迷你小三轮改装电机教程

竟然那么多人喜欢我改的小三轮，很多姐妹问我，这个原本的小窗户我是怎么改造的？我先用纸板取了窗户的模型，在网购的磁吸板上裁下来，左右两个不同的方向，比窗户的形状稍微小一点点最好，要不然容易给自己塞急眼。不喜欢白色的磁吸板，我就又给裁好的磁吸板贴了黑色贴纸， 一定要注意，裁剪磁吸板的时候别被小毛刺扎到。大家还想问哪个细节评论里留言比较多的，我一一出视频说明，欢迎大家和我一起动手，低成本改造小车车，不要忘记关注我哦八八六。

朋友们，这种风扇电机能改装成发电机吗？我的三轮小房车带了两个风扇，太占地方了，扔了怪可惜的，这还是个空调线， 想废物利用一下，也不知道这个电机型号能不能改成发电机。我另外一个摇头，风扇已经被我拆稀败了，哈哈。两个风扇一扔，我的小房车额头空间瞬间又大了那么多，再多一个人也放得下，嘿嘿。

手搓推进器，电动三轮车，电机控制器，带螺旋浆 自制推进器，就这么简单 固定上。

改装很难吗？一个视频教会你一个配件。今日讲解接下来将围绕电机的这五个方面展开。我不说专业术语，尽量用大白话来讲解。这里是二哥摩配改车避坑指南第一期电机篇 一、电机的原理要想电动车行驶起来，简单来说就是控制器发送命令给电池，电池接收信号，把电流传输到电机，电机接收电流开始运作。为什么还要讲这么基础的呢？因为不下十个人问我为什么轮毂不买两个， 我真的不想解释了，看这张图吧。总之，除了重置电机，后面的电机就是轮毂。我们知道了电机的作用。接下来延伸画图，电机越大，速度越快嘛， 这就是个伪命题，也是很多人的误区。已知计算出的功率传输到电机数值越大，动力越猛，但电机人乘坐的功率是有上限的，一般在三倍左右。所以在考虑电机寿命的情况下，电机压榨越狠，速度越快。计算方式为控制器放流，乘以电池电压得出功率。就拿新国标的车型举个案例， 得出来的功率数据一千九百二十，再用算出来的功率处理电机的瓦数，得出电机承受的倍率。因此，在原厂的电池和控制器搭配下， 电机效率能发挥到最大。那单独把电机换成第三方的两千瓦，带来的结果就是为不保电机效率大打折扣，从而提出续航中崩溃。这时候有人会问了，那我们压榨电机不就好了？要知道电机承受的功率越低，效率越弱，但电机越耐用。反之，电机承受的功率越高，效率越高，但电机容易烧， 所以三倍这个区间是最合适的。二、型号的选择首先，常见的电机分为轮毂电机和装置电机，它们的优缺点我分别写出来，可以暂停观看。至于其他二级转动或者单摇臂电机就不单独说明了。这期主要讲大众选择最多的轮毂电机，其中电机又分为瓦和瓦片 他们之间的区别。简单来说，瓦片电机磁铁和铜线比瓦多很多，用料更足，能承受很大的电流，也更耐热，能承受的功率也是自身的六倍。售价方面，价格相差接近一倍，所以选什么电机取决于你的用途和预算，没有说谁更好就更适合自己。 另外，瓦片电机很多人有个误区，认为更耗电，但同等放流条件下，瓦片电机是进去电流的转换更高，所以耗电方面量不大。最后再给各位出个题目，同等条件下，你会选择哪一款呢？其实我也不知道， 今天这期就到这里，下期我会给大家介绍大家比较熟知的品牌和三大件的搭配，这里是二哥模配，关注我，少走弯路，我们下期见！