海南岛封关的战略意义 听风的蚕

兄弟，格局打开，海南风光，你以为就是去买个免税包？错，国家在下一盘大棋，这步棋一下，最慌的不是我们， 是隔壁的越南和东南亚。为啥？因为中国这招加工增值百分之三十免关税，那就等于咱们骑上了摩托车，让他们光着脚丫子跟咱赛跑， 这根本不是竞争，这是赤裸裸的降维打击。大家别慌，封官不是封倒， 你去海南旅游，吃椰子鸡晒太阳，跟现在一样，拿身份证说走就走，不用签证，不用通行证，那封啥？封的是货。 你可以把海南想成一个超级大仓库，这仓库有两个门，第一个门对着全世界开，这叫一线放开，美国的手机，澳洲的牛排， 法国的香水等等随便进，而且零关税。以前进中国要缴税，现在来海南跟回家一样顺溜。第二个门对着咱们内地有人看着，这叫二线管住， 你在海南里面买买买，便宜到笑，但你想成箱扛回内地卖，哎，海关叔叔在门口等着呢，该补税补税没商量，少爷明白没？国家让你在仓库里随便用， 但不让你把仓库搬空。听到这，你可能说，切，不就是个大号免税店吗？兄弟，你这么想就小看国家了，国家折腾这么大，就为了让你买便宜口红， 那也太简单了，真正的大招在这呢。加工增值百分之三十免关税， 这招才是给中国制造装的黄金外挂。我举个例子，你一听就懂。假设你是个卖毛衣的老板，以前你想用澳大利亚羊毛， 得先交一笔税，成本贼高。现在呢？你把工厂开到海南，澳大利亚羊毛进海南零关税成本先打骨折。 你在海南把羊毛织成毛衣，只要加工完，价值涨了百分之三十以上，比如一百块的羊毛变成一百三十块的毛衣。恭喜魔法来了， 这件毛衣卖到北京上海，全国任何地方还是免关税，你看懂这玩法有多硬核了吗？同样一件毛衣，你在海南生产，原料免税，卖出去也免税。你的对手在越南生产，货还没到中国，税单先到了，这还比啥？ 这就像两人打架，裁判先抱住对方的腿，然后对你说，兄弟，上， 这叫竞争吗？这叫骑着摩托车最光脚的这招就是明摆着告诉全世界的工厂，你们想进中国这个大市场吗？来，把厂子搬到海南，用着全球的零关税原料生产完转身就进中国市场，这种好事谁不干？ 所以最慌的是谁？越南啊，他们之前不是学我们搞开放，抢我们低端制造的单子吗？现在海南一来， 直接在他们家门口数了个政策，高地加市场，宝地比优惠，海南企业所得税百分之十五，高端人才个税最高百分之十五，内地最高百分之四十五，堪比香港新加坡比市场。海南背后是十四亿人， 越南背后有啥？这哪是经济账，这是名牌，抢高端制造，抢高端生意，国家是要把流向东南亚的肥肉用海南吸回来。我知道你琢磨这跟我月薪三千有啥关系？如果你只想到去买便宜货，可能又错过一个时代， 想靠人肉带货发财。兄弟别做梦了，国家搞二线管住，防的就是这个。你那点小聪明在大数据面前透透的， 那机会在哪？记住，机会在人身上，不在货身上。封官之后，海南最缺的不是卖椰子的，是人才，高端服务人才。讲到这里呢，先跟大家说个事，视频创作不易，还恳请大家给我点点关注点点赞！ 欢迎大家点开我的头像，去主页小店里逛一逛，你们的支持就是我继续创作的动力。你想想，全世界的公司跑来海南开分公司，谁来做？法律、税务、跨境金融？ 全球的有钱人来海南消费、看病养老，谁来做？服务？他们的孩子上学，这帮人要吃要住要玩，谁来做？高端旅游、财富管理、物业、 外语好、懂专业、会服务的人，在海南未来就是宝贝。工资可能看起香港、新加坡，但房价、生活费还没那么吓人。如果你还年轻，在读书，在找工作，外语、国际贸易、金融、法律、医疗护理、国际教育， 往海南看，香饽饽就在那。对中产家庭来说，以后孩子不出国就能上国际学校，老人不出国能用上全球新药，这吸引力够大吧？别再说海南分官关我月薪三千啥事了， 国家的每一步大棋，最终都会变成雨水落到我们普通人院子里。当年深圳画圈，多少人抓住了机会？今天海南风光，是国家把中国从世界工厂变成世界办公室加世界会客厅的关键一步。 这盘棋赢了，高端工作更多了，咱们赚钱的路子也更宽了。看懂的人已经在找自己的座位了，你是在原地继续卷， 还是抬头看看这列叫海南的快车，有没有你的一张票呢？这才是海南风光最硬核、最实在的真相！机会永远留给抬头看路的人，这期节目咱们就唠到这里，下期节目再见。

记住这个改写中国贸易版图的日子，二零二五年十二月十八日，海南全岛封关，正式落地。 但百分之九十的人都理解错了，这根本不是封岛，更不是搞个大号免税店， 而是中国向全球打出的一张升为王牌。听节目的同时，请顺手点上小心心。咱们接着讲，先澄清三个最离谱的误解，别再问去海南要不要办通行证， 也别觉得只是买包更便宜，更别以为是要复制第二个香港。如果只是这点野心，国家何须耗费万亿资金筹备数年时间，今天就把这牌打齐扒透！ 看完你就知道，这不仅关乎中国经济的质变，更可能改写你未来十年的赚钱机会。觉得老残讲的还行的话，请顺手点亮小心心，万分感谢！接着讲，核心就十二个字， 一线开放，二线管住岛内自由。所谓一线开放，就是海南和世界的边界彻底打通。除了极少数特殊商品，全球百分之九十九的货物进来都零关税、免增值税和消费税。 以前外国商品进中国像走独木桥，还要交高额过路费。现在，海南变成了三点五万平方公里的超级中转站，泰国榴莲、德国汽车、美国芯片 进来都能零成本落脚。但这里面藏着大文章，澳洲羊毛运到海南织成毛衣，只要加工增值超过百分之三十，卖到内地照样免关税。 这可不是简单的贸易套利，而是倒逼海南从购物天堂升级成制造高地。 你想靠换个包装、贴个牌子就赚免税差价，门都没有。百分之三十的增值门槛，就是要逼着企业搞深加工、做核心技术，这才是海南制造业崛起的关键密码。有人肯定会问，这么开放，不怕失控？ 这就是中国智慧的顶级玩法。二线管住海南和内地的边界，会做好精准管控。 从海南进内地的商品，原则上要按规矩交税，但只要满足加工增值条件，就能免税。这招既防止了免税商品冲击本土产业，又给外资留足了吸引力， 像极了太极拳的以柔克刚，把开放和管控的平衡玩到了极致。更关键的是，二线管住，管的不只是货物，更是规则。 我们要在海南试验一套全新的贸易、金融和数据规则，成功了就复制到全国， 失败了损失也完全可控。要知道，现在的中国，早已不是当年靠三来一补赚辛苦钱的世界廉价工厂。前有发达国家技术封锁，后有东南亚低价竞争，同维度竞争已到瓶颈。 唯有生为大机，才能破局。海南自由贸易港就是这个生为跳板。我们要抢的不是低端制造业，而是高端产业链的话语权。特斯拉电池在海南组装成本能直降百分之三十。 澳大利亚牛肉在海南加工在效，往内地进口关税全免。苹果芯片在海南封装交货期能缩短一倍。这哪里还是世界工厂，分明是世界工厂总部。 我们不仅要生产商品，更要制定规则，不仅要赚加工费，更要赚规则红利。新加坡可能做梦都没想到，自己稳坐几十年的亚洲贸易中转王宝座，会被三千公里外的海南撼动。 但别误会，海南不是要取代新加坡，而是做差异化竞争。新加坡擅长橡胶、铁矿等大中生意，货不过境，但钱照赚。 海南则背靠中国这个全球最大消费市场，主打牛肉加工、服装贸易、跨境电商这些更贴近终端市场的领域。离市场近、成本低、政策灵活， 这是新加坡根本比不了的优势。还有个更隐蔽的布局，全球商品都在海南交易，用什么结算最方便？ 当然是人民币。所以海南还是离岸人民币的秘密实验室。每一笔交易，每一次揭穿，都在悄悄为人民币国际化铺路。这部棋下得润物细无声。 肯定有人质疑，海南当下 gdp 还不到八千亿元，能担此重任吗？ 别只看现在，要看他的改命工程。过去靠旅游卖风景房产卖土地农业卖水果，现在早已全面升级。海口要建成国际演艺之都，看百老汇不用飞纽约。 三亚要建成亚太游艇之都，玩游艇不用去摩纳哥。深海开发破解全球能源困局， 商业航天瞄准未来蓝天格局，高端科技和现代制造业正在全面崛起。这对我们普通人来说，到底意味着什么？别觉得离你很远，未来你买的进口商品可能更便宜，用到的进口新药价格可能大幅下调。 想找工作的朋友，跨境电商、离岸金融、高端制造，这些领域可能涌现大量高新岗位，甚至你孩子未来学的专业，可能因为海南的发展变成热门。这场发生在南海之滨的改革， 正在悄悄影响你我的工资、就业选择，甚至养老规划。回望历史就会发现，一九七八年十二月十八日，改革开放大幕拉开，二零二五年十二月十八日，海南风官大戏上演， 这从来不是巧合，而是中国开放永不停止的证明。过去我们靠深圳这扇窗引进来， 现在我们靠海南这扇门走出去，从融入全球规则到制定全球规则，这才是海南风官的真正意义。这盘棋，我们下的从来不是一城一地之得失，而是百年、千年之大计。 海南从贸易版图的边角料变成全球瞩目的战略要地，未来十年、二十年，这里会创造多少奇迹，谁都无法低估。 你觉得海南风光后最先火起来的会是哪个行业？评论区聊聊你的看法。这节目最后啊，粉丝们先不要划走，请点我头像进主页橱窗逛逛， 有需要请支持鸡蛋万分感谢你们的支持，让我们的团队走的更远！再次感谢我们下期节目再见！

大家是不是又被海南封关给刷屏了？把笔拿出来，咱们今天用两分钟来划清楚到底什么叫海南封关。首先我们要开门见山的重要的事情说三遍。封关不是封岛，封关不是封岛，封关不是封岛，不是把你关在岛里，而是家封一道海关。那这是怎么回事呢？ 这个是海南岛，这个是内地，以前在这个地方有一道关卡叫做海关。海关它有两个作用，一个是查封为禁品，不让外国的坏东西进来。 一个是进口的商品要在这里收税才能在我们国内卖。而封关的意思就是把这一道海关的两个功能拆开，变成两道海关， 这第二道海关就加在海南岛和大陆之间，从此第一道海关只查违禁品，只要是好吃好喝还不上瘾的好东西，就可以直接在岛上售卖。等到商品要进入内地销售的时候，才在第二道海关收税， 这叫做一线放开，岛内自由，二线管住。那这有什么好处呢？就是国外的商品在进入海南岛的时候，他是没有加关税的，换成你们能听得懂的话，就是买买买， 如果你去海南旅游，就可以在这里疯狂销品，咱们每个人都有十万的额度，一般来说你只要不买航空母舰也差不多够用了。不光是咱们中国人，全世界的游客都可以来这里买到便宜货，同时呢也是因为国外的商品便宜了。如果你是一个土豪老板，可以选择在海南投资建厂， 这样你会享受到没有关税的海外原材料，还可以享受各种税收优惠。好了，海南封关就是这么简单一回事，下面是截屏时间，三二一，所以海南和东北的兄弟们，你们准备好迎接巨大的人流了吗？

所有人都在算，海南免税能省几百块，但没人告诉你，十二月十八日全岛封关。 真正的王炸，根本不是购物，而是一个叫 e f 账户的东西。他正在悄悄撬动全球贸易格局，把海南从旅游购物岛直接升级成全球贸易新枢纽。讲到这呢，先跟大家说个事，如果觉得老坛节目讲的可以的，请帮忙点个小心心，万分感谢！ 好了，咱们接着讲，十二月十八日，海南全岛风官运作正式启动。很多人盯着买买买更便宜，却忽略了背后的真正底牌。 央行 e f 账户体系与跨境资金流动便利化政策，这两套制度就像给海南装上了金融心脏 和资金血管，让他从一座旅游购物岛惊人的升级为全球贸易新枢纽。更在重述由马六甲海峡主导了百年的亚洲贸易路径 e f 账户跨境资金的金融高铁。 它到底是什么？简单说，就是一条专为跨境资金铺的超级高速路。过去企业做国际贸易、外汇流程繁琐的离谱， 登记备案材料堆成山，资金划转要经好几个中转行，耗时几天甚至一周。现在通过 e f 账户，这一切都大幅简化。 浙商中拓集团靠它实现境外子公司资金自由划转，不用一张纸质材料，海南天然橡胶产业集团凭它完成一笔三千万美元增值款，当天就直达境外账户，还顺带拿到四点七二亿元贷款支持，效率就是金钱。 截至今年十一月末，海南 e f 账户业务量突破两千九百五十亿元，触达全球八十个国家和地区。建行海南省分行跨境人民币业务量同比暴涨百分之一百五十八。 交行更协助海南省政府成功发行离岸人民币地方债，让全球资本一键参与自贸港建设。 贸易逻辑被改写，为什么传统中转开始降温？便利化带来的是根本性的贸易路径。革命以前，东南亚货物发往中国，大多要绕道新加坡拼箱中转，平白多出两千公里航程，再加上停泊装卸的各种费用， 光一吨中绿油中转成本就高达一百二十美元。现在不一样了，印尼海南杨浦之行开通货物七天直达，印尼巨头金光集团， 一年光中转费就省下一点二亿美元。更关键的是， e f 账户解决了跨境结算的终极痛点， 再配合加工增值超百分之三十内销免关税，百分之十五的企业所得税，直接形成全球货。海南流资金快、成本低的黄金闭环。资本用脚投票，万亿资金正在涌入，资金就像水，永远流向更便捷的挖地。 以前外资进中国常备，进出不便，汇率损耗卡住脖子。现在海南推行高水平开放试点，累计跨境贸易便利化业务已经达到四百三十点五亿美元。还有一百四十四只 qflp 股权投资基金落地海南， 跨境流入资金二十二点七五亿美元。他们盯上的正是资金自由流动加政策超级红利的双重吸引力。这对咱们普通人意味着什么？更多机遇、更低成本跨境电商，物流提速， 汇率损失大减。高端制造企业进口设备免关税，资金周转加快，运营成本能降约百分之二十三亚有家企业进口一百万元科研设备， 直接省税十八万多。这些省下来的钱，最终都会变成更多就业岗位和更优质平价的产品。开放不等于无序，海南的智慧防线。有人担心，这么大力度的开放，风险怎么管？海南在放的开的同时，早就筑起了管得住的智慧防线。 健全的跨境资金流动监测预警体系，宏观加微观双重雷达扫描，确保每一笔资金自由而合规，牢牢守住金融安全底线。海南会取代新加坡吗？ 答案是错位共赢。二者不是替代关系，而是差异化竞争。新加坡靠着马六甲的地利， 在高端航运、国际仲裁这些领域地位依然稳固。但海南手握一张无可替代的牌，背靠十四亿人的超级内需市场， e f 账户加资金便利化政策 打出的贸易加金融组合拳，让他更擅长承接东南亚与中国内地的直接贸易数据是最诚实的预言家。二零二五年前十个月，中国与印尼贸易经新加坡转口量 暴跌百分之二十三，泰国散货中转量半年内下跌百分之三十二，而杨浦港的保税燃油加注量却逆势暴涨百分之两百一十。海南不是在抢新加坡的中转范，而是在开创一条更高效的直达新干线。深意远不止消费， 一个新格局正在诞生。海南分关的意义远超免税省钱的红利。他通过 e f 账户打通金融血脉， 用资金便利化激活贸易全身，再叠加零关税、低税率，正变成全球资本、货物、人才的强大磁场。从两千零二十到二零二四年，海南对一带一路共建国家贸易额激增四倍， 二零二四年进出口总额达到两千七百七十六点五亿元。随着这套体系越来越成熟，这条连接中国与东南亚的贸易新通道 必将成为亚洲经济增长的全新引擎。这场始于海南的静默变革序幕才刚刚拉开。当资金自由流动遇上超大规模市场，当直达航路取代传统中转，一个更公平、更高效、更联动的亚洲贸易新秩序 已经在我们眼前缓缓展开。历史不会重复，但总在押韵，这一次，韵律的起点在海南。好了，今天的节目就讲到这评论区，聊聊你的看法，点赞关注，后续带你跟进更多中国硬核崛起的深度解读。

看新闻了吗？海南封官了！看到这个词，不少人的第一反应都是，封起来了，咋出去啊？但实际上，这才是真正的海南封官！ welcome to 海南封官不是封上岛，不让人进出，封官的官是海关的官。 封官就是把海南岛建成海关，监管特殊区域。所以呢，咱都知道，咱国家有个门卫叫海关，主要干两件事，第一，监管进出境货物物品，查进违禁品。嘿！ 第二，收官税，打走私奇遇。那海南封官咋操作呢？封官前，海关在这里属于最一线。封官后，一线海关还在，仍然要管控禁限品，防范风险。但放开了对部分货物的监管。不一样的是，在海南和内地之间增设了一道海关，叫二线。这么一来，就有几大变化。 第一，绝大多数外国货可以免签进海南，还有八十六个国家的外国人能直接免迁入境海南，深浅又省心， 这就方便了外国有人来海南做生意，旅游消费，也能带动海南多方面发展。欢迎您来，欢迎您再来，这叫一线开放。 第二，在海南自贸港内，货物、资金等各类要素可以相对自由流通，进口货超低价， 这叫岛内自由。第三，货物从海南到内地，交通运输工具进出岛以前啥样，现在还啥样？ 仅仅对零关税货物、享受加工增值政策的货物，放宽贸易管理措施等三类货物实行管理，这叫二线管住。总原则是一线放开什么，二线就管住什么，既精准管住，又高效便捷。 海南风光大概就是这意思了。另外，混子哥还贴心整理了几个你最可能关注的问题，去海南要额外办签证，除了代购钱，还要代购防晒霜啊！ 在海南买买买有啥影响？因为有离岛免税政策，买离岛免税品价格更香。买齐了没？姐妹还没，再来一轮， 不过有额度限制，每人每年十万元，非常够用了。在海南工作，听说个税有优惠，知道如果你是高端紧缺人才，那么恭喜你，个税要打骨折了。 正常情况下，你的个税是这么缴的，年收入上一个档次，个税比例也要提一提。在海南，直接给你一个封顶价，个税最多交到应缴纳数额的百分之十五，主打一个，赚的越多，省的越多。 在海南开公司，听说也有政策优惠。是的，如果你公司符合以下条件，那么恭喜你，你的企业所得税也有封顶价。总的来说，海南封关好处多多，棍子哥只说了几条重点，感兴趣的大伙自行了解。总之，封关不是关禁闭，反而是带来便利优惠机遇的好事。

我们现在让越南很紧张，新加坡更是冷汗直流。二零二五年十二月十八号，中国海南岛风光正式启动。 这日子啊，选的真的是很有意思，为什么呢？因为一九七八年的同一天，它是中国第十一届三中全会改革开放的起点。四十七年后的同一天，中国呢，要把海南岛变成一个境内关外的超级特区。 那很多朋友看到新闻呢，就是会说风光，那第一反应，那是不是以后去海南也要办签证了？其实不是的，所谓的风光呢，不是要把门关上，而是要把门拆了，换成一个更高级的过滤网。 这件事情的本质呢，不是说为了让你去三亚买个便宜的 gucci 包包，或者说是买两罐免税的化妆品或奶粉那么简单。这是一场针对全球供应链，针对马六甲海峡，甚至是针对美元霸权的布局。 今天呢，我们来扒一扒海南风光的真正含义，以及咱们老百姓的口袋又会被怎么影响。 那首先我们得先搞清楚一个概念，什么叫做一线放开，二线管住。这个词听起来是不是很像绕口令，对吧？ 那我呢，就用最白的大白话来讲哈，一线呢，就是海南和外国的边界，这条线放开了，意思就是以后国外的货物，他进入海南就像进自家后院一样哈， 绝大部分的东西呢，注意哦，就是除了极少数管制品外的绝大部分，他全部都是零关税。 以前呢，你要进口一个德国的豪车，法国的红酒，澳洲的牛肉，进中国大陆，那个关税还有增值税，他加起来都能吓死人。 但是以后进海南，只要不进入到内地，那税率都是零。那二线呢，就是海南和中国内地，你比如说像广东、山东这样的边界哈，这条线呢，要管住。 就比如说你在海南开开心心的买了很多东西，但是你想把东西运到广东去卖，那不好意思哈，这就要算进口，那该交的税呢？还是得交。 那这时候有人会问了哈，这不就是等于搞一个大号的免税店吗？有什么了不起的？ 那各位啊，魔法他就藏在细节里面，这政策里面呢，藏着一把屠龙刀，叫做加工增值百分之三十免关税。这条规则呢，才是让越南和新加坡睡不着觉的关键。 它的意思就是，如果你从国外进口原料到海南，在海南工厂里面加工，只要这个产品增值超过了百分之三十，这个时候你再把它卖到中国内地，它就不算是进口货了，算中国的国产货，免征关税。 那你知道这意味着什么吗？我举个例子，比如说你是做顶级巧克力的哈，原料呢？这些你是从南美进口的， 以前呢，你直接运到上海要交高额的关税。现在呢，你可以把你的工厂搬到海南，可可豆零关税进入海南，你在工厂里面呢，把它做成巧克力，然后包装好，增值呢，肯定是超过了百分之三十了，对吧？ 这时候你再卖到全中国十四亿人的市场里面，一毛钱的关税都不用交。 那这招一出啊，原本那些因为官税壁垒不得不设在越南、泰国的加工厂，是不是得重新再算算账？那些因为只能在新加坡做转口贸易的生意，是不是得重新再掂量掂量了？ 那么这就牵动着我们今天在讲的第二个重点，就是服务区理论和新加坡的焦虑。 网上呢，有个比喻很传神哈，他说新加坡像什么呢？他就像一个高速公路口的一个超级服务区。 你看，东亚的中国、日本、韩国，要去欧洲、中东、非洲，他必须是要经过马六甲海峡，那新加坡呢，就守在这个路口，你的船路过，你得加油，得补给维修，是吧？那新加坡就说，来来来我这服务好。那么这是第一个阶段。 那后来呀，新加坡他升级了，他成了一个集散中心。你比如说印尼呢，他有五十吨的棕铝油，他要卖去欧洲，量呢，太小了，单独运是不划算的。 新加坡就说，你先运到我这来，然后呢，他把越南的石油，中国的货全部凑齐了，拼成了一艘几十万吨的巨轮运去欧洲。 那反过来也一样哈，欧洲的货呢，到了新加坡，然后再拆散了，分发给东亚各国。这就是新加坡发家的秘密，他不生产，他只做全球物流的大管家，因为货都在这赚钱呢，自然也就都在这转。 于是他的银行、保险、期货交易就都跟着起来了，所以呢，他就成了金融中心。 但是海南风光之后啊，这个逻辑呢，可能就要变了。你想啊，中国是世界工厂，也是世界上消费最大的市场之一。 以前呢，因为政策限制，货船呢，不得不去新加坡中转。现在海南说，你来我这，我这呢，不光能加油修船，我这呢，还能直接加工。 如果说一艘运原油的船到了新加坡，它只能卸货转运，但是如果说它到了海南杨浦港，它不仅呢可以卸货，它还能就地炼化成汽油塑胶，然后呢直接卖给背后那个庞大的中国内地市场，或者呢在出口区东南亚。 那对于资本家来说呀，这笔账其实非常的好算的。新加坡呢，寸土寸金，人工贵。海南呢，虽然现在他的基础建设还算差点意思哈，但是他地大，而且背后呢就是全球最完整的工业供应链， 更要命的是它的利率哈，新加坡的企业所得税呢是百分之十七，已经很低了，但是海南呢，这次就直接给出了百分之十五，个人所得税呢，也是百分之十五封顶，这对那些年薪百万的高管金融大额来说啊，简直就是赤裸裸的诱惑。 所以你说新加坡他怕不怕呢？他当然怕，明明他的服务区开的好好的，突然呢隔壁开了一家更大的旗舰店，而且这家店的老板还是这条街上最大的客户。 那如果说中国的货以后都改走海南，新加坡的集散量起码呢要被截掉一大截。 那说到这，那越南呢？越南在怕什么呢？越南这几年呢，混的是风生水起，号称呢是下一个世界工厂， 但越南现在干的活呢，很多还是螺丝起子工厂进口的零件组装一下，然后贴个牌再出口。海南这个加工增值百分之三十免税的政策啊，其实就是在跟越南抢高端制造 高层的意思其实很明显，就低端的，像纺织鞋袜这些，你越南想做就拿去做，我不跟你争。但是像生物医药，新能源，还有汽车那么高端芯片的些封装，人工智能这一块的高附加值的些东西，海南呢，是要截胡的。 你想，如果说你是特斯拉，你是那种辉瑞制药哈，你是要在越南搞生产还是在海南呢？在海南，你的研发设备零关税进口，你的原材料零关税进口，你做出来的高端产品还能直接免税进入到中国内地市场。 而在越南呢，你只能出口，想进中国呢，你还得交关税，这竞争压力呢，就高下立判了。那好，到这，我们讲完国际上的博弈，我们来聊一聊香港朋友关心的话题，那么这个操作对香港意味着什么呢？香港会被取代吗？ 但有些人，这两天啊，他就特别的嗨，就在吹捧海南呢，会替代香港。各位啊，这种话听听就好了，太外行了，你只需要记住一点，手心手背，咱们都是肉哈。 高层的算盘呢，其实很精明。香港呢，继续做高大上的金融超级联系人，搞钱搞上市。而海南呢，则是把香港他早年流失掉的那个实业和转口贸易给拉起来。 本质上呢，海南要抢的是新加坡的物流生意，是越南的高端制造，而不是香港的金融中心地位。这两者与其说是竞争，你不如不如说是功能分流。 当然，讲到这里，肯定有朋友会说，你这不是在吹大牛吗？海南我也去过是吧？除了旅游，还有就是卖房子效率呢，跟新加坡跟香港比，差远了。 这话没错，很犀利，我们也要看清现实，就是现在的海南，他的短板是非常明显的，他有三个他不得不去面对的难题。 那第一个呢，就是法律习惯的门槛，你像新加坡和香港，他们能够成功靠的是百年普通法底子，国际资本呢，早就用顺手了，这就叫做路径一克拉。海南呢，虽然立了新法，但跟上呢还是大陆法系， 人家外资呢，习惯了看叛逆，拿你这数据怎么留钱怎么转？规矩能不能跟国际惯例对得上？那万一打起官司，判决的逻辑能不能跟国际仲裁讲得通？ 这事呢，光写进法律里面没用，你得靠一个一个的案子慢慢的磨，得靠时间，然后慢慢的积累，才能把这个法律时差给倒过来。 那第二呢，就是物流的天然劣势，新加坡呢，是饿手马六甲的咽喉，床呢，是顺路经过。海南呢，虽然离寒道不远，但毕竟呢，还是要拐个弯，而且海南呢，他是个岛， 他跟中国内地的连接，目前呢，还是要靠伦渡，或者说是未来的那种跨海通道，这跟深圳直接连接大湾区腹地是不一样的， 物流的成本和时间成本在初期啊，绝对是个大考验。那第三呢，就是人才， 那想要搞金融，想要搞科技，得有人是吧？那现在海南的人才储备，他跟上海跟深圳跟香港比，那简直就是小学生跟大学生的差距。 虽然说有个百分之十五的个税优惠吸引人才，但是高端人才看的不光光是钱，还有医疗，教育，生活品质等等多方面的，那么这些海南都还在补课， 那很多人看到这里又看不懂了，他说那高层为什么非要顶着这样的压力来搞海南呢？ 其实呀，高层背后的账他算的很精，那么他是为了以后能睡个安稳觉，咱们换位思考一下，马六甲海峡那条路虽然现在走的顺，但是隐患真的特别大。 新加坡他再繁荣，那是人家的地盘，那背后呢？他还站着美国，那如果有一天真真的撕破脸了，中国的床会不会被卡脖子？谁也不敢堵， 所以海南他必须得起来。中国呢，需要一个完全可控的自贸港，这个港口呢，不用看别人的脸色，必须要在自己的防线里头，实打实的自己人来管。 那就拿这个杨浦港来说哈，他现在呢，的确是不如新加坡，但是他有一个点不变，他是亲儿子，这一点是最关键的。 咱们国家现在的玩法是，我不搞强买强卖，但是我有十四亿人的消费市场做底牌，全球的产业链，那你外面的人你想不想分这本根呢？想赚中国人的钱，那来海南设点就是最优解， 那既然来了，那咱们是不是可以尝试用人民币来结算？那到这你发现没有，这一招很高明，这不是去抢谁的饭碗，而是给世界多一个选择。以后的大宗商品能源交易，除了美元，是不是也能用人民币？ 这个呢，其实才是让华尔街最头疼最无奈的地方了。那么现在我们把视线再拉回来哈，这盘棋跟咱们普通人的钱包到底有什么关系？ 那首先最直观的哈，以后你去海南买个包，买个电子产品，价格呢，可能比香港还要香， 但是其实呢，这也只是皮毛，真正的大鱼呢，还是在水底下。那如果说你是做中小型企业的老板哈，特别是那些搞进出口加工的，那我建议呢，你研究一下海南的那个加工增值百分之三十免关税的政策哈， 这不是在开玩笑，就哪怕你是做食品加工的，做组装的，这省下来的税费可能就是好几年的利润，在现在这么卷的环境下，这点利润空间就是你的护城河。 那还有对于那些在香港、台湾以及海外的华人朋友啊，这更是一个值得琢磨的局。为什么呢？因为各位呢，是最懂这一套的哈，你们最熟悉国际贸易的规则，最懂自由港的玩法，手里的海外渠道呢，也是最硬的。 海南现在搞的这套低税费零关税，其实就是在对标各位之前熟悉的环境。那说句扎心的大实话，你与其在已经饱和的市场里面卷，不如说带着你们的经验以及资源去海南呢，搞降维打击， 那么大家都是同文同宗，有着天然的语言优势和文化枢纽，那这一波制度红利咱们自己人不吃，难道留着说那些外行就是那些外面的人来吃是吧？ 那如果说是你是搞金融的，搞科技的高端人才，海南未来的潜力呢，也很有可能让他成为一个下一个淘金地，大家别不信哈，你像四十年前深圳刚搞特区的时候，那里还是一片泥巴地，当时很多人觉得说谁去呢，谁就是傻子， 结果呢，当年没去的人，现在呢，只能看别人数钱的份。那说到底啊，海南风光这个事，看懂了是机会，看不懂呢，他就是个热闹。 表面上呢，这是一场经济改革，骨子里面呢，这是中国为了应对未来极端环境给自己留的一个战略备份， 也是在给被地缘争执堵住的全球资本硬开出来的一扇新窗户。但是这扇窗户能不能开的漂亮，风能不能顺畅的吹进来，就要看二零二五年风光之后啊，海南能不能真正的做到管得住二线，放得开一线， 能不能建立起一套让国际资本幸福的法治和营商环境，这个才是真正的考验。 那这场万亿级别的布局呢，才刚刚落子，对于我们来说呢，不需要盲目的跟进，但是呢，可以保持实时的关注。 在这个充满变数的时代啊，看懂趋势，哪怕是只是跟着风口在后面跑，那说不定呢，哪天红利呢，就落到了自家门口呢。

十二月十八日，一件足以载入史册的大事即将发生，海南正式封关！封关这个词一出来，恐怕很多人第一反应是啊，海南岛要封起来，不让进了，难不成以后去三亚旅游还得办签证？ 还有人觉得呀，这不过是要开一个超大号免税店，第二个香港吧？如果你也这么想，那就大错特错了。如果风光只是为了卖几个免税的包包和化妆品，那国家何须如此兴师动众？所以，风光非但不是关门，反而是要开门，而且是开一扇面向全世界超级方便的大门。 孩子走进真实世界，真实世界里有孩子需要的各种知识。大家好，我是带你 pbl 看世界的北辰，每天都会用项目式学习的方式，带你探讨一个真实世界的问题。今天咱们就 p 一下海南风光。首先，咱们来拆解一下这个关到底指的是什么？ 你可以把整个中国呀，想成一个超级大的小区，咱们一帮街坊邻居呢，就住在这里。然而这个小区里有一套自己的管理规则，那就是从外面买东西进来要交物业费，也就是房税。 外面的人想进来做生意，开公司呢，手续也比较复杂。这个小区的大门就是海关，那海南封关是啥意思呢？他不是把海南岛从中国地图上抠出去，而是单独给海南安装了一个全新的智能门禁，把这里变成了境内关外。 那么，既然海南换了新大门，这个门的进出规则有啥变化呢？首先，对外彻底开放，不用刷卡就能进，什么意思？以前外国商品进中国，就像早高峰挤地铁，不仅要排队，还得交各种过路费。 现在，海南变成了一个三点五万平方公里的超级 vip 通道，东南亚的芒果干、一沓的红酒、日本的电子产品，通通可以零关税进岛。 这不仅让海南成为了购物天堂，更是让全球的企业都愿意把工厂、仓库、研发中心给搬过来。为啥呀？因为来这的原材料成本实在是太低了。 说到这，一个灵魂拷问来了，如果所有外国货都零关税涌进海南，再便宜卖到内地，咱们自己的企业不就全被冲垮了吗？哎，别急啊，这就是中国人智慧的精妙之处了。 海南连接咱们祖国大陆的那扇门啊，不但没拆，反而装上了最强大脑。货物想从海南进入内地没问题，但普通通道和监管通道分得清清楚楚。如果只是国内流通的货物呢？快速放行。但如果装的是享受了零关税红利的外国货嘛，就必须进入监管通道了，该补税补税，该检查检查。 如果就是想免税怎么办呢？那就得创造出超过百分之三十的新价值，那么这件新产品就可以免关税进入内地。 注意，这个百分之三十的增值门槛，是整盘棋的起眼他倒闭。企业不能在海南只做贴牌分装这种简单的搬运工，必须进行实质性、高水平的制造与创新。比如啊，澳洲的羊毛运到海南，需要制成高端羊毛衫，国外的芯片原件需要在海南分装成核心模块。 这表面看是贸易规则，实际上是用规则牵引产业升级，目标是把海南从中转站变成高附加值制造中心。此外，当全球的商品企业和资金都在海南汇聚交易时，用什么结算最方便呢？ 人民币。所以，海南还是一个离岸人民币的实验室。这里的每一笔交易，都在为人民币国际化铺路。 从一九七八年改革开放到二零二五年海南风光，同样是十二月十八日，同样是改变命运的历史节点。这不是巧合，而是中国在下一盘大棋，从世界工厂走向世界规则制定者。好了，你看这一块，挖一个风光新闻，我们可以带孩子看到背后关于经济、政治、国际竞争的宏大图景， 这正是培养孩子系统思维和远光的绝佳素材。与孩子讨论这些问题，远比背诵 gdp、 数字和条纹更有意义。这能帮助他建立起一种从大局看局部、从未来看现在的思维方式，不是吗？好教育从来不缺素材，跟随北辰，随时开启一场有逻辑、有讨论、有温度的向式学习。

谁能想到，称霸麻柳家三十年的新加坡航运霸权，竟被四艘巨轮的集体转向撕开了口子。这些本该停靠新加坡港的国际巨轮不再绕行打卡，反而义无反顾直奔中国海南。同样是航运枢纽，为何巨轮们用船舵投票，放弃 稳坐三十年航运枢纽的新加坡，选择了海南杨浦？这背后不是偶然的商业选择，而是一场酝酿十年的战略破局， 更是全球供应链对制度优势的用脚投票。新加坡的底气，从来都不是自身的产业硬实力，而是老天爷赏饭吃的地理禀赋。他卡在马六甲海峡的咽喉处， 全球三分之一的集装箱船要从这里过，中国百分之八十的进口原油也曾不得不再次中转。靠着这个不可复制的地理王牌，新加坡当了三十年的世界航运收费站。 货到这里，必须先卸下分拣，重新报关装船。一套流程下来，单船过路费就要好几万美元，一吨棕余油光转手费就硬生生涨了一百二十美元。 这种躺着赚钱的转口贸易，养活了新加坡近两成人口，二零二四年转口贸易额更是冲到三千八百亿美元。但新加坡忘了，时代的浪潮从不会为单一优势停留。地理优势能造就一时霸权， 却抵不过制度创新与基建升级的长期冲击。海南杨浦港，就是那个悄无声息、超了劲道的破局者。很多人以为杨浦的崛起是运气， 其实是国家战略布局与持续投入的必然结果。从二零一五年开始，杨浦就启动青椒拓航工程， 新增三个大吨位泊位，如今已能轻松停靠二点四万标箱的全球最大集装箱船，单台桥吊每小时能吞吐二十五个集装箱，作业效率比新加坡港还高百分之八。硬件到位后，软件的降维打击才真正拉开差距。 二零二零年，中国杨浦港船级政策落地，二零二五年十二月全岛封关的政策红利，让这里的优势彻底爆发。 最关键的是，杨浦给航运企业送上真金白银的政策大礼包，境外购买船泊能享受零关税，境内建造船泊可享受出口退税，一艘价值一点二亿元的巨轮，能直接省下两千万元成本，而办事效率更是颠覆行业 想象。以前国际船泊登记要跑多个部门，耗时漫长。现在杨浦推行跨部门联合审批，把串联改成并联， 十五项核心业务半节实现压缩至小时级乃至分钟级，政务服务效率提升超百分之九十。 一艘马绍尔群岛级游轮，甚至创下三小时四十五分钟办完所有手续的记录，是新加坡常规办理时间的五分之一。真正让巨轮们变心的，是杨浦港覆盖全链条的一站式服务船刚停稳，加油船就直接靠上来，七百一十吨保时油 价格比新加坡低百分之八。二零二五年前三季度，连新加坡及船泊都特意绕路来这里补给，让杨浦的保税燃油加注量暴涨超百分之两百。更吸引人的是，运来的印尼孽矿中绿油不用再二次转运， 直接进港加工。增值超过百分之三十后，内销免关税企业所得税仅百分之十五，比新加坡低五个百分点，算下来，一吨中铝油就能省两百八十美元。中原海运的苏门答腊号就是最好的例子。从印尼八弹岛出发， 直行杨浦后，航程缩短两千公里，六天到港，比以往快了整整一周，综合成本骤降百分之三十。 这艘不听话的货轮推倒了第一张多米诺骨牌，短短一个月，四十艘巨轮跟着改道。数据不会说谎，二零二五年前三季度，杨浦港集装箱吞吐量达两百一十四点五万标箱，同比增长百分之四十八点四。 封关首日，就有三艘国际船泊落户，截至十二月上旬，登记在册船泊已达七十三艘，总运力超七百一十六万载重吨，稳居国内自贸区首位。面对冲击，新加坡真的急了。 一边紧急加速扩建大市场，目标到二零四零年吞吐能力达到六千五百万标箱， 一边主动放下身段和杨浦签合作备忘录。但风向已经彻底变了。这里必须明确一个核心观点，杨浦的崛起，从来不是为了取代新加坡，而是催生一个新的双枢纽格局。 新加坡凭借全球六百多个港口的航线网络，依然是高端航运、金融与海事、法律服务的枢纽，而杨浦正成为东南亚直通中国的超级快线。 尤其在大东商品以加工贸易领域开辟出差异化的新赛道，这是良性竞争，更是共赢发展。四十艘巨轮的集体转向， 看似只是物流路线的调整，实则是全球供应链的一次深刻改革。它背后是中国自贸港政策的红利爆发， 是二十一世纪海上丝绸之路的重新定义，更是中国从被动依赖到主动掌控产业链话语权的历史性转变。更值得骄傲的是，封关后杨浦还吸引了西门子能源这样的世界五百强在这里开剑人机总装基地。 这不仅是航运的胜利，更是高端制造业集群崛起的信号。从必经新加坡到直航，杨浦这场静悄悄的改革，正在重塑亚洲乃至世界的贸易流向。他告诉我们，真正的核心竞争力，从来不是天生的地理位置， 而是持续的制度创新、完善的服务体系和强大的国家后盾。未来，随着更多航线开通，更多企业入驻，杨浦港 还会创造怎样的奇迹？评论区聊聊你的看法，点赞关注，后续带你跟进更多中国硬核崛起的深度解读。

如果你还是不太清楚到底海南风光意味着什么，那么今天这期视频呢，小雷将带着你们一口气把风光这个词啊了解透。首先呢，我们来看一下， 我们用一个大圆来代表咱们国家内圈，我们再画一个这个边界，我们就叫境。所以先和大家解释一下，到底什么是境。 其实在传统的意义上，大家会认为靖代表的就是国靖。就像我往期一条视频，我提到香港，我说香港是境外，哎，有朋友就不理解了，开始质疑了，香港不是咱们国家的吗？怎么能够叫境外呢？哎，所以这个地方就是大家对靖产生的一种误解。有一些朋友会认为靖代表的就是国靖， 这个当然没有问题，但但凡我们去过机场，我们看到港澳台通通属于境外，对吧？你得去过海关，所以境的第二个含义，我们叫官境。而今天咱们特指的境外啊，你看像这一部分区域，它就是境外，包括哪些港澳台吗？ 那么接下来大家就想一下，我们去港澳台是不是要办那个签注啊？为什么要办呢？是因为咱们国家是一国两制，赋予了他们独特独立的行政权， 所以我们今天理解的出境啊，就是说我光拿着这个身份证，我去不了的地方，我通称境外，那么在这个地方我们就画一个，我们像围栏一样的把你卡住，这也就代表两个含义，你看一个是海关， 另外一个就是港澳台的地区啊，他们有独特的行政司法权，所以你得去办签证。好，那么接下来我们就要讲一下海南封关的意思，我们再画一个圈， 这里啊就代表的是官，今天海南封官，就代表着海南不跟大陆在一块了，增设了一个海关卡点， 所以相对于大陆来讲，海南现在就叫关外了。那你想一下，我们为什么要封官？因为就是要把海南打造成一个面向世界零关税的地区啊。原来海南呢有个免税店，现在呢已经变成免税岛了，也就是说我只要从海外进口来的东西 落地到海南，现在都是零关税。那你想既然我们要开放，这个时候我还不把它封起来？就代表着，哎，我东西零关税到达海南，这个时候，哎，只要有人在海南拿货，他又把它带到内地，那 不就乱套了吗？就零风险在套利了是不是？所以为了避免这种情况发生，我们所谓的封关，指的是针对于货物而言，从海南到内地，如果你原封不动的再带回去，那么这个税呢，也要分情况，如果是对于个人而言， 每个人都有十万的额度每年，但如果是企业呢？如果你直接进口原材料，你落地海南，然后你再把它带到内地，不好意思，我们要加征关税啊，跟原来是一模一样的情况，但是这个地方就提到了，如果你能够把它增值百分之三十以上 啊，同样可以免关税带到内地。好，关于这个点，我相信很多朋友一定是有疑问的，没有搞懂到底是什么意思，到底有啥意义呢？你看原来为什么有一些大厂，他会跑到一些东南亚， 甚至跑到印度去建厂开工厂，是不是？他觉得那边便宜吗？税比较低吗？那今天你看海南封关以后，我们也告诉大家了，现在是零关税了，所以呢，他可以吸引一些外资或者一些大厂回来。哎，在海南建工厂，所以你看你在海南建一个工厂， 你去进口原材料的时候是不是零关税？那你本身你就是一个加工厂，你本身就对这些产品进行一些加工，进行一些增值，所以自然而然你可以使它增值大于百分之三十。这个是针对于原材料而言的，就像你进口椰子，你把它变成椰汁，你进口芒果，你把它变成芒果干，哎，这种都算，那么在这个时候你再把它 销往内地，那就是零关税，所以自然而然大家就愿意回来了。这个就是今年海南风光一个最大的意义是面向世界，对吧？吸引大家回来，吸引大家落地，所以你们会发现，哎，海南其实和内地也有一道围栏，这个围栏指的其实就是海关。 好，那大家肯定有疑问了，你说海南现在也有一个海关，去香港也有海关，他们俩有啥区别呢？这个地方就还是回归于前面我跟大家讲的，你去香港，你说要办签证，你为什么要办签证？因为一国两制，港澳台他们有独立的行政司法权。 而海南呢？海南和我们内地共用一套法律体系吧，所以既然他没有这个独立司法行政权，那我们内地去海南其实跟原来是没有区别的，这个是针对于人来讲的，所以就不需要办签证。而相同的部分就是都增设海关。而这个海关其实重点而言就是针对于物品， 防走私对不对？防倒卖，为什么要防？前面已经讲的很清楚了，所以其实我跟大家讲的这些比你直接去听一线放开二线管住岛内自由是不是要容易理解多了？你一下子就清晰了，到底什么是静，什么是观 国为封关，其实是更加的开放。那在最后呢，还是和大家简单提到一点，关于这个国境的概念。为什么我们今天说境外，其实更多的指的就是用身份证没有办法到达的地方，因为通常我们要讲说，哎，出国了，我们会把英国、美国这种地方直接叫国外，而不会叫国境外，这个就是一种习惯成文的用法， 所以针对于这一点大家一定要了解清楚。虽然境它有两种含义，但是我们今天特指的境外就是指官境外，只要你出去，你必须要办额外的签证或者通行证啊，那这个地方都叫境外。

海南全岛封关，为什么将最大港口定在偏远的杨浦？日前，海南自贸港全岛开始封关运作，其中，杨浦港将承担全岛大部分货运工作，占进口货物总量的约百分之七十，是海南的国际货运枢纽。 但从地理位置上来看，杨浦港位于海南岛的西北侧，处于狭窄的北部湾内，明显远离南海主航岛，无论是北上大部沿海，还是南下东南亚各国都要拐个弯。从地图上看，海南岛的东部明明也有不少港口，为什么还要选择看起来偏远的杨浦港呢？ 实际上，这是由海南独特的地理、气候条件和产业分布决定的。海南虽然是个海岛，但天然的深水良港并不多。其中条件最好的两个深水港，一个是西部的杨浦港，一个是东部的龙湾港。 杨浦港位于海南岛西北的杨浦半岛，整体环保单州湾，这里的最大水深可达十五米至二十四米，稍加疏浚就能打造众多万吨级泊位，甚至二十至三十万吨级泊位。而且这附近都是广阔的平原，腹地，足够大，交通也很方便。 龙湾港则位于海南岛东岸，天然水深也可达八至二十三米，是东部地区唯一的天然深水港。而且这里面向南海，离主航道也更近。但从地图上看，这个港口的开发程度并不高，只有孤零零的一座深向深海的码头，与密集的洋浦港有着天壤之别。 那么，是什么因素导致海南放弃了东部港口呢？事实上，东部港口看起来地理位置虽好，却要面临两方面的冲击。首先是台风的冲击。我国是世界上受台风影响最为频繁的国家之一，影响我国的台风主要产生于西北太平洋或南海一带， 而海南恰好位于台风的主要路径上，每年都有数个台风登陆，东部地区首当其冲。如果把主要港口放在东部，无疑会大大影响港口的正常运营，而等到台风穿过整个岛屿时，威力早已下降了很多，所以西岸的港口受影响较小。 其次，东部的港口还常常受到河流泥沙的冲击。海南岛的降雨主要受太平洋东南季风的影响，东部一带受水汽影响大，而且海南的中南部多山，容易在东部地区形成地形，因此东部的降雨量比西部多不少，年平均降雨量在两千毫米左右， 而西部只有约一千毫米。降雨量大导致东部河流的水量和泥沙量也大，常常淤塞港口。 比如文昌的青兰港与杨浦港看起来很像，也是一个半岛，环抱一个海湾，条件似乎也不错。但青兰港的港口回沙淤积太严重了，港内水深只有六米左右， 只能停靠三千至五千吨级货船，即便用挖泥船输送，未来港口维护的成本也会很高。而西部则好很多，由于降雨量少，气候干燥， 河流泥沙普遍较少，港口维护成本低，因此西部的深水港更多。金牌港、杨浦港、八所港都是水深较深的大港，也是海南重点开发的港口。另外，港口位于西部，也是海南的产业布局不同导致的。 去过海南的朋友都知道，海南人文景观最丰富的景点主要位于从海口到三亚的东岸一线，这里降雨多，植被丰富，人文古迹多，山海相连，景色壮丽。而且由于东岸夏季海浪大，造就了很多优良海湾， 非常适合冲浪游玩。西海岸相对比较干燥，以稀疏草原为主，热带景观少了很多。东西两岸不同的地理条件导致了不同的定位。东部以旅游度假和生态保护区为主，而西岸则以发展农业和工业为主，特别是西部的工业走廊已渐渐成型。 西部工业走廊从海口长脉一直延伸到临高、滁州、长江和东方，打造了一系列开发区和工业园，包含了从化工到高新技术等各种产业。在西部各港口的助力下，加上自贸港的优势，海南的工业化正徐徐展开， 未来的海南将成为我国新时代的开放门户。这里不仅是一座国际旅游岛，还是一座现代化、产业齐全的岛。

主播说，联播，今天我来说，从今天二零二五年十二月十八号起，海南自由贸易港正式启动全岛封关了。 什么是封关呢？封关就是把海南岛全岛建成一个海关监管的特殊区域，简单来说就是一线放开，二线管住。 一线是哪里呢？就是把海南和我国关境外其他国家和地区之间作为一线一线放开，实施一系列自由便利进出举措。二线又是哪里呢？就是海南和内地之间作为二线二线管住，针对一线放开的内容实施精准管理。 封关之后，海南就成为一片面向世界开放的试验田了，他会释放出更多政策红利，探索开放合作的更多路径 和更大的空间。比如说海南封关以后，零关税的商品税目达到大约六千六百个，比例从百分之二十一提高到了百分之七十四。 这一方面呢，会实打实的降低企业的成本。举个例子，一家海南的企业进口价值约一百万元的科研设备，封关之后享受零关税，这样就为企业节省了采购成本。超过十八万元 政策红利为企业和个人都带来了更多的机会，所以不少人选择乘着东风到海南发展。那另一方面呢，通过这一系列的举措，中国开放的大门越开越大，与世界共享机遇。 今天第一批通关零关税货物抵达海南杨浦港，外籍货船停靠的时候，特意感谢免税，表示将 永远铭记中国的友好与慷慨。另外，封关第一天，世界五百强企业西门子能源就把一家新公司落户在了海南。您看，海南正成为引领我国新时代对外开放的重要的门户。 海南风关恰恰是为了打开，他打开了企业和个人触手可及的机遇之门，更打开了改革创新与高水平对外开放的大门。这座新时代的开放门户，通往中国与世界共赢的未来。

海南封关意味着啥？同一款苹果手机多的能便宜两千多。封关之后到货的第一批泰国榴莲，价格拦腰砍。封关第一天的海南各大免税商场呐，是这个样子，进口商品冒出了一个新名词，叫做免税价。哎，那问题来，我去了海南就能买免税商品吗？买了之后是不是只能在海南用啊？ 带回来是不是还得补税呀？哎，对了，到底什么叫封关呢？哎，对于你我这样的普通人来说，会带来什么样的变化和机遇呢？这条视频一口气说清楚。 什么叫封关呢？是不是把海南给封起来，变成第二个中国香港，进出都得办通行证呢？并不是海南封关啊，只管商品不管人。 也就是说，封关之后，我们去海南旅游，还和以前一样，拿个身份证就行，但商品就得受一些限制了。以前在海南和内地之间呢，各种货物可以自由进出。但是从十二月十八号这一天正式封关之后呢，就得经过海关了啊，这为什么要加一个海关呢？因为整个海南省啊，要成为全世界有史以来 最大的自由贸易港。在这块三点五万平方公里的土地上，将会对商品贸易实行新的关税规则，一共呢就十二个字，一线放开，二线管住岛内自由。这一线说的是海南和境外之间的商贸往来。二线呢，说的是海南跟咱们内地之间的商贸往来。 这个一线放开呢，就是境外的商品进出海南呢，会放开，除了部分特别管制的商品以外呢？其他商品啊，进出海南默认都是零管税。那这代表什么呀？ 以前你想买什么？进口奶粉包包，化妆品，红酒等等的，一般呢，只能去拿着出入境的机票啊，在机场免税店买，以后不用这么麻烦了，因为整个海南就是个大号免税店。进口商品啊，只要不在管制名单上面，买什么都是零关税，也就是说呢，可以相对更便宜一点。 那你说好啊，我去海南怒买几辆劳斯莱斯法拉利，是不是也可以零关税图便宜呢？哈哈哈，目前啊，个人自用的小汽车暂时 实是还在管制名单之上的，除非你一次性进口十五辆车以上，搞旅游，搞运输等等做生意，这个除外，那儿也有很多家人们琢磨了， 那我做代购行不行啊？啊，我去趟海南，往那里倒腾什么奢侈品，那不得原地起飞吗？哈哈哈哈，也是做梦。因为外地或者是境外游客买进口商品的话，虽然说可以带走，但是每年的免税额度封顶十万，也就是说不管这一年之内你去几次啊，上线就是十万，超过部分就得交税了。 如果你是海南本地人呢，而且在一个自然年度以内啊，有实际的离岛记录，那你呢，可以不限次数购买化妆品、香水等等十五类的日常需求较高的进口商品， 但是同样年度限额十万，而且单价不能超过两万。那还有很多家人们说说，那我创业行不行？我在海南开个厂，然后呢，从境外进口原材料设备，这不都免税吗？再把产品卖到内地，我这生产成本不就比内地低吗？这不就有优势了吗？哈哈哈哈， 不是不可以，但是有限制。什么限制呢？这就涉及到第二条二线管住在海南生产的商品呢，进入了咱们内地，想要免关税的话，加工增值必须超过百分之三十，什么意思呢？咱们举个例子啊，比如你从泰国进口一堆椰子到 海南，如果说只是简单贴个牌换个标，就想免关税往内地卖，那不就不行了，毕竟大家都这么干卡 bug 的话，那内地价格体系不就乱了？但是如果说你是在海南开加工厂，把这泰国椰子啊加工成什么椰子汁啊，椰子糖啊，只要增值超过百分之三十，那就能免关税进内地。 你说，哎，这还不错啊，但是我来海南创业，拖家带口的压力也大，有没有更多优惠呢？哈哈哈，有两个百分之十五的低税率。第一个百分之十五呢，是企业所得税， 内地大多公司啊，都是百分之二十五，就算是以低税率著称的香港，超过二百万港元的部分，税率也有百分之十六点五，而海南的税率就定在百分之十五。当然了，这也是有前提的，你的公司啊，必须 是科技、旅游、现代服务业等等特定行业，也就是说你开个烧烤摊这类就不算了。第二个，百分之十五呢，是个人所得税，内地个税最高一档税率是百分之四十五，而海南呢，直接封顶只有百分之十五。当然了，这也有门槛啊，一定得是像什么金融分析师、科学家这样的高端紧缺人才才行。 也就是说，如果你是内地一个年薪百万的大厂程序员，如果说去海南分公司上班，那每年省的这个税啊，哎，可能就能买一辆车了。当然了，这国家的意图就很明显啊， 就是要在海南形成一个从关税到企业所得税再到个税的税收洼地，鼓励老板、高管、创业者、技术人才呢，扎根海南，倒比海南各种实体产业呢能够崛起啊。当然了，除了大家伙啊，去海南买买买，或者是创业投资上班，海南的眼睛其实还盯着全球，尤其是 因为毕竟从地图上来看，海南就是中国面向东南亚的门户，而东盟已经连续六年成为咱们中国第一大贸易伙伴，所以 就有了第三条，岛内自由。相比内地来说，海南的购物自由、资金跨境自由、投资自由、出入境自由等等等等都有很大提升，未来呢，还会有跨境结算中心，这就方便了咱们跟境外做生意了。而这十二个字最终的核心其实是两个字，机遇。普通人的翻身啊，大多都是抓住了时代浪潮里面的关键机会。 看三四十年前有一句流行语，叫做东南西北中发财到广东，为什么呀？因为那个时候产业和人口都往广东聚集，每天都有新的工厂在开工，哪哪都需要人以及服务这些人的配套服务。普通人哪怕去广东摆个摊，开个小旅馆，理论上来讲，多少都能吃到一波红利。那海南的未来有什么红利呢？ 首先那就是旅游了，一八年的时候，海南的旅游业总收入已经是九百五十个亿，而到了二十四年呢，已经翻翻到了两千零四十亿。那封关之后的海南全岛免税，理论上来讲，游客的增速应该会继续上升啊，当然，你说我机场市区也有免税 水电啊，买进口商品图便宜一定要去海南买呢。哎，可能真的不一样，免税店才多大空间啊，能塞进多少品牌和款式啊。封关之后的海南，整个省只要有国际大牌的专卖店，理论上来讲想上架多少款式都可以，款式种类随便挑，扫货不用去东京迪拜，价格立减两三成，你说这是种什么样的购物体验呢？ 更多的游客，就意味着相关联的产业行业会需要更多的人过来上班，这不就是机会吗？当然了，吸引游客只是第一层风光带给海南的第二层红利，就是沉浸了内地和全球的产业转移。 在海南封关之前呢，运到中国的各种原材料，比如什么孽矿棕、铝油、天然橡胶等等，这些货的船都得先经过马六甲海峡，在新加坡卸货中转加工，再重新装船运到中国。 在封关以后呢，海南自己也有了经加工的能力，买了一下印尼、澳洲等等地方的原材料，就不用专门在绕道去新加坡加工了，直达海南就可以了，所以省时省力还省钱。 而几十年前，海南啊，有两架马车，各位应该都很熟悉了，一个是旅游，一个是房地产。而最近五年，海南新成立的公司比过去三十年加在一块都多啊，什么世界五百强，中国五百强的更是遍地都是，包括了著名的像什么阿里、腾讯、特斯拉、英特尔等等等等。 而除了高技术和造车产业呢，海南还要上天入地下海洋，也就说什么种业，深海航天以及生态环保、生物医药、国际教育等等等等都会遍地开花， 所以各位看看有没有你对口的专业啊。当然了，产业转移还不是全部，海南风光还有第三层红利，那就是支撑人民币国际化。 根据海南自贸港建设的总体方案，海南还会建设跨境结算中心、国际能源航运、产权、股权等等交易场所。简单来讲，也就是国际资本以后在海南进出自由结算方便，还能够买卖什么煤炭、石油，做集装箱交易等等等等。另外还能自由交易企业的股权，甚至还能够配置中国境内银行发行的人民币金融产。 而这些呢，有的可以用美元，有的必须得用离岸人民币，这就相当于咱们在境内建了一个巨大的准离岸人民币市场，而这些都是吸引国际资本持有离岸人民币的重要因素。 当然了，看到这各位就讲啊，好家伙，你讲这些都太高大上了，跟咱们这种月薪三千的普通人有什么关系呢？啊，这样 举个例子啊，你直隔过去几年啊，去了好几回中东的明珠迪拜，两千年的时候，迪拜人口只有九十万多一点，但是这二十五年以来，人不断搞旅游，搞产业，搞金融，吸引了全球的有钱人来买房、做买卖等等等等， 现在他们的人口已经涨到了三百八十六万，预计到二零四零年，人口会高达五百八十万。而这些新增的所谓迪拜人，个个都是土豪吗？当然不可能了，有钱的当地人和外来的富豪精英其实只是少数，绝大多数是南亚的建筑工人，土耳其的司机，东欧的模特、演员，以及开超市或者在 批发市场做大小买卖的中国人。当然了，咱们说的在迪拜的都是老老实实做背景生意的人啊，你看这位温州老哥，零六年到了迪拜，从一个二十多平米的小超市起家，现在已经是迪拜最大连锁超市的老板了。这老哥在复盘自己创业经历的时候，除了自身的因素之外，很重要一个原因，那就是去的早， 所以有了五十年一遇的历史及政策机遇，海南的未来的想象力应该是很大的，他不仅仅只是个大号的免税店，有没有种可能，他其实是一个大号的新加坡或者是迪拜呢？

海南封关，中国改革开放下半场的第一枪正是大响，而这一枪，瞄准的不是别人，正是美元霸权的软肋。那么问题来了，一座岛凭什么能撬动全球的货币格局？二零二五年十二月十八号，海南全岛正式启动封关运作。 消息一出，外媒直接炸锅了。骆驼社惊叹，中国把一个比利时大小的岛屿变成了新的商业枢纽。 新加坡亚洲新闻台感慨，这是中国在全球贸易逆风中坚持扩大开放的决心。菲律宾马尼拉时报更是直言，这是逆国际化浪潮中的重要里程碑。 表面上看，他们在惊叹中国的开放力度，但实际上，他们真正紧张的是藏在风光背后的那盘大棋，一个可能改写全球货币格局的支点，正在开始转动。 那么，封关到底是什么意思呢？海南是要闭关锁国了吗？恰恰相反，这是中国有史以来最大胆的一次开放实验。 但要真正理解这部棋的厉害之处，我们得先弄明白一个让中国头疼了很多年的问题。那是什么问题呢？就是贸易顺畅带来的甜蜜陷阱。中国这些年卖出去的比买进来的要多得多， 全世界的钱都在往中国流。表面上看，这钱袋子越来越鼓，但问题是，我们赚回来的主要是美元，这些美元拿在手里能干嘛呢？想买高科技产品人家不卖， 想收购海外优质企业，人家各种理由掐你，最后这些钱兜兜转转，大部分还是只能留回美国。买美债买美股，你品品，这是个什么逻辑哈？我们辛辛苦苦生产商品卖给美国人， 美国人给我们打了张白条，叫美元，然后我们又把这张白条借回给了美国人，让他们拿着我们的钱过好日子，甚至反过来用这些钱遏制我们的发展。更要命的是，这笔钱人家几乎永远不用还。这就是一个让人窒息的 死循环。这个问题存在很多年了，但为什么最近变得格外紧迫呢？因为俄乌冲突给所有人上了一课， 俄罗斯的外汇储备被冻结，被踢出 swift 系统，几十年攒下的家底，瞬间变成了数字游戏，说没就没了。这件事给中国敲响了警钟，把国家的财富命脉放在别人手里， 终究是不安全的。那该怎么破局呢？答案很清晰，换一种货币做结算。既然中国制造的商品全世界都离不开，那我们完全可以告诉对方，以后用人民币结算。 只要把结算货币换成人民币，那美元币还就能被彻底打破。道理是这个道理，但真要做起来，马上就会撞上一堵墙。老外凭什么愿意收人民币呢？美元之所以能全球通行，核心是拿着美元可以在全世界买东西，可以去华尔街投资赚钱。但如果老外拿着人民币， 除了买中国货，什么都干不了，时间长了，谁还敢收呢？这就好比你做生意收了一堆购物卡，结果发现这张卡只能在一家店用，别的地方不认，你下次还愿意收吗？说到这，可能有人要问了，这几年不是一直在推人民币国际化吗？ 没错，确实在推，而且进展还不小。和俄罗斯的能源贸易，和中东的石油交易，和东盟国家的进出口往来，人币的身影越来越多。根据环球银行金融电信协会的数据，二零二四年，人币在全球支付货币中的占比 已经突破百分之四，创下历史新高。但问题也跟着来了，这些人民币拿到手之后能干嘛呢？总不能让人家把钱攥在手里发霉吧？存银行利息太低，想投资又没有渠道，这钱放久了就跟废纸没什么区别。所以你看啊，人民币国际化关键从来不是走出去的问题， 而是要建立一个足够强大的资金回流池，让外资手里的人币有地方去，有事情做，有收益赚。讲到这里，海南封关的战略意图就彻底清晰了，它就是用来解决这个问题的。 所谓封关，不是把门关上不让人进，而是在海南和内地之间设一道海关。封关之后的海南会变成一个境内关外的特殊区域，实行一线放开二线管住 岛内自由的制度。我给你打个比方哈，你可以把海南想象成一个超级大号的保税仓库，这个仓库和境外之间的那道门叫一线，基本敞开， 境外货物进来绝大多数不用交关税。但仓库和内地之间还有一道门，叫二线，这道门管的严，货物想进内地，该补的税一分不能少。至于仓库里面呢，货物想怎么折腾就怎么折腾，自由存放，自由买卖， 自由加工。这个仓库有多大呢？三点五四万平方公里，是香港的三十二倍，是新加坡的四十九倍，是人类历史上面积最大的自由贸易港，没有之一。那这个超级仓库对那些手握人币的老外来说，意味着什么呢？意味着 他们的钱终于有地方花了，想消费这里六千六百项商品，零关税覆盖率高达百分之七十四，想投资 普利类企业，所得税封顶百分之十五，比内地低了整整十个百分点。想让钱生钱，资金进出比内地灵活的多，同时还有中国法律的保护。这样一来，人民币在海外就形成了一个完整的闭环， 外国人把石油、矿产、农产品卖给中国，赚走人民币，然后拿着这些人民币来海南消费、投资理财。 钱花出去了，最终又回流到中国的金融体系里。这个循环一旦跑通，我们就不用再看美联储的脸色，不用担心美债哪天变废纸，更不用害怕被踢出什么 swift 的 系统。我们来看一组数据哈，中国 gdp 占全球将近百分之二十，但人民币在全球货币结算中的占比， 或许一直只有百分之二到百分之三，最近几年拼命推，才提升到了百分之六到百分之七。相比之下，美国 gdp 占全球百分之二十四，美元结算占比却高达百分之五十到百分之六十。这意味着什么？ 我们创造了全球五分之一的财富，却只掌握了不到十分之一的货币话语权。海南自贸港要干的事情，就是把这块短板给补上。可能有人会问了，这香港不也是自由港吗？ 新加坡不也是金融中心吗？为什么还要搞一个海南呢？这里边区别大了。香港虽然自由，但金融体系是港元和美元挂钩的，本质上还是一拖于美元体系。新加坡更不用说，金融体系同样深度绑定美元，但海南不一样，他直接嵌在中国的制度体系里， 用的是人民币，背靠十四亿人的超级市场，还有完整的产业链所支撑。换句话来说，海南要打造的不是另一个香港或者是新加坡，而是一个完全属于人民币的主 场。那这件事对我们普通人意味着什么呢？最直接的是消费，封关之后去海南买进口货，实实在在能省一大笔钱了。然后是创业，同样赚一千万，在内地要交二百五十万的企业所得税，在海南最多交一百五十万，一年能省下一百万的真金白银。 还有就业，二零一八年以来，海南累计引才已超过八十五万人，随着产业越聚越多，机会只会越来越大。现在你明白西方为什么紧张了吧？他们看到的不只是一个免税岛，而是一个趋势。 中国不再满足于当世界工厂赚美元白条了，而是开始在自己的地盘上搭建新的游戏规则。而且你知道最有意思的是什么吗？这个时间节点选的太讲究了。四十七年前的十二月十八号，党的十一届三中全会开幕，中国改开放由此启程。 那年，我们打开国门，小心翼翼的融入世界。四十七年后的同一天，海南全岛风光，开启的是改革开放的下半场。从被动融入世界到主动塑造规则，这一步我们走了将近半个世纪， 而海南就是撬动下一个时代的那个关键支点。

越南现在很紧张，新加坡更是冷汗直流。二零二五年十二月十八日，中国海南岛风官正式启动了。这日子选的真是有意思。 一九七八年的同一天，是中国的十一届三中全会改革开放的起点。四十七年后的这一天，中国要把海南岛变成一个境内关外的超级特区。很多朋友看到新闻标题写着风官，第一反应是， 哇，是不是以后去海南要办签证了？不是的，反而是封官。以后去海南不需要办签证了。所谓的封官，不是要把门关上， 而是把门拆了，换成一个更高级的过滤网。这件事的本质不是为了让你去三亚买个便宜的 gucci 包包，或者买两罐免税的化妆品那么简单。这是一场针对全球供应链、针对马六甲海峡，甚至针对美元霸权的布局。 今天我们来扒一扒海南风光的真正含义和老百姓的口袋又会被怎么影响。首先，我们得先搞清楚一个概念，什么叫一线放开，二线管住。这个词听起来很像绕口令，对吧？我用最白话的方式讲， 一线就是海南和外国的边界。这条线放开了，意思就是以后国外的货物进海南，就像进自家后院一样，绝大部分东西。注意哦，是除了极少数管制品外的绝大部分，全部零关税。 以前你要进口个德国的豪车，法国的红酒，澳洲的牛肉，进中国大陆内，关税增值税加起来吓死人。但以后进海南，只要不进内地，税率就是零。 二线就是海南和中国内地，比如广东的边界，这条线要管住，你在海南岛内买开心了，还要把东西运到广东去卖，那不好意思，这就算进口，该交的税还得交。有人就会问了，这不就等于搞了个大号的免税店吗？有什么了不起？ 各位魔鬼藏在细节里，这政策里藏着一把屠龙刀，叫做加工增值百分之三十免关税。这条规则才是让越南和新加坡睡不着觉的关键。 他的意思是，如果你从国外进口原料到海南，在海南工厂里加工，只要这个产品增值超过了百分之三十，这时候你再把它卖到中国内地，他就不算进口货了，算中国的国产货，免征关税。你们知道这意味着什么吗？ 举个例子，比如你是做顶级巧克力的原料，可可豆从南美进口，以前你直接运到上海要交高额关税。现在你把工厂搬到海南，可可豆零关税进海南，你在工厂里把它做成巧克力包装好， 增值肯定超过百分之三十了吧？这时候你再卖到全中国十四亿人的市场，一毛钱关税都不用交。这招一出，原本那些因为关税壁垒不得不设在越南、泰国的加工厂，是不是得重新算算算账了？ 原本那些只能在新加坡做转口贸易的生意，是不是得掂量掂量了？这就牵扯到我们今天要讲的第二个重点，服务区理论与新加坡的焦虑。网上有个比喻很传神， 新加坡像什么？它就像高速公路路口的一个超级服务区。你看东亚的中国、日本、韩国要去欧洲、中东、非洲都要经过马六甲海峡，新加坡就守在这个路口， 你的船路过得加油吧？得补给吧，得修船吧。新加坡说，来来来我这服务好。这是第一阶段。后来新加坡升级了，它成了集散中心。 比如印尼有五十吨棕驴油要卖去欧洲，量太小，单独运不划算。新加坡说，你先运到我这，然后把越南的石油、中国的货全凑齐了，拼成一艘几十万吨的巨轮运去欧洲。反过来也一样，欧洲的货到了新加坡，再拆散了，分发给东亚各国。 这就是新加坡发家的秘密，他不生产，他只做全球物流的大管家。因为货都在这赚钱，自然也在这赚，银行、保险、期货交易就都起来了，所以他成了金融中心。但是海南封关之后， 这个逻辑要变了。你想啊，中国是世界工厂，也是世界最大的消费市场之一，以前是因为政策限制，货船不得不去新加坡中转。 现在海南说，来我这，我这不光能加油修船，我这还能直接加工。如果一艘运原油的船到了新加坡，他只能卸货转运。但如果到了海南杨浦港，他不仅可以卸货，还能就地炼化成汽油、塑胶，然后直接卖给背后那个庞大的中国内地市场， 或者再出口去东南亚。对于资本家来说，这笔账太好算了，新加坡寸土寸金，人工贵的要死。海南虽然现在基础建设还差点意思，但地大而且背后就是全球最完整的工业供应链。更要命的是利率， 新加坡的企业所得税是百分之十七，已经很低了，对吧？海南直接给你百分之十五个人的所得税也是百分之十五封顶， 这对那些年薪百万的高管、金融大鳄来说，简直就是赤裸裸的诱惑。所以你说新加坡怕不怕他？当然怕，他的服务区开的好好的，突然隔壁开了一家更大的旗舰店，而且这家店的老板还是这条街上最大的客户。 如果中国的货以后都改走海南，新加坡的集散量起码要掉一大截。那越南呢？越南在怕什么？ 越南这几年混的风生水起，号称下一个世界工厂，但越南现在干的活很多，还是螺丝起子工厂，进口零件组装一下，贴个牌出口 海南这个加工增值百分之三十免税的政策，其实就是在跟越南抢高端制造。北京的意思很明显，低端的纺织鞋袜，你越南想做就拿去，我不跟你争。但是生物医药、 新能源汽车、高端晶片封装、人工智能这些高附加值的东西，海南要截胡。你想，如果你是特斯拉，你是辉瑞制药，你是要在越南搞生产还是在海南？ 在海南，你的研发设备零关税进口，你的原材料零关税进口，你做出来的高端产品还能直接免税进入中国内地市场，而在越南，你只能出口，想进中国还得交关税，这竞争力高下立判。 好。讲完国际博弈，我们来聊聊香港朋友关心的话题，这对香港意味着什么？香港会被取代吗？有一些人这几天都在嗨，在吹捧海南会替代香港。 各位这种话听听就好，太外行了，只需要记住一点，手心手背都是肉就好了。北京的算盘其实很精明，香港继续做高大上的金融超级联系人，搞钱搞上市，而海南则是把香港早年流失掉的实业和转口贸易给捡起来， 本质上海南要抢的是新加坡的物流生意，是越南的高端制造，而不是香港的金融中心地位。 这两者与其说是竞争，不如说是功能分流。当然，讲到这里肯定有朋友会说，你这是不是吹太大了？海南我也去过，除了旅游就是卖房子的效率跟新加坡香港比差远了。 这话没错，够犀利，我们也得看现实。海南的短板非常明显，还有三个不得不面对的难题。 第一，法律习惯的门槛。新加坡和香港能成，靠的是百年的普通法底子，国际资本早就用顺手了，这就叫路径依赖。海南虽然立了新法，但根子上还是大陆法系，人家外资习惯了看叛逆来，你这数据怎么留，钱怎么转？ 规矩能不能跟国际惯例对得上？万一打起官司，判决的逻辑能不能跟国际仲裁讲得通？这事光写进法律里没用，得靠一个个案子慢慢磨， 得靠时间积累才能把这个法律时差给倒过来。第二，物流的天然劣势。新加坡是恶手马六甲的咽喉，船是顺路经过， 海南呢，虽然离航道不远，但毕竟还是要拐个弯。而且海南是个岛，他跟中国内地的连接目前还要靠伦渡或者未来的跨海通道，这跟深圳直接连着大湾区腹地是不一样的，物流成本和时间成本在初期绝对是个考验。 第三，人才。你要搞金融搞高科技，得有人吧？现在海南的人才储备跟上海深圳香港比，那简直是小学生跟大学生的差距。虽然有百分之十五的个税优惠吸引人，但高端人才看的不光是钱，还有医疗、教育、生活品质 这方面。海南还在补课，很多人看不懂，都这时候了，北京为什么非要顶着压力搞海南？其实背后的账算的很精， 这是为了以后能睡个安稳觉。咱们换位思考一下，马六甲海峡那条路虽然现在走的顺，但隐患太大了。 新加坡再繁华，那是人家的地盘，背后还站着美国，真到了撕破脸那天，中国的船会不会被卡脖子？谁也不敢堵，所以海南必须得起来，中国需要一个完全可控的自贸港， 这个港口不用看别人脸色，必须在自己的防线里头实打实的自己人管。就拿杨浦港来说，他现在的确不如新加坡，但他是亲儿子，这点最关键。中国现在的玩法是，我不搞强买强卖，但我有十四亿人的消费市场做底牌， 全球的产业链，你想不想分这杯羹？想赚中国人的钱，那来海南设点就是最优解。既然来了，那咱们是不是可以尝试用人民币结算？发现没，这招很高明， 这不是去抢谁的饭碗，而是给世界多一种选择。以后大宗商品能源交易，除了美元，是不是也能用人民币？这才是让华尔街最头疼也最无可奈何的地方。我们把视线拉回来，这盘棋跟咱们普通人的钱包到底有什么关系？ 最直观的，以后你去海南买个包，买个电子产品，价格可能比香港还香，但这只是皮毛，真正的大鱼在水底下。如果你是做中小企业的，特别是搞进出口加工的，我建议研究一下海南那个加工增值百分之三十免关税的政策， 这不是开玩笑，哪怕你是做食品加工的、做组装的，这省下来的税费可能就是好几年的利润。在现在这个卷的要死的环境下，这点利润空间就是你的护城河。特别是对于身在香港、台湾以及海外的华人朋友，这更是一个值得琢磨的局。 为什么？因为各位是最懂这一套的啊！你们最熟悉国际贸易的规则，最懂自由港的玩法，手里的海外渠道也最硬。海南现在搞的这套低税费零关税，其实就是在对标各位熟悉的环境。说句扎心的大实话， 与其在已经饱和的市场里内卷，不如带着你们的经验和资源去海南搞降维打击，大家同文同种，有着天然的语言优势和文化纽带， 这波制度红利咱们自己人不吃，难道留给完全不懂行的外人吃吗？如果你是搞金融搞科技的高端人才，海南未来的潜力很有可能让他成为下一个淘金地。别也不信，四十年前深圳刚搞特区的时候，那里还是一片泥巴地， 当时很多人也觉得谁去谁傻子，结果呢？当年没去的人，现在只有看别人数钱的份， 大腿都拍肿了。说到底，海南风官这事，看懂了是机会，看不懂是热闹。表面上，这是一场经济改革，骨子里，这是中国为了应对未来极端环境给自己留的一个战略备份， 也是给被地缘政治堵住的全球资本硬开出来的一扇新窗户。但这扇窗能不能开的漂亮，风能不能顺畅的吹进来，就要看二零二五年风官之后， 海南能不能真正做到管得住二线、放得开一线，能不能建立起一套让国际资本信服的法治和营商环境，这才是真正的考验。 这场万亿级别的布局才刚刚落子，对于我们来说，不需要盲目跟进，但可以保持关注。在这个充满变数的时代，看懂趋势，哪怕只是跟在风口后面跑，说不定哪天红利就落到自家门口了。

这国家在海南下了一部大戏，十二月十八号，海南正式启动全岛封关运作，很多人说这海南就是下一个香港，这个想法格局小了哈，这海南的未来，那可能会超出很多人的想象。那么问题就来了，在这一波改革浪潮里面，这普通人到底能够捞到什么好处呢？ 别着急，今天呢，我们就掰开了揉碎的讲，保证干货多到让你寄不过来。那什么叫做封关呢啊，不是说不让人进出了，而是要把整个海南岛变成一个超级大的海关监管特区，实行一线放开，二线管住岛内自由的政策。 那简单来讲呢，那国外的货进海南就像进超市一样方便，但是从海南进内地，你就得按照规矩来，这一放一管之间啊，那全是普通人能够抓住的机会啊。 这以前大家想要买一点进口的好东西，那真是八仙过海各显神通啊啊，找这个代购怕翻车，海涛吧要等半个月，还得担心被税，那算下来，这比专柜他也便宜不了多少。这海南封关之后，那这个事就直接翻篇喽， 你知道这现在这海南的零关税有多顶吗？封关前只有一千九百个商品能够享受零关税，现在直接暴涨到六千六百个，占了全部商品的百分之七十四。这个不是数字游戏啊，是真金白银的实惠啊， 一个专柜卖两万八的 lv 包，这海南免税店一万九就能拿下，省的钱都够来回机票和酒店了。 而且啊，这政策越来越贴心，这以前只有离岛旅客能买，这现在这岛内居民凭离岛记录全年不限次数买，即买即提的免费品。 二零二五年十一月离岛免税新政啊，刚实施一个月，那购物金额就飙到了二十三点八亿，同比增长百分之二十七点一，三十二点九万人抢着去薅羊毛啊。 那这一波风关最牛的地方是把打工人的天花板给捅高了。 这以前大家去海南，那顶多是找一个旅游相关的工作，那现在可不一样了，现在这海南的招聘网站上，心中的岗位那全是硬通货 啊，报官专员，跨境电商运营，航天配套工程师，国际医疗翻译，那这些岗位，这以前在二三线城市你想都不敢想，那现在呢？这海南是一抓一大把， 这薪资更是直接碾压内地啊啊，你比如说 ai 工程师，这内地平均月薪是一点八万，海南直接给到两点五万。 跨境电商运营，这内地八千，海南一万二起步啊。更牛的是个税优惠，只要你是经认定的高端紧缺人才，在海南累计住满一百八十三天，实际居住不少于九十天，那个人所得税超过百分之十五的部分直接免征。 打个比方啊，你在海南做直播带货，一年赚一百万，内地要交二十六万多个税，你在海南呢，顶多交个十五万。国家为了稳就业，那政策同意，直接拉满了企业招用毕业两年内的这个高校毕业生啊，签一年合同，交社保，满六个月就给两千块一次性补贴， 创业者的福利，那更是开卷考试还送答案。海南的企业所得税那是百分之二十五，这个差距那可不是一星半点。 举一个真实的例子哈，我认识一个做进出口食品贸易的老板，这以前在广州开公司，一年利润是一百万，光是企业所得税就得交二十五万，再加上分红，个税到手只剩六十来万。 这去年把公司迁到海南以后，企业所得税只交十五万，个税再省一笔，那到手直接就变成了八十多万省。那二十万够他啊，再开一家分店了。 除了税收，那当地给这个创业者的资金保障，那也是诚意满满，符合条件的创业者直接免除担保就能拿贷款，钱不够还能够申请展期。 这更厉害的是加工增值百分之三十免税政策啊。你比如说啊，从越南以一块钱一斤的价格去进口咖啡豆，在海南烘焙包装以后啊，以一点三元一斤卖出， 那只要增值超过百分之三十运到内地，他就不用交关税。那这种模式啊，适用于东南亚的原材料啊，正宗的石油，澳洲的矿产， 那等于是在国内就有了一个准国际市场啊。有个食品老板就靠这个政策，把这个越南腰果加工以后卖到内地，去年净利润直接破百万，比以前在广州干三年挣的还要多，这个就是政策红利的威力啊。 海南分关那不是说只搞经济，而是实打实把医疗、教育这些民生扶持也拉到了国际水准了。 博鳌有个乐从国际医疗旅行先行区，名字很拗口啊，那这里呢，可是有很多宝贝啊，国家给这里批了一个特许医疗政策， 能够引进国内没有上市的临床急需药线，目前已经有五百三十种了啊，基本跟全球同步啊，你比如说治肺癌的靶向药 a z d 九二九幺，内地还在审批的时候，这海南就已经能硬了，还有膝关节置换的进口假体，内地也要十来万啊，这乐从他只要六万块。 二零二五年一到十一月就有七十三点零九万人次来这里看病，这国际领先医疗水平，现在不出国就能够享受到啦， 这教育方面那更是让人眼红啊。海南正在打造学在海南等于留学国外的品牌流水离岸国际教育创新试验区，已经吸引了四十八所境内外的名校去签约 啊，比之前多了二十二所啊。这里实行课程互选，学分互任，在海南读两年，再去国外读两年，那拿的是双学位，学费却比纯留学要便宜一半。更贴心的是地类以上人才的子女入学啊，还能够走绿色通道，那不用挤破头去抢学区房。 海南分关，那对于我们来说是一个大利好，但是对其他国家来说，那竞争的压力那可就大了。这其中反应最大的那就是越南， 今年前三季度，越南吸引境外消费二百三十四亿美元，海南同期游客消费约两百三十三点九六亿美元，几乎打了个平手。那越南这些年发展的挺快啊，设了三个临港自贸区，搞四年免税，九年减半的这个招商政策， 想要靠低成本去抢制造业的蛋糕，去年吸引的外商直接投资就有二百八十五点四亿美元，同比增长百分之十五点二，这其中加工制造业就占了百分之八十二点八。 现在这海南的政策赶上来了，越南的危机感一下就上来了，这更何况这越南的自贸区政策拼的是产业能力啊，重点还是在一些劳动密集型产业啊，你比如说服装啊，鞋帽啊等等。 但是海南则是旅游现代服务，高新技术，三驾马车体系啊，明显定位更高端。你更别说这海南背后有十四亿人的超大规模市场啊。就这一点，这越南再怎么努力都拼不过。 一九八零年，深圳特区成立，第一批敢闯的人成了老板。一九九零年，浦东开发，第一批入住的人赚的盆满钵满。二零二五年，海南封关，这很可能是普通人能够抓住的第三次大机遇，错过了，那真的是要拍大腿了。