凹陷修复响儿做法

哈喽，大家好，因为我这个音响的话，他这个喇叭陷进去了，我想了很多办法，然后网上也有很多方法，但是我觉得他们那些方法都对我来说，我就实验了行不通，还是然后我现在自己最终又想了一个办法，就是用这个， 这个一个瓶子啊，然后把这个底部割掉，前面这个口流出来，我的方案就是这样子的，直接用嘴吸，然后就这样，然后这边 这边就放在那个喇叭上面，这边就拼命的吸，我试一下，看这个方法行不行。这个是实验啊，我们在实验和探索结账，现在马上就进行实验 还是不行呢， 我拼了老命的就是这样吸，然后怎么也吸不出来，因为这个前端密封性不好， 所以说最后我又使用了这个生胶带进行一个缠绕，看能不能加强这个密封，但是加了生胶带之后仍然无法密封，所以说这个实验还是失败，但是我还是没有放弃， 于是我又使用了这个胶带，看能不能将前端封死，但是 最终还是失败了，于是我就将这个胶带撕下来，无意中就发现了一个方法， 然后就是大家眼前看到的这样，就是用将这个胶带撕下来之后，然后我就用这个胶带去粘， 直接去粘这个喇叭，用这个胶的力将这个凹进去的这个膜给带出来，但是这个方法他还是有技巧的，用这个胶带去带的话，你在带的途中， 你要向后有一个拉力，就是不能直接就这样扯，你一定要小心往后面带，带住，要往你后身 后用一个力扯住，这样子的话，他才能成功的将这个膜给带出来，因为之前的话我有做过实验，也是用这个胶带去这样子粘，一直没粘出来，但是这一次我掌握了这个方法，所以说 最后还是成功的将这个喇叭的膜呃，复原了，这个也是无意中的一个发现吧，这个方法还可以。

今天跟大家分享一下这种线条坑的小齿印应该怎么抠啊，看一眼这小坑啊，看着没，现在这小齿扣，这个小齿印，有的人抠不出来啊。正确的操作时候不是抠，而是先给他过两边，两边给他过一过，过平火了，然后再去抠啊。咱们现在操作啊， 这个就比较那个展示敲的基本功，敲也是非常重要的， 这个位置啊，一定拉伸，所以说你敲就不用怕，他拉伸就狠点的，没问题。那这拉伸也好处理，分分钟就给他搞定了啊。然后呢，你要是功底好，可以直接用尖试一试啊，因为铁皮厚度不一样，你用什么工具也是不一样。所以说我先用尖先试一试，看什么效果， 从浅到深的就给他看着没？哎， 现在不要考虑平，就要就要细，就要把这印抠出来， 然后再从这边从这边斜，他这个特别深的地方可能需要多扩两遍，不是很深的地方扩一遍就可以啊，看清没有？ 再一个。有的老铁说，你这都顶鼓包了啊，鼓包正常啊，他有个东西叫过力，你不过力他就出不来的。嗯，只要给他顶上一溜小包，再给他砸上去，砸回去他才是平的。 这些顶的关键就不要出尖就可以啊。你不要用开盾的工具，因为这个用开盾的工具会让他拉伸越来越远。现在有点拉伸，让他拉伸，因为这活本身就拉伸。 还剩一个中间的小印啊，咱们不不使劲顶，咱们再敲一遍完，最后再整那小印。 这敲击的劲是一股冲劲，就是非常快速的让他咔嚓一下，而不是闷劲，而且你可以轻轻的轻轻的敲， 说这话都矛盾，还得轻，还得冲，这就是这，这你就得感受这个劲吧，然后这次看这丫子再狠点过了，知道吗？ 正常需要加热啊，现在一个录像一个扣框的，没有，没有时间去加热， 那么现在这印基本上已经没了啊，然后这个已经拉伸了，拉伸了咱们就给他收下，其实现在正常他本身拉伸的情况下啊，就不要给他顶的太完美了，这就够用了，知道不？什么效果，看起来 现在就是已经够用了，就不要给他敲一遍就可以收火了，知道不？在收火之前，正常不用给他修的那么气味都对，因为气味越对他拉伸会越严重，那你边收火， 这铁皮边往回收的时候，他就会气味会越来越好。正常来讲，如果你收好的情况下再敲一敲， 这个时候这敲击也很重要，如果说你想敲的好一点，就用更尖铁笔，更尖的笔去敲，而且这个敲击是很重要的，一定要轻轻的敲， 轻轻的敲好了，把纹都敲出来了。 好了，这就这就可以了啊，看印已经没有了，区边还有那么一小丢丢啊，这收火时候再找一找就完事了，收火连找记带找平， ok 了， ok。

出来出来，现在这凹陷修复竞争是越来越激烈了，啥坑都找你凹，你看这坑也要凹陷修复，其实修这桑塔纳呢，你不能以挣钱为目的了，本身这个叶子板也不值钱呢，所以说修它就是一种情节，就是来了，我必须给你凹出来，你来，你看看这边， 你看它整成啥样了，全都折死，就这样了。我感觉都没有修的必要啊，但是车主必须要凹，那车主要凹，那我就必须给你凹出来。 这灯彻底废了，别换了。这零件 cd 啊，都是哪的？不知道啊，这支架给他掰一下就行了。 出来出来出来，出来，差不多了，来，一定要粘到这个位置啊，像这种叶子吧，它太软了，你必须给他分一下子来，不对不对，咱俩一定要垂直，垂直，来，这个垂直，哎，对，这个垂直。这这 这还这还这好， ok， ok， 我 看能吹出来啊。等会啊，加热，别把这玩意加开了啊。 来，我加热一下这个盐啊，你给我垫住这块，我给它敲回去。 来，差不多，这活干的，没下钩子呢，这快完事了。行了，下钩子吧，着火气， 这活，这不完事了吗？这活够用啊。呀，掉漆地方忘点漆了，回头再给它点下漆。

今天给大家讲一个凹陷修复里面的拉拔来过来，呃，首先呢，就是说要注意几点，这种晃坑我们纯靠纯拉拔，我们第一个粘坑芯，也就是粘正，不要偏偏了，之后你就坑芯，这嘎拉不起来，这嘎就拉高了哈，这是第一个注意的点。 第二个，一般的稍微深一点的坑，我们都得需要翻坑，因为除非特别缓的，然后直接一拉就平了啊，有的可能需要翻坑，这是第二步，也就说把它拉高一些，第三步的时候我们很重要。什么呢？我们用笔 敲平收坑，也就是说我们敲击这个位置的时候，一点一点往里收，把它直接敲平，这个坑就算完事了，几乎不用顶啊，我们实操一下，来，我们打上这个胶哈， 打满一点，好嘞，将这个粘到坑心这 好了，胶干差不多了啊，我们来拉拔一下 缓包啊，缓包的状态，这个坑啊，轻微有点拉深， 我们得这功夫，我们就怎么做呢，因为他只有高了才能敲，但是啊，我们不能敲坑心，你看吧，这坑比较深，这还坑心，我们敲周围啊， 就是一个维修的方法。关注我，分享更多凹陷修复知识。

修凹陷一定要找一个靠谱的门店去修，要不然第一次维修没有维修好，咱们二次维修的难度也会比第一次维修的难度要高，还没有第一次咱们直接修复出来的效果要好，这样也耽误您的时间和精力。所以 找一个靠谱的门店，直接一次性把这个凹陷给它完美修复，就不用这样二次麻烦，二次的拆装，直接一次性搞好，省时省力，效果又好。看到最后，看看咱们的敲敲打打， 把这个二手活又给他完美复原了，面平金皮面也不拉伸了，面也不鼓了，效果还是非常杠杠的，谢谢大家观看！

来，你看看这哪是原漆啊？这分明是二遍漆吗？那四百多了，不可能，原漆，车主还说是原漆， 车主要做免喷漆和线修复。我告诉你，就这种后喷的漆，你做免喷漆和线修复的时候很容易炸漆，所以说咱们必须给他预备两套方案。第一套方案，那如果在做的过程中不炸漆，那阿弥陀佛，太好了，那如果炸漆的话，咱们直接给他做无牛修复啊。 呃，这个箱呢？你看很大，其实很简单啊，咱们一定要有自己的维修思路，其实一个万能的公式就是有型有平才有细，你只要按照这个速度做啊，任何人都能修好。 来吧，咱们先给他放行，这个能不炸漆就看你的能力了。来吧，开整这活咱们就化繁为简了，就不给他分了，咱们就加热一下，直接从里边往上推就可以了。 里边人准备好了吗？来给我推一下子。这这，哎呀，这不出来了吗？这个棱再给它敲下去，发型就完活了。

车上有凹陷怎么办？别着急，看我们怎么还原它。先粘上一百八十度热熔胶，把大坑拽一拽，大坑拽完解决，小坑里面用杠杆工具顶出凹陷。 如果你也有需要，可点击链接。

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咱们今天看一下，咱们平时修复的时候都会用到什么工具和耗材，最常见的呢就是这些杠杆工具，每一个杠杆工具形状都是不一样的，根据凹坑的大小选择不同的杠杆工具，包括就像我手里拿这个蛇形钩，这个属于是修复大面积的凹坑，因为比较圆润， 修一些大的凹坑他不会出尖起平起的快，像这种尖尖工具呢，是特别适合修一些比较尖端的一些小细点，麻坑麻点特别好用。第二呢还有咱们这个收割机是干大活的时候是必不可少的工具， 像一些比较严重的凹坑啊，缝纫完以后他会出现铁皮撑长，他如果铁皮拉长了呢，他会呈现要么就是坑，要么就是个包，他不会平，要么他是这种颤，这种颤， 这时候呢需要这个收割机把它收平。还有咱们家用的辅料呢，也是都是市面上最好的，鹦鹉的和 ppg 的 都是进口的，包括咱们用的还原底漆和中途底漆都是进口的， 咱们补漆过后呢会用到咱们这个烤灯，瑞典进口的 r t 烤灯，咱们这个烤灯呢跟传统烤灯 不一样。在哪呢？传统的烤灯呢是从外边往里干，外边先干了呢，里边的潮气了和水分，很多东西都发挥不出来，而咱们家这个 r t 烤灯呢，烤熟的漆面呢，是从里边往外干，这个效果呢还有硬度更高一些，持有度更长远一些。最后呢咱们会用到这个抛光机， 咱们家这个抛光机呢也都是进口的啊，这个是费斯托的，跟普通的抛光机不一样。在哪呢？普通抛光机同样是一千钻，普通的抛光机会丢钻，咱们家的抛光机呢是扭力特别大，会丢钻 啊，抛出来的效果呢更好一些。咱们这个工作流程呢，没有太多机械化的设备，都是靠维修师傅的技术能力来实现的，也只有技术过硬才能让客户挑出来毛病。

又是个卡门沙小尖坑。

挑战一百台事故车，凹陷至第八台， 这是定型新。 别叫我，叫他学校门口敲。

看咱们如何一个小时挣三百，看看保留原车漆，修复这个凹陷，先把这个脏给它擦下来， 给铁皮加下热，拿这个粘住这个棱线，然后往外给他拽拽 拉分了可以拽了出来，出来上点深水，把这个高棱给它敲一下， 大型已经出来了，下一步就是杠杆精修，从这个腰里边下工具顶它 原版原漆，一个小时三张下课。