两轮电动车充电器怎么拆开

大家好，我是大飞，今天我们继续来修一个电动车充电器，这个充电器说是通电没反应，那么通电没反应的充电器我们该怎么来修呢？来下面教给大家。首先我们把它固定外壳的螺丝拆掉， 拿出里边的电路板，好，电路板拆出来之后，我们首先来观察它的电路结构， 这边是他二百二的输入进来，先经过保险 ntc， 然后交流抗干扰电路进整流桥， 经过整流这个电容滤波三百一十伏电就有了。然后这是他的开关管电流，检测电阻主变压器，然后这是后级的整流管，防反击的管子，充电电流，检测电阻，后级输出的滤波电容。 再来看背面，这是他的电源管理芯片，这是后级一个运放好电路结构。搞清楚之后，我们首先用肉眼来观察看有没有明显的故障点， 那么我们能看到的是这边的风扇有一根线掉了，不过他不影响通电没反应， 再看的话也没有其他明显烧毁的故障点。那么我们先大概来测量一遍，先测量他这边的保险看通不通。大家来看他的保险是通的啊， 那么我们测量一下他前级的管子，看有没有问题，零点五没问题啊， 把整流桥二极管来测量一下，压降零点五正常，再测这里这一颗零点五八也没问题，零点五没问题，在这里最后一颗零点五八没问题啊。好，把后面的整流管来测量一下，我们看后面的这个整流管，他是动过的啊， 零点四没问题啊，防反接的管子， 哎，也没问题。好，接下来我们先把他这里这个风扇给他处理好，按照他的征服级重新给他装上， ok， 风扇接好之后，我们直接给他供电，来试一下啊，看到底什么情况，好的直接来通电，通， 大家看啊，通电之后指示灯不亮，果然是通电没反应啊。接下来我们把板子翻过来啊，测量它关键点的电压，看有没有好。把万用表打到直流电压档位来测住它。大电容端，我们直接来上电上， 哎，大家用上面有一个三百二十伏的电压，那么接下来测芯片供电脚电压，芯片供电脚有个十四点四伏的电压，哎，这个芯片供电他也正常呀，我们直接来测量一下后极，看到底有没说，哎，后极有电压来 五十九点二伏，哎，这个输出电压是正常的呀，那为啥指示灯不亮呢？是指示灯本身坏了吗？我们先把大电流上面的电放掉，再来查一下，放电的话就用灯泡来放 来，放完之后要确认一下，还有一点一伏，不要紧了啊， 指示灯在这个位置来，我们直接把温表打到二极管档，测一下这个指示灯，看指示灯它到底能不能亮， 大家看啊，这样测不亮，而且这个压降特别低，好像是短路状态。打到电阻档来测量一下， 哎呀，只有一个十欧的阻值啊，我们测量红灯这边， 哎，大家看啊，这个红灯可以亮的啊，那证明是绿灯这边的问题，我们现在把指示灯拆掉，看指示灯本身坏了还是怎么回事。 ok， 指示灯已经拆掉啊，大家看啊，这个指示灯它是进水腐蚀过，我们再来测， 哎，果然是指示灯本身短路了啊，绿灯这边短路了，红灯这边没问题。好，现在我们给他找一个指示灯换上去，这是一个新的指示灯，我们来测量一下。哎，绿灯亮，红灯也亮，没问题啊。 好，现在把这个指示灯直接给他装上去。 好，这，这个指示灯我们已经换好了，现在在板子上来测量一下啊，绿灯亮， 红灯也亮，没问题啊。好的，现在直接给充电器再来通电试一下。通， 大家看啊，绿灯很亮，没问题。好，接下来呢，我们就给他带附载来测试一下啊，看他带载是不正常，能不能正常转红灯风扇能不能转 来给他的输出插头上面接上电子附载，接上可调电源。好，电子附载这段给它调一个两安的电流，按确认再打开输出。好，我们首先打开可调电源，然后给充电器来通强电。通， 大家看啊，充电也正常啊，转红灯风扇也转， 一切正常，没问题。好的，断电。好，这个充电器我们就成功修复了啊，他的问题呢，就是指示灯本身损坏啊，也算简陋了。好，视频就给大家分享到这里，感谢大家观看。

电动车充电器长管发热该怎么修呢？刚我是大飞，又收到网友发过一个充电器啊，这个充电器网友自己修过啊，他说换上长管之后发热，我们来看一下他的纸条， 不亮灯烧长管，三八四二六角有个二极管烧了，不知道型号，找了个替代的长管电流检测电阻烧了看不清楚，找了个零点二几的代替，三八四二也换过。好，接下来把它拆开来看一下啊，看到底什么问题 来，后面有两颗螺丝，我们直接拆掉。 ok， 这个充电器的板子我们已经拆出来了。那么老规矩，先来看电路结构，这边是二百二输入进来，先经过保险 ntc， 然后进整流桥，请注意这个充电器没有交流抗干扰电路， 经过整流之后，这个电容滤波三百一十伏电行程。这是前期的开关管，这是开关管的电流检测电阻，那么网友所换的就是这个电阻，这个管子他应该也换过，这是他的变压器 刺激输出的流波电容，刺激的整流管防反接的管子，这边这个稍大一点电阻是充电电流检测电阻。看一下背面，这是他的电源管理芯片，用的是三八四二，后面一个运放 一个定时芯片，很明显这边的长管是换过，然后这这个二极管也换过，那么网友竟然说他屡烧开关管，我们现在来测量一下，看这个管子是好的还是坏的， 大家看啊，这个管子现在是击穿状态，我们再来测量一下保险，大家看保险现在是通的啊，那么现在我们把明显烧掉的这个管子先给他拆掉。 ok， 管子拆掉之后再来确认一下，大家看果然是击穿的好，接下来我们再把板子上这些功率原件再来测量一下，先测整条斯柯尔极管，零点五三正常，零点五四正常， 零点五三正常，零点五一正常。再测量一下电流检测电阻 通的没问题。好，接下来呢，我们测量一下后极的整流管， 零点四二也没问题。那么接下来我们测量答案呢？来测三八四二六角，他所接的这颗二极管 型号没有换错啊，用的是 t 四，也就是四幺四八，没问题。这边有一个零欧的电阻也没问题，那么长管烧了，电流检测电阻烧了，这边有一个电流反馈电阻，打到电阻档来测量一下， 实测没问题。那么接下来呢？我们干什么呢？那么他铝烧开关管还有一个问题啊，就是说他的尖峰吸收电路有问题的话，这个管子也容易烧啊，那么我们就把他尖峰吸收的二极管 来测量一下啊，就是这边这个二极管打到二极管档来测量，零点五二没问题。反向，再来测量一下，反向没有压降，那证明他的尖峰吸收电路也没有问题啊。来测量一下尖峰吸收电路的电阻，打到电阻档 是这几个电钻啊，一般是三十几 k 啊，三十九 k 没问题啊，那他现在没有明显的故障点，我们就直接给这里焊一个管子看一下，这个管子啊，是好的坏的，打到二极管挡， 这是一个好管子，我们现在把这这颗管子直接给他换上去啊，换上去之后我们用弱电来测量，看这个板子工作正常不正常。 ok， 这边这个开关管已经换上了，那么我们怎么用弱电来测量呢？凡是三八四二的板子都可以用弱电来测量，只需要把三八四二的七角跟大电容的正极来给它转接起来， 这是大电容的正极一头呢，直接接在三八四二的七角， ok， 接下来我们干什么呢？用可调电源给他的输入端来输入一个直流十八伏，我们试一下，看现在什么反应，先来碰一下啊，有声音， 我们来测量一下啊，看有没有输出电压来，万用表打到直流电压档位，直接测他输出端的流波电容两端，大家看啊，输出电压很低啊，只有一个二点七伏，那咋回事呢？呦，这我们刚换的这个管子发热呀， 我们现在把万用表切换到热成像模式来看一下啊，大家看管子现在是一个三十七度左右对不对？那不排除我们刚才焊的加热的那个温度啊，我们现在持续给板子加电啊，看一下这个管子的温度会不会上升， 大家看这个管子温度很高啊，上升很快，哎呀，瞬间都七十多度了，是不是怪不得烫手呢？ 怪不得网友说老烧开关管呢，你看我们用这个热成像一看就能发现他哪一个原件发热啊，不用我们手去摸就能很清楚的 看到它发热，那么它这个管子发热才会这，那现在我们就找它发热的原因啊，现在我们已经把监控吸收电路给它排除了， 那么接下来呢，我们就怀疑什么呢？来怀疑这个变压器啊，看变压器是不是坏了，现在我们直接把这边管子给它拆掉啊， 然后我们用橱窗里的这款二代镊子电桥来测量一下这个变压器的电感量，看电感量正不正常。那么你要测电感量，首先要找到它的震荡绕组，那么它的震荡绕组的话是这个点跟这个点我们直接来测量， 哎，大家看啊，果然是变压器坏了啊，这变压器这道绕组的电压量只有十三微赫，我们来测量一下他的辅助绕组电压量，你看这个电压量更小， 很多人说这个变压器在板子上测不准，有可能是板子上其他原件损坏，影响这个测量结果。说的没错，那么接下来呢，我们把这个变压器拆下来测量 好，这个变压器已经拆掉了，那么我们来离线测量一下啊，看这个变压器到底有没有坏， 大家看啊，离线测量还是一样的结果，他的震荡绕组电压量十三微赫，就是前期震荡绕组的这个电压量有问题啊， 所以说我们测量这个变压器还是要用这种镊子电桥啊，喜欢的橱窗有同款好了，那么变压器损坏，这个充电器我们也没办法修了。视频就给大家分享到这里，感谢大家观看。

已经帮这个重庆的老铁完美修复他的电动车充电器，就是充不进电灯，一闪一闪的，现在完美修复正常充电， 绿灯转为红灯，正常充电中啊，没有任何问题了。有想维修电动车充电器的老铁啊，可以私信我一下帮你修好啊，你看，已经完美修复没有任何问题了。

已经帮北京的老铁成功修复他的锂电池，锂电池的电动车充电器完美修复啊，又满血复活了，正常使用没有任何问题了啊！绿灯转红灯，正常充电啊！ 有想维修电动车充电器的老铁可以私信我一下，帮您修好，还能帮您省一部分费用，完美修复，绿灯转为红灯，正常充电。

电动车充电唯一正确的方法，今天谢哥分享给大家，首先呢我们一定记得先插电池端，就是先插车上的这个端口啊，然后呢再插这个电源端， 然后看这个啊，充电器的闪电啊，绿灯，当它整个充满之后呢，这里会显示有也有两灯，也有单灯的啊，看说明书就行。那我们怎么拔电呢？拔电一定记得啊，一定要先拔电源端，再拔 这个电池装，也就是我们的电，这个电动车这个充电口这个地方啊，那那个不要听有些人在上面胡说八道啊，那个这个呢就是唯一正确的方法，你记住了吗？ 如果你对这个电动车维修感兴趣，对我们铅酸电池的修复，还有我们锂电池的组装维修感兴趣的话呢，可以过来找谢哥。

今天维修一个电动车充电器，在充电的过程中发烫的厉害，还不进店，先把电插上看看什么情况，因为充电器有保护，需要连接电瓶才有输出，那我们就插上电动车看看， 指示灯是正常闪烁的，就是这个风扇怎么不转？那就拆开看看内部什么情况， 这里用万用表测试一下输出，看看电压正不正常。这里可以看到输出电压正常的， 四十八伏的电池有五十三伏的输出，那就再看看风扇电压输出十五伏，风扇十二伏的也没得问题，那就排除了主板的问题。这里可以看到用手扒拉下风扇就能正常转动，但是转着转着就停了， 那就更换一个风扇，把电烙铁充电预热， 预热好了，把坏的风扇拆除了， 然后把新的换上 好了，焊接完成，插上电测试一下 没问题了，风扇正常转动，把外壳装上就维修完成了， 插上给车车充着电，风扇也转动散热中。好了，各位师傅们感兴趣可以关注下主播哦！

电动车充电器维修中。嗯，有的老铁电动车充电器坏掉了一定不要扔。 嗯，修一下还能用很长时间。这是重庆老铁发过来电动车充电器正在维修中。 有想维修电动车充电器的老铁啊，可以私信我一下帮你修好。已经帮重庆老铁完美修复他的充充电。电动车充电器 完美修复，正常充电。看转为红灯正常充电啊。