魏牌蓝山智驾小蓝灯安装教程

高山想上路，君城度一度二点零的智驾小蓝灯完成版今天正式上线，我们今天要开启我们的 预售，很多我们的老用户装过我们的智驾小蓝灯的，现在可以同步优化了。没有装智驾小蓝灯呢，一定要关注我们的原厂款二点零智驾小蓝灯整套的版本，在我们的某音直播间开启我们的第一场预售。

高山想上路，君城渡一渡智驾小蓝灯二点零的版本啊，终于叫完善了，侧方也都配备上了原厂款的 小蓝灯啊，什么叫原厂，就是我们的做工的标准电路条，黑色的钢琴漆，包括亮起的方式跟我们后方智驾小蓝灯的颜色必须要一致。 在我们的侧方，很多车辆一看，呦，这个开着智驾呢啊，不要去，别，你不要去插队，我觉得是保障我们的行车安全，有智驾小蓝队的需求呢，随时跟我们说。

今天来深圳来试一下全新的蓝山智能进阶版，就这个车呢，它现在有了 v l a 的 大模型，就是视觉语言行为大模型，就这个车的灯光也升级了，近光灯呢，是 照射距离一百二十九米，然后照射宽度也更宽，然后远光灯呢，能达到一百八十四米，就是在晚上开车更安全，看的更远。 双拼车身，你看这个绿和黑色车顶，包括还有米黄色和黑色车顶，双拼的它也升级了智驾蓝灯，一个是在后视镜上能看到，包括在车尾也能看到。哇，下面还有个电动踏板， 来我们看看车内，车内还是十五点六英寸两个双联屏，中间是一个九点二英寸的仪表屏，那下面呢，就是手机无线充电五十瓦的关键，下面这个有个冰箱， 冷暖箱支持零下六度到五十度。哇，你看放的东西还不错啊，星巴克啊，橙汁什么的，这边还有两瓶，然后再往外拿，这边一个，这边还有一个， 放了六瓶水，没有问题是吧，你日常长途够你喝了。来再看一下副驾啊， 副驾呢，就是它有一个零重力的模式，这边有个按键调节副驾零重力座椅时请注意，就开始了零重力的状态。 哇，你看 怎么样？完全一个零重力的状态。来，再看第二排，第二排座椅就很舒适了，因为它是两个单独的座椅，然后配置也很高，下面两个都有电动的腿托，看现在调上来 左边右边都有，前面还有个小桌板。那配置也很丰富，比如通风加热按摩都有通风坐垫靠背都有。然后按摩呢，是霸体按摩，我们来试一下啊， 小魏同学中午好，打开座椅通风。好的，已打开二排左座椅通风， 打开座椅按摩没问题，你看语音也好用，小魏同学在呢，打开后排娱乐屏，后排娱乐屏正在调节中，小心碰撞。那上面还有个屏幕，他是一个十七点三英寸的， 没事的时候在后边啊，看看视频，听听歌什么的，是吧，也不错，包括啊，前排的屏幕也可以控制后排的这个屏幕。那下面呢，有个空调的这些触摸屏幕，它外面是一个 面板，然后调节空调啊，座椅啊，通风加热这些，中间这个过道很宽敞，行，把座椅往前稍微调一点，基本上调成一拳的距离吧。我们去第三排看一下啊，靠背也调一下。 哎呦，好，基本上还算比较舒适的一个坐姿。来看一下第三排， 第三排的空间稍微有点拥挤，就是你的腿啊，就得顶着前排的靠背了。 但是我身高可是一米八五了。一米八五的身高啊，然后舒适性配呢，前面有空调出风口啊，包括后排第三排还有座椅加热啊，包括还有一个独立的小窗口， 包括有线充电也都有备件，这个座椅也很舒适，它那趴座椅手感顺滑。

哎呦呦呦呦，哎呦呦，好极限啊，这个出来的，哎呦呦呦呦，有点怕这，刚才那个电瓶车也不减速，他也不减速，你变错道了，你过不去了， 这个有问题啊。 hello， hello， 欢迎来到火星之家，今天非常厉害了，我们是来测试了全新南山进阶智能版，那这一款车呢？它是搭载了 v l a 大 模型，而且是用了索尔优的芯片，算力达到了七百 top， 那 它具体表现怎么样呢？我们就找到了 深圳这样一条非常复杂的路段，来给大家看一下。这家设置时速偏移，我们是固定值巡航，变道模式是选择拨杆 加自动变道，变道风格我们是采取的标准。同时高速 n o a， 城市 n o a 我 们都已经开启了，我们的出发和起点都是在梅景阁酒店，全程二十六点五公里，包括城区复杂路段， 还有施工路段，还有人车混流比较复杂的这样一些路段。那整个过程当中我们也会把它的 v l a 大 模型的制驾能力能够做一个非常深度的测试，那接下来我们就准备出发。好，那我们就正式出发了，我们打开我们的支架， ok， 因为采用的 v l a a 大 模型，所以我们看到它的思维逻辑还有我们，哎呦呦，呦呦呦， 这个有问题啊，哈哈，反馈一下，这个有问题啊，是是您踩的刹车，这是我踩的，他没有刹，他也没有减速， 起步稍微有那么一点点慢，但是还可以，现在前方有大货车栈道，我们看他的那个避让能力怎么样， 稍微有一点处理的有一点缓慢，就是反应有一点慢，他应该提前预判到这里有停了大货车占了道，然后要进行绕行啊，前方有行人，他这里是一个减速的动作， 前方又有大巴车占到了。那这一次呢，他处理的就很好，他会提前减速，然后进行了一个绕行， 前方又是有这种占道的车辆，你看他这一次就处理的越来越丝滑了，然后他进行了绕行变道。这里有一点挑战，就是左边有大巴车过来，右边呢有时候占道的车辆，他在这其实有做减速控制的比较好，我们这一条路呢限速是六十， 嗯，他现在跑到了四十，并且前方的道路还是比较通畅的情况下，我觉得他可以把这个加速的动作可以再提升一点，稍微有一点点慢。哎呦呦，好极限啊，这个出来的 前方有路障啊，在这一块你看他提前做了减速， ok， 这一块没有问题，减速变道，提前减速变道。 好，现在我们要进行一个左转，左边呢是有很多的电瓶车，那他的这一块呢？你看 s 二界面上是识别出来了，他对他做了一个减速避让，这个也是他的防心驾驶的一个好处。 你变错道了，你过不去了，过不去，你没有识别到前面的大货车， ok， 现在左边有车辆过来，他刚才发现自己变道了以后呢，他其实很快速的又做了一个调整，变过来了， 现在我们继续右转啊，在一个斑马线上有这种电瓶车冲出，他是在路口有提前做减速的这么一个动作， 现在我们走了中间的这一根道，右手边呢是请了大巴车，还有这种。嗯，三轮车，还有这种时时刻刻冲出来的电瓶车，你看他没有问题，他直接就减速，然后让行了，以后在自己安全的通过。我觉得在防御性这一块他真的做的特别的好， 他有识别到前方有维修路段，维修路段，然后呢，他快速的就做了右边这个道的一个路线规划的，这个计划我觉得真的他的路线规划能力我必须得给他点赞，真的前方有倒车，有倒车，倒车 减速了，减速了， ok， 这里处理的是 ok 的， 并且他给自己留了非常宽裕的位置。左边刚才有一个电瓶车冲出来，其实他有反应，但是稍微有一点点慢了，应该早一点反应出来，这个就是鬼探头。 哎呦，你这个这个处理的很棒的，因为左边电瓶车出来以后，你做了一个急刹。 好，我们现在要进行右转，右转的过程当中呢，旁边是停了，旁边有行人，然后也有对象，也有这种大巴车啊，社会车辆，所以他在这呢是做了一个减速的过程， 减速通过， ok， 好， 现在我们右边有这种前方的红绿灯，呦呦呦，你看他都快压线了，你看你看， 应该是想要避这个大货车，对，然后给自己把安全距离给留足，所以他有点压右边的线，但是现在左边也有一个大卡车，也是很有压迫感的， 我们现在要并入左边的主干道，然后在这一块呢，我们看到有非常多的大货车行驶的很快，那我们现在做个变道 的动作先做好了，还是以前的那种情况，会比较保守一点，不像其他车那么胆子那么大，那么激进。 ok， 我 们现在进入隧道，隧道呢，他有强光和哎呦呦呦呦呦，这个避让， 他是做了一个压线避让， ok， 问题不是很大，因为他迅速的就把那个确认安全以后，他迅速就调整过来了。 其实我觉得他应该果断一点的，不应该在变道过程当中他犹犹豫豫的。我们现在在一个城市的快速路上面，然后我们看一下他的这一块的能力表现怎么样。小魏同学中午好。向左变道 ok， 全新南山，他是可以用语音去发布一些指令，然后让车辆的智能驾驶去完成这个动作，可以实现人车共驾，更好的去保证这个安全。小魏同学，主驾请讲向左变道， 哎，我是让你向左变道，为什么你要往右变道，左右不分吗？你啊，你看刚才我们在下高速车道前面两百米的时候，让他向左变道， 他没有执行这个指令，而是坚持了自己的第三根车道继续去行驶，那在这种情况下呢？他以自己的意志为先，也以正确为先，我觉得这个是 ok 的， 前方呢，我们要进行一个呃，高架桥下的掉头，就是我感觉啊， 几个月的时间智能驾驶发展的非常快，非常的迅猛，第一次测的时候他其实也表现很好，这一次测试他表现的更加的棒，更加出彩了，好掉头。像这种掉头道的话，对于他来说难度不是很大，但是稍微区略切的有一点点大，如果能够再靠左边一点的话会更好。 这个他刚才其实完全可以直接在第二根道上去，然后他跑到了第一根道，再给自己增加了一次无效的变道。其实我今天最大的感受就是真的他在两个方面做的特别出色，第一个就是找路能力，第二个就是他的防御性驾驶，就是他的预判能力 特别强，这个其实就跟他的模型，还有就是他的算力有很大的关系，我们还要在前方再进行一次掉头。小魏同学在呢加速， 我刚才说加速的时候他就把目标车速偏移了百分之十几，然后到了五十，在路口的时候是做了一个减速的动作， 这个掉头道他的弯道控制的就比较好。哎，但是这这不行了啊，出出口的时候刚想夸一下你，你就犯了一点小错误， 其实是有一点危险的，旁边的车的超车的速度特别的快，但是我其实在这过程中没有感受到他减速。小魏同学向左变道， 我要向左变道了， ok， 你 看他向左变道，哎，我们要走右边，他刚才落实了我的指令以后。哦呦呦呦呦呦呦，这个曲柄切的好近啊， 整个支架给我的感觉哈，有点不慌不忙哦，前方有个电瓶车，他做了一个减速。 哎呦呦呦，大哥，你要，你要怎么走？你要怎么走？哇，你这个脑子短路了一样，其实刚才那种情况，如果他不停的话，就是他自己没有刹停的话算危险驾驶。 好，我们现在右转，然后有行人，你看他整个速度就控制的非常的慢，是预防这种鬼探头啊。这种状况 就是前方这个路口呢，会有一点异形的十字路口，特别考验车辆的认路能力，识别能力， 整个左转还是比较顺利，行云流水的。刚才他做了一个无效的变道，因为我们其实可以沿着这条路继续走的，而且路况会更加的好，但是他选择了变道右边这根道来，就有一点没搞清楚他的逻辑 啊，前方有路障了，他这个就是我觉得现在路障的识别能力对他来说已经没有任何的问题了， so easy 的 感觉，哎，我们现在进入一个比较复杂的路况，小魏同学，向左变道好，向左变道， ok， 向右变道。小伟同学，前方停车，哎，他在这停下来了，但是这种时候他就要看一下是不是可以停车的位置，我觉得这个可以稍微优化一下。当我们把车停到路边的时候呢，他自动打起了这个双闪灯， ok， 哎呦，左边有车要占道，他现在要很激进啊，这一次很激进，他一定要把人家给超过。 好，我们现在的路其实是比较窄的，然后呢？弯道也比较多，在这个时候呢，对于速度的控制，还有，哎，为什么你要在这里做个变道，并且你现在后面有两两个车的情况之下这么的激进了吗？因为刚才后面的两两辆车其实离得还挺近的， 因为它是一个 e to e， 就是 车位到车位的遮架系统，那它是可以直接开到我们车位上的，待会我们看一下自动泊车的情况怎么样。哎呦呦呦呦呦呦，有点怕这，刚才那个电瓶车也不减速，他也不减速， 看，刚才路边有行人的时候，他也没有减速，只是坐了避让。这电瓶车真有点吓人，他现在还没有给我规划停车位啊，进入了内部的停车场， ok， ok， 没问题。哎哎哎哎哎，有点大，有点大，有点大，过不了过不了过不了。大哥他自己进入了内部的停车库，什么东西？在响车顶的那个， 通过今天上午对 v l a 大 模型的一个测试呢，我对它有几点感官啊？第一个呢，防身驾驶确实是在复杂路况或者是有盲区的地方，它能够更安全的去处理。第二个呢，就是它会把它的推理逻辑用卡片的形式投射到你的中控屏上面， 你会更加了解他为什么会做这一个动作，他面对什么情况，内心的安全感呢，也会来的更强一些。第三个呢，就是他有一个分心的模式，在你自驾过程当中，他检测到，哎，你的眼睛可能没有看到路的前方，他会一直提醒你请看路前方，他会让我们更加集中注意力，保证我们行车的安全。不管是人 车还是品牌方，都应该以安全为基础去做好我们的驾驶，做好我们的智驾，为社会创造更多的安全出行。