粉丝1.7万获赞17.2万




竟然那么多人喜欢我改的小三轮,很多姐妹问我,这个原本的小窗户我是怎么改造的?我先用纸板取了窗户的模型,在网购的磁吸板上裁下来,左右两个不同的方向,比窗户的形状稍微小一点点最好,要不然容易给自己塞急眼。不喜欢白色的磁吸板,我就又给裁好的磁吸板贴了黑色贴纸, 一定要注意,裁剪磁吸板的时候别被小毛刺扎到。大家还想问哪个细节评论里留言比较多的,我一一出视频说明,欢迎大家和我一起动手,低成本改造小车车,不要忘记关注我哦八八六。

朋友们,这种风扇电机能改装成发电机吗?我的三轮小房车带了两个风扇,太占地方了,扔了怪可惜的,这还是个空调线, 想废物利用一下,也不知道这个电机型号能不能改成发电机。我另外一个摇头,风扇已经被我拆稀败了,哈哈。两个风扇一扔,我的小房车额头空间瞬间又大了那么多,再多一个人也放得下,嘿嘿。

手搓推进器,电动三轮车,电机控制器,带螺旋浆 自制推进器,就这么简单 固定上。

改装很难吗?一个视频教会你一个配件。今日讲解接下来将围绕电机的这五个方面展开。我不说专业术语,尽量用大白话来讲解。这里是二哥摩配改车避坑指南第一期电机篇 一、电机的原理要想电动车行驶起来,简单来说就是控制器发送命令给电池,电池接收信号,把电流传输到电机,电机接收电流开始运作。为什么还要讲这么基础的呢?因为不下十个人问我为什么轮毂不买两个, 我真的不想解释了,看这张图吧。总之,除了重置电机,后面的电机就是轮毂。我们知道了电机的作用。接下来延伸画图,电机越大,速度越快嘛, 这就是个伪命题,也是很多人的误区。已知计算出的功率传输到电机数值越大,动力越猛,但电机人乘坐的功率是有上限的,一般在三倍左右。所以在考虑电机寿命的情况下,电机压榨越狠,速度越快。计算方式为控制器放流,乘以电池电压得出功率。就拿新国标的车型举个案例, 得出来的功率数据一千九百二十,再用算出来的功率处理电机的瓦数,得出电机承受的倍率。因此,在原厂的电池和控制器搭配下, 电机效率能发挥到最大。那单独把电机换成第三方的两千瓦,带来的结果就是为不保电机效率大打折扣,从而提出续航中崩溃。这时候有人会问了,那我们压榨电机不就好了?要知道电机承受的功率越低,效率越弱,但电机越耐用。反之,电机承受的功率越高,效率越高,但电机容易烧, 所以三倍这个区间是最合适的。二、型号的选择首先,常见的电机分为轮毂电机和装置电机,它们的优缺点我分别写出来,可以暂停观看。至于其他二级转动或者单摇臂电机就不单独说明了。这期主要讲大众选择最多的轮毂电机,其中电机又分为瓦和瓦片 他们之间的区别。简单来说,瓦片电机磁铁和铜线比瓦多很多,用料更足,能承受很大的电流,也更耐热,能承受的功率也是自身的六倍。售价方面,价格相差接近一倍,所以选什么电机取决于你的用途和预算,没有说谁更好就更适合自己。 另外,瓦片电机很多人有个误区,认为更耗电,但同等放流条件下,瓦片电机是进去电流的转换更高,所以耗电方面量不大。最后再给各位出个题目,同等条件下,你会选择哪一款呢?其实我也不知道, 今天这期就到这里,下期我会给大家介绍大家比较熟知的品牌和三大件的搭配,这里是二哥模配,关注我,少走弯路,我们下期见!