天开盘分歧，真的要怪冒充六一中路席位的资金，昨晚本尊紧急辟谣了 中信浙江分这个席位后面就不用了，所以今天被辟谣的高标直接被摁到地板，板块也被带下来了。虽然今天很多油资都趁分歧兑现了，但是后面的行情我觉得还是有预期的，毕竟产业趋势已经清晰了，那油资做完第一波之后，机构会继续寻找商业航天里面的一中天，也就是真正能产生业绩的公司。 接下来大家要更加关注卫星制造、卫星平台载荷这些细分析，待商业航天后面能像 ai 和机器人一样走出一波跨年的行情。