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主要施工内容就是把原来的 a、 d 匝道啊,跟我们同年来社会上重新施工联通起来,把原来破损的路面呢重新修补 收费站,原来是十八个车道,现在都改成了五进八出,十三个车道,改成了全自动收费的系统大棚啊,刚再重新翻新一次, 我们是从十一月七号就开始施工,目前我们的大部分工程已经完工了,预计到十二月底完成。铜陵南改造完成 以后,市区的人上下高速就可以在铜陵南这边就直接上下了,就不需要再绕到土地围了,直接新桥就可以完成全部通行。

大家好,我是你们的朋友屯小圆。新建铜陵长江三桥将于十一月六日十一点开通运营,届时近三京台高速主线通行将由老桥转换至新大桥,铜陵南收费站同步封闭改造期间,铜陵地方的通行方案如下, 从铜陵市区前往江北、合肥、中阳方向。第一种可以进老大桥过江, 具体路线是从普济维立交或老朱镇桥头下桥。京 g 三三零、 g 三四七国道, 从新建的普济维收费站驶入 g 三金台高速去合肥,或直接经济三四期国道去中阳。第二种可以经铜陵长江三桥过江,具体路线是从铜陵收费站驶入 g 五零,或于高 速经上水桥枢纽转到冀三金台高速,从铜陵长江三桥过江后前往合肥,或从普济维收费站下高速,沿进三四七国道去中阳。第三种还可以选择从铜陵北收费站上铜商高速, 经铜陵长江二桥过江后前往合肥。从铜陵市区前往黄山或者安庆方向。具体路线是,从铜陵收费站驶入 g 五零沪渝高速,一直行驶至安庆方向,霍金上水桥枢纽转济三金台高速前往黄山方向, 从合肥方向到铜陵市区。第一种可从 g 三京台高速经铜陵长江三桥过江,再转 g 五零沪渝高速从铜陵收费站驶入市区。第二种可从 g 三京台高速普济维收费站下经济三 四七、 g 三三零国道,从老周镇桥头上老大桥至市区。第三种可以沿同商高速从铜陵长江二桥过江后到达市区,从中阳方向到铜陵市区。第一种经济三四七、 g 三三零国道, 从普济为立交或老周镇桥头上老大桥至铜陵市区。第二种可经铜陵长江三桥过江,再准进五零沪渝高速从铜陵收费站驶入铜陵市区。 以上路线可根据个人实际进行选择。铜陵南收费站改造期间给您带来的不便敬请谅解。改造约需两个月,改造完成后将公布新的通行路线,让我们共同期待吧!

从十一月七号开始,铜陵南收费站开始改造施工,目前已全面进入沥青路面摊铺及收费设施安装调试阶段,把原来破损的路面大棚、钢架重新翻新一次。 收费站由原来十八个车道改成了五进八出十三个车道,全部升级为全自动收费系统。目前大部分工程已经完工了, 预计到本月底全部完成。铜陵南收费站改造完成以后,从铜陵市区上下高速,不需要再绕到普济为收费站,就可以在铜陵长江三桥南侧直接上下计三高速。



大家好,我是你们的朋友屯小圆。新建铜陵长江三桥将于十一月六日十一点开通运营,届时近三京台高速主线通行将由老桥转换至新大桥,铜陵南收费站同步封闭改造期间,铜陵地方的通行方案如下, 从铜陵市区前往江北、合肥、中阳方向。第一种可以进老大桥过江, 具体路线是从普济维立交或老朱镇桥头下桥。京 g 三三零、 g 三四七国道, 从新建的普济维收费站驶入 g 三金台高速去合肥,或直接经济三四七国道去中阳。第二种可以经铜陵长江三桥过江,具体路线是从铜陵收费站驶入 g 五零,或于高 速经上水桥枢纽转到冀三金台高速,从铜陵长江三桥过江后前往合肥,或从普济维收费站下高速,沿进三四七国道去中阳。第三种还可以选择从铜陵北收费站上铜商高速, 经铜陵长江二桥过江后前往合肥。从铜陵市区前往黄山或者安庆方向。具体路线是,从铜陵收费站驶入 g 五零沪渝高速,一直行驶至安庆方向,霍金上水桥枢纽转济三金台高速前往黄山方向, 从合肥方向到铜陵市区。第一种可从 g 三京台高速经铜陵长江三桥过江,再转 g 五零沪渝高速从铜陵收费站驶入市区。第二种可从 g 三京台高速普济维收费站下经济三 四七、 g 三三零国道,从老周镇桥头上老大桥至市区。第三种可以沿同商高速从铜陵长江二桥过江后到达市区,从中阳方向到铜陵市区。第一种经济三四七、 g 三三零国道, 从普济为立交或老周镇桥头上老大桥至铜陵市区。第二种可经铜陵长江三桥过江,再准进五零沪渝高速从铜陵收费站驶入铜陵市区。 以上路线可根据个人实际进行选择。铜陵南收费站改造期间给您带来的不便敬请谅解。改造约需两个月,改造完成后将公布新的通行路线,让我们共同期待吧!



让我非常的震惊,行驶在同一条高速公路上,左边的百度地图显示四公里经过资源服务区,而右边的高德地图是没有显示这个服务区的,也就是这个服务区压根就不存在,或者说因为各种原因封闭了, 其实两个导航的起点和终点都是一样的。而右边的高德地图为什么是三十四公里后经过八角寨收费站? 是因为我把八角寨这个收费站设置成了途经点,也就是我先从这个收费站下高速,再上高速。那我为什么要这样操作呢?因为广西境内的高速公路啊,是免费的,但是只针对外地车牌, 比如说我是从湖南省过来,跑了两百多公里到八角寨收费站下高速,只用了十九块钱的高速费用, 八角在这个收费站刚好是广西桂林和湖南邵阳交界处,所以我不得不从这个收费站先下高速。不知道我所讲的你们有没有听明白?我们言归正传,接着看这个服务区到底存不存在,现在距离服务区还有二点二公里,前方两公里接近资源停车区, 暂无加油服务,离下一个服务区还有三十五公里。距离服务区两公里的时候,百度地图是正常提醒的。好的,让我们把服务区切换为一公里的时候,沿当前车道行驶, 前方一公里接近资源停车区,根据百度地图的相关提示说明,前方有一个停车区,从路牌上我们可以发现,这个停车区好像确实存在。为了验证真假,让我们变去最右侧车道,距离服务区越来越近了,只有五百米, 走左侧两车道,前方的不远处好像也有一个服务区的标牌。从导航界面上可以看出,高德地图显示的是封路状态,而百度地图显示了服务区的模型,现实中这个服务区确实已经封路了,百度地图并没有显示封闭状态,所以这一局是高德地图胜 前方。我就是从八角寨下高速,向右前方往 g 二四幺离西方向走最右侧车道,因为这里和湖南省的邵阳市交界,即将向右前方进入大道,往 g 二四幺离西方向 向右前方进入大道,往 g 二四幺离西方向。如果我不从这里下高速,那广西境内就不能免费了,在收费站, 当然并不是所有高速公路都是免费的,有些高速是打五折,广西的车牌是不能实现优惠的,具体情况大家可以去看一下当地的政策,掉个头继续上高速就可以省了很多过路费。 准备出发前往毕节市,全程七百六十一公里,大约需要七小时五十分,预计晚上七点零九分到达,共有二十五个服务。