巡翼智能摩托什么时候上市

可谓极具颠覆，既能拥有燃油摩托的动力激情，又能给你 i 级智能体验。就在刚刚，新锐品牌旬邑摩托首开智慧摩托新品类， 将燃油动力与科技化智能配置深度融合，瞬间让人眼前一亮。值得一提的是，旬邑摩托所提出的智能化配置，并非加个手机互联、电子油门和雷达视景那么简单，而是把智慧智能汽车级算力真正融入到了整车体系中。比如，在骑行时，车辆可以通过汽车级语音交互和车机系统，将天气变化、路况信息以及出行安全的相关提示 持续反馈给骑士，以此来实现全场景化交互。与此同时，这个智能系统并未止步于信息展示，而是深度介入到车辆的安全与动态控制层面，甚至还能将车辆实时运行状态也一并接入到 ai 大 模型中，进行实时计算与调控，以保障不同工况下的稳定性与安全性。 在配置层面，巡逸旗下全新的摩托据称还将搭载双毫米波雷达以及四颗高清摄像头来实现三百六十度智能预警以及自适应巡航等功能，从而完成由被动防护向主动预警的全面跃升。 另外，在车辆骑行中，巡游摩托还能通过 mash 组队模式构建起沉浸式的社交骑行生态，让用车这件事变得更有趣，也更具个性化和生命力，同时也让摩托车从单纯的交通工具转变为更懂你的骑行伙伴。从现场释放的信息来看，巡游并不只是停留在概念层面，发布会期间还同步举行了首批经销商战略合作的签约仪式， 这从侧面说明，智慧燃油摩托这条路线已经开始进入到了实际落地与渠道推进阶段。很显然，这套系统直接补齐了传统燃油摩托在安全性、便捷性以及智能互联层面的短板，也为燃油摩托出行提供了一条全新的升级路径。在这方面，喜欢摩托车的朋友都知道，燃油摩托从诞生到如今，始终都在强调动力操控以及声浪带来的激情体验， 但正因如此，在年轻用户眼中也会显得传统老套。而现如今，电摩虽然智能配置也能拉满，但受限于电动架构本身，很难带来燃油摩托特有的澎湃动力和机械层面的驾驶感受，始终让人难以兼得。 如今，旬邑摩托将两种优势相结合，补齐短板，的确让人期待。据习，旬邑摩托首款车型或将于明年正式发布，感兴趣的朋友可以持续关注。

近日，国内摩托车新进品牌旬邑开启了一场别样的发布会。进入三点零时代的燃油摩托车该是怎么样的？智慧燃油摩托车有哪些优势？咱们来一起看看。 旬邑推出智慧燃油摩托新品类，融合传统燃油摩托车机械魅力与智能化技术，满足用户对智能安全骑行体验需求。在产品层面，依然沿用燃油车的架构才是不再停留在以往的只谈加速、功率这些纯机械的层面， 而是要通过智能技术的外音，让燃油车型重换新的活力，以适应新时代的用户和环境的需求。设计层面，从战斗飞行器、持握型军械以及战斗机甲上获得灵感，在车身线条、几何结构、整体造型上让科技变得可见可感， 有视觉张力、高辨识度的产品。核心技术层面，通过更全面的硬件和传感器，让车子和环境、车子和人有了更全面的互动， 通过才大模型和字眼软件系统把这些整合到一起，实现摩托车从机械工具到兼具智能交互学习能力、安全守护的出行伙伴。那么你对于智慧燃油摩托车怎么看？欢迎评论说说你的看法。

兄弟们，到苏州了，今天是一个新的品牌发布会，叫巡逸摩托车，是之前在网上比较火那个扫地机器人，叫追觅科技。然后呢接下来呢，我给大家说一下，就是明年或者后年啊。呃，这个品牌可能会上很多自动化驾驶的一些东西，高科技，一些智能化，就像华为一样，可能他自己不造车，但是会搞很多工厂给它进行代加 工啊，会有什么样车型，我们大家敬请期待啊。自由净化现场的媒体 视频，到最后给大家说一下，苏州钱凯这两天就要正式营业了啊，苏州喜欢摩托车兄弟们可以直接导航搜索苏州钱凯。好。

大家好，我是摩托车杂志大培子。科技公司出电膜，汽车品牌造油膜，这些不稀奇，可科技公司在油膜已经内卷到昏天黑地的当下入圈燃油摩托车，你敢信吗？我是学艺总裁范老五，我很荣幸能够站在这里 正式的向大家介绍一个关于智慧、关于美学，关于骑行，三者深度融合的崭新构想。智慧与美学将如何重新定义骑行？ 十二月十八号，旬邑自由进化全球品牌战略发布会在苏州正式举行，一个全新智慧燃油摩托品牌旬邑正式成立，让智能、安全与个性化成为摩托车新的核心竞争力。我想塑造是一种为事故而设计的一种资产，你接了三个核心名额， 安全出行、个性团队以及专属定制的生命力。从行业的角度来看呢，与其说这是一个新品牌的亮相，不如说啊，这是对两轮出行领域全新的权势和社交属性。全场景少兵模式， f c 变道系统、 b s c 盲区监测能够实时规避我们侧向风险。 acc 自适应巡航能够缓解我们敞篷骑行的对 前方路况一体，能够提前看潜在的危险。其中双向给主动来也是我们普通驾驶中一个特别重要的功能。打开从产品的角度来看，其主打的很多功能对于传统燃油摩托车可说是颠覆。相信有很多人会问， 在电动化浪潮成为主流的当下，智慧燃油和智慧如何衔接？ 我想要科技，它本身成为美学，这样摩托车它就不只是机械，更是一个能感知为一个人保护骑士的智能生命。 用四个气灶解锁我们骑行的新的趣味，巡逸就此给出了答案。传统燃油摩托车之所以被两轮用户喜爱，是钟情于燃油摩托车，其机械美学和在视觉以及骑行体验中纯粹的机械和金属质感 感觉。旬邑所做的事，超越这种简单粗暴的关系，给两轮的机械安上 ai 的 大脑，让人和摩托车成为你更懂我，我更知你的情感联系。 不得不说啊，这种理念很科技，很超前，也很大胆呃，据系，旬邑将在二零一六年一季度推出四款智慧摩托车，其中将有一款近攻升级的跑车。哇塞， 一路江湖寄放大招，那巡逸的智慧燃油摩托车究竟行不行，就让我们拭目以待。

就在刚才，一家专注打造科技智慧燃油摩托车的创新品牌鲟翼在江苏正式全球发布。一直以来，传统燃油摩托车都是侧重动力性能与极致操控的研发投入，即便是在科技配置上有所建树，但是大部分还只是停留在投屏导航、车机互联等单一功能上。基于当下智能化快速发展应用，汽车级智能体验是各位车友急迫需要的。 鲟翼摩托车出现，就是要将燃油摩托车的机械魅力与前沿智能技术深度融合，赋予车型智慧化交互、安全防护、场景化适配等科技能力。 未来巡航将整合智能驾驶、辅助设计、互联远程控制、数据化维保等功能，解决传统燃油摩托车安全性、便捷性、互联性上的痛点，保留燃油摩托车的线性输出、 增浪质感等核心优势，同时通过 ai 算法优化动力响应、能耗控制，兼具驾驶乐趣与实用成本。同时，发布会现场巡航工程师还介绍了其外观设计思路，来自武器库的设计灵感让人眼前一亮，正如战斗飞行器的空气动力学、 战斗机甲等等，都是科幻感十足。据信，鲨鱼旗下首款产品将于明年发布，获一台公升级产品确实让人十分期待。战略发布会现场还举行了首批经销商签约仪式，签约规模上亿元，渠道于产品加速落地，未来的鲨鱼值得期待。

如果你骑着摩托，双手握把，不做任何多余的动作，就能呼叫导航、听歌，甚至是控制手机，你要不要？如果你心爱的小摩托自带全景烧冰模式，还能靠近预警，你要不要？ 众所周知，汽车智能化越来越成熟，应用场景也越来越多，但是摩托车还处在忙患时代，不过这有可能很快就会成为过去式了，因为一个全新的品牌巡逸他来了！ 旬邑全球品牌战略发布会刚刚召开，核心点就是让摩托车拥有智能化，而且他还要实现燃油摩托和电动摩托的啊，甚至和其他交通工具智能平权 砸钱做大投入的应该是看到了这里面孕育的巨大机会。那么摩托车智能化的场景应用，说不心动是不可能的，但具体怎么实现，实现的代价有多大？ 是真能化时代，还是最终积累收场，现在谁也下不了结论，但是我能告诉大家，我看到和听到的，起码很快就会有产品落地，而且会。 哎，不能多说了，反正大家拭目以待吧，能成的话，对喜欢摩托车的人来说一定是好事。那你想摩托车拥有哪些智能应用呢？我们评论区见吧。

哈喽，大家好，这里是寻义摩托， 今天想和大家聊一聊智能摩托究竟应该解决什么。根据我同多位摩友的沟通，我觉得三大痛点最突出，在复杂路况骑行的时候难免会出现安全焦虑，这是摩友反应比较多的问题。 第二，长途摩的伙伴相信都知道，长时间的骑行造成的疲劳累积也是一大痛点。 最后，那当然是人车智能之间的一种隔阂感，真正的智能是什么样的呢？此次发布会我们会围绕以上核心问题进行展开， 虽然我无法透露更多细节，但我可以向每一位摩友保证，每一项方案的解决都是巡域团队背后经过数万次的验证。 十二月十八号，我将为众位摩友详细解读方案如何落地。一场智能化的摩托训练即将到来，不见不散！

还在闭门造车的摩托车品牌，留给你们的时间可能真的不多了，那昨天呢，一个全新的摩托车品牌旬邑正式发布，并且开创了一个新的品类，智慧燃油摩托车。摩托车的智能化呢，大家都听过，但智慧摩托车这个概念我也是第一次听说。 在我们的印象当中，摩托车的智能呢，可能只是加了一些智能化的配置，但也仅限于像什么手机互联呀， tbox 啊、雷达预警啊等等这些比较单一的功能。可以说整个摩托车的智能化水平相较于目前的新能源汽车来说的话，就像是还处于忙慌时代。但智慧摩托车呢，会直接将摩托车的智能化水平 拉高到堪比新能源汽车的级别。群艺智慧摩托车将深度融入汽车级算力的 ai 智能语音交互和车机系统，甚至还具备学习和持续进化的能力， 将天气、路况、环境等等信息通过语音视觉乃至于 h u d 抬头显示和 ai 眼镜来反馈给用户。而骑士呢，不需要双手拎把，就能够完成车机设置、多媒体信息的收发操作等等。 让骑车出行变成全场景化的交互，让摩托车不再是一个单一的交通工具，而是一个智能交互与安全守护深度融合的出行伙伴。当然，巡逸的主动预警、盲区监测、变道辅助、自身巡航这些都是基本操作， 还会有三百六十度的哨兵模式，全天候监护，场景化的刹车自动辅助、自动根据环境切换骑行模式，甚至改变人机三角等等，让骑行变得更加安全，更人性化，也更有趣。那这次的发布会呢，也并没有停留在概念宣传的阶段啊，现场也开启了首批经销商签约仪式，足以证明有很多经销商看好他们， 而且寻义已经开始了渠道的推进，进入建立门店的阶段。那如今的传统的燃油摩托车发展已经陷入瓶颈，同质化的产品太多，导致市场盲目内卷。电动车呢，虽然蓬勃发展，但是呢，失去了燃油摩托车的驾驭乐趣。 寻义智慧摩托车的出现呢，不仅打破了电动车和燃油摩托车的壁垒，更是补齐了传统燃油摩托车在智能化和安全配置方面的短板。而且呢，寻义的产品不仅限于纯燃油摩托车， 还会有混动、纯电、换电多种形式。同时呢，他们的员工也都是非常年轻的摩托车用户和爱好者，有热情有热爱，才能够造出摩友们真正需要的产品。而他们的首款车型呢，也将于明年发布，能不能彻底颠覆摩托车行业，我们拭目以待。对于巡逸智慧摩托车，你怎么看？不妨评论区我们讨论一下。

今天来参加一个摩托车的品牌发布会啊，到现在我们都不知道他要发什么车，可能是一个全新的事物。这个品牌呢，叫巡逸，今天发布的主题呢叫自由进化。 让我们一起来感受寻觅品牌所带来的无限可能。尊敬的各位来宾，各位经销商与媒体朋友们，智慧与美学将如何重新定义骑行？我们思考三点零时代的摩托车 应该是什么样子。当下行业存在不少痛点，传统思维固化，相对注重生产，并未完全与用户为导向。安全是基石，能在危机来临时警醒你的伙伴， 一位能在漫漫长路上与你畅谈天地的伙伴，开启智慧燃油摩托车新纪元。燃油摩托车不该被时代落下，更隐藏着巨大的智能化升级潜力。超群 我们所有的 b、 s 级盲区监测能够实时规避我们侧向风险， acc 自适应巡航能够缓解我们长途骑行的疲惫。 五 g 芯片以 gps 三国北斗定位系统，也就成为了能够与骑士共鸣的伙伴。创造美，更创造一套充满张力且易于识别并能讲出好故事的视觉形象。我相信这不仅是一个简单的签字环节，仿佛在向我们诉说着这 三二一。这首歌是过往的勋章，是 发布会已经结束啊！前面的视频不知道大家有没有认真看，可能有朋友说我认真看了，但是我也没看明白，他到底要发个什么样的车型。对他这次呢？他就不是一个具体车型，或者说一个计划车型的发布会。正常我们参加这种摩托车品牌的发布会， 可能说现场没有实车啊，但至少有个 ppt 告诉我们，我们要做什么样的车型啊，几缸的，什么排量，什么款式等等啊，都有这些东西。那这次就完全没有告诉我们， 他们是要推出一个全新的品类，叫智慧燃油摩托车。一般我们说智慧摩托车啊，就会往电动上想，因为电动和智能好像是天然的结合，但是说智慧燃油摩托车好像我们是没有这个概念的，所以这次其实是他们要去打造一个新的品类， 就是摩托车进化到三点零时代，应该是什么样的车型啊？智慧和美学重新定义骑行，这是他们提出来的这样一个理念。 那么智慧方面更多的是什么呢？就是让这个摩托车啊，他的人机交互啊，他的安全驾驶等等各方各面啊，啊，通过新技术的这个加持，哎，达到一个我们之前没有想过的那样一个场景， 这个东西是很颠覆我们认知的啊，我们一想，摩托车是什么样的品牌啊，什么样的文化汽车啊，这个交互就跟现在的摩托车是完全不一样的，是吧？开过这个智能化汽车的朋友应该都知道啊，现在这个人力交互已经非常强了。那还有呢？比方说他通过这个视觉识别路况 来去调整车辆的这个骑行的模式啊，比方说 a、 b、 s、 t、 c、 s， 它的模式，那现在是通过什么呢？通过你去调模式，比方说我现在是雨天模式，它可以设定一个 t、 c、 s、 a、 b、 s 啊，是什么样的一个状态？ 但是巡逸打造这个智慧摩托车呢？它是通过这个视觉识别就识别到这个路况，是你应的路况，它自动给你调整，哎，它不是说你先预设一个，所以这个就更加的智能了，所以它是颠覆我们很多认知想象的。 在现场呢也是有个签约仪式的，签约仪式上有几个经销商我都认识，我也跟他们聊，我说你们怎么能看好这个品牌呢？他说，哎，这个品牌他走的是一个 全新的这种理念啊，智慧化的摩托车，现在的摩托车市场说实话都比较僵化，不论是产品同质化也比较严重，然后整个销售模式也是非常的同质化，就是 大家卷的比较厉害嘛，就是没有什么新的机会。那旬邑提出来这个智慧化摩托车，包括他们的这种营销方式，都是一个全新的机会，所以他们要把握住这个机会，我觉得这是有眼光的经销商，能够在现在这样一个内卷市场下发现新的机会啊，果断下手，这个品牌能够发展到什么地步，或者说最终带给大家什么样的体验，现在我觉得啊， 都是充满未知，充满想象的，也是充满空间的，所以对于一个新的事物，我觉得我们要积极去拥抱，去期待啊。我也希望说，哎，这个摩托车行业啊，能有些新的能量出来，有些新的思维出来，有新的模式出来啊，给我们展现不一样的啊，摩托车的一个发展的前景。

限制令说改就改，二零三五年全面禁售燃油车的这个限制令啊，欧盟就是改了，百分之百不实现了，要够百分之九十实现就 ok 了，另外百分之十呢，留给了混动车型。你别看啊，这一小小改动将会影响全球的汽车及摩托车的行业生产的方向。在这个限令解除的同时，我们 国产的全新品牌巡逸发布了，十二月十八日，伴随着巡逸自由进化全球品牌战略发布会的正式举行，全新智慧燃油摩托车品牌巡逸也正式成立。啊，这里面的智慧燃油摩托车啊，意味深长，集合了燃油摩托车的动力、声浪等等这 优点，同时呢还具备新势力电动车这方面的智能化，他有更多的这个毫米波雷达呀，传感器啊等等这些。那您是喜欢传统的燃油摩托车呢？还是喜欢电摩或者是未来这种智能的混动的或者纯燃油的智慧型啊？巡逸摩托车呢？咱评论区见。

如果说你计划买仿赛，我建议你明年先别急着买，明年会非常非常卷，因为连科技类公司都下场造仿赛了，你看看这配置， 这智能化程度，这车规级别的一些东西都上了，其实就跟当年的汽车差不多，从啥都没有到现在的冰箱、电视、大沙发，他不就一步一步来吗？但是我实在是想不通蓝牙耳机用的 mark 系统是怎么样运用到摩托车上面的。 但是想不通也没关系，他们除了智能以外的另一个重点就是美学设计。他们的设计师是个军迷，把战斗飞行器、握持式军械还有战斗机甲的一些元素融合到了仿赛车型上面。 别问我为啥知道是仿赛啊，那照片那阴影不就是台仿赛吗？所以我大胆猜测一下，这台车大概率是一台智能智慧系统拉满，外观设计偏科技时尚风的仿赛车型。因为这种车型一般是老牌摸起去产，他老是跟不上趟 外观设计配置，它还是停留在老思路上面。如果说你明年计划买摩托车的话，我建议你等一下询议，不管你买与不买，它都会带动行业的进步和发展，这就是科技类公司所擅长的。所以打败你的不一定是同行，很有可能是跨界。

什么摩托车用上了汽车等级算力的芯片，这是要隔传统摩托车的命吗？兄弟们，今天看到了两轮燃油摩托车，颠覆性的玩法 就是智慧燃油摩托车品牌新意带来他们的想象，让我们一起来看一下是不是你们想要的智慧型摩托车吧！是一位懂你的伙伴， 一位能在危机来临时提醒你的伙伴，一位能在漫漫长路上与你畅谈天地的伙伴， 一位能随着你的旅程一起进化，一起成长的伙伴，他们直接把摩托车变成了你的智慧出行伙伴呢，真的很有想法，还是从汽车智能化中得到的灵感呢？随遇而安呢？智能驾驶技术， 出行更加安全，更有玩乐性，也就是更懂你的科技配置，也直接对标汽车等级的一个智能化，各种数据化的骑行参数，就像打游戏一样， 还会设定一些骑行的成就，让你实现非常有这个玩乐性。还有就是 ai 大 模型跟摩车的一个融合，越用车辆就越懂你。 外观设计呢，更是参考了战斗机的空气动力学喔，可以想象他们的线条应该是非常之流畅的，想到这怎样是不是非常期待呢？实车将在明年的一季度左右亮相，我相信绝对会震撼到大家。

聚生智能是二零二五年的最大泡沫吗？这一年啊，机器人感觉突然就从只会走路，迅速学会了做家务，跑步、篮球、足球、乒乓球，还有跳舞功夫等等，感觉进展惊人啊，我听说国内也是各种卷，这不，语数马上就要上市了， 所以人形机器人真的马上就要来到我家了吗？哎，不好意思，我们可能要给大家泼盆冷水啊，冷静冷静！聚生智能，大家看这个词啊，前面是机器人硬件，后面是机器人大脑， 这两个方向各有各的难，而把两者拼起来，还要要求准确性和稳定性，还要追求商业落地，那就更难了。那这期视频我们采访到了硅谷最明星的几家机器人公司，也去到现场走访了不少前沿的实验室， 与业内大佬们聊聊机器人行业到底是资本炒作的泡沫，还是真的有着技术突破呢？跟着我一起来解读二零二五抖音知识年度关键词，具身之能。 二零二五年的人形机器人行业发生了几件让人惊呼不可能的事。 年初啊，语数突然放大招，发布了五千九百美元的 r one 人形机器人。要知道，就在一年前，国内普遍认为人形机器人的成本底线还在两到三万美元，那么语数这一招，相当于把整个行业的价格预期直接打碎。 紧接着， fga 的 估值呢，就从二零二四年的二十六亿美元达到了十五倍的增长。 投资方名单读起来哈，就像科技圈的奥斯卡颁奖典礼，微软 openai、 英伟达、贝索斯、英特尔、三星等等，资本市场疯狂压住，仿佛呢，置身巨能的未来近在咫尺。 但与此同时呢，特斯拉喊出要生产五千台的 optimus 的 豪言壮语，实际上只组装了大约一千台就按下了暂停键，面临重新设计。马斯克那句特斯拉八成的价值都将来自于 optimus 的 豪言，在现实面前显得有些尴尬。 这一冷一热实在是让人有点困惑啊，聚生智能到底发展到哪一步了？我们这个视频呢，就会从算法、硬件、数据、资本以及呢主要大玩家路线等等这几个方向一一给大家展开解读。 那么先说结论啊，答案是，二零二五年，聚生智能正在从先锋亮相的 demo 秀，转向有分寸的摸索前进的务实阶段 行业开始任性，现实不再只画大饼，而是在真实场景中一步步去验证能力的边界。 demo 视频依然精彩，但是落地变得更加谨慎，技术突破让人兴奋，但是商业化的每一步都在计算成本。而好消息是啊，这种转变恰恰是机器人走向落地的标志。 那么接下来我们就来详细拆解聚生智能。 那么在聊行业的现状之前啊，先说清楚什么是聚生智能。 如果说 charge 背题是会说话的 ai， 那 么聚神智能就是会动手的 ai， 它的核心是 vla、 vision、 language、 action、 视觉、语言、动作、模型。它把三个东西啊，统一到了一个神经网络里面， vision 视觉看到当前的场景， language 语言理解、任务目标和常识。 action， 动作输出、具体的控制指令。简单说呢，就是三个能力，看得懂环境，听得懂指令，做得到动作。那这和传统机器人有什么不同呢？ 打个比方哈，传统的工业机器人就像只会背固定台词的演员，你给他编好程序，他就按部就班的执行。 但是聚生智能机器人更像即兴表演的演员，他能理解环境变化，自主做决策。比如说你让他叠毛巾，传统机器人啊，需要毛巾，每次摆放位置完全一样，但是呢，聚生智能机器人就能够识别哦，这次的毛巾皱了偏了，那我调整一下动作轨迹，照样能够叠好。 那 dana robotics 呢，是硅谷炙手可热的聚生智能公司啊，一年前刚成立，那如今的 a 轮融资就达到了一点二亿美元，估值六亿美元， 投资人呢，就包括了英伟达而别毛巾这个任务正是让戴纳最先火出圈的 demo。 那 vl a 啊，简单来说就是我们拿了大模型领域 vl m 作为所谓的 backbone， 但是呢，我们会在最终输出结果的时候把这个结果转化成啊，在机器人领域可用的 action， 那 action 你 直观理解就是你可以把它转化成 比如说我要把这个手臂移动到某一个坐标点的这一些命令。 v l a 其实大家诟病最多的是为什么我们需要 l language， 因为其实在过去传统的机器人算法里面很多都是纯基于视觉，但是你仔细去想呢，其实你大脑其实会产生类似于语言的东西 啊，去告诉你，在一个长线任务中，到底你第一步做什么，第二步做什么？ l 的 作用就在于，对于一些非常复杂的任务的时候，它是 可以通过在大语言上面已经训练出来很多逻辑性的东西，他知道，比如说你要喝水，那你需要找杯子或者找瓶子，对吧？这个是通过大语言模型已经直接可以给你的一些东西。那做利用 v l a 的 主要目的 其实就是如何把 language 跟 vision 能够更好地结合起来，否则你如果只有 vision， 你 能做的任务可能就都是短线的，你做不了任何长线的，需要去做推理的一些任务啊。所以这是我们为什么去非常专注地引入这个语言这部分的主要原因。 那这就是智的飞跃机器人呢，不再只是执行固定程序的集合，能够理解、能规划、能适应的智能体。 那聚生智能其实不是新概念，为什么在二零二五年突然爆发呢？在这里也有三个因素在。那么第一呢，就是大模型本身已经趋近于成熟。 无论是 openni 还是其他公司，近期发布的大模型，能力提升已经更多体现为增量式的眼镜，而非早期从 gpd 三点五到 gpd 四那样的跨越式的跃迁。在这一背景下，大模型的整体能力正在趋于稳定，且足以作为聚生智能系统的可靠基础能力。层 叉 gbt 证明了大语言模型能够理解复杂的指令，做规划推理这套能力可以迁移到机器人上，你说帮我做早餐，他能够规划出先拿鸡蛋再打蛋，然后开火煎这样的多步骤系列。 那第二呢，是算力价格要占再要占，整体算力水平正在持续的提升。随着芯片厂商不断推出性能更强的新一代芯片，等效算力的单位成本呈现长期的下降趋势。 往往每隔几年啊，获得同等算力所需要的成本就会降至此前的一半，二零二三年租一张 nvidia h， 一 百 gpu 还是天价。那现在呢，云服务的算力价格愈战愈激烈，训练大模型的成本大幅度降低。 以前呢，只有头部公司玩得起的游戏，现在创业公司也能上桌了。那第三呢，是硬件供应链成熟，机器人硬件整体的零部件成熟度以 经相对较高。尤其是过去一年的人性机器人热潮的推动下，大量资本和工程资源被投入到核心基础部件的研发中，包括电机、减速器等关键的组建，使得相关技术持续成熟的同时呢，成本也在不断下降。于是我直接把价格打到了五千九百美元。 此前行业普遍认为两到三万美元的区间已经能够实现规模化生产，成本曲线的陡降，让商业化不再是天方夜谭。那么这三股力量叠加，把居胜智能从时间式推向了商业化的前沿。 但是这不是盲目的乐观，而是基于技术成熟度的理性判断。所以呢，目前居胜智能的能力边界在哪里？他又能够做什么呢？ 我们先来说说能做到的事情哈，那工业和商业场景其实已经有实际的应用了，叠毛巾叠衣服，听起来简单哈，但是 dino 的 机器人能够做到二十四小时叠七百条毛巾， 成功率百分之九十九点四，这在酒店洗衣房呢，已经是实打实的生产力了。而且它们的基础模型里面包含了各种各样的场景数据， 切菜呀，切水果，准备食物，早餐清扫和物流分拣。在宝马集团 bmw 的 工厂里，啊， fager 的 机器人在做简单的装配和物料搬运， agility robotics 的 dj 在 仓储物流场景搬箱子， one x 也向瑞典巨头 e q t 交付最多一万台 one x neo 型机器人， 主要应用于制造、仓储物料等工业场景。更别提亚马逊已经部署了一百万台专用机器人，几乎要超过其一百五十六万人类员工的数量了。 这些都不是 demo， 是 真实在跑的商业项目。那这就是理性前行，不求全能，但求实用。那目前有什么还做不到头部公司正在攻克的任务呢？ 比如说啊，中等难度的任务。像做早餐，这是一个长线任务哈，需要规划多个步骤，拿食材、切菜、摆盘、开火、翻炒，每一步都需要精准执行，还得控制力度，不能把鸡蛋捏碎，也不能切菜切到手。那么单量的最新单目已经显示功课了，做早餐这个长线任务。 而 faker 也展示过两台机器人协同工作的 demo， 一 台递工具，一台操作。那么这在家用场景很有用，但是稳定性还在打磨。而最难的是家务， 为什么呢？因为每个家庭环境都不一样，光照变化、物品摆放、家庭成员走动，这些都是非结构化环境的挑战。 相对来说啊，工厂是结构化环境，光线固定，物品位置固定，流程标准化，但是家里面则是完全另一回事。而且家务还有一个致命的要求，就是零容错。 机器人在工厂打碎个零件，损失可控，但是在家里面打碎碗伤到人，那就是事故。比如说你机器人执行任务的时候，比如说你桌布上有一个小的褶皱，你的杯子可能放置不稳， 可能有一个透明物体反光，它刚好干扰了你的相机等等。这些微小的物理变化，人类其实可以凭直觉和丰富的经验去瞬间适应的，但由于非常依赖于数据驱动啊， 该大冒险，他面临这些新的挑战，他不一定能真正去感受到。所以啊，机器人进家庭技术门槛要比进工厂高的多，但这不意味着遥不可及，我们是觉得最先肯定是在像我们当前在 taco 的 一些这个人工的部分， 去和人工一起去完成一些任务这样的一些场景。但是我们觉得家用其实也没有那么遥远，并不需要完整的非常通用的 agi 啊。你可能只需要几个任务就可以进入到家庭的场景里，先让机器人在家里面干起活来，然后逐渐地通过模型的迭代，让它产生更多的能力。那当我们的硬件成本降到普通家庭可承担的范围内，那我们可能就会优先， 比如说我现以叠衣服的这个功能啊，卖给家庭，然后逐渐去拓展一些其他的功能。对，所以这个时间线应该也不遥远，可能也就在一到两年左右吧。那么这就是立新前进， 不是说等到机器人变成科幻电影里面的全能管家再推向市场，而是呢，从一个明确的用户真正需要的功能去切入，逐步的迭代。那接下来我们来聊聊二零二五年的技术突破。为什么今年这个行业一下子就爆火了？ 那虽然挑战重重啊，但是二零二五年确实有几个值得关注的技术突破，内地人士啊，很坦诚的就告诉我们，每一个突破啊，都不是革命性的，但是都是实实在在的进步。那么第一个进步呢，就是架构， 那很多公司呢，开始采用所谓的 system one 加 system two 的 这种架构， system 一 是快思考，负责反射性动作，比如说抓取移动参数量小，反应快，可能只有八千万的参数。 那 system two 是 慢思考，负责复杂规划，比如说做早餐这种多步骤人物餐数量大，可能有七十亿的餐数，那这种分工啊，就很像人类的大脑了，你伸手接球是本能的反应，但是要规划一顿饭，就需要仔细的思考了。 figure ai 的 halex 模型就是这个架构的代表作，他们在和 openai 分 手之后啊，两周之内就迅速推出了这个字眼模型。那么这种架构的成功证明了机器人基础模型和大语言模型的 scaling log 可能不一样，不是越大越好，而是要找到合适的参数分配策略。 那接下来我们来说一下数据上的突破， 那机器人数据为什么这么贵呢？原因也很简单哈，因为人类一天只有二十四个小时要收集真实操作的数据，太慢太贵， 因为它的解决方案是啊，用模拟器生成合成数据，他们展示过十一小时内生成了七十八万条操作轨迹，相当于六千五百个小时或者连续九个月的人类演示数据，但是至少解决了数据荒的燃眉之急。 但是呢，这里有个关键的技术权衡，因为我们之前有聊过挺多做大语言模型的这些人，他们其实有提到像语言方向的 这个数据，现在他们已经发现，哪怕你用很多低质量数据，就是你可能一堆文本，然后中间插了一段广告，然后再是接着这个文本，就这样的数据，他一样能训练出比较好的模型，因为模型他看的数据足够多之后，他自动就会 过滤掉广告。但是机器人当前，我们觉得 skinning 更多的是来自于需要比较高质量的数据，你如果囊括了很多很繁杂的数据在里面，机器人模型可能就不知道我要 pay attention 在 哪一个地方，所以最终它其实出来的效果并没有那么好。二零幺五年呢？还有一个突破点叫做跨界模型，开源的 open v l a 模型都能够控制多种不同的机器人， 同一套模型或者策略，不需要为每一种机器人重新训练，就能够在不同形态、不同硬件配置的机器人上有效工作，这就叫跨机器人泛化能力， 这很重要哈。那么以前的每种机器人都需要单独训练，模型成本高昂，但是现在一个模型适配多种机器人，数据可以共享，成本就能够大幅度的降低。 但是技术难点也很明显，不同机器人的动作空间差异巨大，手臂长短不一，关节数量不同，那么怎么让一个模型都能够控制好呢？这种在完全陌生环境也能够工作的能力，不是以百分之百完美，但是已经是实质性的进步了。 最后的一个突破是多机协同，那么 figer 展示过用单一神经网络协调两台机器人协助 创新性的用单一神经网络控制整个上半身的三十五个自由度，同时还能够控制两台机器人写作，听起来简单哈，实际上难度很高，两台机器人需要互相的配合，持续力度、位置都需要精准的同步，这在未来工厂场景会很有用，但是现在还处于早期的验证阶段， 那么这些技术的突破没有一个是颠覆性的，但是每一个都在扎实的推进，这正是二零二五年的特点， 不再追求炫酷的 demo， 而是在可验证、可量化、可赋现的方向上稳步的前进。而我在开头说要给大家泼泼冷水啊，是因为在居深智能的方向还有很多没有去解决的核心难题， 那么技术突破是一方面，但是行业呢？还有几座大山没有翻过去。清楚的认识到这些难题恰恰是理性前进的前提，也是让现在的居深智能来到了大爆发的前沿。 首先啊，是数据困难，叉 g p t 训练用了万亿级的偷啃，相当于把整个互联网的文字都喂给他了。但是机器人操作数据极度的稀缺， google 训练 rc 模型是花了十七个月在真实厨房里面收集了十三万条的数据，场景泛化能力依然有限。 为什么机器人数据那么难收集呢？那是因为需要真实机器人在真实的环境里面操作每一条数据都要花钱，花时间，出错还有可能会损坏设备。那这不像文本数据哈，爬虫跑一跑就有了。 所以呢，目前大多数机器人的基础模型依然是依赖于少量的知识数据，再加上大量的模拟合成数据在强化学习或者自监督方法，那我们采访到了在硅谷的机器人大脑领域明星创业公司 physical intelligence 的 研究员，那他呢，就有一个大胆的预测啊， 我想说一个人的一生假设是一百年的话，大概我们很粗略很粗略的算就是一百万个小时。 我觉得现在在我的目所能及或者我公开信息看到的范围里，好像没有人有一个一百万小时的数据集吧。我是这么猜想的，我会觉得什么时候我们能够收到一百万小时等同于一个人一生的物理经验的数据？我觉得可能我们才开始后面的探索。 如果说数据是机器人的石油，但是现在这口井呢，还没有打出来。而难题之二就是虚拟世界到现实世界的 红沟。在虚拟世界训练机器人很便宜，同时可以跑几万个模拟器啊。但是虚拟世界永远不等于真实世界，就像你玩赛车游戏很厉害不代表真的会开 f 一 吧。但真实世界的摩擦力、柔软度、光线变化太复杂，仿真只能还原部分的真实物理特性， 剩下的就是机器人从模拟器到真实世界的水土不服的根源了。因为大家的 genesis 和 isaac 模拟器在努力地缩小这个 gap， 但是完全消除还需要时间。 那第三个上代解决的难题叫做 embodiment gap。 人手啊，有二十七个关节，能够感知压力、温度、质底。机器人的灵巧手通常呢只有十五到二十二个关节，转换器呢，也没有那么精细， 即使完美模仿人类的动作轨迹，效果也不同，人类能够轻柔的拿起鸡蛋，机器人呢，可能一用力就捏碎了。第一是啊，人类的手和机器人的手， 如果你想让他能力迁移的很好，需要做的非常接近，这也是为什么现在有好多人在做很灵巧的灵巧手，就是非常接近人的这个自由度啊，那这件事本身是一件非常困难的事情啊。那第二就是你再接近他不是完全一样，所以在机器人 的数据和人的数据中间还是会有一个鸿沟，就我们所谓的 embodiment gap， 那 这个 embodiment gap 在 当前学术界也好，工业界也好，大家都是公认的，是一个比较难解决的问题啊，所以这样的数据的迁移的效率会比较低。 就你可以想象，哪怕你采集了很多数据，如果只有百分之三十或者百分之五十可用，那其实你的总数量就会需要去乘以可能性的那个数字。对，所以这个是它的一定的局限性。 这就意味着特斯拉想用 youtube 上面海量人类视频训练 optimus 的 策略面临着巨大的技术挑战，这也是为什么特斯拉在生产了一千台之后就暂停要重新设计。理想很美好，但是现实很骨感。 而第四个难题是可能性， gpt 回答错了，用户呢？笑笑就过去了，机器人动作错了，可能会砸坏东西，伤到人，那么这就是质的区别， 居胜智能必须要达到极高的可信，才能够真正的走进工厂，走进家庭，这个标准啊，要比大圆模型苛刻的多。第五个难题是成本困境， 那这是一个鸡和蛋的问题，目前人性机器人价格需要降到两万美元左右，才能够在物流等场景啊，形成足够的吸引力。但是价格下降需要规模化生产， 规模化生产需要大量订单，大量订单需要价格足够低，那么这是一个循环困局啊，需要有人先打破僵局，但能否引发价格战，带动整个行业降本，还需要观察。 那认清这些难题，不是悲观，而是理性。这是因为目前初创公司们都很实在的去承认这些瓶颈的存在，巨胜智能才能来到了爆发的前沿啊。那最后呢，我们再来聊聊目前巨胜智能的主要玩家，以及呢他们去选择的路线。 那么面对这些难题啊，各家的公司选择了不同的路线。 这一派公司包括了特斯拉和 figure， 它们的策略是软硬件一体化，打造数据闭环。特斯拉利用 f s d 自动驾驶基础的积累，把视觉感知、路径规划的能力迁移到 optimus 上，还能用工厂的生产线积累数据。 前工程主管 milan kovacs 说得很直白， we're just moving from a robot on wheels to a robot on legs。 但是现学的比喻其复杂，五千台的目标只完成了五分之一，又不得不暂停重新设计。 这说明啊，即使是特斯拉这样的巨头，在 embodiment gap 面前啊，也要低头。 faker 则是在和 open ai 分 手之后啊，独立开发了 halex 模型，自己掌控技术路线，展示了它们确实有技术能力啊，十五倍的估值涨幅也证明资本市场对这条路线的认可， 但它们真正商业化部署的也就几十台。那 demo 很 精彩，规模化还在路上。那第二派呢？就是我们刚才提到的 physical intelligence。 还有呢， skilled ai 与多家同时押注硬件的机器人初创公司不同，这些公司的策略是模型先行，跨平台适配。那 physical intelligence 的 判定模型不绑定特定的硬件，能适配多种机器人， 它们的逻辑是先把模型能力做强，硬件呢，可以后续选择最优方案。而另外一家则是 skilled ai， 一 家专注于构建机器人的基础模型的软件公司。 skilled ai 的 核心方向同样是打造一种与 具体机器人形态无关的通用基础模型，可根据不同机器人平台和应用场景进行适配和定制。在今年七月， skill ai 发布了其通用机器人系统 skill brain， 并且公开演示视频， 展示机器人完成拿取餐具、上下楼梯等操作能力。近期软银与英伟达政计划对它投资十亿美元，把它的估值提升到一百四十亿美元。那第三类呢？是主打生态的平台， 英伟达提供模拟器和算力的基础设施，推出 groupon one 并且开源，但是你要用就得用全套的英伟达生态。 谷歌则是在学术研究上持续地投入 r t 系列模型，是影响了整个学术界，他们为整个行业提供水电煤，谁能够制定行业标准，谁就掌握了生态控制力。 那这三种路线都在前进，没有哪一派已经占据绝对优势，大家都在试错、迭代和调整。 那回到开头的问题啊，巨胜智能是泡沫还是未来呢？答案是二零二五年，巨胜智能正在从先锋亮相转向理性前行 技术上啊，大模型加机器人的结合呢，已经跑通，但是远未成熟，数据泛化啊，可信这些核心难题还没有解决。那如果用 gbt 时刻来类比哈，那自变量机器人 cto 王浩认为说我们现在是 gbt 二的水平，我会觉得现在就是在 gbt 处的这个阶段。 其实我们现在基本上已经知道规模化，它是唯一的一个可靠路径了，所以我们就是要在这个阶段去疯狂地积累数据，提升模型规模， 同时去搭建知识群生的这种基础设施。所以我的预测会在一到两年的时间，我们完全可以达到 g b d 三的这个水平。 注意啊，是 g b d 三，不是 g b d 四，这就是毫不花哨的一个判断。那由于研究员们看到了这种规模化带来的提升哈，所以路径和目标就更加明确，也更加的唯一。而在商业上啊，工业场景开始试点， 仓储制造服务线呢，都有落地的案例，但是大规模的商用可能还需要两到三年的时间，我们自己的目标，其实在明年，我们至少希望在商用场景有比较大规模的部署， 那在家用我们会择机看，所以这个时间线应该也不遥远，可能也就在一到两年左右吧。那么在投资上呢，可以说泡沫和机会并存，有公司的估值飙升，也有公司呢暂停生产，也有公司钱收光了而破产。康源机器人公司 k scale labs 融资失败倒闭， facebook ai 拿钱拿到手软。那么这两个极端同时存在，说明市场正在分化。虽然聚生智能的长期趋势稳定，但是短期波动剧烈，而聚生智能第一个杀手级的应用场景会是什么呢？ 有可能是家务任务，也有可能是仓储物流或者是餐饮清洁服务。而无论是哪个场景啊，都已经有重量级的玩家在布局了。 巨深智能不是会不会发生的问题，而是什么时候发生？二零二五年，我们正站在这场革命的起点，行业不再只展示酷炫的 demo， 而是开始脚踏实地的验证技术，打磨产品，寻找场景。特斯拉暂停生产，不是失败， 是在重新设计，寻找更可靠的路径。 figure ai 估值飙升，不只是资本炒作，而是他们交出了 halex 这样的实质成果。 莱娜从叠毛巾切入，不是格局小，而是在积累数据。飞轮培养模型的学习能力。菲特口音，他的卷丝部分开元拍零，不是不够开放，而是在商业利益和技术分享之间寻找平衡。这种在现有基础上稳不提升，恰恰是行业走向成熟的标志。 二零二五年，聚生智能行业呢，已经从换大饼进化到了卷起袖子和面团，那么这个饼啊，正在一点点的 分寸的变成现实。那感谢大家收看这期的硅谷幺零幺，我是联合创始人陈倩，也感谢大家对我们二零二五年的支持和陪伴，希望二零二六年我们能够创造出更加精彩的内容。那我们就下期视频再见了，拜。

今天是二零二五年十二月二十二号星期一，农历十一月初三，欢迎收听今天的财经早餐。 手快 l 三级自动驾驶专用正式号牌诞生新京报消息，国内手快 l 三级自动驾驶专用正式号牌于 a d 零零零 e z 在 重庆诞生， 由重庆市公安局交通管理总队十二月二十号授予长安汽车。这也意味着中国自动驾驶即将迈向合规商用新阶段。 三亚凤凰国际机场旅客吞吐量创历史新高三亚凤凰国际机场称，截至十二月二十号，海南三亚凤凰国际机场二零二五年旅客吞吐量两千一百八十四点九万人次，创历史新高。 运输航班起降十三点三六万加次，货油吞吐量十一点三万吨，国际旅客八十九点五万人次，同比增长百分之四十六点六，充分展现了自贸港的国际化吸引力。 世贸组织指出，人工智能有望降低贸易成本世贸组织指出，人工智能有望通过提升生产率降低贸易成本，到二零四零年将跨境货物和服务贸易额提高百分之三十四至百分之三十七。全球 gdp 增长百分之十二至百分之十三， 需弥合数字基础设施差距，加强技能培训，并保持开放可预期的贸易环境，确保增长更具包容性。 上市 etf 总规模超五点八二万亿元美金网消息，截至十二月二十号，上市 etf 总数量为一千三百七十七只，总规模超五点八二万亿元，再创历史新高。 从规模来看，上周全市场 etf 总规模增加五百零二点零三亿元，股票型 etf 和证券型 etf 双双大增。 上市公司要闻一览观享科技筹划购买辽金电子不低于百分之六十股权股票十二月二十二号起开始停牌，联创电子筹划控制权变更股票继续停牌。 新股申购与限售解禁财经头条 app 消息，本周共有三只新股申购，分别为主版陕西旅游创业版的新广义、北交所恒东光， 共有六十一只限售股解禁，解禁数量共计二百一十三点六二亿股，解禁市值达到一千八百九十九点一三亿元。其中，首创证券以四百二十三点一三亿元排名解禁榜第一。 三一重能和微导纳米分别以二百四十八点七五亿元、两百二十五点三六亿元排名第二和第三。 今年公募参与定增货配金额超三百四十亿元据上证报报道，今年以来，公募参与定增货配金额超三百四十亿元，远超去年同期不足三百亿元的水平。 按十二月十九号收盘价统计，公募定增浮盈近一百一十亿元，整体浮盈比例近百分之三十二。业内认为，多重利好背景下，未来定增投资仍具吸引力。 二零二五全年动画电影票房突破二百五十亿猫眼专业版数据显示，十二月二十一号二零二五全年动画电影票房突破两百五十亿，成为中国影史动画电影票房最高一年。 哪吒之魔童闹海、疯狂动物城、二浪浪山小妖怪分列二零二五年动画电影票房榜前三位。 中国俱乐部获格斗机器人大赛冠军。央视新闻消息，第二届未来运动会十二月十七号至二十三号在阿联酋阿布扎比举行， 中国俱乐部自主设计制造的机器人深海巨鲨三参与了格斗机器人大赛，并在决赛中击败国外俱乐部，获得冠军。 全国消协组织为消费者挽回损失六十二点三亿元据中新网报道，五年来，全国消协组织共受理消费者投诉超七百三十五点一万件，接待消费者来访和咨询超五百一十点六万人次，为消费者挽回经济损失六十二点三亿元。 上半年数字消费规模达九点三七万亿元中国互联网信息中心表示，上半年基于商品服务和内容的数字消费规模达九点三七万亿元，占居民消费支出总额的百分之四十六点五， 数字消费用户规模突破九点五八亿人。数字商圈、智慧街区带货等新业态正在为消费市场注入新动能。 代表新消费趋势的领域增长动能强劲央视财经消息，一到十一月，代表新消费趋势的领域增长动能强劲。年轻人情绪消费热度上升。以游戏、动漫为代表的数字文化服务， 因契合情绪价值与社交需求，颇受年轻消费者青睐，销售收入同比增长百分之十六点五，展现出新兴消费潜力。 渤海油田二零二五年生产油气当量创历史新高中国海油称我国海上最大油田。渤海油田二零二五年累计生产油气当量突破四千万吨，创历史新高，为国家能源安全和经济社会高质量发展提供坚实保 障。手机芯片进入两纳米时代正确时报消息，手机芯片进入两纳米时代。 日前，三星电子正式推出 x note 二六零零系统芯片，这是全球首款采用两纳米工艺打造的移动应用处理器。三星电子已开始量产该新型芯片，并计划将其搭载于明年二月推出的旗舰智能手机 galaxy s 二六。 openai 称，未来将推出一系列 ai 小 设备。 openai ceo 阿尔特曼表示，未来将推出一系列无屏幕口袋大小的 ai 小 设备，而非单一产品。 传统屏幕加键盘的模式会减慢输入速度，现有设备形态不适合 ai 能力发挥。未来计算系统将从被动响应转向主动预判，它能理解你生活的方方面面。

每天三分钟，深度解读二零二五年十二月二十一日，新闻联播，寻找属于你的投资机会。第一点，一座城市如何能成为驱动国家迈向科技强国的核心引擎？ 答案就在上海。这里不仅是全球创新版图上的耀眼坐标，在二零二五年全球创新指数中，上海苏州集聚高居全球第六，更刚刚被赋予了引领长三角、打造世界级科创策源地的国家使命。 从魔术空间、人工智能高地，到平均每平方公里就有一家上市企业的张江科学城，从照亮无数前沿研究的上海光源，到年产值达一点八万亿元的集成电路、人工智能、生物医药三大先导产业， 上海的创新脉搏强劲有力。如今，随着长三角科技创新携手发展，步入法治化新阶段，一个以上海为龙头、三省一市优势互补、协同共进的创新共同体正加速崛起，为中国高质量发展锻造最澎湃的科创动能。第二点，最近，广东湛江一口气发布了全国首份海洋经济应用场景机会清单，四十八个场景、超百亿投资， 让人工智能和深海装备发出了入海邀请函。而江西景德镇则开通了低空文旅航线，让你乘直升机俯瞰千年尺度，把文旅体验直接拉满格。 这盘大棋背后，是十五规划的前瞻布局。从南京累计发布超五千三百个场景，到各地探索监管沙河，中国正以前所未有的力度开放场景，培育新质生产力。当实验室的技术在这些真实赛场里闯关升级，一个万亿级的新产业赛道正在我们眼前加速铺开。第三点，最新数据显示， 今年前十一个月，国家铁路发送货物三十七点二七亿吨，同比增长百分之二点七。这背后是国内民商电厂存煤充足， 温暖过冬有保障。另一方面，两条国际大通道更是跑出了中国速度，中欧班列累计开行已突破十一万列，获值超四千五百亿美元，像一只只钢铁驼队连通亚欧。而年轻的西部陆海新通道班列，今年前十一个月运量猛增百分之五十五， 成为东盟与我国西部腹地间的黄金走廊。从国内的民生线到全球的贸易桥，中国铁路正以其高效稳定的强大运力，为畅通国内国际双循环注入最坚实的物流力量。以上是今天节选的全部内容，评论区一起聊聊！

盘点近期上市就有看点的六台摩托车，凯越六二五 x 售价三万一千七百七十七元。凯越六二五 x 上所搭载的是国产首款电子智能悬挂系统， 所以延迟上市也是为了追求更好的使用体验以及更强的质量稳定性。这台车即便是标准版也已经能够满足绝大部分车友的使用需求。据凯越官方表示，这台车在带三厢时的高速稳定性 有着非常大的提升。该车搭载双缸水冷五百八十一 cc 引擎，最大功率四十七千瓦，最大扭矩五十七牛米，破界机和幺五零售价五千九百八十元。 虽然今年五千元档的风冷幺五零踏板是层出不穷，但只卖一个配置，而且还标配双通道 abs 加 tcs 的 车型，目前应该也就仅此一台。可以说破界机和幺五零上市的震撼程度丝毫不亚于去年破界首台王炸踏板小卡拉的上市。 该车搭载单缸风冷一百五十 cc 引擎，最大功率九点四千瓦，最大扭矩十二点八牛米。绅士三六八 g 售价三万三千八百元。 新款三六八 g 最大的升级就是换装了电子油门，基于这个配置车辆还能实现定速巡航功能。另外车辆还增加了前后电加热坐垫，为提升车辆的散热性能，发动机也变成了水冷加油冷的双重散热方式， 加量不加价，限量五百台的丛林版更是手慢无。该车排量三百六十八 cc， 最大功率二十八点五千瓦，最大扭矩四十牛米。 绅士七零三 f 售价四万三千八百元。新款增加了电子油门、双向电子快排定速巡航、电加热坐垫， 并且新款基于 imu 六轴传感器，车辆能够实现弯道 abs 加 tcs 的 功能。十九寸前轮版的座高也由原来的八幺零变得更加亲民。如果你能接受这台车的外观，那么在四万元价位， 这是唯一可选的。三缸 a d v， 该车搭载三缸水油冷六百九十九 cc 引擎，最大功率七十一点五千瓦，最大扭矩七十六牛米。 大洋威锐二五零 t 售价一万五千九百八十元。这台车真的是起了个大早，却赶了个晚急。从尺寸定位上，这就是一台非常标准的二五零摩旅型大踏板， 只不过似乎大洋对于国内的市场反应有些太慢了，如果能在去年就把价格放到目前的位置，那么这台车的销量应该也有非常不错的表现。该车搭载单缸水冷两百五十 cc 引擎，最大功率十七千瓦，最大扭矩二十三点五牛米。 新威奇探路者 x 两千售价七万九千元，只卖超大排量，不是一千 cc 就是 两千 cc。 从去年品牌发布至今，新威奇就是非常独特的存在， 目前新威奇的品牌定位就是介于大贸和国产之间，不过即便是最便宜的入门车型，也需要将近八万元的价格，也就注定了这是一个与大部分人都无缘的品牌。该车搭载双缸风冷两千 cc 引擎，最大功率七十四千瓦，最大扭矩一百五十八牛米。

看图，广州车展所发布的领跑 a 幺零， 它打造的是智能精品长续航纯电 suv， 怎么样？我特别喜欢它那个尾灯啊，小眯缝眼，这个笑脸似的。这车 应该是二六年上半年发布，现在可以忙定了，九十九块钱忙定 这个车的哈，已知的各种功能就是存电，是四百五到五百公里两个版本吧，那激光雷达，八六五零的高通芯片啊，八二九五 p 的 智能座舱啊，十八寸轮毂啊，十八寸运动轮毂， 小蓝灯，六款颜色怎么样？这车上点实图看一下。实图怎么样，挺漂亮吧。这车十八寸轮毂，六个颜色嘛，带支架的。哎，明年 又是一片火海啊。这个小车 a 零级小车了。嗯，这个这个里存电的小的 suv 了。得放率啊，这个车的得放率高，就是空间里头空间大，百分之八十八点，呃呃，几的得放率， 百变空间嘛，现在都讲究着这个东西嘛，快充十六分钟能充到两百多公里哈，这是那个中控，就是 纯电，是五百到四百五五十公里两个版本。嗯，不着急买车的可以关注一下领跑。领跑属于那种这个品牌怎么说呢，不声不响的干到第一名啊，完成任务 挺不错的啊，可以关注一下这个车。马上，反正也上市了。马上上市了，领跑 a 幺零，再看一下图片怎么样，小车辨识度高吧， 带了支架的小蓝兜啊。好吧，关注一下领跑 a 幺零，拜拜。