日本和中亚的贸易如何运输

而在开会的这几天，托卡耶夫和高氏扫描也签订了重要的商贸协议，总金额高达三十七亿美元。而在这个协议框架内就提到了哈萨克斯坦将会把本国的稀土资源运输到日本这一内容。 哈萨克斯坦境内的稀土储量在世界范围内处于前四的状态，但是这个国家并不具备精面稀土的核心技术，现在由于东大对于稀土管控出口的力度已经达到了一个空前的层次，所以在哈萨克斯坦看来，卖稀土是个不错的生意。 而日本以及背后的美国现在对于稀土资源又是欠缺的，虽然精炼技术还不完善，但是如果能够储备一批稀土资源的，自然也不是坏事，所以哈萨克斯坦和日本一拍即合，双方都笑着签订了这份协议。 哈萨克斯坦是一个典型的内陆国家，与东大接壤，这个国家如果想要把自己大量的稀土资源运送到日本的话，最节省成本 最节省时间的路线是经过哈中铁路到达霍尔果斯口岸，然后再进入东大境内，使用铁路运输到达连云港，到达连云港之后再采用海运方式直接前往日本。

日本急于拉拢中央五国投下重磅决策，直奔稀土矿产而来。日本时间十二月二十日上午，东京举办了一场为期两天的外交大会议，会方为中央五国，双方签署了三十四份合作协议，日本并承诺高达三万亿日元的投资。此次峰会的背后反映的是日本对于资源和地缘政治的极大渴望与野心。 在东京的一家酒店内，首次举行了中亚加日本的对话会议，在高氏扫描的主持下召开。中亚五国总统及各国部长等出席了此次会议。日本自二零零四年起与中亚五国持续举行外长级会议，此次是首次召开首脑级会议，对于高氏政权而言，这也是其首次主办的首脑级国际会议。 高氏表示，围绕国际形势的变化，中亚的环境正在发生巨变。在此背景下，区域合作和世界的联动变得更加重要。他指出，中亚地区的重要性和潜力有三点，第一， 作为连接欧洲和亚洲枢纽的地缘，政治地位非常重要。第二，拥有能源、矿产资源的中亚在经济安全保障方面非常重要。第三，经济增长和人口增加显著的中亚蕴涵着巨大潜力。他同时借着此次机会，希望推动中亚五国产业的高端化和多样化发展，强化日本和中亚之间的互惠关系。 在十二月十八日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫率先抵达日本，受到高贵哥接待。他不仅受邀与日本天皇共进午餐，还在十九日参加了高氏扫描在首相官邸举行的盛大欢迎会。当天，日本与哈萨克斯坦签下了十四项合作协议，其中包含矿产、基础设施、智慧城市等多个领域。 塔吉克斯坦总统拉赫蒙也受到特别关注，与日本政坛重量级人物、前首相麻生太郎进行了会面。最终，日本与塔吉克斯坦敲定了二十项合作协议，其中涉及农业、矿产、能源及基础设施建设。其余三国的总统也各自跟日本签署了合作协议，具体数量目前尚未公开。 整体而言，此次确认的三大合作领域为，第一，绿色和韧性的提升。第二，互联互通。第三，人才培养。会议通过联合宣言，提出将强化能源矿产资源丰富的中亚地区的供应链。中亚地区毗邻中国及俄罗斯，是地缘政治上的重要要点， 且蕴涵着日本急需的稀土等关键矿产资源。日本方面表示，希望能够和中亚构建从资源勘探、加工、精炼到物流运输的完整链条，同时承诺把中亚纳入日本经济安保战略的共赢体系之中。捐献中有三个条款最值得关注，第十三条承诺日本计划在未来五年对中亚地区投资大约三万亿日元。 第二十四条直指中亚丰富的天然矿产资源，特别是稀土以及油矿。第二十五条则提到了推动里海路线的建设，要开辟一条不依赖海运的通道。日本如此大费周章拉拢中亚国家，原因在于其自身资源匮乏， 尤其在稀土以及核能材料方面长期依赖进口。而中亚地区蕴涵着丰富的矿产资源，特别是哈萨克斯坦的油储量占到全球总量的百分之十二以上，同时它也是全球最大的油生产国之一。东京宣言第二十四条 明确表示，要依靠中亚天然资源推进矿产合作，强化日本薄弱的供应链。这反映出日本希望摆脱在稀土核能领域被卡脖子困境的急迫心情。 今年六月份，中国在哈萨克斯坦召开了中国中亚峰会。十一月份，特朗普在白宫邀请五国首脑进行会晤，可见各方都将目光聚焦到了中亚这一关键位置。作为物流枢纽，该区域同时受到中国、俄罗斯的深远影响，欧美等国纷纷加强对中亚的拉拢。 不过，在现实层面，日本的雄心面临多项质疑。中国和俄罗斯在中亚深耕多年，经济上，二零二二年，中国和中亚五国的贸易额已达到七百亿美元。 安全上，俄罗斯和中亚多国保持着密切的房屋合作关系。除此之外，日本提出的里海路线建设计划也面临实际困难。该计划需要经过多个国家，涉及复杂的地缘政治协调以及巨额的基础投资，能否真正实现仍是未知数。 外媒评价高氏政权无计可施，胡乱寻找解决方法日本之所以着急急于联系中央，这只是一个开始。无论最终能否达成目标，都代表着日本现在的野心已蠢蠢欲动，因为日本确实已无计可施。

日本想骗中亚五国一起反华，兴冲冲签了稀土协议，才发现运输是大问题。十二月十九日至二十日，高氏扫描高调举办首届日中亚五国峰会，邀请哈萨克斯坦总统托卡耶夫等领导人参会， 虽未在东京宣言中明提反华，但日方意图很明显，借中亚资源摆脱对华稀土依赖，双方还签下六十多份协议，涉及三十七亿美元合作， 日本更承诺五年投三万亿日元。但问题来了，哈萨克斯坦是内陆国，稀土怎么运到日本？走路路或空运则 要绕道里海、红海、阿拉伯海、南海，路程远、成本高、风险大，没有俄罗斯配合，这条供应链根本转不动。更讽刺的是，日方还安排托卡耶夫参观明治神宫，一个象征日本近代对外扩张的场所，试图打历史擦边球，营造中亚认同日本战略的假。 可托卡耶夫是老练政客，哪会轻易上钩？他很可能只是用一指难以兑现的稀土供应异响，换来了日本真金白银的投资承诺。 说到底，日本想拉中亚围堵中国，却忽略了地缘现实。中亚离不了中俄的通道与市场， 而中国早已是中亚最大贸易伙伴，合作务实不附加政治条件。相比之下，日本这盘棋看似热闹，实则漏洞百出，既没物流保障，又缺互信基础，最后恐怕只能落个协议签的响，货却运不出的尴尬结局。

日亚联手搞大事二零二五年十二月十九日到二十日，日本东京迎来首届日亚首脑峰会，日本携手中亚五国狂签三十四份合作协议。日本承诺五年投三万亿日元砸向中亚。 中亚手握稀土、石油、右矿等关键资源，想推进多元外交，日本则急需稳定供应链，建物流网，双方一拍即合。其中哈萨克斯坦单签十四项，拿下三十七亿能源野金投资加核能设备支持，还启动里海航线，打通亚欧物流新通道， 同步敲定 ai 合作伙伴关系，覆盖能源基建、人才培养等领域。这场跨国合作能成气候吗？评论区聊聊，关注我们，了解更多中亚咨询。

哈萨克斯坦与日本西式协议能否成功？哈萨克斯坦曾中国对日本管控，西式和日本签了这份稀土协议，运输确实是个大难题，核心原因在于哈萨克斯坦是个内陆国，出口稀土必须借到他国， 而最优路线又因国际形势走不通，备选方案成本又太高。长波士也来给你捋一捋。 一、最优路线被卡脖子最省时省钱的路线是借到中国，经霍尔果斯口岸到连云港，再海运到日本，运费低，时间短。 但这条路现在基本走不通，原因有二，一是中日关系紧张，中国对稀土这类战略资源出口和过境管控严格。二是哈萨克斯坦之前想借到中国给美国运矿产，就被拒绝过。中国不会让自家设施帮别人建，不依赖中国的供应链。 二、备选方案成本高、效率低，走不了中国就只能选跨里海的中间走廊。但这条路线全程超八千公里，要多次换装，运费至少高出百分之三十。 哈萨克斯坦的稀土精炼能力有限，出口的又是初级矿石，利润本来就不高，成本一涨，经济收益就很不稳固了。 三、地缘政治让问题更复杂哈萨克斯坦是中国永久全面战略伙伴，中国在中亚有大量投资和产业合作，哈国既想从日本拿钱，又不想得罪中国，外交上很为难。 日本想通过合作推动去中国化，但运输难题让协议落地充满不确定性。四、短期难解，长期看升级日本计划投资升级港口和铁路，哈萨克斯坦也在推进铁路标准化，但这些都需要时间， 短期内稀土可能只能小规模试运，测试供应链可能性。如果运输问题一直解决不了，这份三十七亿美元的协议可能会暂时搁置。

近日，日本首相高氏扫描高调组织了首届日本与中亚五国的峰会，哈萨克斯坦总统托卡耶夫等人应邀参会。在中日关系持续紧张的档口，高氏扫描做出这样的安排，明显是想拉拢或者说是想骗中亚五国与日本站在同一阵线，共同反华。 而虽然从公开报道看，这几天会议中日本只字未提中国最后通过的所谓东京宣言，也没有提及对抗中国的话题。不过，日本人还是给托卡耶夫等人挖了坑。比如日方宣称计划在五年内向中亚投资三万亿日元，尤其要在稀土等关键矿产领域建立合作，这明显是希望借助中亚的力量，摆脱对中国的稀土依赖。 而哈方则确认，在托卡耶夫对日本的正式访问框架内，两国已签署六十余份双边文件商业合作协议，总金额超过三十七亿美元。 另外，日方还安排托卡耶夫参观了供奉明智天皇的明智神功，而建于明智天皇任内，发动了甲午海战、日俄战争等战役，日方恐怕是希望在历史问题上打擦边球，打造这些战争，获得了中亚国家支持的舆论蓄势。 也因此，部分外媒认为，虽然托卡耶夫与日本签订的稀土合作协议等也是以本国利益为出发点，但这一次他可能还是被日本人骗了， 最终可能会让哈萨克斯坦被拉上日本人的那艘破船。但托卡耶夫不愧是老谋深算的政客，目前来看，其实还是他摆了日本人一道，用一直可能实现不了的稀土供应合同换来了日本的投资承诺。因为按照协议内容，哈萨克斯坦将长期稳定的向日本输送稀土。 可哈萨克斯坦是一个内陆国家，他们要是想把稀土运去日本，要么走陆路或空运，那就得往东直接途经中俄，要么就走海运， 那就要往西经过俄罗斯领土抵达里海，再走红海、亚丁湾、阿拉伯海、南海绕一大圈抵达日本，成本大幅度增加。总之，无论如何，日本以为拉拢中亚五国就能摆脱对中国的依赖，显然还是太天真了点。

日本想要绕开中国与俄罗斯啊，日本近日与中亚五国首次举办峰会， 根据日本外务省的消息啊，日本与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦中亚五国的首次峰会啊，在十九号到二十号在东京举行， 然后日本他现在是急于的去寻找这个汽油啊，油啊，还有稀土，包括那个食用油啊等这些产品的一个关键资源的替代渠道，以消弱俄罗斯的能源制衡能力和中国在关键 矿产啊这个供应链上的主导地位。日本其实他不，他没有去想去改善与中俄的关系啊，而是想要与中亚合作来分化中亚与中俄的关系。 其实这这不是舍本求末吗？啊，这不是舍本求末吗？他就是算和中亚地区的这些贸易货物运输，他都要经过中俄，都要经过中俄啊，除非是中亚地区往南进的这个路线能打通，但是 像哈萨克斯坦来说，他南进的最优的一个路线就是通过跨里海运输到伊朗啊，然后在伊朗的南部口岸城市建设港口啊，走这条线，走这条线，但是伊朗也不太好搞定啊。

当前中日关系高度紧张背景下，该协议的签署引发外界对其外交取向的质疑。从物流角度看，哈萨克斯坦面临两条运输路线选择，其一是经中国境内的陆海联运方案，该路线需通过霍尔果斯口岸进入中国铁路网 英镑云港转海运至日本。但当前中日关系紧张，中方在经贸领域采取反制措施，稀土资源经中国境内运输面临较大不确定性。其二是里海、黑海转运方案，需经阿塞拜疆、格鲁吉亚、 土耳其等国中转，全程涉及多次换装，运输成本较陆海联运方案高出百分之三十。考虑到哈萨克斯坦稀土资源属于初级矿产，利润空间本就有限，成本攀升将显著压缩贸易收益。

日哈签下十四项合作大单西土城核心焦点，中亚地缘棋局要变天？别急，里面藏着托卡耶夫的骚操作。当地时间十二月十八日，一场牵动外界目光的签约仪式在东京落下帷幕， 哈萨克斯坦总统托卡耶夫与日本首相高氏扫描共同出席。两国一举敲定十四项合作文件，其中最受瞩目的便是涉及稀土资源的相关协议。 这份合作清单覆盖面积广，囊括能源开发、矿产勘探、基建升级、农业合作以及食品贸易等多个关键领域。日方明确表态，后续会持续为哈萨克斯坦提供多样化的援助与支持。 作为中亚版图上的头号大国，哈萨克斯坦此番与日本达成大规模合作，很可能产生连锁效应，带动其他中亚伙伴国主动向日本抛出合作橄榄枝。对日本来说，拿下哈萨克斯坦的稀土等战略资源， 无疑是其深耕中亚布局的关键一步。毕竟鸡蛋不能只装在一个篮子里，多结交可靠的合作伙伴才能拓展发展的道路。托卡耶夫显然深安这个道理，并且将其运用的十分到位，但老练的托卡耶夫还是留了一手。 回看两国敲定的十四项双边合作文件，几乎覆盖了经济和民生的方方面面，但有个关键细节值得所有人注意。军事安全相关的方方面面，但有个关键细节值得所有人注意。军事安全相关的条款，哈萨克斯坦连一个字都没提， 这一举动的信号再明确不过。哈萨克斯坦把双方合作死死框在了经济与技术范畴内，直接拒绝任何政治捆绑、军事裹挟的可能， 这样的合作模式，俄罗斯挑不出毛病，我们也完全乐见其成。要知道，哈萨克斯坦是实打实的资源大国， 市场拓展、资金注入、技术升级都是他的刚需，而这些恰恰是日本能补足的短板。但托卡耶夫心里门清，外交博弈既会把鸡蛋放进同一个篮子，所以我们能看到， 哈萨克斯坦一边和咱们生化合作，一边和日本达成共识，同时还在与美欧等多方保持互动。也正因如此，这次托卡耶夫到访日本，才得到了超高规格的礼遇。 毕竟日本的小算盘打得叮当响，早就想把手伸进中亚，借此平衡中俄在区域内的影响力。 可哈萨克斯坦直接划清军事红线的操作，彻底亮明了自身立场，坚持不选边战队，绝不加入任何阵线联盟，更拒绝被单一强国绑死。托卡耶夫这套外交打法堪称教科书级别，既借助多方合作拉动本国经济腾飞， 又巧妙避开了大国博弈的漩涡，让哈萨克斯坦始终掌握主动权。估计高氏扫描看到合作清单的那一刻也心里有数，想在中央玩军事那套歪心思根本行不通。当然，日本肯定不会轻言放弃，接下来的各类动向必须盯紧不放。

一场看似热闹的跨国峰会，终究没能藏住地缘政治里的真实冷暖。日本费尽心机张罗的十二月十九日至二十日东京 c 五加一峰会，本想拉着中亚五国一起上演外交突围，结果到头来只等来哈萨克斯坦总统托卡耶夫一人。 吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等其余四国要么沉默以对，要么干脆拒绝出席。让高氏扫描政府精心策划的这场大戏，尴尬的变成了双人会谈。很多人看不懂这波操作，觉得托卡耶夫敢在中日关系敏感之际倾腹东经，是不是要改弦更张？ 其实恰恰相反，这才是大国夹缝中最高明的生存智慧。哈萨克斯坦手里攥着全球百分之四十 的油产量和海量稀土资源，而日本作为资源匮乏国，早就对这些战略物资垂涎三尺。双方这次一口气签下十四项合作协议，总价值超三十七亿美元。从能源勘探到农产品加工，再到绿色技术合作，全是实打实的经济利益。 托卡耶夫要的是日本的技术和资金，帮自己完成产业升级，而日本想要的是资源供应保障，顺便在中亚埋下一颗地缘棋子。这本就是一场各取所需的务实交易，但托卡耶夫的精明之处在于，他把合作牢牢锁在了经济领域，决不让政治安全议题越界 复日。之前，哈萨克斯坦已经通过外交渠道给中俄交了底，明确表态不会加入任何反华或反俄联盟。甚至在访日期间，哈国还在推进与俄罗斯的军事合作，接收 t 九零坦克援助。说白了，托卡耶夫这趟东京行就是单纯赚外快， 既不得罪日本，也不冷落中俄。这种多方下注的平衡数，正是哈萨克斯坦能在大国博弈中站稳脚跟的关键。毕竟，中哈二零二四年贸易额已经突破三百一十亿美元，中国不仅是哈国最大贸易伙伴，更是其资源出口的核心通道。这种深度绑定的利益关系， 绝非日本短期的经济援助所能替代。再看其他四个中亚国家的集体缺席，背后的逻辑更简单，没必要为了日本的蝇头小利堵上自己的发展根基。这四国要么是上合组织成员国，要么与中俄有着深度的能源和安全合作，中吉屋铁路等一带一路项目正在给他们带来实实在在的红利。 日本过往的援助向来重承诺轻落地，历史上多次出现承诺援助打折扣、企业跟进不积极的情况。 反观中国，不仅贸易额常年领跑，还能提供稳定的运输通道和庞大的消费市场。这种对比之下，四国自然分得清孰轻孰重。 更何况，中亚都是内陆国家，货物外运高度依赖中国通道，一旦因为亲近日本得罪中国，供应链随时可能被卡脖子。这种关乎国家命脉的风险，没有哪个国家敢冒。 日本这次的算盘其实打的很响，想借着中日关系紧张的气机，一边靠拉拢中亚巩固政政基础，一边试图削弱中俄在亚欧大陆腹地的影响力，还能顺便解决资源焦虑。但他显然低估了中亚国家的务实程度，也高估了自己的地缘号召力。 高氏扫描政府忘了外交的本质是利益交换，而日本能提供的，要么是中俄也能给的，要么是短期内无法落地的画饼。反观中国，与中亚的合作早已深入骨髓，从能源管道到铁路网络，从贸易往来到人文交流，形成了不可替代的利益共同体，这才是真正的硬实力。 这场峰会最终的结局其实早就注定了。托卡耶夫拿到了想要的技术和资金，中俄稳住了在中亚的基本盘，其他四国避开了外交风险，唯独日本 花了大价钱办了场峰会，只换来短暂的媒体曝光，既没能撬动中亚格局，也没能改变自身外交孤立的处境。未来哈萨克斯坦还会继续这种平衡外交，在大国之间游走取利。 而日本如果还抱着地缘对抗的心态搞外交，恐怕只会在更多国际舞台上遭遇类似的尴尬。毕竟，在当下的国际格局里，谁能提供稳定的发展机遇，谁能尊重各国的自主选择，谁才能真正赢得伙伴，这不是靠一场高调峰会就能改变的现实。

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日本想骗中亚五国一起反华，兴冲冲签了稀土协议，才发现运输是大问题，咱先理理事。前阵子日本首相高氏扫描凑了个日本中亚五国峰会，把哈萨克斯坦总统托卡耶夫等人请去了， 明面上说投资三万亿日元合作稀土促进关系，其实打的啥算盘，就是想让中亚帮着摆脱对中国稀土的依赖，顺便站队反华。毕竟中日关系现在这么紧张，日本急着找帮手吗？ 结果呢，托卡耶夫还真跟日本签了六十多份文件，商业协议总金额超三十七亿美元，其中就包括长期稳定向日本输送稀土。日本以为捡了个大便宜，终于不用看中国稀土的脸色了。可等签完字才反应过来，哈萨克斯坦是个内陆国啊。 稀土要运去日本就俩选择，要么走路路空运，得经过中俄境内。先不说中俄愿不愿意让你运针对中国的物资，光运费就能把日本企业亏哭。空运成本是海运的十倍以上， 要么走海运，得从哈萨克斯坦往西，经过俄罗斯到里海，绕大半个地球到日本，再走红海、亚丁湾、南海，这一圈下来，运费比稀土本身的价格还高，日本企业脑子进水了才会买。你说日本是不是傻的可爱， 以为签个协议就能坑中亚，结果反而被托卡耶夫摆了一道，用一张未来可能兑现不了的稀图饼换来了日本的真金白银。三万亿日元投资托卡耶夫这老政客精得很，我给你长期供应的承诺，但运输问题你自己解决，钱你先给我。 其实啊，日本这波操作本质就是急功近利，想靠小圈子反滑是不会骗人的。中亚离中国近，离日本远，运输成本摆这就算签了协议却忘了地理和经济规律，最后能不能运到日本都是问题。 咱再想想日本为啥总想着搞小圈子，还不是因为怕了中国的发展速度。可像这种既要赚你钱又要防着你的双标，最后只会坑了自己。中亚国家又不是傻子，放着近在咫尺的中国市场不用，去跟你日本绕大半个地球做赔本买卖 家。人们，你们觉得日本这波操作是不是偷鸡不成蚀把米？评论区聊聊，关注我，每天分享国际局势！