星途es8固态电池是谁家

朋友们，看，这个车就是明年亮相的，搭载全固态电池的星图的 es 八纯电续航一千公里以上，搭载双十辆电机，磁溜变悬架，四轮独立转向， c 级轿车的尺寸当然要注意啊，是明年亮相，不是明年开卖。 奇瑞星图给出的时间是最少二十个月，最长三十个月，他正式开卖这车估计卖得五十万以上，七八十万也不是没有可能。

前不久呢，我写了一篇文章说过，大电池虽然有新的技术突破，但离消费者呢，还是有点距离的，劝大家不要等。结果昨天我同学就给我转了个视频，然后说油烟祸重， 最重要的是它将搭载固态电池，明年上车。我们希望这个逐步的大批量啊，明年再上车，这个续航可以超过一千公里以上。当然，我不会质疑李学友的承诺啊，但作为一个媒体人，对他说的话，每一字每一句都应该保持敏感性， 因为他说的仅仅只是上车，而且上车前面呢，还加了一个先，这大概就算是吃饭了，主人家叫我们先吃，不用等， 先上车背后营销的意味大于技术的本身。就在三年前，现在 s 二零三也已经上成了轻电版了，七十万的售价怎么样？有人买吗？有助于轻人社会发展吗？ 好像都没有吧。所以我估计星途 e s 八的全固态电池版本肯定会上市，但是价格肯定是非常高的，而且质量不见得有保障，就大家看个乐而已。 我估计固态电池还得要个五六年才能真正和消费者见面，因为上两个月固态电池的技术瓶颈才刚刚找到的突破的方法，而且还是在实验室阶段的，从实验室到产业化这一路，我估计起码得走个一两年。 得到一个产业化的模板之后，你还得验证系统的可信和耐久性，这要做各种的验证，估计还得一两年的时间吧。最后到了装车的环节啊，你整车的试验装上了，这么重要的一个系统， 怎么都得个弄两东两西的验证吧，这又得去两三年时间，最重要的是过大电池刚出了那块才能肯定紧张，一次性未必好，所以价格肯定会非常昂贵。从过大电池到真正达到技术普及的阶段， 我估计怎么都得八九年的时间。所以啊，我劝大家还是不要等，现在的电池技术已经非常不错了，对于普通消费者来说也够用了。

它将搭载固态电池，续航可以超过一千公里以上，动力可以达到四百八十千瓦，采用了磁流变的悬架，特别的舒适，四轮主力转向操控也很好。四 d 娱乐厅可以说是颠覆性的体验，所以夜思八就是为颠覆而来。

最重要的是它将搭载固态电池，明年上车。我们希望这个逐步的大批量啊，明年先上车，那个续航可以超过一千公里以上。

买星途到淮南奇瑞星。

新途 e s 八，奇瑞旗下首款国际电池纯电车，纯电续航超过一千公里，采用双水箱电机磁力变悬架，四轮转向风阻系数达到零点二二， cd 二十二寸轮毂，三米轴距两米车宽五米，车长，采用电子后视镜设计，有半隐藏式门把手，全新的内饰设计风格， 这个尾翼看起来很战斗，有运动尾翼，悬浮地柱，真风挡，还有无边框的车门 研究的新纪元 e s， 新纪元 e t 的 设计，这个半隐藏式麦霸是我真的很喜欢。还有这个电子后视镜，车内采用的是内嵌式的仪表盘，左右两侧的屏幕是电子后视镜的车内屏幕反馈。这个内饰设计挺漂亮的，这个轮毂也很漂亮， 配备的六活塞高性能卡钳，前脸采用星空漫反射大灯，自适应进气格栅，主动式， 这个车标是内线式的，漂亮吗？前脸，车尾腰线设计都很运动，我挺喜欢这个设计，不知道你们喜欢？

最重要的是它将搭载固态电池，明年上车。我们希望这个逐步的大批量啊，明年先上车，那个续航可以超过一千公里以上。

夜市八就是为颠覆而来，我就当他那个视频在荒漠里面一冲，这种虎冲而来，我感觉他来自于火星，我就这种感觉， 他是绝对有外星球的感觉，绝对是一个新牧种，那么他呢，拥有科技智能的悬浮的地主，在这么大的五三二的车型里面，他是五米长，这个三米的轴距，两米的宽度，他的风阻只有零点二二，绝对的顶级，能耗也会极低， 还有自适应的进气格栅，星空半反射的车灯，这种 one box 的 造型，有星际飞船一样的前沿姿态， 同时大家看到了交叉熨丽的这种 led 灯，勾勒出未来世界的轮廓，绝对的原创，绝对的外星，这就是星途 es 八，那么 es 八它不仅好看，它关键还很实用，它是一个五三二车型 c 级车的尺寸啊，得房率极高， 同时呢，它采用双矢量电机，这个厉害了啊，它的动力可以达到四百八十千瓦， 它采用了磁流变的悬架，特别的舒适，四轮主力转向操控也很好，六活塞的卡钳，这这么大的一个五三二的车型，从一百公里到零，我们可以做到三十二米刹停，所以性能极好，最重要的是它将搭载固态电池，明年上车， 我们希望这个逐步的大批量啊，明天先上车，那个续航可以超过一千公里以上，同时呢，这个车坐在第二排哇，空间特别的大，我们还配备了四 d 娱乐影院，前排可以打游戏，后排后排可以翘二郎腿，空间特别大，因为这个是三米长的轴距啊， 就这个空间特别的好。这个车啊，他是一个纯电车型啊，可以做到四 d 娱乐厅，可以说是颠覆而来。

全固态电池续航一千公里，明年就能装车，车身刚性两千四百兆帕，比毛豆三毛豆外的一千七百兆帕，你感觉怎么样啊？增程式发动机，热效率百分之四十八，每升油，发电量有望突破四千瓦。 电动车也敢去跑勒芒耐力赛了？驾驶辅助又冒出来一个拼命三郎，这是不是太夸张了？ 最近这一个多月呢，汽车市场仿佛陷入了沉寂，销量在下滑，产品也没有看到更新，仿佛遇到了难以突破的瓶颈。 就在这一年当中最寒冷的日子，星途品牌甩出来一连串劲爆的信息，它的固态电池明年就能装在星途 e s 八上，你觉得这个外观好看呢？ e s 七 gt。 e t 九、 e t 八，这几个车我觉得都很好看。 是不是你感觉这个名字跟安徽某个品牌撞衫了呢？这个不重要啊，中国各个汽车品 牌之间重名的车型挺多的，跟外国的车型重名的也有，还有打官司、上法庭的，最后都不了了之了。 最重要的就是这个产品它有没有优势，性价比高不高？在过去的两年当中呢，汽车市场陷入了白热化的，内卷堆、配置堆电池，拉长尺寸、降低价格是非常常见的方法， 确实也给老百姓带来了很多的实惠，但是科技创新更值得关注。固态电池装车，续航更长、更安全，低温表现更好， 更高热效率的发动机，更节能，性能更强悍、更高强度的钢材装车，更多的气囊，就连后备箱都给你装上气囊，让出行变得更安全。 电动车去跑勒芒耐力赛，二十四小时保持高负荷运转，这些动作都超出了降价格堆配置的低水平内卷。 你认为星途 es 八一千公里固态电池的车，明年他卖多少钱呢？希望别让咱们等的太久，毕竟下个月可就是明年了。

来吧，家人们，奇瑞星途一口气发布了四台新车，这边这两台是猎跑轿车，这边的两台是旗舰的 suv。 这条视频里，我把四台车全都给你们拍清楚，然后把我知道的已知的所有四台新车的消息都告诉你们。 这台是星途 e t 九，这个应该是星途最新的旗舰的 suv， 所有的数据都不知道啊，我目测这台车的车长大概在五米三左右，还是非常大的，然后看一下这个轮圈，是一个四瓣的造型，然后轮圈的尺寸有 我去有二十三寸，确实很大。然后这台车是一个对开门的造型，里边的座椅据说是可以旋转的，但是现在你看都贴着黑膜，距离上市还早。然后， 哎，我最喜欢的是这个尾灯设计，确实很原创啊，很漂亮，而且这个尾灯是可以上下天地门打开的。然后你看，哎，上面尾翼上中间那个灯，和 赛车的那种领航灯一样，很炫。然后这台呢，是星途的 e t 八，你们听名字啊，八比九，小一个数字。这台车呢， 前脸跟九其实风格都差不多，是类似于那种时空之门的感觉，然后你看两侧有这个星星点点的 灯光的装饰，然后这台车我目测比 e t 九可能要短个十公分左右吧。然后现在亮的这些小蓝灯，那肯定就是辅助驾驶的指示灯，哎，这台车的膜稍微要浅一点，看一下内饰， 感觉这个是一台五座车。然后刚才的 e t 九，它是一台六座或者七座车，你看 et 八和 et 九，这个尾灯的设计风格也是差不多的，我真的很喜欢八和九，星途的这个全新旗舰 suv 尾灯的设计，这台是星途的 es 八，你看这台车前脸 最有特点的就是这个大灯，它是这种蜿蜒折的灯源，而且这台车它不是一台概念车，它是一个准量产的状态， 然后转到侧面就能看到这台车的造型了，它其实是一台猎跑车，真的非常的酷。看啊，这个轮圈我刚看了一下，是二十二寸的大轮圈，很酷，这有电子的后视镜，然后这种纯平的水切的设计， 你看这个位置就能看到他是一台造型特别饱满的中大型的猎跑的轿车。然后咱看一下车尾，其实尾灯哎，一会可能会点亮，点亮之后他跟头灯一样都是非常有设计的。 这样看这样蜿蜒曲折的造型，然后整体尾部特别的饱满，整台车真的特别像概念车，但他真的是一个准量产状态。然后这台车呢，我是知道一些信息的， 这台车的车长是五米，轴距是三米，宽度是两米，然后这台车的风阻系数只有零点二二， 还有这台车将会搭载固态电池，整台车的纯电续航里程是能够超过一千公里的。所以说听上面这些数据，再加上这个造型，这台车是我认为今天场上四台车中 最帅的一台，这一台是星途的 es 七 gt， 其实这台车呢，在今年的广州车展上就已经亮相过了，它也是一台中大型的猎跑车，但是啊， 在没看到 es 八之前，我觉得 es 七 gt 样子还是很漂亮的，但是你看也是一种饱满的大屁股，但是看到这台车之后，我觉得还是这个更帅。

十二月二十二日，星途品牌之夜发布会带来全新品牌 logo， 与此同时，品牌同步发布了全新的品牌定位、使命与愿景，进一步明晰了品牌发展方向。值得关注的是， 星途还对外公布了未来的产品规划，推出四加四加 x 产品矩阵，明确了 et 系 es 两大核心产品系列的发展节奏。 活动现场，星途 e s 八、星途 e t 八、星途 e t 九、星途 e s 七 g t 四款全新车型完成亮相。星途品牌公布了四加四加 x 产品战略，分别代表着四大核心车系、四大技术平台和多品类拓展。同时， 星途全系将搭载猎鹰七百系列智能辅助驾驶系统，配备一颗激光雷达，二零二六将量产首发猎鹰九百辅助驾驶系统配备三颗激光雷达。二零二六年海内外将同步开启无人商业化运营。 logo， 卡尔 l 四级配备八颗激光雷达。此外， 星途还将搭载薄牙之音的宋系列三十二扬声器音响系统。星途 e s 七 gt 采用了星途品牌家族的最新设计理念，前脸采用了封闭式设计，并搭配了贯穿式的 led 日间行车灯组，两侧的大灯组采用狭长的设计，并与贯穿灯融为一体。 此外，新车前包围两侧配备了纵向布局的通风开口设计，并搭配半环绕 led 灯组，包围中间是造型复杂的散热开口设计，整体造型更为时尚动感。动力方面， 新车预计将使用星图的增程系统，并搭配三电机，百公里加速三秒级，并拥有一键赛道模式。新车综合续航超过一千七百公里，并支持一千伏兆瓦闪充，充电五分钟续航增加四百五十公里。星图 e s 八整体汲取了此前完成亮相的奇瑞裂缝车型， 其采用非常激进的设计风格，窄条服饰前格栅搭配两侧隐藏式大灯设计，有着很强的未来感。另外， 新车还配备智能交互屏、隐藏式激光雷达、嵌套式前舱盖等设计，整体造型十分吸引眼球。动力方面， 新车将会搭载三万转电机，并且配备四轮转向加线控转向技术，七百公里加速三秒及极速两百六十公里每小时。它还会搭载八百伏固态电池，纯电续航可达一千五百公里。此外， 新车还将配备双枪空旋加 cdc 减震以及高阶制驾能力。星途 e t 八定位为中大型 suv， 其整体在现有家族式设计风格的基础上进行升级优化，让其整体造型更加舒展大气。 具体来看，该车采用封闭式前格栅，内部辅以直铺式元素进行点缀，搭配两侧狭长大灯组以及纵向导流槽，有着不错的辨识度。星图一 t 九采用硬朗的前脸造型，分体式大灯位于两侧，中部为封闭式前脸。同时， 车辆还将配备肌肉感十足的前机盖造型，并在中间提供通风口设计，此外，车顶还将配备激光雷达。 此次星途品牌之夜一口气发布多款全新车型，标志着星途正式进入三点零时代，完成从技术奇瑞高端子品牌向科技新豪华全球品牌的战略转型。其通过品牌换芯、 产品矩阵规划和前沿技术展示，星途明确了以科技重构豪华，用安全定义未来的发展路径。

这次星途的三点零时代居然把固态电池包都整出来了，奇瑞这个固态电池不陌生了啊啊，今天简单的聊两句。首先它的安全， 因为谈及新能源绕不开的两个话题，第一个安全，那这个固态电池针刺电钻都是安全的， 也没有发生任何起火，还能供电啊。第二个就是续航啊，那目前的碳酸铁锂的能量密度大概在每公斤两百千瓦时，三元锂会高点大概每公斤三百千瓦时。 呃，那我们以极客零零幺的一百零三度三元锂电池，它的 cltc 的 续航是七百五十公里左右，那可想而知，固态电池它每公斤是六百千瓦时，它的续航能否翻倍呢？哪怕不翻倍， 如果能达到一千公里以上，也是动力电池发展的革新。而且奇瑞居然把固态电池包都整出来了，这你受得了吗？而且李学勇说会搭载在星途未来几款车型当中， 配合上走向磁通双尺量电机，续航能做到一千五百公里。理工男就是理工男哦，呃，不声不响的在钻研，在突破，如果明年上， 你觉得更期待它的价格，还是期待它真正的续航能力以及安全上的表现如何呢？让我们拭目以待。

这就是今天我要发布的全新的星图四款车型，他们分别是 es 七、 gt、 es 八、 et 八和 et 九。我们将采用磐石车身三点零结构，有百分之八十八以上的 超高强度钢和铝合金的组合。同时我们还将在星图搭载这个猎鹰七百以上的猎鹰九百以及 这个 l 三 l 四级别的试驾。那我们在明年即将搭载鲲鹏天擎，他的热效率超过了百分之四十八。我们采用了虚拟流电池，将在明年正式搭载固态电池上车。放在星图上面，我们同样也有这个 迅龙秒充，可以实现充电五分钟，行驶五百公里。这些所有的技术都将在星图上搭载，率先搭载。