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第三点,我们来聊一聊后减震,早期的后减震的话呢, 底部的话是可以调节的吗?现在大部分的大量的品牌的话呢,用的是后减震,是不可调节的,具体的我们来看一看,这个车的话呢,还上的是个黄牌,那么他说明就是电摩吗?即使是电摩的话,他这个地方他是一个套, 是不可调节的,这是个小绿牌的车,这个后天灯的话是可调节的。看这个这个地方, 这个地方是可以调节的,但是在实际的使用当中的话呢,呃,说个粗话啊,基本上这个是有点质量过剩,比如说叫没什么卵用,什么概念话呢? 我们有的时候是把车甚至骑废了,可能调节不到一次啊,这个结构来讲的话,和这个用料来讲的话是很 ok 的,但是我们在实际的使用当中的话呢,基本上不怎么调节,可调节的后减震和不可调节的后减震, 他二者之间的价值也是不一样的,但是呢,就这个功能呢,功能是好的,但是我们在实际的使用当中的话呢,用的不多,就跟我们小车一样来讲的话 很多,现在很多小车的功能啊,特别特别的繁杂,但是在实际的使用过程当中的话呢, 其实用的很少,甚至说几乎不用。我们在买小车的时候,那些导购啊,那些经理,哎呀吹吹的天花乱坠的是不是?但是跟你说,他跟你说一百种功能,估计你用 用过几十种功能,还有很多功能,其实压根你一年两年甚至一次用不到的,当然这只是一个特点啊,这只是一个特点而已,当然以上观点仅代表个人观点啊,以上品牌我们只是做一个案例,再次声明一下啊。 呃,还有一些小点的话,比如说我们的隔脚结构,包括我们的后衣架的结构,包括坐包的高度啊,尾箱的结构各个方面吧,我们改天有机会再好好想鸟啊,我要出差了,拜拜。

骑电瓶车过减速带,减震太硬颠屁股,今天教大家在家里不用花钱自己调,就拿赤度这款车来说,如果你一个人骑的话,往右拧,这样减震会软一点,骑行更舒服。如果你载人或者载物, 那就往左拧,减震硬一点,这样支撑力会更好一点。注意每款车型的减震不一样,自己摸索一下就可以了,是不是很简单?

电动车有很多隐藏功能,百分之九十的人都不知道我们的电动车后减震是可以调节的,今天一分钟教会你,让你的电动车骑着更舒适。电动车出厂的时候减震处于最软状态,一个人骑刚刚好, 如果待人载物承重量大,或者骑了几年以后感觉没那么舒适了,那么我们该怎么调节呢?下面我就以这个台铃吃醋为例,给大家讲解一下。我们在调节的时候,如果想让这个减震软,咱们就逆时转, 如果想要这个减震硬,咱们就顺时针转,这样就能调节。还有的是调节孔,带调节孔的调节孔也是顺时针和逆时针。大家可以点赞收藏,希望这期视频能对大家有所帮助,请点赞关注、评论啊!