雷军谈踩油门不加速原因

好，这样的时候我们怎么防止呢？就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。

小米苏七杭州撞人事件，网上最多的讨论点就是发布会曾提到的一项防雾采功能，难道真的是虚假宣传，过度营销？大家好，这里是车文研究所。昨天刷到这条视频，评论区铺天盖地的都是质疑小米的防雾采功能为什么没用？ 这怀疑也没错，但再多想一层就会发现，这个逻辑根本站不住脚，拿和油门、刹车有重要相关的功能做虚假宣传，这么大的公司不可能犯这种低级错误。而且这项功能早就被多方媒体测评验证过，那会不会是功能被关了？ 我自己买车时就有过教训，用了一年才发现某项功能一直处于关闭状态。带着这个猜想求证后才知道，小米初期的防雾采功能不是被人关掉的，而是出厂默认就关闭的， 若车主不知情或没手动打开，功能没触发，也就说得通了。当然，这只是一种合理预测，事故真实原因，还得等后续官方通告。 不过这件事也让我们不禁反思，厂商把安全配置作为宣传亮点时，更该在交付环节把默认关闭这样的关键信息讲透，甚至引导车主开启。而我们车主提了新车，也别急于上路，花点时间摸清安全功能的设置，才是对自己和他人负责。

一些新手司机啊，经常在网上看到一些事故，把油门当叉、当刹车踩，过了不少事故。好，这样的时候我们怎么防止呢？就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。

雷军这次可能真无辜了，新手司机啊，经常在网上看到一些事故，把油门当叉当刹车踩出了不少事故。 好，这样的时候我们怎么防止呢？就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子， 哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。这是全网都在嘲讽雷军的两个对比视频， 我们不妨摘掉有色眼镜，一起看看这次是不是小米的问题。大家先看看车主倒车撞人的监控，这里很明显可以看出 是在驾驶位左后方撞到了蹲在地上的销售。那这个位置小米汽车会不会紧急制动呢？我的答案是，真不一定。雷军在十二月十一日宣传的低速防碰撞辅助功能， 没有针对倒车侧方障碍物进行测试，那我能不能理解他不具备这样的功能？所以我更倾向于是车主自身的问题。但这并不代表小米没有问题， 在事故发生的第一时间，小米就应该站出来公开回应大众的疑虑。为什么在这起事故中，小米苏七 max 没有进行紧急制动？这款车型的雷达可是真不少啊。雷总，我是浪子，前世一个迷人的混蛋，喜欢可以点个关注啊，拜拜！

我们要敬畏安全驾驶，经常在网上看到一些事故，把油门当刹车踩出了不少事故，这样的时候我们怎么防止呢？哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。

就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。 这两天大家都在关注小米这新闻啊，李总在发布会上的说过， 遇到障碍物时，就算把油门当刹车踩，车子也不会走。事实上并不是这样的，在我们这里租车的客户有很多都是新手司机啊，或者是想买新车，先来我们这里先租几天体验一下，先去试一下发布会介绍那些功能。我想说的是， 不管是任何车型，不管厂家把功能说的有多厉害，我是不建议大家去过度依赖智驾，依赖车机，那些都只是辅助功能，除非厂家给你承诺出事了给你兜底，否则我还是建议大家开车注意安全，把安全抓在自己手上。

就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。年轻人还是要有年轻人的魄力，敢想敢干最重要，不要听人家这个。

今天我就跟你们这帮黑子好好掰扯掰扯一些新手司机啊，经常在网上看到一些事故，把油门当叉当刹车踩，过了不少事故。好，这样的时候我们怎么防止呢？就是你发现前面有障碍物或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。跟你们说了， 这是主动驾驶，这不是开了辅助驾驶，还有人说什么 a s a e b 没好使，那怪我们吗？ 我们已经说过了，你踩油门没事，那我们电车他有油吗？你踩电门他肯定是不行啊，所以这哥们是误踩电门了，我们身表挨道没有办法。再说我们出的那个一千九百九十九那课你学了吗？ 你没学出问题你说能怪谁呢？这驾驶技术不行知道吧？再看这个零重力座椅免费送，哪怕真皮座椅免费送，你看多少人在网上发座椅塌陷， 这就是不知道感恩，劣根性，你送的东西你还嫌乎？这就是要饭还嫌馊的典型表现。 不给你这个座椅你怎么开车？你是不是拿个马扎子坐在那啊？要不你就蹲着开，给你个车架子自己玩去吧。送了你们多少东西啊，一点都不知道感恩， 再说那座椅塌陷有没有考虑过自己体重的问题啊？有没有可能自己吃黄豆吃多了放屁嘣的呀？那都有可能啊，你就怨我们座椅质量的问题， 我跟你说这是纯黑子，一点道理都不讲，再看这个扭转钢度稳，很强大，这个绝对是公路坦克横冲直撞，后来有的 ql 真的 拿他撞皮卡，你看我们魁梧不动， 看看现在是不是我们一动不动了？告诉你不动他就不动，还有人说我们车质量不行，一撞就碎，一看你就不懂，你上网搜那豪车，撞完了前面都碎， 减少缓冲力保护驾驶者你懂吗？我们看着撞的挺厉害，但都是皮外伤， 你看前面那个 suv， 肯定都是内伤，不信你放大。你仔细看， suv 肯定掉漆了，补漆他也心疼。知不知道就知道纯黑，今天我就向你们这帮黑子宣战。

雷军一觉醒来天都塌了，自己拼命宣传的安全，却被一位小米新车主付之东流。据多方媒体报道，杭州车主刚提了一辆小米新车，倒车时误把电门当刹车身踩，不幸撞倒一名工作人员，最终导致离世。这不禁让人疑惑。雷军之前在发布会上重点宣传过，当车辆前方有障碍物或倒车与固定物体时，就算猛踩油门也 不会加速，这项功能本意正是为了应对常见的把电门当刹车的失误。那为何在此次事故中，功能似乎未起作用？可能涉及功能是否起用，或是驾驶员操作细节等，但具体原因还需等待官方详细调查。

一些新手司机啊，经常在网上看到一些事故，把油门当叉、当刹车踩误了不少事故。好，这样的时候我们怎么防止呢？就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。

经常在网上看到一些事故，把油门当刹车踩出了不少事故，这样的时候我们怎么防止呢？哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。

新手司机啊，经常在网上看到一些事故，把油门当叉子、当刹车踩出了不少事故。 好，这样的时候我们怎么防止呢？就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。

哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。十二月十五号，有网传消息称，浙江杭州小米下沙交付中心发生事故，一名第一天提车的小米预期车主撞倒了销售人员， 在狭窄过道倒车时，误把电门踏板当成了刹车踏板，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。

刚刚有新闻号爆出了小米那些惨烈事故的原因，被撞者不幸离世，原因是那辆车倒车的时候把电门当刹车了，这就让厂家高管那句话显得驴唇不对马嘴了， 就是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。其实这句话透露了苏七是有油门防雾踩功能的，所以这就是完全的货不对版，这项功能本来就是在油门被异常的急踩、深踩 开度变化超过正常预值，再叠加前后方有障碍物时候激活的，完全对应这个情况。唯一能说的通的这个功能没起作用的原因就是倒车的速度超过三十公里每小时，那一般的这种系统就不会起作用，不过看起来不太像，因为我体验过三十的速度倒车有多快，一般人根本控制不了， 再加上新车还没出园区，手动关闭这些功能的可能性也不大，所以我觉得这个没有什么可喜的，当时的宣传就是说大话了，而且重点提示一下，实际上每个企业的这个防雾采或者 a、 e、 b 功能都不 是百试百灵，同样的情况下，你试一百次大概率就会有一次失误。尤其是这个油门防雾采功能，倒车三十公里每小时以上，大多数这个功能他就不会起作用了，大家一定要小心这一点，以后谁再说这个主动防碰撞有多先进，主观上咱们就当他没有这样的思路去驾驶是最安全的。

他在发布会拍胸口承诺小米汽车怎么踩都不会，经常在网上看到一些事故，把油门当叉子当刹车踩出了不少事故，他为了这些误踩刹车的画面不再出现，决定怎么防止呢？ 就你发现前面有障碍物，或者倒车之后后面有柱子，你拼命踩油门，车也不会加速。所以请相信小米，他是非常重视安全驾驶，也不会加速，哪怕你拼命踩油门。

又是小米汽车啊，咱还依然不带任何感情，咱就说这次事故网上我看了啊，就两大配系。第一种呢，阿军啊，发布会就知道吹牛逼。第二种呢，觉得这个车没问题，就是开车的人他不行的话，我觉得这两大配系都没毛病。先说第一种啊，疯狂吐槽说雷军吹牛逼的，他们差不多都是看了这个视频， 就是你发现前面有障碍物或者倒车时后面有柱子，哪怕你拼命踩油门，车也不会来。公告也讲了是在人为驾驶，我们的支架呢，并没有介入，导致很多人都在说 啊，你自己发不会说的，使劲踩它都不会走，哎，真踩了出事了你又不乐意了。第二种派系呢，说的是车没问题，是那个人，我觉得也没毛病，就先不说你把油门当刹车这种事， 那我就想问你，你倒车的时候为什么后视镜没开？不知道是你太相信车企还是你太相信自己的技术了，你倒车你连后视镜都没开，但凡你开后视镜，我觉得这个事故百分之九十九的概率都不会出现。 那有人好奇了，年年那么多事故，为什么偏偏这个流量最大呢？因为你是小米啊，但凡换个 bba， 丰田本田什么特斯拉啊，都没啥事。