德胜公路开通时间

阳泉火车站前的德胜街，居然是由河北老挝的名字命名的。在小阳泉村地面上 围绕阳泉火车站的设立而形成的德胜街，是阳泉市区最早的街巷。一九零五年七月，正泰铁路通至阳泉建站，昔日荒凉的沙江口一下子变得红火起来， 许多外地人来这里安家落户，其中河北人最多，有开饭店的、卖烧饼的、理发的、开药店的。一九一零年，河北省徐水县棉家村人赵德胜来到阳泉， 在金百货大楼东侧对面，租赁小杨全、任横的房子，开了个德胜聚回民饭店，主要服务对象是火车司机和驮运煤炭的小商。后来车站南侧又开设了卖烧饼、理发等店府。 一九二一年，车站南侧长约一百米的一段土路开始叫德胜街，因有德胜聚饭店而名。 不久，车站西侧一段路开始叫桥南街，因地处天桥南，故名。一九四五年八月，日军投降后，延禧山统治阳泉，曾将桥南街改名为配美路。当时驻阳泉的执法队长叫张培美，研究用其亲信的名字命名街名， 因时间很短，没有叫起来，大多数人还不知道这个街名。一九四七年五月，阳泉解放后，富民桥南街。一九五九年，将长约四百米的桥南街并入德胜街。 一九六六年九月，德胜街改名为东方红路，并将车站南至市里医院仅第一人民医院一段并入。一九七五年又复名德胜街。一九七六年以来，拆通烈士陵园以东段， 该街向东延伸。一九八七年移名为德胜东街。至此，西起阳泉电影院，东至阳泉新车站的德胜东街，全长一千米，成了市区最繁华的街巷之一。赵德胜从二十来岁来阳泉 到一九四五年，并故在阳泉经营了三十多年。他先是在车站南侧开饭店，一九三七年日军占领阳泉后，搬到长顺街， 租领大阳泉西家的房子，继续开饭店。由于日军侵略阳泉，民不聊生，赵德胜的饭店也开始不景气，于一九四四年改为瓷器店，经营瓷器、砂壶和阳泉土特产产品。 一九四五年赵总病故后，店铺关闭，原期返回原籍，改嫁随赵德胜来阳泉的还有其地，叫赵老铁。

第一辆车已经通过了，目前我们的时速是要开到六十公里每小时，你要注意啊，这边标识标牌写的也很清楚，六十 得胜快速路。有很多八友在关心，说是货车能不能来上这一条高架。其实在昨天呢，杭州交警发布的一个开通试运行的一个公告当中也已经有明确了哈。我们来镜头给大家看一下，其中就有涉及到的这一个， 禁止行人、非机动车以及摩托车通行，这个大家都知道的。再有重点来了，货运车辆是按照杭州市公安局的交通管理办法，所以护航高架路的德胜互通是禁止货运机动车东西向通行的。

川青铁路是目前国内已建成难度最大的铁路之一，有一个德胜隧道，全长二十三公里，动车穿过它只要七分钟。 为了安全贯穿，我们花了十年的时间。全景铁路的建设为我们在山区及高海拔地区建设铁路积累了丰富的经验。

轻舟已过万重山！

你们是第一辆，哎，你们是第一辆。

你现在所看到的是大理至临沧高速公路云县德胜特大桥建设施工中。大临高速是云南省境内连接大理市和临沧市的重要交通干线，属于国家高速公路网杭瑞高速公路联络线之一，编号为 g 五六幺二。 德胜特大桥是 g 五六幺二大理至临沧高速公路南建至云线段的重点控制性工程之一。 大桥设计全长一千一百三十六米，全桥共九连，共有薄壁空心墩三十一根，最大墩高六十三点五米。大桥上部结构第一、二、七、八、九连采用预受力混凝土厚章剔梁剪之，桥面连续。 其他连上部结构采用预受力混凝土厚章剔梁，先剪之后连续。德胜特大桥作为南云高速两桥三岁重点控制性工程之一， 其建设进展对南云高速全线贯通直观重要，是加快云南连接南亚、东南亚大通道建设、云南省补短板、增动力的省级重点项目。

今天是二零二二年十二月七日，现在是下午三点过一点，现在行驶的这条公路就是著名的德共公路。 德共公路每年只开通几个月的时间，那是因为孔雀山到了冬季过后就会大雪封山，那现在孔雀山的隧道已经通了，他也就成了一个常年开通的一个公路，全是这样的盘山路， 因为他主要就是翻越碧螺雪山。德共公路上居然还有鹅，大家看到没有，德共公路呢，又叫省道三幺八，不是国道三幺八前面不远处就是孔雀山隧道，几个人才抱得住的大树 在德共公路上比比皆是。这条路呢，感觉就像是从波密到 摩托那条公路，只是路况呢更好一些，目前往贡山这一边方向变动呢，相对来说有点难走。这样的棚洞在德共公路上非常非常多，这里是德共公路棒裆大桥， 朋友们到此我就走完了德共公路，从下午三点过到现在五点过一点，大概花了接近两个小时左右吧。 至于德共公路的路况和风景，大家已经通过刚才的视频有了一个大概的了解。德共公路走了一圈下来过后，给我的感觉，这条公路 他就是云南省正在全力打造的一条重要公路，他可以有效的连接梅里雪山的西面和梅里雪山的 东面，分别是二幺九国道和二幺四国道，还能连接两边无数的风景，比如说丙中洛贾映村老母灯、雾里村、秋大桶， 以及东边的梅里雪山飞来寺、白马雪山、香格里拉。通过一条不到一百公里的德共公路，把云南迪庆州和怒江州两边的风景有效的串联起来，这就是德共公路。