长安猎手皮卡怎么切换显示屏

这个车呢叫长安猎手 k 五零，话说我真的是第一次见啊，整个看下来他的姿态什么的还挺有意思的，包括射灯，我一开始以为是后加的，然后发现车里边中控台有控制他的按键，所以这个东西是原厂 的，包括车尾，这个斗挺粗广的，并且呢，你看这有方口，有电源，也就是说他可以接房车打开尾箱呢，这还有外放电源，家用的电源口， 对于露营，对于皮卡，对于玩乐这种属性还挺强烈的。这车应该挺有意思的，上车看，其实车外我们看到了它也配备的是一个 a t 胎，上车之后呢，发现有二 h， 有 四 l auto， 就是 说它有高速两驱，有低速四驱，然后有自动， 但是没有高速四驱，我理解自动的时候他应该是可以在两驱跟四驱之间切换的。从舒适性来讲，哎，你别看这个座椅还挺运动的，然后整个的包裹性，舒适度也做的都不错，颜色细腻度也还好。不过啊，这个后排空间我觉得可能没什么，负 一量体验一下，其实这个后排实际坐进来要比看起来显得大很多，腿部空间大概一拳我觉得够用，最惊喜的就是他这个头部空间是真大，可能还是跟这个设计包括整个的状态有关系， 挺好。再回到前排，可以看到这个车基本的这种辅助驾驶是有的，智能巡航辅助就是常规的 acc 自适应巡航。内饰的设计也挺有意思的，我特别喜欢这个位置，因为我觉得皮卡车感觉就像是一种跟工具似的，然后这个地方就特别像工具的操作平台， 还是保留了一些像空调这样的四 d 按键的，方向盘上功能区也很丰富，但是有一个小问题，就这个仪表盘这个位置的指示灯到了晚上会反到玻璃上，可能是某些角度设计的不够合理吧。关于驱动方式啊，这个车其实是一个增程的，纯是纯电形式， 开起来还是足够平顺的，然后它也有各种各样的模式，包括纯电优先，燃油优先，它所谓的燃油优先发动机去尽量的给电机做充电，它也有强制纯电，然后也可以自动。然后包括越野上呢，也有一些沙地模式、牵引模式、地形模式、 地形模式，场景还是挺丰富的。那现在我们还有百分之三十五的电，油是满的，剩余电量能跑四十三公里，油能跑六百六十公里，现在表显跑七百零三公里，加满电的话，我觉得超八百公里应该是不大的，够你出行那个需求的。可以带 柴油皮卡了，毕竟增程整个它的静音程度，开起来的平顺程度，它的整个的舒适性要比这种纯燃油的要强很多，而且它 还带超级外放电，简单的体验一下这个车啊，对于台增程皮卡上该有的功能都有什么？外放电，然后能拖拽，包括是四驱，有 at 胎，驾驶平顺线还可以，续航也 ok。 那 我就特别关注这车卖多少钱，后来查了一下，十二万多到十九万多，应该优惠完了。不止这个钱，因为毕竟太小众了，基本上路上见不着，你觉得怎么样？