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你说你设计这玩意,电子手刹设计到这来了,哪个爹能看见你这玩意给你点鼓掌,年少轻狂在意的是零百加速,成熟稳重才是最终归宿,他才能给你安稳的舒适度。 这倒车镜怎么串色了呢?上面一个色,下面一个色,我说这玩意啊,新车三十来万,它最具有代表性,没毛病。为啥最具有代表性?请使用九十二号汽油。你就德系车这块头哪个行吧。 银色小车漆选配五千元加装了个电尾门缓缓升起。这一看是副厂了啊,蹦蹦咔咔的亲亲嘴,么么哒。五千块钱的油漆真不白花呀,跪地都不是,单层 来了必须给你整两层,再过两年出三层来了。花五百块钱选了一个雨量传感器,就这上面噼里啪啦下雨,雨刮自己动弹那玩意啊,哎呀,你看吧,座椅过去了吧,方向盘还出来了,咋的,你让我给你喂奶啊, 哈哈哈哈哈,关键是啥呢?这车啊,你瞅这给你支棱俩棍子出来调膜似的,你这么个玩意不知道以为换挡开关了啊。座椅通风加热自动的啊,扶手箱 你是不是模仿奔驰了,里边还给你放个无线充电,奔驰就两边能开,他两边也能开,牛逼。在哪啊,谁见过 a 柱这饰板跟棚顶不是一个色? 你给我解释解释,就说后排这块头子上来啊,两边门板储物盒,中间储物盒,还有个小储物盒,全储物盒在后排是放东西,不是给人做的,但是座椅这质感, 坐上去有点大沙发的感觉得劲。当时落地三十五万,一千多块钱,现在多少钱?二十来万啊,跑一万来公里,原版原漆,还有想看啥车的老铁,公屏波起来。

先手优点,再说缺点,二手车比新车还抢手的加价王,雷克萨四 es 三百 h 到底值不值得买?喜剧美感与运动的外观配置,丰富的内饰,无钥匙进入, 一键启动、多功能方向盘换挡拨片、座椅通风加热,定速巡航,车道偏离系统,底盘平稳,后排空间宽阔,乘坐就两个字,舒适家用,商用合适。 动力方面,搭载了一台二点五升油电混合动力系统,发动机功率一百七十八马力,峰值扭矩二百二十一牛米,电机功率八十八千瓦,峰值扭矩二百零二牛米,起步迅猛,没有丝毫顿挫感,换挡十分平顺, 百公里又耗尽五点四升。再说缺点,百公里加速只有八点九秒,再通机变豪车里确实慢了点,车机系统真心难用,新车加价严重。总结一下, s 三百 h, 汽修界的公敌,机械故障少,维修成本低,省油舒适的价格,想省心买它就对了。